2005 yılından beri Daewoo Matiz Test Sürüşü Hatchback

Trinaushki

Editörlerin kapısında, küçük bir daktilo arasından seçim yapıyorum ve bir SMIRK meslektaşını görüyorum: omuzlarında mücadele etmiyor mu? Boşuna, tahriş olmuşlar, arkadaşım, sadece komşu şeritte toyota'ımsın, ancak bir yer buldum.
Evet ve bir saatin çeyreğinde çalışmadan önce, çok daha güçlü bir Ford'da normalden daha hızlı geldim, çünkü karınca, karıncalar, başka yolların bulunmadığı bir boşluğun nasıl bulacağını biliyor. Büyük bir ailenin önünde, elbette kapalı. Fakat çoğu zaman kendinizi yalnızca kendinizi alırız, istatistiklere göre sevdiklerimiz, binek otomobillerinin kilometrenin% 90'ına kadar boş kalır.
Az fakir değil
Kompakt hatchback, yalnızca yalnızca avantaja sahip değil, aynı zamanda eksidir ve tüm dezavantajları, tüm dezavantajları, yakın bir salon ve kompakt açık boyutlar nedeniyle küçük bir gövde gibi avantajlara devam etmemiştir. Bebeğin güçlü bir motorlu ekipman, modern güvenlik araçları almasını engelleyen nedir? Doğal olarak, daha pahalı hale gelecektir, ancak bir dengesizliğe demir miktarı, bir araba seçmek için tek kriter değildir. Ve şimdi nelerden bir şey var. Böylece, Özbek Daew Matiz şirketi (SM, 2005, No. 7) şimdi Çin Cheri-QQ'dan (SM, 2005, No. 8) 'dan neredeyse doğru bir ikiz oluşturur (SM, 2005, No. 8) ve Kore Chevrolet Spark'tan (SP, 2005) , Numara 5).
Otomobilleri en güçlü litrelik motorlarla ve mekanik yayınlarla aldık. Konfigürasyon zengindir, sadece kıvılcım neredeyse maksimum olarak ortaya çıktı. Biz var: uzaktan kumanda, klimalar, dört hoparlörlü teyp kayıt cihazları, tüm veya sadece ön (kıvılcım) gözlüklü elektrikli sürücüler, ABS ve iki hava yastığı (Matiza ne, ne de başka). Buna ek olarak chery hala kapak ve alaşım jantlar. Fiyat aralığı: 9,511,5 bin.
Fashas ve profilde
Cherie ve Matiz, gülümseyen bir yüz ifadesini saf olarak açık gözler-farlarla birleştiriyor. Sekmeleri gider. Çinlilerin Çinli meclisinin arka planına karşı, daha ciddi bir yüzle kıvılcım sadece bir benchmark görünüyor: lineberry'deki boşluklar, contalar düz. Bu arada, ön kapıların üstündeki Chevrolet, onlar çift ve Daewoo ve vişne bekar.
Chevrolet ve arka tampon susturucunun altından çıkıntılı. Bunun nedeni, süspansiyonun diğer tasarımından kaynaklanmaktadır; bu, tette santimetre başına bagajın zemini atlamaya ve hacmini arttırın. Biz 168 litre olarak hedefledik, oysa Özbek ve Çin arabalarında 128 litrede. Zemin zemini değiştirdi, kürekler tüm uzunluğuna kadar uzandı ve yarısı değil. Vücut daha sert ve dayanıklı hale geldi, çapraz asılı ve usulsüzlüklerle daha az kızardı. Ve bu sadece dayanıklılığı değil, aynı zamanda daha yüksek bir pasif güvenlik garantisidir.
Beşinci lezzet
Kabinin genişliğinin yüz yirmi dört santimetresi, ikisini üçe bölmek için çok daha uygundur. Ve resmen olsa da, arabalar beş kişiliktir ve üç kafa kısıtlaması ve birinci nokta kayışlarının arkasındaki üç nokta kemiği var, sadece dört yetişkin yolcusu bize tanıdık. Sadece aşırı ihtiyaç ve kısaca durumunda beş. İyi ya da bebek.
Yumuşak, pürüzsüz kiraz ve matiza salonları, gazapların cesetlerinin dönemini hatırlatır. Ancak, alçakgönüllü iç mekan, oyuncak arabanın ruhuna tamamen karşılık gelir. Burada, Çin neredeyse tamamen Özbek'i kopyalar, ancak, yürütme kalitesine göre belirgindir, ancak kokusu tarafından atıldı. Çok az, boşlukların dengesiz olmasıdır, panellerin temas edeceği, dikişler farkedilir, aynı zamanda gözle görülür kendi kendine yeterlilik kafaları da vardır, bu nedenle plastik kokarlar. Talimatlı Aydınlatma Yönetimi: Boyutlar ve orta ışıklar, sabit olmayan (!) Hükümler ve başka bir tekerlek (yatay!) Kayıp Far Düzelticiyi belirtir.
Üç makine salonlarının boyutunda arasındaki farklar minimumdur ve yalnızca iç elementlerin şeklinden dolayı: koltuk (ve kafa kısıtlamaları!) Cheri çerçeveye sunulur ve kısa yastıklar Matiz oturuyor, Pranchka'da bir serçe. Mürettebatın maksimum büyümesi 180185 cm'dir. Bu durumda, ön koltuklar neredeyse duruncaya kadar uzaklaşır ve direksiyon simidi (tüm makineler için ayarlamalar olmadan) kontrol panelinin üst kısmını kaplar.
