Test Sürüşü Ford Ranger 1992 - 2010 Coupe

Göz alıcı işadamı

Tanıdık Polygraph tasarımcım tüm hayatım boyunca bir toplama almayı hayal etti. Onun için Japon ve neredeyse uygun bir şeydi. Ama her zaman kendini bir SUV aldı. Fakat harika icat etti - tüm adobach ve Photoshop'ta şık bir insan böyle bir adam, köylü arabasından moda ofislerinden düzinelerce alttan göründüğünde ortaya çıkıyor. Bir pikap makinesi tipi - acımasız ve tarımsal olduğu gerçeğiyle kim tartışacak? Ve yine de - kökenli Amerikan sinemasıyla şarkı, neredeyse blues. Reed'i taşımak mümkündür ve mümkündür - ekipman ve aynı zamanda ve tepe - kırsal klübündeki müzisyenler Louisiana.
Kişisel ve kentsel yaşam için belirgin rahatsızlıkla, bir pikap olarak böyle bir araba, medya mitlerinin ve efsanelerin tüm cazibesini taşır. Legend, Vantaa Havaalanı'nın park yerinde bizi bekliyordu - çünkü Amerika'dan sonraki ikincisi, pikapın herhangi bir yer kadar uygun olduğu yer - bu Finlandiya, bir genişlik, iyi ülke yolları ve köylüler. Ve tabii ki yeni bir Ford Ranger oldu. Daha ziyade birkaç ranger, çünkü hepsi farklı. Bu arada, sıradan bir kişinin köylü otomobilinin birkaç at atlı (ve bir köylü atı biçiminde) yapıldığı gerçeğini düşünmesi muhtemel değildir ve bunun dışında daha şık ve cesur bir şey kesebilirsiniz.
 
Yeni Ranger üç beden ile sunulur. Çift kabin çift kabinli dört kapılı model, gerektiğinde ve kereste olursa, sürücü ve dört yolcu için geniş bir alana sahiptir. Orta raf olmayan bir salıncak kapısı sistemine sahip dört kapılı süper kabin takımı, arka koltuklara kolay erişim ve bagaj ve dört kişi için ek alan içerir. Bunlardan ikisi, orada yerler olduğu için, sadece birkaç büyük köpek içindir. Düzenli bir kabinli iki kapılı bir model, iki koltukla donatılmıştır, artan vücutta, sadece kereste takılamaz, aynı zamanda çimento ile çantalar da ve koyunlar oktara'dan solmuş.
 
Üst vitesten meslektaşım, bir sevgilinin sığır yetiştiricileri ve uzun mesafeli Moskova bölgesi'nin kayda değer bir sakini olduğu ortaya çıktığından beri, elbette, Finlandiya yolundaki ilk direksiyon simidi onu aldı. Gerçek şu ki, dört rangerde Jyväskusul'a dünyanın ralli'nin Finlandiya sahnesine gittik. Birisi Avustralya'daki bu yarışmaları, birileri Moselle kıyılarında ve hatta Latin Amerika'da bile izlemeyi sever. Ama ben şahsen - her şey bana Jyväskyl'de uygundur. Çünkü A) Güzel, B) Ford'dan sonra adlandırılan VIP bölgelerinde çarpıcı bir somon ve yerel bira verir. Bu bir spor!
 
Meslektaşım karayolu üzerinde dizildi ve sırayı atlamamaya çalışırken (Ranger'da GPS oyununa ne var? - Bir boğaya kadar verilebiliyor, yeni araç biçimine alışmaya çalışıyorum. Bu tür makinelerin ana şakası, onlar üzerindeki yolculuğun doğası boş ve çok yüklü olmasıdır. Bu, büyük ölçüde arka süspansiyonun, durgunluğun Sovyet askeri teçhizatını şiddetle sağlayan Springs dünyası olarak eskisine dayandığına bağlıdır.
Ve aslında, karayolu üzerinde 120 km / s'den fazla çevirmemize mal oldu, çünkü dışarıda gürültülü olduğu için, besleme güvenle dokunmaya başladı. Tabii ki, söyle bana, pikaplar yarış için yaratılmadı. Ama sadece - denemek gereklidir - ve aniden kaçakçıları kovalamak zorunda kalacaksınız. Veya kaçakçıları bırakın? Ya da polislerden somonu almak? Yeni bir motorda yapmaya çalışalım - mevcut Ford Ranger, yeni bir ortak ray enjeksiyon sistemine sahip tamamen yeni bir 2.5 litrelik Duratorq TDCI dizel motorla donatılmıştır. Bu motor, güç (143 hp) ve tork (1800 rpm'de 330 nm) arttırılmış yakıt verimliliğini arttırmıştır.
 
