2005 SUV'dan beri Hummer H3 Test Sürüşü

Süper kahraman kostümü içinde

Modern bir kahramana neye ihtiyacın var? Süper süper iletkenlere ek olarak, orijinal takım elbise, maske ve iyi bir hareket aracı. Hammer-H3'ün bu amaç için uygun olup olmadığı, Denis Harutyunyan takdir etti. Fotoğraf: Alexander Batyr.
Animasyonlu serilerle birlikte, kötü mutantlarla ilgili filmler ve dilimizde rafine edilmiş doğru süper kahramanlar geldi ve bazı kelimeler geldi. Bunlardan biri acımasızlık, Hummer'ın üçüncü olan ilk toplantıda kafamda büyü. İlginç bir şekilde, içerik standart olmayan, kasten kaba görünüme karşılık gelir mi?
Marslı günlükleri
Bir erkek örümcek veya mutant-ix yeteneğim yok! Ama onlar olmadan arabaya binmek zor. Polwy'nin yüksek eşiği, güçlü bir panodan tasarruf sağlar. Ancak düşük kapı açıklığı ve direksiyon simidi ile koltuk arasındaki küçük bir mesafe gerçek bir problem olabilir: RAM için sıkıldı. Akrobatik Etude'yu tamamladıktan sonra, sandalyenin ayar düğmelerine elinizi sıkmaya çalışıyorum. Bunu yapmak için, kapı ve yastık arasındaki yuvada esnek hareketli bir dokunaçla başlatmak için Martianin olmalısınız ... Kırmızı gezegenle bırakma ve büyüme küçük olmalıdır: dahili kapakla çatı bastırılır teknolojide. Yabancılar arka koltuğa sıkılacaksa, dizleri için iyi bir yer var. Ancak ayaklar hiçbir yerde hiçbir yerde yoktur ve iniş çok özel bir yastık çok düşük kurulur.
En çok çizilen karakterlerin aksine, kentseldeki çekiç, bulaşık makinesinde bir fil. Windows tank ambrusuraları andırıyor ve salon aynasında, en iyi ihtimalle, arka otomobilin çatısı görülür. DOĞRU, Orta TV içeren yan lops gezinmek için yönlendirilir. Sıradışı olan boyutlar hissetmiyor. Bu yüzden birkaç ezici küçük madeni ezmekten korktuğumdan korktuğunuz anlaşılıyor. Karayolu üzerinde biraz daha kolaylaşır, burada olağandışı bir motorun itişini (beş silindirin her birinin 740 s'u kadar hacmi) hissetmenizi sağlayan bir mutluluktan yararlanabilirsiniz. Sonunda rahatlatıcı, hızlandığında bazen şanzımanlar arasına ve bütün gürültü arasında atmaya başladığında eski bir dört aşamalı otomatik vermez. Hassas bir kulak, burayı ve sabahın motorun çürümesini ve büyük tekerleklerdeki hum ve göze çarpmayan düdük rüzgarını ayırır. Böyle bir orkestra ile, iyi bir ses sistemi bile savaşmak mümkün değildir, hacmi otomatik olarak artan hızla artırır.
Avcı
Hafifçe gözle görülür bir kolay, karşı konulmaz günaha olan Moskova alanının yakınında karla kaplı, çekiçle güçlendirin. Kar Çeşmeleri Çalışan, metal ruhlarının tüm fibirlerini yaslayın, yol dışı yola çıkmak için acele ediyor. Her dönüş, güçlü bir canavarın saldırganlığıyla hareket ettiği derin bir kar yığını içinde ortaya kondu. Sadece çok geçilmez yerler, azaltılmış bir iletim yelpazesinin dahil edilmesini gerektirir. Motorun kükremesi monoton hale gelir ve ağır bir 2,5 tonluk araba, hedefe yaklaşan bir odağı yavaşlatır.
Derin bir traktör pistinde zıplama bile, süspansiyon için endişelenemezsiniz. Aşırı koşullarda, ilkbahar ve burunlar sıkılmış gibiydi ve bir tigra atlamaya hazırlanıyordu. Süspansiyonun, kedinin kesinlikle dört pençeye gireceği gerçeğinde olduğu gibi yumruklanmayacağına güven.
Shrew'un evcilleştirilmesi
Soğutulmuş metalin sessiz bir çatırtı tatmin edicidir, canavar dinlenir. Nefes almanın zamanı geldi. Hayır, Hammer-H3 süper kahraman kostümü olmayı kabul etmiyor. Sürücü ile tam psikolojik uyumluluk gerektiren kendi başarısızlığı var. Sonra soluk yollarda yolculuğun tadını çıkarabilirsiniz. Glamour parlak çizgi romanların kahramanları orada yapılacak bir şey yok. Ve Hummer hala off-road'in kahramanı ._x0008_
Her yeni nesil hemmers, ağırlık ve boyutu önemli ölçüde kaybeder. H3 indeksine sahip makine, bir H1 endeksi olan tüm arazi aracında, sadece bir rakip (+96 mm). Ancak zaten 88 ve 211 mm'nin altında. Dingil mesafesi 461 mm azaldı ve 187 (!) Mm'de yol boşluğu. Tabii ki, daha mütevazı ve yetenekleri: Üçüncüsü duvardan 407 mm yükseklikte, atalar engelleri 558 mm'ye yükseltilir. Füzyonun maksimum derinliği 762'den 610 mm'den düşer. Peki, taşıma kapasitesi 991 kg ila 429 arasında ikiden fazla düştü.
Hummer H3.
Ünlü çekiçlerin üçüncü gelişi 2005 yılında gerçekleşti. H3 modeli, aslında normal bir fedakarlıktır ve tüm bir askeri fedakarlıktır, bu da sadece stilisti devraldığı bir askeri arazi aracında değil.
Motor: Benzinli 3.7 L (245 HP)
Şanzıman: Otomatik 4 vites
Gerekli: Temel, Macera, Lüks
Temel komple takımların fiyatı: 1 310 7421 708 767 RUB.
Test Arabası: Baz Ekipmanları, Seçenekler, 1 429 497 RUB.
_x0007_ + mükemmel geçirgenlik, çekiş motoru, iyi gövde.
_x0007_ - kumaş iç, vasat görünürlük, arkaik makine.
Hummer H3 atalardan daha küçük olan, fırsatlar, hala geleneğe sadık kalıyor: Birçok otomobil sürücüsünün sürüş yapabilmesi için en iyisidir.
Aynı para için
Land Rover Discovery 3
1 420 0001 880 000 ov.
Üçüncü nesilde, keşif daha lüks hale geldi, ancak birçok rakipten farklı olarak yol dışı nitelikleri kaybetmedi. Keşif, 4,4 litre V8 benzinli motorla dizel V şeklinde altı 2.7 l ile sunulmaktadır. SP, 2005, № 4
Nissan Devriyesi Gr.
1 380 5001 721 000 RUB.
4.8 L'lik üç litrelik dizel veya benzinli motor hacmi artı, modelin etkileyici yaşını bile etkilemeyen Nissan'a olan güvenin açıklığının etkileyici bir arzı. SP, 2005, № 4
Denis harutyunyan
 
 
 

 

Bir kaynak: "Tekerleğin arkasında" dergisi