Test Sürüşü Ford Excursion 2000 - 2005 SUV

Liliput ülkelerinde gulliver

SUV'ler küçük, orta ve büyüktür. Ve Ford Exsursion olur. Amerikan kazımasının bu yolcu modelini karşılaştırın. Giantomania, uzun yaya omuzlarının omuzlarının düzeyinde, otomobilin sonunda, eritme, zaten iki ek koltuk satırında, yüksek yaya omuzlarının düzeyinde yatan bir 6.8 litrelik V10 motorundan kesinlikle her şey tarafından gerçekleştirilir.
Özledim Bu kadar uzanan bir yüze sahip olan bu gözüzlülük sadece şişirilmiş bir seferdir. Ancak onları yakaladığınızda, her açıdan, en büyük seferinin anıtsal bir gezinin arka planında kaybolduğunu fark ettiniz, model sınıflarını 1:24 ve 1:18 ölçeğinde bir ölçekte karşılaştırmak gibidir. Aralarında büyük fark! Grille'in korkmuş türleri ve tampon, neredeyse metreden gelen kromla yırtılmış, hatta en güçlü sinirleri etkileyecek ve anında büyük ve dik olan en günlük yüksekliklere bile gelmesini sağlayacak (kendileri hakkında düşündükleri gibi) ) Flaşlar ve üç renkli numaralı makineler.
Gezi salonuna muazzam kapı aracılığıyla almak için, adımları kullanmanız gerekir. Açıkça kamyondan ödünç alınan kapı kolları, olağandışı derecede dikey düzlemde açıktır. Diğer şeylerin yanı sıra, öndeki iki ayrı koltuk, ABD pazarına yönelik geniş bir üç kişilik kanepenin aksine olan bir Avrupa versiyonuyla birlikte verilecektir. Ön zırhlar geniştir, ancak herhangi bir destek tarafında veya peçeteye bir ipucu olmadan yapılır. İniş tipik olarak Amerikalıdır, direksiyon simidi sadece eğim açısı üzerinde ve bunun altında kolonun altındaki KOCHER 3 vitesli ACP'ye sonundaki Overdrive Modu düğmesine sahip. Bu arada, bu mod kullanılır, açılır veya kapatılır, bir nedenden dolayı karşılık gelen bir test lambası olmaması imkansızdır.
İç aynanın içinden geriye doğru genel bakış minimumdur. Ancak büyük yan lops gözle görülür şekilde ufkları genişletir. Reflektörlerinde, kırmızı LED'ler dubler dönüş sinyalleri eklenmiştir. Aynaların dış kenarı boyunca yanıp sönen parlak oklar ve ışık doğrudan geri yönlendirilir ve sürücünün gözlerine doğru yönlendirilir. Böyle bir aydınlatmanın nedeni, bu tur otobüsünün uzatılmasının büyüklüğünde yatmaktadır (ancak bunun tümü için hiç kimsenin asla cesaret edemez) olabilir ve Gezinin gerçek uzunluğunu anlamadan, zaten en aza indirgemek mümkündür. Kıç sinyali ve sadece aynada büyük bir jeep kısıtlayacaktır. Yolcular Bu Ford, ikinci sıradaki ikinci satırda zevkli olacak ve eğer isterseniz, rahat ve rahat olacak. Üçüncü satırdaki kolye (emniyet kemerlerinin sayısına göre yargılama) kolaydır. Dördüncü (!) Satır uzunlamasına sert dükkan var. Buna uyacağız, en iyi ihtimalle, küçük bir büyümenin birkaç ince çocuğu ve bir yetişkinin kaçınılmaz olarak üst tavanı ısıtacak. Evet ve oraya sadece bir metre irtifada zıplayan üç telli bir beşinci kapıdan almak mümkündür. Bu dükkanı atarsanız ve arka koltuklar ucu bagaj kabının üzerine tıkanmaz. Ve üçüncüsü sökerken ve kabinin ikinci sıralarını katladığınızda, bir bisiklete binebilir veya bir çocuğa moda golfündeki oyunun temellerini öğretebilirsiniz.
İyi, ana yolcu sitesinde sağın önünde? Oturmak geniş ve konforludur, ancak bacaklar büyük ölçüde kontrol noktası üzerinde bir tümörle müdahale eder, zemin dengesizdir ve rahat bir pozisyon bulun. Kapının üstündeki kulplar, yetişkin adamın avucundan daha azdır ve kapı, parmakların altına düşmeyen plastik bir plaka için ciddi olmayan bir plastik plaka açar. İstememeden Düşünme: Gerçekten en büyük ve pahalı Ford SUV, küçük kardeşler Explorer ve keşifinden daha kötü detaylı olarak çalıştı mı? Ham deserutik örneklerin bize geldiği görülüyor, burada ilk operasyon sürecindeki tüm yorumları çözüyorlar. Ve muhtemelen yakın gelecekte, en bitmemiş, en fazla bitmemiş ortadan kalkacak ve can sıkıcı potansiyel alıcıları durduracak.
