Test Sürüşü Daewoo Tico 1991 - 2001 Hatchback

"Daewoo Tiko"

Model - Daewoo Tiko DLX; Üretici - Uzdeauto; Yayın Yılı - 1996; tekerleğin arkasındaki operasyonda - Nisan 1997'den itibaren; Raporun anında kilometre - 12.500 km; Önceki Yayınlar - SE, 1997, № 7, 12.

Güzellikimiz kıştan nasıl kurtuldu? Genel olarak - canlı. Bu sadece macera var. Yaz aylarında bir kamyona asıldı - arka sol sapa bir tampon sürdü. Bu işsiz hikayeye geri dönmeyeceğiz. Hadi şöyle söyleyelim: yedek parçalarla çok sıkı, yanı sıra, saçmalıklar için var, ama Tiko için Kore'de sipariş. Böyle bir hizmet, yanlara 300 dolara ve bekleyen bir aylık ...
SO - Kış. Günler daha kısa hale geldi ve fren yolu daha uzun. Arka amortisörlerin garanti edilmesinden sonra, makine yolda güvenle hissetti. Neredeyse kış sırtına sahip tekerlekler nihayet yararlı kategorisindeki gürültülü kategoriden geçti: kar ve buz boyunca güvenle satır. Özellikle beyan etmiyorsanız, bir kızağın ne olduğunu öğrenin, mümkün olmayacak. Bu arada, onda birine, dört tekerleğin tümü üç kez dengelemek zorunda kaldı. Yamks, tanıdık, yollarda. Ve tekerlekler küçük, naziktir. Korkarım, yazın yeni diskler satın alması gerekecek.
Ana kış problemlerinden biri kir. Sokaklar - Katı Messivo. Birkaç kilometreden sonra, kumaşa gitmek imkansızdır: Arka sektörün görünürlüğü sıfırdır. Almak, kazıyıcı (sadece paçavra lekeleri) arka camlar ve dış aynalar - bir süredir, bir süredir. Kirli tuz muamele ön kapı terminalleri (düzenli). Sökmek, temizlemek ve yağlamak zorunda kaldım. Ve arka tekerlekler açıldığında, pedleri korku ile bir haberci maddesi ile kapandığını keşfettiler. Ne tür bir fren verimliliği hakkında konuşabiliriz?
Çok fazla sorun, bir bütünün bir tamponu ile bir bütün oluşturan arka plastik çamurlukları teslim etti. Açık: biraz yanlış, biraz kar yağışı ve hepsi - çizik, köprülü, yırtılıyorum. Kıştan önce, tekerlekler üzerindeki dekoratif kapaklar için korktuk - ve boşuna değil. Doğru, sorun diğer tarafta geldi. Aralık ayında, sabah saat dördü (alarm çalıştı!) Kapaklar gitti. Daha acı verici olması, başkentte çok fazla Tikashnautor oldu!
Ve silecekler hakkında. 40 ve 45 cm: Farklı uzunluklarda olduğu ortaya çıktı! Koreli tasarım düşüncesi yedi kat ve sürücü tarafında daha temiz mümkün olduğunu karar verdi. Bu sadece bir kerede iki set satın alıyor. Ama uzun zaman yeterli uzunlukta için. Ve tesadüfen ortaya çıktı. kar yağışı olarak, güçlü bir soba süper ön camı ısıtır. Sonuç? Sabah, silecekler bir katman (!) Ice kaplıydı. Bundan hukuk, tarih:! iyi geceler bir araba isteyen önce biz cam hakkında silecekleri çatık edilmektedir.
Hiç şüphesiz, giysi ve ayakkabılarla rahatsızlık atfedilmesi mümkün olmaktadır. Sıcak bir ceket olarak, kürk, botlar, kışlık botlar tico ... zor kontrol ederler. İlk iki koltuğa sığmayan pedallar basarken son birbirine engel. Tabii ki, neyse ki, sen motorun soğuk başlaması konusunda birşey feci söyleyemem ... alışık, ama olsun. Kadar eksi 20 - sorun değil. Sonra - sadece çakmağı ile: küçük bir pil (35 A.Ch) içinden donar ve anahtar anahtar açmak için anahtar döner. Ve böylece, gaz pedalına basmadan, o bir debriyaj şımarık anahtarı çevirip - ve bir dakika içinde size dokunabilirsiniz: hızla ısınır. Her şey. Otur, sen ter - gözlük anlamında. Peki, biz bu kremi ile savaşmak için öğrendim: iyi hava kurutulur. Doğru sağ modunu seçmek önemlidir. Önemli olan hiçbir durumda havanın geri dönüşüm kullanmayan ve sıcaklığı aşırıya kaçmayın vardır. Aksi takdirde, Tiko Bir banyo verir. Biz netleştirmek: klima markası duygusu ile manipülasyonlar sırasında sıfıra yakın yağmur, ıslak kar ve sıcaklığı. Daha düşük ıslak gözlük ile ısı ocaktan sıcak hava ile kurutulur.
