2005 yılından beri Daewoo Matiz Test Sürüşü Hatchback

Daewoo Matiz'e karşı hummer. Kim kazanacak?

Matiz ve Hummer H3'ü karşılaştıramayacağınızı düşünüyor musunuz? Bunu sana kim söyledi? En azından, Rusya Cumhurbaşkanı'nın bu tür farklı makinelerin testlerine katılımını yasaklayan bir kararname imzaladığını duymadık. Ancak, avukatlarımız özellikle yasaları okudular ve başka bir şey bulamadı. Ve sadece bizimle değil, aynı zamanda Amerika Birleşik Devletleri'nde, Almanya veya İngiltere'de. Honduras'ta ve Vanuatu eyaletinde bile, eller araba gazetecileri ile serbest bırakılıyor!
Savaşçılarımızı sunuyoruz. Hummer H3, en küçük hummer olarak kabul edilir, ancak aynı platformda Chevrolet Tahoe olarak inşa edilen bu dev, hala ağırdır. Aslında, Hummer H3'in uzunluğu ilk bakışta göründüğü kadar büyük değil. Burundan 4782 mm'nin kuyruğuna kadar. Diğer veriler aşağıdaki gibidir: genişlik 1989 mm, yükseklik 1872 mm ve 2231 kg'lık bir kaldırım ağırlığı. Buradaki motor, 244 hp veren 3.7 litrelik benzin hacmidir. ve 328 nm. Motor, bu arada, V8 değil, büyük Amerikalılarda geleneksel olduğu gibi. Sadece 5 silindirlidir.
Şimdi hafif Daewoo Matiz'e dikkat edin. Bu, dünyadaki en küçük makine değil, ancak Rus yollarında Matiz'in bir şey bulmanın pek mümkün olmadığı daha kısa. Boyutlara dikkat edin. Uzunluğu 3495 mm, genişlik 1495 mm, yükseklik 1480 mm. Sadece 725 kg'lık kaldırım kütlesi! Burada motor aynı zamanda 0.8 litre (52 hp) 'nin neşeli 3 silindirli bir hacimdir.
Hadi başlayalım. Hummer, kurumsal tarzında yapılır. Güç, güç, saldırganlık. Bu arabada, tüm bu nitelikler var, Hummer hayranları için çok önemlidir. Doğru, ayrıca eksi Hummer H3'ü artık efsanevi H1'den bahsetmemek için artık daha büyük H2 kadar şık görünmüyor (üretimden kaldırıldı). Matiz'in görünümü aslında fena değil. Hala olabilir, çünkü İtalyan stüdyosundan uzmanlar Italdesign'in yaratıldığını. Ve mükemmel çalıştılar. Yıllardır Matiz, geçmişten yolda bir konuğa benzemiyor. Ve ilk turu kaybetmezdi, ancak son zamanlarda Peugeot 107 pazarımızda ortaya çıktı, bu da küçük otomobillerin bile çok şık ve güzel olabileceğini kanıtladı. Bu nedenle, Hummer H3, kaba ve istenmeyen görünümüyle, herkese benzemeyen, herkese benzemeyen, böyle önemli bir puan kazandırır.
