2005 yılından beri Daewoo Matiz Test Sürüşü Hatchback

Kıvılcım ortisi dönemi

Umudun, hatırla, son konuda güç ve ruhla toplandık ve gizlenmiş arzularıyla gizemli bir kadın ruhuna baktık. Ve BMW X5, Mercedes-Benz CLS, Porsche 911 ve diğer büyük hızlı otomotiv bonoları - genel olarak, genel olarak, erkek kısa görüşlülüğe inanan hiçbir şey olmadığı hiçbir şey olmadık. Buna göre, bir nedenden dolayı dolandıran tüm bu araçlar, tamamen kadın arabaları için alınmış olduğu ortaya çıktı. Küçük şehir otomobillerinin, kızlar arasında potansiyel mülkiyetin sevincinin neşesine ve Daewoo Matiz Led Led Matiz'in listesine neden olmadığını söylemek gerekir mi?

 

Evet - gerekli! Çünkü gerçeklik, her zamanki gibi, hayal dünyasından uzak. Ve genellikle NIDREACHING genç bayanlarımız, aynı yaya hayalperestleriyle çevrili kalabalık bir metro arabada duran X-Beşinci hakkında Sigk'a sahip. Tabii ki, birisi cömert ve sevgi dolu ise, ancak belki de zengin değil, en az minik bir matizik hediye olarak önlenmez. Ya da başka bir şey, örneğin yeni bir yeni chevrolet kıvılcımdır. Evet, öğrendiğimiz gibi - Antisex. Ancak sonuçta, hırsların üstündeki hareket özgürlüğü, değil mi?

 

Ancak, neden hediye için bekleyin? Kendinizi satın alabilirsiniz, şu anda bu makineler yabancı arabaların fiyatındaki en kaldırma arabalarından yararlanabilirsiniz. Matiz daha erişilebilir ve kıvılcım daha yeni. Ama ne kadar kıvılcım daha yeni, matiz daha erişilebilir ne kadar?

 

Chevrolet sadece daewoo'dan daha ağır geliyor, aynı zamanda çok daha çekici görünüyor. Fakat Matiz iyidir): Yine de Nerede yaşlanacağı var - Nexia teyzesinin taslaklarının aksine. Matzik'in görünümü basit değil, oldukça özlü. Mülk Ama kıvılcım hala çok taze. Farların etkileşimi ve bu tür bir plastik yanağın makinesinin makine için kompleks Makineyi çok etkileyici hale getirir! Aynı zamanda, vücudun genel düzeni, yakınlarda fotoğrafta oturan fırsatı ifade eder ve hemen açıkça ortaya çıkıyor: Bu otomobil kullanıcılarının dinakov vücut detayları hakkında kimseye sahip olmamasına rağmen, esasen onun. kendi, aynı araba. Bu şekilde. Meraklı Yaşam Gerçeği: Her iki makinenin tasarımı - sanatçıların sanatçılar Atelier Italdesign. Matiz'in tarihi daha ilginçtir: Başlangıçta, 1993 yılında, araba Fiat Lucciola konsepti olarak temsil edildi, ancak fiatovetslerin kendilerini çeşitli nedenlerle gerek yoktu. Ancak güzel proje hayatta kaldı - Daewoo yapıldı ve 1997'de araba yine bir prototip d`rts şeklinde dünyaya göründü. Yalnızca üretime geçmek için kalır ve boşluk olan matiz adını değiştirir ve olandır. Spark'a gelince, daha sonra Matiza'nın 2000 yılında faaliyet gösterdiği düşünüldüğünde, üçüncü nesil matiz'i izlemek için mutluluğumuz var. Ve bu arada, farklı pazarlarda, ABD cümlelerine tanıdık ve çok tanıdık değil - Chevrolet Matiz ve Daewoo Spark.

 

Gördüğünüz gibi, çok ortak var. Ancak, bu anti-eksenler arasında daha derinden alışveriş yapabilecek olan kavramsal farklılıklar, halkanın farklı açılarında üreme makineleridir.

 

En önemli şey, Sparkova güvenliğidir. Chevrolet manşonunda, Matiz'in herhangi bir yeri yenemeyeceği üç harf için iki koz kart vardır: ABS ve SRS. Ayrıca, kıvılcımdaki sürücünün hava yastığı temel pakette bile. İkinci irbug, biraz daha sonra görünür - arabanın fiyatında bir artışla. Ve buna değer.

 

Amerikalılar Daewoo'yu içeriden ustalaştılar: Buradaki iç, Özbek arabasında hiç değil. Hepsi daha iyidir: hem tasarım hem de kalite ve malzemeler ve döşemelik. Her şey! Ucuz, ancak doku plastiğinin hoş bir gözü ve koltuklar ve kapılardaki rengarenk kumaş ve kıvılcım tertibatının yüksek kalitesi, Matiz'e Nokdow'a gönderilir. Ve burada tüm ucuz otomobiller için metalize plastik ve hatta ALFA Romeo gibi havalandırma sisteminin daha çekici - hava kanallarını bile zorunludur. KAPALI!

 

Tabii ki, Daewoo da fena değil, ama Chevy'den sonra çok fazla fayda var. Evet ve Özbek'teki malzemeler yabancı bir - Sovyet değildir. Vazovskaya düzineden çok daha iyi değil. Sadece daha fazla ve daha zarif bir şekilde toplandı. Fakat burada, montajın binaları görünür: contaları aksatıcı olacak ve bazı yerlerde bazı plastik detaylarda, burrlar yaralardan çıkıyor.

