Test Drive Ford Ranger 1992 - 2010 bölmesi

Yüz Gecikmeleri

İyi eski Ford Ranger pikap, Dürüst SUV'lar kulübünde kalır ve böylece yeni yırtılmış geçitler arasında antediluvian bir çerçeve gövdesi gibi görünmez, biraz gençleşti.


Büyük bir yazıt korucusu ile yeni bir radyatör kafesinin mutabakat değeri, elbette tartışılabilir. Ama şimdi, ilk bakışta, ızgaradaki bir numara mevcut olduğu açıktır, bu, 2009'un Ranger Generation'ın önünüzde olduğunuz anlamına gelir. Farlar sadece Picupa'nın dışını modernize etmekle kalmaz, aynı zamanda öncekilerden daha güçlüdürler. Havalandırma delikleri ön kanatlarda şık bir çerçevede ortaya çıktı ve arka ışıklar SO -Called şeffaf tasarımda yapılır.


143 hp kapasiteli 2.5 litrelik dizel 1800 rpm'de 330 nm'lik bir torka sahiptir. Merkez konsolun iki seviyeli tasarımı etkileyici, tam kaliteli akustik hoparlörler standart pikap için olurdu ... Yeni Ford Ranger yaklaşık 200.000 ruble yükseldi. Birçok? Ancak bu 2009'un bir modeli ve en yakın rakipler geçen yılki arabaları henüz satmadı

Rus tüketicilerine yapılandırma ranger için dört seçenek sunulacak: XL, XLT, Sınırlı ve Widtrak, arka paneller ve kayınvalidesi ile iki tür rap kabininde ve iki tam teşekküllü koltuklu çift kabin. Limited ve Wildtrak makineleri bireysel zemin paspasları süslüyor, koltuklar deri ve alcantara ile kılıflı ve eşiklerde arka ışıkla ışıltılı astarlar. Şaşırtıcı bir şekilde, tüm bu ayar güzelliği, Ford şirketinin temsilcilerinin tüm Ranger değişikliklerini ticari otomobiller olarak konumlandırmasını engellemiyor. Ve ticari özünü onaylamış gibi, pikapın değiştirilmiş bir mekanik KP'si var. İlk aşamanın transfer numarası% 10, ikincisi de giden modele kıyasla% 7 azalır. Bu değişiklik, 3 tonluk yol treninin maksimum kütlesinde düşük hızda yer ve hareketten başlangıcı kolaylaştırmak için yapılır. Evet, ve boş bir bedenle Ranger çok eğlenmeye başladı. Ergonomi ve konforda, çift kabinli bir pikap, sıradan ekstra yol işçileriyle rekabet edebilir.

 

Bir kaynak: Arabalar