Çocuk saldırısı
Salonun değerlendirildiği ikinci turun, Hummer H3 bir kapıyı kazanacak gibi görünüyordu. Ama orada değildi! Sonuçta, Daewoo Matiz'de, bedenine rağmen, içinde dört kişilik bir yer var. Dahası, sadece küçük çocuklar ikinci sıraya tırmanabilir, ancak ayaklarının nereye gideceğini bulacak yetişkin erkekler! Ferah? Aracın boyutunu dikkate alarak kesinlikle evet. Hacmi oldukça mütevazı olmasına rağmen bir bagaj bile var (165 l). Ancak, ürünlerle birkaç büyük paket için yeterli alan var. Fakat arka koltukları hala katlayabilirsin ve sonra bagajın hacmi 625 litreye çıkacak. İç dekorasyonun malzemelerine gelince, her şey Rusya pazarındaki en ucuz yabancı arabadan tahmin edilebilir, yumuşak plastik ve deri iç mekanlara ihtiyaç duyulmak imkansızdır. İçinde Matiz de basittir, bile. Ancak, her şey az ya da çok niteliksel olarak yapılır. Dahası, yüksek kaliteli montaj ile ilgili kelimeler sadece yeni makinelerle ilgili değildir, aynı zamanda editörlük ofisinde uzun bir testte kullandık, Matiz'dir ve otomobilin 27.000 km'si geçmesine rağmen, salonuna hiçbir şikayet yoktur. Ayrıca, Matiz tekerleğinde nispeten uygun şekilde otururken (kavram genellikle bu tür boyutların makinelerine uygulanabilir).
Ama Hummer'dan, daha fazlasını kabul ediyoruz. Araba kesinlikle geniş. Ama Hummer'ın tekerlekli küçük bir daire olmasını bekliyorduk! Ne yazık ki, değil. Boyutları için Salon Hummer H3 mütevazı görünüyordu. Arka koltukta dizler için bir yer var, ancak aynı zamanda ikinci sıranın tırmanması rahatsız edicidir. Başka iddialar var. Örneğin, makinenin içi katı plastikten yapılmıştır (Amerikan arabaları için bu normdur), direksiyon simidi sadece eğim açısında (ayrıca norm ve aslında, birçok Avrupa arabası, golf üzerinde) ayarlanabilir. Sınıf uzun zamandır direksiyon simidi de ayarlanacak şekilde yapılandırılabilir. Hummer H3, özellikle bir kumaş içi ile temel yapılandırmada özellikle mütevazı görünüyor. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, bu tür arabalar nadiren satın alınır. En sık, Hummer H3, elektriksel olarak düzenleyici sandalyeler, bir müzik sistemi olan bir deri direksiyon simidi olan bir deri içi ile zaten alınmıştır. Gerçek ve altı hoparlörlü düzenli müzikler çok iyi. Ancak bu bile, Daewoo Matiz'in bir Hummer uygulamasını engellemedi. Öyleyse, ikinci turda, zafer Matiz'e ödül veriyor. Hesap 1-1.
Kaçırma karşı hayat
Evet, derhal, mücadelenin seyri, ilk turda nakavt kazanmayı uman Hummer Planına göre gitmedi. Bu nedenle, Amerikan SUV hastada Matiz'e vurmaya karar verdi. Emniyet. Nitekim, Daewoo Matiz, bir kazada hayatı kurtarabilecek bir araba görünmüyor. Ve tam olarak bu nedenle, bazı sürücüler, kazada çok daha iyi koruyacaklarına inanan Rus dokuz düzinelerce almayı tercih ediyor. Elbette Hummer H3, çok daha güvenli. Ve sadece daha uzun ve daha yüksek olduğu için (aslında önemlidir). Zaten temel konfigürasyonda bulunan araba dört hava yastığı, ABS ve hatta önyargılı bir sistem vardır. Matiz, yalnızca veritabanında değil, aynı zamanda çok, çok kötü olan ekstra ücret için başka bir şey yok.
Fakat böyle bir grevden sonra Matiz ayaklarında kalmayı başardı ve Hummer'a cevap verdi. Üstelik, ayrıca güvenliği ile. İlk olarak, çarpışma testleri, Autores, Matiz'in ilk bakışta göründüğü için çok tehlikeli olmadığını gösterdi. Ek olarak, güvenlik başka bir açıdan görülebilir. Matiz çalmaz! Evde veya park yerinde bahçede mükemmel bir şekilde sakin bir şekilde kalabilir. Evet ve trafik bu arabayı bir kural olarak polisler, bunu durdurmayın, çok güzel. Fakat Hummer'ı korkutucuya düştüğü yere atıyor. Ayrıca, trafik polisleri bu arabayı kontrol etmek ister. Ancak her durumda, Hummer öne doğru haketti.
