Test sürüşü Fiat Stilo 5 kapılı 2001-2006 Hatchback

şık giyin

YANIK BY GÜNEŞ ve Chianti ITALIANS ŞİMDİ bira içme, KUZEY gölgelerinin arasında INSPIRATION ARA. SON ITS KÖPÜK DOĞDU FIAT STILO DAN.
tarzı ile değil şaşırtmak moda mı, - giyim ve kozmetik adanmış bir televizyon programında söyledi. Moda, onlar geçicidir ve stil derler - ilk ve son kez. başka herhangi bir endişe ulaşmak mümkün olmadığını başarıyı - 1995 yılından beri, Fiat ve Alfa Romeo araçları başlık Araç Yılın dört kez kazandı. Ve ne anlamı var? Satış iyi gitmiyordu, hisse beşinci, okyanus üzerinde sürüklendi ciddi bir tasarım ve İtalyan modasının diğer bileşenleri değerlendirmek yeteneğine, uzmanların görüşü için ... Ferrari satışı tartışılan - bir şeydir. Daha geniş eğitimsiz işçiler cüzdanlar - bambaşka. Golf sınıfı denir Stil, daha bir düzine yıldan Wolfsburg Alman kenti şirketi ayarlar. Yani, eğer istersen para, o, kalemi ve bir nefes almak için onlara bir şeyler Romano-German çizmek gerekmektedir.
Almanca'dan tercüme edilmiştir. Aksine, hatta bir Alman. Ön Fiat Stilo - neredeyse Passat, eksik sadece harfler İtalyan firmasının yeni turda amblemini VW. Yan - Golf. Deneme yok Biyotasarım. Hiçbir kuyruk, makbuzları, Brava'ya bize tanıdık yanar. Bütün fonksiyonel ve teknolojik. İçeride de hiçbir hayali eğrileri ve karalamalar: düz raf pano, gösterge paneli neredeyse folksvagenovsky ... bir model mi geçmişteki başarılarının karşılığında hangi ünlü şirket pimleri umutlar ile - sadece İtalyan Golf montaj?
     
 
Gövde hacmi 305 l. Bu koşucular geriye koltukta ilerlemeye ve sırtına eğimini değiştirerek artırılabilir.
 
 
Bu doğru değil. İlk olarak, Güney Meclisi'nin konsepti artık değişikliklerden geçebilir. Daha önce, sıcak duygular karşılığında, birçoğu, bireysel düğümlerin, düşük kaliteli montajın, vb. . Çatının iç kısmı da dahil olmak üzere% 100 vücut galvanizlemesi, hala deneyin, fabrika teminatları için etkileyici son tarihler, pahalı iç dekorasyon malzemeleri, pahalı iç dekorasyon malzemeleri, tüm parçaların önleniyor ... İkinci olarak, standart ekipman, taban golfün sadece fakirler için bir makinedir. Kendin için yargılayın.
 
