2007 SUV'dan bu yana Citroen C-Crosser Test Sürüşü

Citroen C Crosseric.

CITROEN C-CROPERS'u diyorlar ve Cesur Corporal'u ve Cesur Corporal'ı ve havadaki müteahhitler dürüst olmak gerekirse, ilk bakışta, bu arabada hiçbir askeri dernekler yoktu.
Etkileyici gri-yeşil bir araba gerçekten cesur görünüyor ve sıkıldığı söylenmelidir, son nesillerin (ve tüm markaların) seleflerinden daha az vahşileşmeye başladığı söylenmelidir. Yuvarlak formlar, ancak çapraz çapraz. C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL platformunda inşa edilmiştir ve ikincisine çok benzer, bu yüzden akışta bazen kafası karıştırırsınız. Ancak Citroen'in fizyolojisi kendine özgüdür: kareler ile bir sıradan gülüş.
Salon'a inerken, bir ayrılma hissi vardı: Son zamanlarda otomatik olarak aynı Peugeot 4007 veritabanında test edilen otomatik olarak bu makineler neredeyse aynıdır. Aynı paneller, detaylar, topuzlar ve düğmeler, aynı otomatik şanzıman kolu (koltuğa kadar düşük). Tam olarak aynı direksiyon simidi teyp kaydedici kontrol düğmeleri ve el dişli kutuları ile. Bu özellikle yanlışlıkla değil, ancak bu arabanın görevleri başkalarıdır. Düzenli bir radyoyun etkileyici sesi: 9 hoparlör ve bir subwoofer ile Rockford Fosgeite: Basi gerçekten salıncak!
      
C-Crosser'ın temel paketi şunları içerir: ABS, ESP, FlightComputer, Işık Sensörü, Klima Kontrolü, Yan ve Pencere Hava Yastığı. Üçüncü koltuk sırası Peugeot 4007'ye benzer. Bir park sensörü ek seçenekler ve ahizesiz kullanım kiti olarak sipariş edebilirsiniz.

Fakat Citroen C-Crosser'daki Autotet Test Sürücülerinin erkek ve dişi görüntüsü şöyle görünür:
Vadim, 44 yaşında, sürüş deneyimi 20 yıldan fazla:
iç her şey çok iyi görünüyor olsa da araba, tartışmalı bir dış tasarıma sahiptir: sağ ergonomi, iyi dekorasyon. araba için talimat size bilmiyorsanız olunacağını yalnızca Fransızca idi? Ben Bluetooth'u açmak için başarısız da bagajı aç ve olamazdı (Ben uzun zamandır çalıştığımız halde!). Genel olarak, araç herhangi bir özel duyguları neden olmadı. Normal araba, şehir için ve ülke gezileri için hem.
30 yaşında Natalia, 8 yaşında sürüş deneyimi:
Böyle boyutlarıyla her zaman güzel olduğunu, benim ışığım elleçleme ile araba sevdim. Rahat, sürmek yavaşça iniş (ı yüksek hayatta! 'Sit) oldukça yüksektir. Tabii ki, bu kadar büyük bir makine için, makine zayıftır ve manuel anahtarlama modu durum değişmedi. Ama sonra şehir tüketimi daha kabul edilebilir daha: 12'den SUV çok farklıdır 17 l / 100 km, için. Ve gerçekten de, çok It sürüş gibi görünüyor Peugeot 4007 hatırlatır.
 
Uzunluk, mm: 4,646 / 1,806 / 1,713.
Baz, dd: 2,670.
Boş ağırlığı kg: 1.715.
Motor hacmi, küp. CM: 2,359.
Güç, hp rpm'de: 6.000 160.
Tork, rpm'de nm: 232 4.000 de.
Şanzıman: variatorial.
Sürücü tipi: Bağlı arka ile ön.
Orta yakıt tüketimi, l / 100 km: 9.30.
Maliyet: 977,500 ovun. (Haziran 2008 itibariyle).

Fotoğraf ve video malzemeleri Natalia Bourge.
 
 
 

 

Bir kaynak: Autolet.ru.