Hafif
Ama Matiz karakteri olan bir avcı oldu. Hummer'ı metropoldeki yerli unsuruna götürmeye karar verdi. Sly, bir kurnaz bile söyleyebilirsin. Sonuçta, kentsel trafik sıkışıklığında, Hummer çok garip görünüyor. Her ne kadar Hummer kendisini ondan beklenenden daha iyi göstermesine rağmen. Bu arabanın böyle bir gelişme için hazırlanmasını hissettiriyor. Hummer uzunluğunun ilk bakışta göründüğü kadar büyük olmadığını unutmayın. Örneğin, bu araba Mercedes-Benz e-sınıfı veya BMW 5 serisi daha kısa! Bununla birlikte, Hummer H3'teki genişlik, Avrupa sınıflandırmasındaki e-sınıf sedanlarından biraz daha fazlası, ancak aynı zamanda Hummer'ın sürücüsünün şehirde rahatça hissetmesini engellemez. Ancak görünürlük geri değil. Yan aynalar, elbette, sürücünün arabanın yanında bulunanları görmesine yardımcı olun, ancak dar bir arka camda neredeyse hiçbir şey görülemez. Örneğin, Matiz Hummer H3'e yakın geri dönerse, o zaman görünmüyor! Şehirde H3'ün otoparkı Oh ne kadar zor.
Matiz problemlerinde görünürlükte, sürücünün kendisinin etrafındaki her şeyi kesinlikle gördüğü kadar küçük bir makine yoktur. Ek olarak, aracın boyutu, en dar yerlere sıkışmanıza, herhangi bir delikte park etmesini sağlar. Genel olarak, şehir merkezinde en çok. Buna ek olarak, Matiz şehir için neşesiz bile. Daewoo Matiz sürücüsünün, gaz pedalına bastırmak için oldukça dikkatlice tepki veren trafik ışığında kolayca büyük bir hummer yapabileceğini söyleyeceksiniz! Ve ne istiyorsun, çünkü Matiz Hummer H3'ten üç kat daha az ağırlığında ve 52 atı yaklaşık 60 km / s'lik çok aktif bir hızlanma için kapanıyor. Şakalar olmadan, kükreyen motor sayesinde, bu durumda şoförün bir spor arabasında oturduğu hissi ortaya çıkar. Ayrıca, 3 silindirli motor, burada üçüncü oldu, 20 km / s'de güvenli bir şekilde ekleyebilirsiniz. Kötü yollarda inme pürüzsüzlüğüne gelince, Matiz'in övünecek hiçbir şeyi yok. Süspansiyon, küçük deliklerle nispeten yeterince başa çıkıyor, ancak ortalama çukur genellikle sık sık bir arıza yol açar. Ek olarak, çukurlarda 13 inç diskler basitçe belirtilebilir ve sonra tekerlek daha düşük olacaktır. Dahası, Matiz sahipleri, iki tekerleği deliklerin arkasından uzaklaştığında davaları söyler!
Sürücü Hummer bu Amerikan'da rahatlıktan korkmaz. Her şey sırayla. Ancak burada yönetilebilirlik arzu edilecek çok şey bırakır. Hummer H3'teki rotasyonda yüksek hızda girmek istemiyorsunuz. Geri bildirim düşük, araba çok rulo. Her ne kadar özellikle şikayet etmezler, çünkü Amerikan Amerikan SUV'undan Honlanmış Yönetilebilirliğin bu türlerinin talep edilmesi aptalca. Özellikle Hummer H3 otoyolu iyi tutar ve 130 km / s hızla sürmenizi sağlar (zaten nahoş daha hızlıdır). Ama yine de Matiz şehrinde kazanır ve skoru tekrar karşılaştırır. 2-2. Katılıyorum, hiç kimse küçük Korelilerden Amerikan devine bu kadar şiddetli dirençten vazgeçmedi.
Nakavt?