Vücut stilo, her yerde her yerde galvanizlidir, ancak rezonatör tüm önceki Fiat modellerinin zayıf bir yeridir - zemine yakın tehdit edici
Standart lüks. 15.7 bin dolar için satılacağımız aktif konfigürasyondaki stilo beş kapılı, altı hava yastığının varlığını ve ayrıca hızlanma ve frenleme sırasında kayma tekerleklerini önleyen ASR ve MSR sistemlerinin varlığını ima ediyor, sırasıyla. Direksiyon kolonu sadece yükseklikte değil, aynı zamanda kullanımı, sürücü koltuğu, her zamanki ayarlara ek olarak, yükseklikte ve lomber bölgede de ayarlanabilir. Klima, ÜCRETSİZ Bilgisayar, yetişkin makineleri gibi, orta hız veya yakıt tüketimi üzerindeki veriler gibi bir sıvı kristal ekranlı bilgisayar görüntülenebilir. Sürücünün etrafındaki bütün boşluk, düğmelerle kalın, zengin arabalar şimdi bırakmaya çalışıyor, ancak golf sınıfında bu bolluk, araba servet belirtilerini bildirdi. Araba sistemim, stilo'yu kendinize bir bilgisayar veya cep telefonu olarak yapılandırmanıza olanak sağlar - uzaktan kumandadaki bir sinyalde kilidi açılmış kapıların sayısı, hassasiyet duyarlılığı veya limit değerini ayarlamanızı sağlar.
Komple Set Dinamik - Rus fiyatı 17,3 bin dolar - Yukarıdaki ESP Kurs Sistemine, İki Bölge Klima Kontrolü, Cruise Control, Kış Paketi, ısıtma ön koltukları, ayrıca ön cam yıkama nozulları ve farlar ekler. Ayrıca, ayrı bir ayarı olan arka koltuklar gibi çok hoş şeyler, yanı sıra ön yolcu koltuğunun arkası: Yükün yakın olması için uzun bir yer olup olmadığı, arka koltuktan çıkan bacaklar veya şişelerdeki bacaklar koyun - arkalığı Plastik özel excomers yaptı. Bu arada, Stilo'daki salon, ancak, şaşırtıcı olmayan olağanüstü bir kapsamla ayırt edilir - otomobil, 10.5 cm artı 8 cm kadar aynı golf sahasından daha uzundur: Stilo'ya iniş daha dikeydir, Böylece dizler ön koltuklara taşınırken ve rahatsızlığın arka yolcularının ayakları hissetmez.
   
 
Araba hareket halindeyken, dizüstü bilgisayar orta konsoldan yönetilemez - blok, bloğumun direksiyon kolonunun solundaki solundaki olağanüstü bir düğmeleri olacaktır.
 
Ön yolcu koltuğunun arkası tamamen öne çıkıyor - şimdi arka yolcu bacaklarını üzerine koyabilir
 
Zengin arabalar şimdi kabinde düğme kümesini bırakmaya çalışıyor. Golf - sınıfta, bu aracı servet belirtilerini bildirmektedir.
 
 
Koltukların altındaki geri çekilebilir kutular çok derin

İsterseniz, sahibi stilo maliyetini bir buçuk kattan fazla artırabilir. Configuration Dinamik'teki belirli bir versiyonumuz için deri bir içti - veritabanına 870 $ ekliyoruz. Çatıdaki beş parçalı cam kapak, esasen stilo'yu dönüştürülebilir bir şekilde dönüştürebilen çarpıcı bir şeydir, - 1199 dolar. Ön koltuklar - elektrikli, ısıtma ve hafıza ile. Başlangıç \u200b\u200b/ STOP düğmesiyle Başlangıç \u200b\u200b/ STOP düğmesine, ayrıca yağmur sensörleri, otopark ve otomatik farların yanı sıra, yukarıdaki makine sınıfı dışında övünebilir. Tabii ki, farlar Xenon olabilir, bir CD değiştirici eldiven kutusunda ve bagajda - Subwoofer'da durabilir. Bunda şaşırtıcı bir şey yok. Almanya'da, örneğin, altı yüz ve kumaş koltukla kolayca tanışabilirsiniz, ancak aynı zamanda tamamen küçük bir arabaya büyük para yatırmak isteyebilirsiniz. Ve bu eğilim, FiatovSev'e göre, yalnızca artış olacak: Stilo'nun pazara sunduğu sloganı yok, - ileri düşünme - geleceğe gözük.
 
 
Şehir arabası. Beş yıllığımızın kaputunun altında - 1.6 litrelik benzinli motor. Şehirdeki telaşsız gezinti için bu kadar fazlasının akışı. İkinci viteste, gerekirse bir makinede hareket edebilirsiniz, gerekirse 100 km / s'ye kadar hızlanır. Daha fazla dinamik istiyorum - durdurulana kadar gaz pedalı, motor sadece 4 bin rpm'den sonra hayata geçer. Yüksek hızlarda bile, motorun, kabinde de diğer gürültülerin pratik olarak duyulmadığını unutmayın. Süspansiyon doğrudan rahatça çok rahat davranır - düzensizlikleri yutar, aynı zamanda enine bir yıldızla yanmaz. Ancak, rulo rulolarının keskin dönüşlerinde, boş bir direksiyon simidi ile birlikte çok güzel olmadığı fark edilir.

