Test Sürüşü Citroen DS4 2010'dan beri hatchback

Citroen DS4. Şık ve şok

İlk Citroen DS4 partisi, Rusya'da internet üzerinden satışa hazır, sıcak kekler gibi dağınık. Fransızlar sevinçlerini gizlemiyorlar: alıcılar arasında bile BMW sahipleri vardı!

Citroen DS4. Fiyat: 757.000 ruble. Satışa: Şubat 2012'den itibaren

Maxim Fedorov, 34 yaşında, araba gazetecisi, sürüş deneyimi 8 yıl, Kişisel Araba - Ford Focus II.

Gerçekten Citroen'de gerçekten premium sınıf arabaları yapmayı öğrendi mi? Daha önce üretilen Citroenovers'in promiyal modelleri. Aslında, efsanevi Tanrıça Citroen DS19, sadece tasarımı ve yüksek teknolojileriyle değil, aynı zamanda fiyat etiketiyle de etkileyici olan en prim-otomobildir. Büyükannesi aracılığıyla soyut, bu bağlamda Citroen C4'ün temelinde görünmeyen hatchback, ünlü akrabanın arkasına geçmiyor. DS4'ün ortalama fiyatı, Rusya'da 60 otomobilde satılan ilk partilerin fiyatı 1,2 milyondan fazla ruble şok edicidir. Her zamanki C4 iki kat daha ucuzdur!

Ancak, bu modelleri karşılaştırmak tamamen doğru değildir. Evet, kasa bir ve aynı, yalnızca süspansiyon ortamları tarafından ayırt edilir (DI-ES daha sertdir), ancak vücut farklıdır. Farklı ve iç tasarım. Peki, biterlerin kalitesine göre, bu makineler kategorik olarak karşılaştırılamaz: pahalı cilt ön paneliyle kaplı, mevcut metalden dekor, kayış kayışı şıklığının tarzında eşsiz dokuma ile çapraz kaymalı manuel olarak deri koltuklar! Burada Citroen DS4 Yaratıcıları, yalnızca Audi A3, BMW 1 Serisi ve Alfa Romeo Julietta'nın muhaliflerinin burnunu kaybetmedi, aynı zamanda daha yüksek bir kademeden de modeller.

Paris'in banliyösünde bulunan Citroen'in tasarım merkezinde, malzemelerin seçimi ve DS çizgisinin tarzı, daha önce pahalı aksesuarların üretimi ile çalışması olan işçileri attılar. Bu bölümün başı, sandalyelerin deri döşemesini stilize edilmiş DS harflerinden bir kalıp biçiminde, deri döşemesinin karakteristik kabartmasını hatırlatan Louis Vuitton'da çalıştı. Herhangi bir rakip görmeyeceğiniz en kaliteli Alman derisini satın alıyoruz, Citroenovens gururla diyor. Burada, bitişin gerçek materyallerini taklitlerinden nasıl ayırt edeceğini gösteriyoruz: Şimdi metal için çok yüksek kaliteli bir plastik kaplama yaparlar, ancak plastik farklı bir ısı kapasitesine sahiptir: eğer soğukta dokunursa, Demir ile aynı soğutun.

Ancak Citroen DS4 sadece bitirmekle kalmıyor. Araba mükemmel gidiyor! Direksiyon simidinin hoş bir ağırlığına sahip, elektrikli bir elektrikle donatılmış hiçbir şey için, istenen yörüngeleri net bir şekilde reçete etmenizi sağlayan tekerleklerle doğru geri bildirim sağlar. Düz bir araba bunun gibi duruyor ve raylar üzerinde sanki dönüşlere dönüşüyor. Dar kırsal yollarda dik sürücüler arıyor, ön aksın yıkımının bir ipucu bile hissetmedim. Peki, ilk 200 güçlü hatchback'in öne çıktığı dinamikler, sürekli olarak hızölçer, yanıp sönme vakanız yok, ve bir yerleşim bölgesinde yer alan 50 km yerine, zaten yüzünde uçuyorsunuz. . Kötü makine!