Hummer, matiz ile bunu gerçekleştirdiğini fark etti. Bu nedenle, şefinizi cebinden yoldan uzaklaşmanız gerekir. Sonuçta, eğer Matiz şehir için yaratılırsa, Hummer H3 elemanı asfaltın dışında. Burada gerçekten bir kraldır ve HMER H2 ve H1 kardeşler H3 ve H1'in taşlarını kaybederse, sonra kumda veya H3'teki çamurda büyük bir avantaj var. Daha kolay! Ve bu, arabanın kumlu veraganlarda zingini çok daha kolay olmasını sağlar (bunun için tekerlekleri önceden soymak daha iyidir, böylece kumla temas alanını arttırır).
Genel olarak, Off-Road Silahları Hummer H3 etkileyicidir. Sadece 219 milimetreden oluşan bir toprak boşluğu, sabit dört tekerlekten çekiş (ön aks başına% 40 ve arka başına% 40), iki sabit diferansiyel (merkezi ve arka taraf), aşağı doğru iletimi söylemeye değer. Bu modların tümü orta konsolda üç düğme kullanılarak geçer. Ayrıca, güçlü bir çelik çerçeve, güvenilir bir bahar süspansiyonu ve burulma kolye cephesi, iş parçasının ciddi korunması, slaytlara kolayca tırmanabileceğiniz, iş parçasının ciddi korunması, askı ve kısa lavaboların büyük hamaları gibi bu tür telleri unutmayın. Sonuç olarak, Hummer H3'ü engellenmiş farklılara sahip ve devasa bir tankın hatırlatılmasını azaltır. Araba çok yavaş sürmek, ama geri! Dahası, o kesinlikle onun önünde olduğu gibi. Aslında, Buzz çok büyük.
Bu nedenle, çamur Hummer ile şehirde buluştuğunuzda şaşırmamak gerekmez. Bu, domuzun sahibi değil çünkü. Sadece bugün doğada oldu ve çamura binme arzusuna karşı koyamadı. Evet ve Hummer H3'ün kayalarında, büyük yol lümeni ve devasa lastikleri ile, herhangi bir engelin üzerinden dönüşür. Ve standart lastiklerde! Ve eğer H3'ü ciddi bir yol için hazırlarsanız, genellikle gerçeklik duygusunu kaybedebilirsiniz. Ve sonra traktör için çok uzun zamandır gitmek zorunda kalacaksınız.
Genel olarak, Hummer sahiplerinin, diğer jeepers gruplar halinde birleştiğinden ve yakınsama ayrılmasından çok daha sık olduğu şaşırtıcı bir şey yoktur. Bazıları böyle pokatushki'ye tüm boş zamanlarında geçirilir. Bu nedenle, güzel kadınlar - kocanız bir Hummer satın alacaksa, o zaman haftasonu evde nadiren görülebilirsiniz. Savaşımızda her şey açık. Hummer lehine 3-2 iken.
Birine karşı yedi
Matiz artık böyle bir darbeden kurtulmayacak gibi görünüyor. Ama küçük Korece tekrar smear yapmaya karar verdi. Hummer'ı zaten bitirdiğinde en tehlikeli anda, Daewoo fiyat hakkında konuşmayı önerdi! Ve aynı fikirde, Matiz bunun hakkına sahip. Sonuçta, sadece 192.000 ruble maliyeti. Temel ekipman için veya 8,200 ABD doları için. Ancak Hummer H3'in fiyatı bir milyondan fazla dönüyor. Ve çok. Kumaş salonu ve 5 vitesli mekaniğe sahip temel sürüm H3'ü 1 310 742 ovalayın. veya 56.000 $ ve cilt çavdarına sahip maksimum ekipman 1.715.814 ruble'ye mal olacak. veya 73 $ 300. Bu, mütevazı H3 yerine, neredeyse yedide Daewoo Matiz'i alabilirsiniz! Ağır, elbette, 56.000 dolarlık, rakiplerden çok daha fazla olmadığını söyleyebilir, ancak bir Hummer'a karşı yedi matiz, bu hızdaki Korece'deki zafer kazanmanı sağlar. Ancak Matiz ayrıca çok daha ekonomiktir. Dahası, sadece benzinle ilgili değil, aynı zamanda sigorta maliyetinde, ulaşım vergisi ve benzeri daha öte. Yıllık tasarruf aslında çok iyi olacak.