Bizimle ve hareket halindeyken daha az soru yok. Makinenin 3,2 ton ağırlığındaki dinamikleri, yerden başlarken yavaşlatmayı açıklamak için değişiklik yaparak, çok hızlı yolcu örneklerine yakındır. Pasaportun maksimum hızı, 160 km / s'lik hızometre sayısallaştırmasına karşılık gelir. Kolayca ve hızlı bir şekilde elde edilir, ancak tamamen preslenmiş bir pedalı olan araba, seğirmek için nahoşdur. Gazı gidermek ve beş elektronik olan kilometre hızını yavaşlatması kolaydır, motoru boğma girişimlerini durdurur ve tatsız etki kaybolur. Doğru yörüngeye uygun bir şekilde kalmak için iyi bir hamlede kalmak için saf sezgiden geçen gezi yapmayı çok zor. Ortodiy, kendilerini zaten küçük hızlarda ve en mantıksız gövdelerde hissettiriyor. Araba, tüm vücudun, küçük Ughab'da bile sallar ve büyük başlıca tehdit edici bir şekilde büyümeye başlar. Daha hızlı gidip daha az atlama ve yarışlardan daha meraklı gözlem! Frekansopolum ve Choseli, ağır gövdeyi kırmak için zaman yoktur ve yüzlerce daha sonra köylüler bile orta çiftin Moskova asfaltları olarak algılanır. Ve artık yok! Kısa bir süre sonra, bir izinlilik duygusu, gaz için kolayca görünür, yolları sökmeden, doğrudan uçmak, ana şey, direksiyon simidini sırayla koymak için önünüzde unutmayın.
Ne yazık ki, zaman zaman frenleri kullanmak zorundasın. Ve burada hoş olmayan sürprizleri bekliyor olacaksınız. Birkaç yoğun frenleme ve pedal bir kazık olur! İlk düşünce: Reddedilen frenler! Ve sonra, AVS tetiklemeden önce verdiğinizde, araba durdurmak ve isteksizce acele değildir, ancak ileriye doğru hareket eder. Fren yolunun iki kez daha planlandığı hissi. Ve bu duygu her yavaşlama ile bizi ziyaret etti. Muhtemelen, doğaüstü messursiyon kütlesine çok şey yazılabilir. Ancak, bu tür bir davranışta tasarım kusurlarının bir payı var.
Ayrıca, bir sürücü olarak, makinenin galotörü boyutlarını taşıyan bir başka tehlike yatıyor. Herhangi bir manevrayı yaparken, yüksek dikkat ve uyanıklık göstermek zorundasınız. Sonuçta, OKU'ya taşınacak bir şey yoksa (bir nehir değil, ünlü Rus küçük otomobil), yalan söyleyen bir polis için kolayca alınabilir. Ve eğer ciddiyetle inceleme burada sadece üstüne iyidir ve Liliput CarCakes'in çoğu bu Gullivera'yı bile kemere bile edemez ve sadece sağ tarafta görünmez! TRUE, bu colossus'ta şehri sürmek zor değil, çünkü onu kıskançlaştırarak, hareket eden diğer katılımcılar, Milislia Zhiguli dahil olmak üzere, DAHİL FLASHERLERİ de dahil olmak üzere, dikkatli olmaya ve doğru almanın yoluna dikkat etmeye çalışır. yola gidecek. Öyleyse, aynalara bakmadan ve yeniden inşa ederseniz, büyük olasılıkla Liliputs, Mahina'dan daha hızlı dağılacak. Ancak bu, eğer su ısıtıcısının bir üyesi varsa, o zaman tam programa göre ve büyük olasılıkla kendi suçunuza göre olduğu gerçeğiyle doludur.
Orta off-road, gezi için büyük bir sorun değildir. Ekolossal tork, jantlar 265/75 r 16, geometrik açıklığın kötü göstergeleri değil, medeni bira ile tırmanmak için özel bir risk yoktur. Kesikten feragat edilmezse, kuma girmeye çok istekliydi. Ancak viskoz, kil bir toprakta, hızlı bir şekilde oturabilirsin: üçün altında kapsamlı tonlar altında, yumuşak toprak itiyor ve burada tersine dönmeye değer ve dikkatlice kendi rutlarına geri dönmeye değer. Eğer zıplamaya başladıysanız, hemen arabayı kapatmak, dışarı çıkıp tuzaktan çıkmanıza yardımcı olabileceklerini düşünmeniz daha iyidir, alt kısmın etrafını kaynatırsanız, sıradan bir gezi kamyonu çıkarmaz. Veya kablo çiçek açar veya kendisinin yanında. Ülkemizde kimin Gullyer'ı kim alacağını merak ediyorum. Ford motorunun nasıl gördüğünü bilmiyoruz., Ancak müşteri tüm kurumsaldan önce bize geliyor. Çeşitli Ford Otoparkına sahip olmak, neden Amerikan talimatları için böyle tipik bir egzotik alanda çatal değil? Bu kadar fazla alan ve gezi gibi yerler, bir kural olarak, sadece çocuklu bir aile değil, aynı zamanda ordusunun tüm bagajıyla askıya alınması da sağlayabilir.
Bu arada, ilgilenen tüketicilerin bu devinin düzenli bir garajda ve otomatik bir şekilde yıkanmadığını ve yüzündeki 92. yüzdeki otuz litre için iyi yediklerini göz önünde bulundurmaları gerekir. Bununla birlikte, çeşitli jeep ve turşu üzerinde şımarık, Ford Gezisi tüketici ile değil, tamamen Rusça bir bakış açısıyla dikkate değer görünüyordu. Şimdi konyak ile konyak ile konuşulacak olan Chevrolet banliyöün en kısa sahipleri ile ilgili olacak.
Vladimir Smirnov
Fotoğraf A. Nosdrin
 

Kaynak: Arabalar