Chevrolet sürücüsü yüksek olmasına izin, sandalye emniyet kemeri gibi yükseklik için daha rahat ve ayarlanabilir. Ama uygunsuz merkez aparatının konuma yoldan taşımak bekliyoruz. Karanlıkta, direksiyonun altında kara deliklerin içine mavi simge ışınını kör. Ben başkaları ile boş bir yolda geceleri çünkü onun yiyecek gerçeğine kendimi tuttum. İç daha olgun ve modern Spark. orta konsolun keskin bir kenarda Ancak sağ tibia dayanakları. Matiz ve Chery daha Torpido gözü Chevrolet povmestitelnee, panel altında raflarda bir çift, sağ koltuğun altında tepsi, gözlük vaka vardır. Gerçek bir araba gibi Pekala,! karartma ile aynanın içindeki küçük arabalar genel bir eksikliği rahatsız geçin.
LİTRE CİDDİYE IS
Vosmisotkubovye motorları genellikle üç silindirli yapmak. Dört tam silindir, ancak, küçük Litre. Kaputun altında, Çin ünite Dongan hatırı sayılır SMZ 1051 hacim gürültülü Kiraz-QQ ama güç sadece 53 beygir olduğunu dinamikle kaybetme Verilen poltsentnera ekstra ağırlık, önceden belirlenmiş egzersizleri. rakiplerinin gecikme beklenenden daha da fazla oldu. Ama o bile biraz daha iyi Chevrolet 100'den km / s den yavaşladı. Her iki sonuç çok iyi ıslak asfaltı göstermektedir. Ancak, dört yavaşlamalar Çinli otomobil yüzerek sonra, onun frenleri aşırı ısınmaya en yatkın idi. ABS olmadan Daewoo da oldukça kaygan için iyidir 50 metre, kayarak.
Cherie süspansiyon rakipleri daha yumuşak görünüyordu. Küçük çukurlar neredeyse hissedilmez, ancak durmadan önce bile parke taşları boş araba amortisörler de birkaç kez çalıştı. Overclock yaparken Bazen burun titremeye başlar. Süspansiyon da akla getirilerek gibi görünüyor. Evet, aynı anda ve iletim: nedense, uzun sağ eksende hiçbir titreşim sönümleyici yoktu. direksiyon yalnızca uygun Park, çok açık geribildirim hemen hemen yoksundur gibi değildi.
Matiz ve 995 küpleri Kıvılcım neredeyse özdeş motorlar anda. 64 hp olduğunca çok Özbek otomobil ve 66 BG Korece'de. iletim fazlası anlamlı bir fark, özellikle, belirgin bir şekilde farklı anahtar çifti vardır. Daewoo Şekil iyi elastikiyet ve hız V kaybetmeden üç tek% 6 asansör transfer girer. Bir tepelik yolda sollama yaparken, daha seyrek geçiş yapabilirsiniz. Ama Kıvılcım ekonomik ve hızlandırır daha hızlı 100 km / sadece 15.6 saniye h. Ancak genel olarak, her iki makine dinamiktir ve daha güçlü muadillerinin bir akış içinde baskıyı hissetmek için izin verir.
Maksimum hızlar oldukça yüksek 144 ve 147 km / s, ancak kuvvetten 120'e kadar kuvvetten konforlu bir şekilde. Bu eşiğin üzerinde, arz pedalın altında kaybedilir ve yan rüzgar ve asfalttaki rutt üzerindeki reaksiyonlar mükemmelleştirilir. Sıradaki usulsüzlük, Chevrolet'in kıç kıçının korkutucu bir diyagonal yıldızına neden olur, muhtemelen arka süspansiyonun daha fazla yeterliliği nedeniyle daha belirgindir. Bununla birlikte, sıradan hızlarda, otomobiller tamamen itaatkar ve hızlı reaksiyonlar elastik tenis toplarını andırıyor.
Asfalt'ta Dolce Vita
Bütün üçlü, tipik olarak şehir sakinleridir ve onları çalıştırın, pürüzsüz yollarda olmalıdır. Küçük taban ve risk göz önüne alındığında, korunmasız motor bölmeleri altında 130135 mm (her yolcu 710 mm azaltır) göz önüne alındığında yeterli düşünülebilir. Bununla birlikte, tekerlekleri daha fazla koyarak bir milimetre tetiyle artırılabilir. Örneğin, test chevrolet kıvılcım 155/70R13 kış lastiğinde, standart boyutun 155/65R13'ün tekerlekleri üzerindeki ölçümlerin doğruluğunu değiştirdiğimizde değişmiştir.
Otomobiller bağımlılık yapıcı değildir 91. benzin. Ancak, Cherry ve Matiza sahiplerine hizmet vermek için altı ay veya 10 bin km servis süresinin periyodikliğini artırmak zorunda kalacak. Sparkle bir yıldan daha az bir veya 15 bin km'den daha az. Garanti önemli ölçüde farklıdır: Cheri-QQ, Daewoo Matiz'de beş yıl veya 100 bin km'de, Chevrolet'in koşuyu sınırlamadan iki yıldır kıvılcım var.
Testlerde, genellikle güvenilirlik konularını ilgilendirmeziz, ancak ilk bakışta bile farkedilir, Cherry, hizmet ağı sırasında gelişmemiş olmazsa, alarm alır. Bununla birlikte, burada bir hata yapmaktan mutluluk duyacağız, üçlüümüzden herhangi bir çocuğumuzun Dolce Vita uzun mutlu bir yaşam için bekletmesini sağlayacağız.