Rakam veriyoruz. Matiz'in tüm maliyetlerini yıl boyunca 20.000 km (100 km, taşımacılık vergisi, osago ve kasko için ortalama 7 litre tüketimine sahip benzinli), daha sonra 56 136 ruble ortaya çıkıyorsa, 35.000 ruble ortaya çıkıyor. Benzin + 364 ruble. Nakliye vergisi + 2772 ruble. Osago ve 18.000 ruble. Casco.
Hummer H3'ün (100 km başına yaklaşık 18 litre tüketim) zaten 226 798 ruble ödemeye zorlanacak: 90 000 ruble. Yakıtta, 12100 ruble. Vergi, 6732 ruble. Moskova'da Osago ve 117 966 ruble. CASCO (Yılda% 9 oranında düşük oranda sayılıyorduk).
Belirleyici yuvarlak
Ve en belirleyici yedinci tur geldi. Araba mülkiyeti ile değerlendirilecektir. Daewoo Matiz nasıl övünebilir? Belki sadece düşük fiyat, minimum sigorta maliyeti ve mütevazı yakıt tüketimi ile. Bu bebek trafik ışıkları üzerinde pahalı yabancı arabalarda yaptığında ve büyük SUV'lerin basit olmadığı yerlere park ettiğinde de bir sevinç duygusu ekleyebilirsiniz. Doğru, Matiz'i, kimsenin size yolda saygı duymayacağı gerçeğine hazırlanmak için hazırlamak.
Hummer H3, sürücünün hala daha fazlasını memnun ediyor. Sonuçta, eğlence için tasarlanmış gerçekten bağışlanmış bir araba. Off-Road'da H3 gerçek bir kraldır. Ve şehirde, araba dikkat çekiyor. Sürücüler size devam edecek, ileri atlayacak ve model görünümü olan kızlar birbirlerine Hummer H3'te binmek ve Daewoo Matiz'de değil. Ve bu, görüyorsun, ciddi argüman. Bu nedenle, Hummer H3'ün lehine 4-3. Son gong. Hummer H3 kazandı.
Mücadele güzeldi, değil mi? Ancak Hummer H3 kazandı, çünkü bunun için terlemek zorunda kaldı. Tabii ki, Hummer alıcılarının Matiz'e asla bakmayacağını mükemmel bir şekilde anlıyoruz. Bununla birlikte, şimdi bu dev Amerikan SUV'larının sahipleri Koreli çocuğun aslında ilk bakışta göründüğü için bu kadar emmediğini biliyor.

Özellikler
Hummer H3 Daewoo Matiz 0.8
Uzunluk, MM 4782 3495
Genişlik, MM 1989 1495
Yükseklik, MM 1872 1480
Tekerlek üssü, mm 2841 2340
Yol Gümrükleme, MM 219 140
Boş Ağırlık, KG 2231 725
Gövde Hacmi, L 835/1577 165/625
Motor hacmi, CM / CUBE 3653 796
Maksimum Güç, HP / KW RPM'de 244/5600 52/5900
Maksimum Tork, Nm RPM'de 328/4600 69/4600
5 vitesli manuel şanzıman veya 4 vitesli otomatik 5 vitesli mekanik veya 4 vitesli otomatik
Maksimum Hız, KM / H 158 144
Yakıt tüketimi, ülke döngüsü / Karışık döngü / şehir, L / 100 km 11/13.8 / 18.4 5.1 / 6.1 / 7,9
Yakıt deposu kapasitesi, l 87 38
D. Smolyanov
 

Bir kaynak: Auto.mail.ru.