Test Sürüşü Fiat Marea 1996 - 2002 Sedan
Nepipical "İtalyanca"
Kural olarak, tipik İtalyan modelleri nadiren kayıtsız bırakılır, herkesi destekçilerine ve rakiplerine bölerek. Fiat, rakiplerin uzlaşması için yaratılmış gibi bir halk markasıdır ve temsilcisi - Marea, değerlendirmelerdeki en az duygusal uç noktaları çok başarılı bir şekilde eşitleyen aynı araçtır. Klasik formlar, sakin stil, iyi tanıma. 1996 yılında oluşturuldu, güvenle Rusya pazarındaki segmentini işgal etti ve o zamandan beri, koşullarımıza adapte olmadıkça çok az değişti.
FİYATI NEDİR Bu sınıfın modern otomobili olması gerektiği gibi, Fiat Marea'nın çok geniş bir değişikliğe sahip. İki tür gövde - sedan ve istasyon vagonu, bir benzinli ve dizel motor ailesi, 75 ila 182 HP kapasiteli, iki dişli kutusu mekanik ve otomatiktir. Ancak, tüm bunlar başka bir yaşam için. Rus ekipmanı, ağırlıklı olarak 1,6 L toz motoruyla, iki dereceli ekipman SX ve ELX ile bir sedanın gövdesi ile makine anlamına gelir.
Sedan Marea 1,6 Sx, 12.700 dolar maliyeti. Bu paket, hidrolik direksiyon, merkezi kilitleme, ön güç pencereleri, yükseklikte sürücü koltuğu ve direksiyon kolonunda ayarlanabilen, doğal olarak, kötü yollar için rus paketi de dahil olmak üzere yeterli bir medeniyet avantajı grubunu içermektedir. Küçük şeyler.
ELX versiyonu, ısıtmalı ön koltuklar, iklim kurulum, katlanmış arka koltuk, elektrikli ve ısıtma, sis farları ve ses parçaları ortamı ile ayırt edilir. Ancak bu seçenek 13.500-14.000 dolara ulaşacak.
Ek ekipmanların listesi küçüktür ve çoğunlukla güvenliğinizdir. Ön Yastıklar 163 USD'ye mal olacak. Her biri, 183'te, ve frenlerin sürücüsündeki ABS - zaten 800'de.
Şehirdeki Marea Orta boyutlar, iyi görünürlük ve manevra kabiliyeti, uygun kontroller - MAREA, metropolün yoğun akışına kolayca uyuyor. Bu şartlar altında, özellikle yol yüzeyinin kalitesini düşünmeyecek olan yoğun, bazen sert bir süspansiyona dikkat edin. Çukurlar, kapaklar, tramvaylar ve diğer usulsüzlükler - tüm bunlar kolayca üstesinden gelir ve sonuçları olmadan. Karakterdeki 92. benzinli motora uyarlandı - klasik bir İtalyan. Yüksek hızı çok seviyor, ilk başta Lenza ile sürücü ekiplerine tepki verir ve her şey, takometre okunun maksimum pullara yaklaştığı için mizaç haline gelir. Bu yüzden şehirde, en yüksek beşinci şanzımanı ihmal etmek, daha fazla kalıntı seçeneğine tercih vermek gerekir.
Karayolu üzerinde Marea
Burada, motor cirosu ve oldukça gergin bir kutu bu kadar görünmüyor. Biraz düşünceli, ancak istikrarlı bir araç tepkileri, hızölçer okunu 180 km / s'de kolayca döşenen yüksek hızlı hızları koruyamayan voltajın olmamasını sağlar. Tabii ki, bu bir spor mermi değildir ve bazen 100 litre olduğunu hissetti. ile birlikte. Bu araba için yeterli değildir, ancak Marea uzayında hızlı ve güvenle hareket eder, sorunsuz bir şekilde sağlar. Belki de, şehrin dışında bir otomobil karakterinin başka bir İtalyan hattı gösteriliyor - gürültü. Motordaki 3500-4000 rpm, mizaç uyandırmaz, kabin içindeki diğer tüm seslere hükmetmeye başlar, işitme ile rahatsız edilir. Yüksek hızlarda, dissekre edilebilir hava düdüküne, genel olarak, genel olarak akustik konforla birlikte eklenir.
Yolcular ve kargo için Marea Kabinde, yeniden yerine getirilmese de, kolaylık araçları var. Ön koltuklar geniş, orta derecede sert ve aynı zamanda yanal destekden yoksun değil. Yalnızca kapsayıcı sürücülerin hakları artmaktadır - uzunlamasına ayar aralığı yetersizdir.
Arka, genel olarak, lezzet olmadan, ancak bacaklar, dizler, geniş ve üst gövde için yeterli alan. İşte oldukça rahat iki yetişkin. Bagaj bölmesinin boyutu beklentileri aldatmaz. Düzgün zemin, rahat konfigürasyon, ters koltukların geniş dönüşümü olanakları, çok çeşitli kargo taşımanıza izin verir. Zarfları sadece bagaj açıklığının boyutunu sınırlar.
Köyde Marea
Neredeyse off-road - bu arabanın gerçek rolü. Bununla birlikte, motorun güçlü alüminyum korunmasına ve 170 mm'lik tüm Avrupa Yolu Kilitlemelerinde değil, yolları iyileştirilmiş bir kaplama ile bırakmak çok daha sakin. Ve Marea, özellikle böyle bir yaşam için yaratılmış gibi, rustik çarpmaların üstesinden gelinmesi beklentileri aldatmaz.
Marea kırdı
Tabii ki, İtalyanlar bazen üretim kalitesiyle günahlar ... ancak bu durumda, koşuyu sınırlamadan bir yıl garanti verilen egzoz tasarımının en küçük detaylarından önce sahibiz. Peki, eğer bir şey olursa, hizmet büyük şehirlerde ılımlı fiyatlar ve iyi yedek parça sağlama ile geliştirilmiştir. Böylece onarılmamalıdır. Volkswagen Bora (1998 Bodrum), beş kapılı bir vagon olan dört kapılı sedandır; Motorlar - Benzin 1.6-2.0 l, Dizel 1.9 TDI.
Fiyat - 17.000 dolardan.
Nissan-Almer (ilk 1995, 2000'de - güncelleme) - üç-beş kapılı hatchback, dört kapılı sedan; Motorlar - benzin 1.5-1.8 litre.
Fiyat - 13.400 ABD Doları.
Ford Focus (1998 Bodur) - Dört Kapılı Sedan, Beş Kapı Hatchback; Motorlar - benzin 1.6 l-2.0 l.
Fiyat - 13.900 $ 'dan.
Metin / Sergey Voskresensky
Fotoğraf / Alexander Budkin
Bir kaynak: "Tekerleğin arkasında" dergisi