Chery QQ kopyası orijinalin alt kısmı, bitmesi gerekiyor ve onların için istendiği paraya mal olmaz.
7.4 toplam derecesi
+ Yüksek manevra kabiliyeti, zengin ekipmanlar.
- Düşük kaliteli imalat, gürültülü motor, mütevazı dinamik, bilgilendirici olmayan direksiyon, aydınlatmanın mantıksız kontrolü, arkadan kafa kısıtlaması, küçük gövde, küçük interservis kilometre.

Daewoo Matiz güzel, frisky ve dengeli bir araba. Olabildiğinden daha fazla söz vermez, ancak söz verilen özenle gerçekleştirilir.
7.7 toplam puan
+ Yüksek manevra kabiliyeti, anlaşılır kontrol, iyi dinamikler, oldukça zengin ekipmanlar, uzun garanti, uygun fiyat.
- Hava yastığı, rahatsız edici ön koltuk yok, kafa kısıtlamaları olmayan sürekli arka koltuk, küçük bir gövde, küçük bir interservis kilometre.

Chevrolet Spark Heir Matiz parasına değer. Bu göze çarpan bir adımdır, araba çok daha modern hale geldi.
8.1 toplam derecesi
+ Yüksek kaliteli üretim, iyi dinamikler, yüksek manevra kabiliyeti, modern iç, yüksek düzeyde pasif güvenlik, kabinde konteynerlerin bolluğu.
- Aygıtların optimum konumu, yeterince yüksek fiyat.
 

 

 

 

  
 

 

 

 

 

 









Yuri Neduchov
 

Bir kaynak: "Tekerleğin arkasında" dergisi