 
Şanzıman kolunun solunda, kentsel moda gitmek için komuta güç direksiyonuna ve test anti-test sistemini kapatan ASR düğmesi olan City düğmesi, ivme yaparken hareket halindeyken
 
   
İtaatkâr anahtarların bolluğu - Fiat marka işareti
Bardac, son moda, dubleks. İçecekler için üst - soğutulmuş kutu. CD değiştirici, torpido gözünde bir ücret karşılığında entegre edilebilir.
 
Stilo direksiyon amplifikatörü, hidrolik pompa yok, ancak son zamanlarda daha moda olan bir elektrik motoru kullanır. RAM üzerindeki reaktif çaba, üreticiye göre, sadece hıza değil, dönüşü döndürürken amortismandan da bağlıdır. Kendimden, normal yapılandırmada bile olsa bile yeterli olmadığını unutmayın. Kentsel mod hakkında ne söyleyeceğiniz, merkezi tüneldeki şehir düğmesine basmak için yeterlidir ve direksiyon simidi bir parmakla döndürür. Bir yandan, anlaşılabilir. Aynı Almanya'da satılan tüm Fiat marka otomobillerinin dört beşte biri Punto'dur. Ve disiplinli, kontrol kolaylığının konforun bileşenlerinden biri olduğu bir dizi Alman teyzesinden atlamamış, stilo için de hedef kitlenizdir. Öte yandan, ayar yalnızca 70 km / s'ye kadar olan hızlarda geçerlidir - sadece çaydanlıklar yerli kentin sokaklarında gider.
 
Freestyle. Bununla birlikte, tekrar, tarzın ve modayı ve stilo'yu karıştırmak için gerekli değildir. Bizim için numune üzerinde, kauçuğun dikey yüzeyi bir lehim lambası tarafından gömülmesi gibiydi - görünüşe göre, biri bir kişi yanıp sönmeye çalıştı. Beş kapılı hatchback - hala bir aile arabası ve spor stili için başka bir stilo var. Bir şey stilinde üç kapılı, Alfa Romeo 147'ye benzer. Sadece Hakkımızda Hakkımızda Yok - Sadece 1,6 litrelik Benzinli Motor Rusya için sertifikalandırıldı, 103 HP Hangi kayıtlar için açıkça yeterli değil.
 
Dmitry Gronsky, Photo Alexey Ilyin ve Fiat
 
Model / Fiat Stilo Değiştirme
Üretici / Ülke Fiat Auto Spa / İtalya
GÖVDE
Hatchback Tipi
Kapı sayısı / koltuk sayısı 5/5
MOTOR
Elektronik enjeksiyonlu benzin tipi
Ön, enine konum
Çalışma hacmi (CM) 1596
Sayı / Silindir Konumu 4 / Açı
Güç, KW (HP) rpm ile. / Dak. 6000'de 76 (103)
An (rpm'de nm. / Dak.) 145 4000'de
BULAŞMA
İleri sürmek
Şanzıman mekanik, rpm. / Dak.
SÜSPANSİYON
Direksiyon
Elektrikli güç ile dişli ray tipi
Min. Reversal Çapı (M) 10.5
Torkemose
Ön / Arka Disk Havalandırmalı / Disk Havalandırmalı / Disk
ABS 4-Channel, EBD, Fren Assisti, ASR, MSR, ESP sistemleri ile
Boyutlar / Hacim / Ağırlık
Uzunluk / Genişlik / Yükseklik (mm) 4255/1755/1525
Tekerlek tabanı (mm) 2600
Kütle Curb (KG) 1205
Lastikler / Diskler 195/65 R15 / 6,5J
Dinamik özellikler
Maksimum MSR, ESP 183
100 km / sa (sn.) 10.9'a kadar ivme
Ekonomi
Yakıt tüketimi (şehir / otoyol, L / 100 km) 8.3 / 5.5
Moskova'daki fiyat 17,3 bin dolar.

 

Bir kaynak: "Autopilot"