İkinci sonra - En kısa sürede kilometre 10 bin için geçerken. yağ ek olarak yakıt dahil olmak üzere tüm filtre yerini aldı. dairenin Açık - neredeyse bin ruble (yeni). İşaretli ayarlamaları, çöküşü - yakınsama: her şey normal. Ama 11 bin tarafından, sağ ön tekerleğin göbek rulman yaktı Yine, ay teslimat için bekliyordu. garanti kapsamında değiştirildi. İlginçtir, biz ilk değildir: rulmanlar sadece Rus operasyonu geçmesi darbeler ve kir tasarlanmamıştır.
Gerçekten, kış sonuna kadar, boya ve vernik kaplama ile sorunlar vardı. Özbek Daewoo çoğu sahipleri boya eşikleri ve tekerleklerin kemerler boyunca soyulması şikayet etti. Bizim araba diye bir şey yoktur. Ama ... Tiko, üstüne bir çiğ tavuk yumurta attı birisi kez. Bu terörist saldırı Tiko boyama açık dezavantajları ortaya çıkardı. Yerli TC'ler üzerinde tür sonuçları sadece bir tencerede eşliğinde onuncu katından uçan bir ficus neden olabilir.
Sonuç olarak - borsanın ilgili. Onun dinamikleri için çok ağır: Arka raf kilitler kısa bir süre için yaşayacak olması, hiç şüphe yoktu. İlk koştu doğru bağlantı elemanları. Kendi kendine ayakta yakın Çok başarılı tasarımcılar korunmuş. Onun için, bir deri kayış kucakladı ve tutucu ile sorun sonsuza karar verildi. Biz solun ölümü bekliyor.
İştah 5.2 litre ayarlandı. Bu görülebilir, sonuçta, anı (ateşleme) yakalamak mümkündü. Patlama neredeyse kayboldu. Neredeyse, büyükşehir sütun üzerinde diğer zamanlar böyle bir çöp dolduracaktır çünkü. Soğuk çalıştırmadan kutuyu Kırma zaten uzun süren tebrik olarak algılanmaktadır. nasıl biteceğini acaba? Özbekistan bakıldığında, durum normal olup, bu normaldir varsayılır on otomobillerin dört out var, açıklama müsait değildir, fakat herhangi bir sorun bulunmadığı. Let bekleyiş, dinle. yeni dış araba, kutu ezecek: gerçi rağmen!
Dış aynalar Her görünüm salon ve daha az mudroom gelen ayarlanabilir uygun bir şeyler, onların yerini fikrine yol açmaktadır. Aynı zamanda, kararlı eylemler ... onların hareketliliği durdurun. merak etmeyin. Moskova trafik sıkışıklığı yabancı otomobillerin bazı serin sahipleri olduğunda, ayna o zaman (bir komşu korkudan yavaşlamış gibi) gaz basın ileriye reddedilir ve orijinal konumuna gelir. Sorun birinde geçerli: ayna kendisi çok sıkı plastik çerçeveye dolu. Bir gün bu gerginlik camını bölecek.
Ve daha yaklaşık serin. Bazıları küçük makinelerin sahipleri aşağılık kompleksi tarafından geliştirilen olduğuna inanıyoruz. Ben kendime bu karmaşık aramaya başladık itiraf. Ve tamamen farklı keşfetti: Ben büyük yabancı araba müdahale! anlamda - sokaklarında hareketli. şan, manevra kabiliyeti ve zarf Tico (kentsel arabanın İdeal nitelikleri) bilerek, kolayca ve güvenle deli metropol hareketi katılabilir. sahiplerinin ağrılı gururunu tatmin etmek tasarlanmış çoğunlukla aptal Merines, korkunç rencide ve çocuğu almak için boşuna girişimlerde şeritler üzerinde atlamak başlar. Eh, beyler komik! İlk olarak, sadece vakarla makinesi, ama binmek yönetimi hakkında bilgi edinmek. Ve makinenin büyüklüğü kişiyi belirleyen en son şeydir.

deri kayışı kullanarak, o arka raf düzeltmek mümkündü.

Towned rulman. demonte edildiğinde, sızdırmazlık elemanı (conta) sadece düştü ve altında ... kir ve pastan.
Dmitry Zherern

Bir kaynak: "Tekerleğin arkasında" dergisi