 

İç kıvılcımın tasarımındaki tek şüphe, araçların merkezi konumuna neden olur. Rahatsız görünüyor. Alışkanlıklar gerektirir. Ama söylüyorlar, alışkanlık gelir. Ama aynı anda değil. Ve sadece bugün - bir kez!

 

Bugün binmek istiyorum! Kıvılcım, küçük bir üç silindirli motorla, biraz daha şampanya şişesinin bir iş kapasitesine sahip olduğu ortaya çıktı - 0.8 litre. Ancak Matiz, etkileyici bir enerji tabanlıdır - işte dört silindirin gerçek bir motorudur. Bütün bir litre! Ayrıca en pahalı ekipmanı ima eden bir demet gelişmiş ekipman - ve burada küçük Daewoo on bin doların ötesinde düştü. Bununla birlikte, kıvılcımımız, hiçbir şey için, Dilapid olmayan bir motorla, daha pahalıdır - hızlı ABS ve yastıklar yoktur. Ve iki motoru karşılaştırma yeteneği.

 

Matiz - O da başladı! Sadece debriyaja uyum sağlamaya değer (burada garipdir: uzun vadeli pedal, tam anlamıyla çalışma darbesinin santimetresidir ve diğer her şey ücretsiz bir harekettir), araba yakmaya başlarken: Daewoo bir çekirge atlayışıdır sahneden ve canlıca toplanır. Litre, alttan büyük çekerek, pembe arabayı en düşük devirlerden ileri doğru itiyor. Ve eğer kendinizi algılamıyorsanız, çok ciddi, bir tür oynak Krakokwabby sürerken, çok yakında kazanan olduğunuzu hissetmeye başlarsınız: ve büyük, şehirdeki şehirde eşit değildir. Beygir gücünü alçakgönüllülüğü telafi etmekten daha fazlası olan zayıflığı. Belki de çok büyük insanlar Matiz Külkedisi'nde, vagon yerine bir kabak içinde olduğu ortaya çıkan hissedeceksiniz.

 

Ancak sürüşten zevk alma olasılığı çok daha yüksektir! Genel olarak, eğer yolcu almazsanız ve kınamak içermezseniz, şehirdeki Matiz, gövdeye çok fazla.

 

Kıvılcım gelince, iki yüz gramın kıtlığı ve bir silindir çok belirgindir. Motorun sesi açıkça standart dışı - thara-taut, kar amacı gütmeyen. Ancak, izi olarak tanıtmak için bir kıvılcım var - ve şimdi sağlıksız bir öfke sesinde görünür: Gine domuzu aniden ısınmaya uçar. Ve bir şişe şampanyayı herhangi bir şekilde dönüştürmeniz gerekecek: İyi bir podgezka olmadan güvenle dokunmak mümkün olmayacak. Bu arada ve chevy'den gelen debriyaj, Daewoo gibi hiç çalışır: pedal da uzun zamandır ve hatta hafif, ancak bir tür pamuk, ancak derhal uygun egzersiz yapmadan yakalama anı.

 

Her iki araba da çok mükemmel bir şekilde düz bir çizgide kaçar - şaşırtıcı derecede düz. Ancak direksiyon simidi kesmemesi daha iyidir - ağırlık merkezi yüksektir. Ve makinelerin nasıl bir dönüşe atıldığını gözlemlemek için taraftan, korkutucu olur: Tonny jantlarındaki kauçuk, biraz daha fazla görünmesi için çalkalanır - ve açılırlar. Kalp soluk için değil!

 

Fakat korku geçer ve neşe kalır. Ancak arabaların bayilerine geri vermesi gerekecek. Üzgünüm - onlar havalı! Özellikle kıvılcım. Evet, daha pahalı. Ancak Matiz'in fiyatı üzerindeki her dolar iki kat daha haklı. Bir yazar durumunda, seçenekler için fazla ödeme yapmak mantıklı ve Matza ile - aksine: Makine, tabana yakın yapılandırmada daha alakalı olacaktır. Ve sonra her şey yere girecek: bir araba modern elde edilir ve ikincisi ucuz. Her durumda - ikisi de tamamen erişilebilir. Ve ikisi de göz için sevimli! Her bakımdan hoş.

 

Otografi

Chevrolet Spark.

Chevrolet Matiz, Daewoo Matiz, Daewoo Spark olarak daha ünlü

Selef Daewoo Matiz (1998)

Daewoo Matiz Platformu

Premiere Mayıs 2005

Vücut hatchback

Motorlar 0.8-1.0 l (52-66 l. P.)

Kore üretimi

Beklenen Değiştirme 2010.

 

Otografi

Daewoo Matiz II.

Hala Chevrolet Sparkası olarak bilinen

Daewoo Tico Selef (1990)

Prototip Fiat Cinquecento Lucciola (1993)

Daewoo Tico Platformu

Premiere Mart 1998.

Modernizasyon Yaz 2000.

Vücut hatchback

Motorlar 0.8-1.0 l (51-63 l. P.)

Özbekistan Üretimi

Beklenen değiştirme sağlanmadı

 

Metin: Kirill Brevdo
 
   
 
 
 
 
 
 
 
   
 
   
 
   
 
 
 
 
 
 

 

 

Bir kaynak: Dergi "tekerlekler" [№98 / 2005]