Doğru, Turbo motor kapasitesi 200 litredir. ile birlikte. Yalnızca Rusya'daki arabaların bu gibi otomobillerle birkaç birim satın alacak. Ancak, 6 vitesli bir otomatla donatılmış olan 150 güçlü sürüm, ülkemizde bu Di-Esk serisinin en çok satanları olmak için mahkumdur. 2,500 otomobilin cari yılı için Rus satışları planı ve tüm dünyada yaklaşık 40.000 BUCHBANKS olacak. Premium Subbrend'in Citroen'de görülmeli olarak göründüğü göz önüne alındığında, bu harika bir rakam. Böylece, Avrupa'da Citroen DS3, Rusya'da sadece üçüncü sırada, verim ve mini ve Audi A1'in üçte biri olmasına rağmen, Mini'nin ana yarışmacısının satışını çoktan yürüdü. Ancak Citroen'deki DS4, Rusya pazarında iyi umutlara hizmet edecek, döründeki DS Kuralındaki en çok aranan model olacağına nispeten inanılmamıştır.


Citroen DS4'teki arka C4'ten daha yakın değil

Ozberin
DS4 için 200 kuvvetinin fazlasıyla fazlasıydı, ancak Cenevre Motor Show'da Citroen, Hatchback Prototip DS4'ün daha da kötü bir versiyonunu, bir motorla yarışan, 256 ata çarptı! Doğru, böyle bir konuşma modelinin serbest bırakılması henüz değil
 
Kararımız
Citroen 'prim modelleri hala Audi ve BMW seviyesine telaffuz edilir, ama başka bir aydınlık ve tanıdık tasarım ile onlara rüşvet: Biz objektif vardır. Citroen DS4 alıcıların ana motivasyon olacak (dayak klişe için özür) öne çıkarın istiyoruz. Aynı zamanda, aksi takdirde bu fikrin anlam yoksun olacak, olası tüm doplar (deri, ksenon, 18 inç diskler) ile di-es almak.
 





AVANTAJLAR VE DEZAVANTAJLAR
+
Parlak tasarımı, mükemmel kullanım, 200 kişilik bir versiyonunun etkileyici dinamikler, (pahalı ekipman) zengin iç dekorasyon, yerden yüksekliğini artırdı.
-
Yüksek fiyat, arka kapı camları azalan değil, otomatik sadece marka 150 kişilik bir motor, kayıtsız görüntü için kullanılabilir.

Sürme
En sürücüler Citroen modellerinin DS4 biri. Ama Rusya'ya süspansiyon adaptasyon onun taşıma kötüleştirebilir.

Salon
Zengin bir biçimde dekore edilmiş, ancak Fransız detaylara Alman dikkat yoksundur.

Konfor
Motorun bir ivme ile Isıtma ve süspansiyon sallayarak modelin sportif doğası vardır.

Güvenlik
5 Euro NCAP yıldız.

Fiyat
her zaman özel mallar pahalı.


Aşk değil aşk

Pratik
iPad kolayca DS4 torpido gözünde yerleştirilir. Prensip olarak, özellikle, ama Citroen DS5 hiçbir şey bu odak işi olmaz yapmak.

Parlak
Citroen C4 gibi, cihaz arka ışık rengi değiştirilebilir. Bir araba satın aldıktan sonra ilk günlerinde bu özelliği ile kontrol edilmesi, gelecekte bu konuda hatırlamayacak.

tartışma
tasarım düşünmek, DS4 yaratıcıları her zaman pratiklik hakkında düşünmüyordu. Bunun bir örneği arka pencere ve kapılar kolları gizli bir kuvvetle çıkıntılı açısı azalan değildir.

ÖZELLİKLER
Boyutlar 4275x1810x1523mm
Baz 2612 mm.
Boş ağırlık 1391 kg
Tam ağırlığı 1831 kg
182 mm boşluk
Ragge hacmi 385/1021 l
Yakıt tankı 60 litre hacmi
Motor benzin, turbochard, 4 silindirli.,
1598 cm3, 200 / 5800L. / Dk-1, 275/1700 nm / dak-1
İletim kürk., 6-stupas., Sürücü ön
Dinamik 235km / saat; 7.9SDo100km / Ch
100 km başına yakıt tüketimi 8.4 / 5.2 / 6.4 litre
Yarışmacılar Alfa Romeo Giulietta, Audi A3,
BMW 1-Serisi, Volvo V40.
 

Bir kaynak: Magazin 5 Tekerlek [2012 Nisan]