İletim - Test Edilen Mekanik Beş Hızlı PPC Durashift, aslında, Ford. Yeni TDCI motorları etkileyici bir tork oluşturduğundan bu yana, şimdi bu şanzıman iki kütleli bir volan, üç basamaklı senkronizatörler ve gürültü seviyelerini, titreşimi ve arızaları azaltan diğer unsurlarla donatılmıştır. Bu şanzıman - duyumlarda, binek otomobillerin iletimleri gibi görünüyor ve şanzımanlar arasında azaltılmış hamle ile kısaltılmış bir kolu var. Her şehir sakinleri için, anahtarlama ve inme düzgünlüğünü değerlendirmek için Maybach'tan yeniden yaratıldı.
Yeni Ford Ranger, manuel kontrol ile iki aşamalı bir dağılıma sahiptir.
 
Yol boyunca normal hareketle, tork, sadece yakıt ekonomisi sağlayan ve iletim bileşeninin aşınmasını azaltan arka tekerleklere iletilir. 4x2 modunda, uzaktan kumandalı serbest çalışan bir debriyaj ile donatılmış ön aks, ön tekerlekler güç almaz ve bağımsız olarak döndürmez. Etki, tekerlek göbeklerinin kilidinin açısından benzerdir. Off-road veya kaygan yüzey üzerinde hareket ettirilirken, sürücü, torkun ön ve arka tekerleklere gönderildiği artmış iletimlerle 4x4 modu seçebilir. En zor hareket koşulları altında, sürücü, itme arttırmak için azaltılmış iletimlerle 4x4 modunu da seçebilir.
Jyväskyulya'nın güneyinde kayak merkezine varmak, vücudu arkadan açmaya çalıştık. Kalabalık bir kapaklı, arabadan oluşan radudu - oldukça dayanıklı - en az üçlü oturabilirsiniz. Kargo bölmesinin hacmi 166 litre tarafından büyüdü ve 1266 litreye ulaştı, bu da bir tona kadar büyük nesneleri taşımanıza izin verir.
 
Başka bir şey, vücudun kokpitine daha yakın olmanın nasıl gidileceği çok net olmamasıdır. Oraya tırmanma yolu olmadan - hiçbir şekilde. Ancak bu köylü yaşamın bu özellikleri, muhtemelen. Biz anlamıyoruz. Bugün için net olmasa da, Rusya'da şaka yaparak böyle bir arabayı alırlar - her şey zaten orada olduğunda. Yani, böyle bir arabanın kendinden emin bir alıcı olacağı sosyal katman, basitçe mevcut değil. Köylülerimiz, en iyi ihtimalle devlet kapitalist şirketlerdeki kordonlar haline gelir. Hunt, sadece turşunların sadece ihtiyaç duyduğu çok zengin veya çok zengindir. Peki, artı bazı arabalarda orman tezgahlarını dolaşması gerekenler. Bunlar da fakir insanlar. Ancak, birçok otomobil üreticisinin bugün yaptığı oldukça kapsamlı bir alıcı satır satın alacakları çok fazla değiller. Ve normal, rahat olmayan petrol ve Sovyet hükümet ekonomilerinde, toplama için kapsamlı talep var. Hala egzotik bir araba var.
Ford Ranger.
Motor Yuvarlak Dört Silindir 2.5-L Duratorq TDCI
Çalışma hacmi (CME. CM) 2499
3500'de Güç (RPM'de HP) 143
An (nm / rpm) 330 / 1800dlin (mm) 5077
Tekerlek tabanı (mm) 3000
min. Duvar lümen (mm) 205
maksimum yük kapasitesi (kg) 1075
100 km / sa ivme (c) 17.9
Ortamın yakıt tüketimi (l / 100 km) 8.9
640.000 ruble fiyatı.
Aynı anda özetler
1 Köylü toplama çok sıfır görünebilir, genişletilmiş rut ve SOD-yüksek lastikleri olan Ranger, Demob'a gidiyor bir sınır koruması olmaya çalışıyor.
2 Arabanın dört kapılı versiyonu daha iyi bir izlenim bırakır, ancak arka yolcular için yer çok fazla artmaz.
3 Bu, hala pazar günleri kiliseye binebileceğiniz ve pazartesi günlerinde pazara domuzları taşıyabileceğiniz tek araba.
4 1925'te Pickup Vücut Vücutlu İlk Ford Model T Runabout'u kimin bulunup çıkmasına gerek yok.
 
Igor Maltsev Metin
Photo Ford Motor Company
 

Bir kaynak: "Autopilot"