2006'dan beri Test Sürüşü Chevrolet Epica

Test Sürüşü Chevrolet Epica: Başarı için Başvuru

Siyah Hollow Inciler Dış, Far Kontur Anti-geometrisi, Falmeradiator Latintle, Raket, Fildişi Deri Salonu, Ahşap İç Ekler, Geniş Baz Hattı, 6 Silindir ve Kaputun Altında 2.0 Litre üzerinde 24 Vanada Krom - İş Stilini Talep.
Gerçekten de, Chevrolet Epica'ya ilk defa bakarak, temsilci hissi yaratılır, ancak Rusça. İçeride oturun - tam olarak, araba Volga! Derhal, bazı şaşkın bir uygulama, ön yolcu koltuğunda otururken bir bölgesel idareyi çizer.
 
Basit, ancak işletme stiline, iç tasarımın yanı sıra vücudun uzunluğu ve genişliği ve kabinin kapasitesi yüksek sesle bu otomobil endüstrisi temsilcisinin hedef kitlesi hakkında konuşur.
Gösterge paneliyle başa çıkmak zor değildir, ancak yeşil arka ışığa alışmak zaman alır (bunun diğer üreticilerden tek biçimli renk olduğunu hatırlamıyorum), yanında, güneş ışığı ışığında, kontrast kaybolur. Ancak, Board Bilgisayar ve Araba Radyosu ayrı bir sıvı kristal ekranları vardır.
 
En gerekli tüm bilgiler, Board Bilgisayarın monitöründe gösterilir: kabinde sıcaklık, denize, denetleme, fanı üfleme yönü, dünyanın yanları ve gaz istasyonuna kilometre. Parametreler biraz değişebilir: Pusula izlemesi yerine ve strok rezervi yerine, ortalama yakıt tüketimi. Saat, orta konsoldaki rafın sağına, simetrik olarak acil durum durdurma düğmesini gösterir. Automagnetola stokta 6 diskte, CD / MP3'ü okur ve RDS'yi aynı yeşil renkte gösterir. Ancak, 1 kez bir disk yerleştiremedim, veya yük düğmesi, kılavuzda bulunabileceğiniz belirli bir manipülasyon dizisi olup olmadığı, hızlı bir eylem için hazır değildi. Test örneğinde, kullanım kılavuzu ortaya çıkmadı ve bu nedenle çalışma işlemi sezgisel bir seviyeye geçti. Birkaç girişimde, radyonun kontrolü üstesinden gelinti.
Dördüncü, başka bir ekran, ön yolcunun bireysel kullanımı için tasarlanmıştır. Dahil edilen hava yastığını ve ısıtmalı koltukları görüntüler. Bu arada, ısıtma düğmesi oturma formunda yapılır ve kapı açma kolunun yakınında bulunur. Fazlalık ama bonus.
 
Bu bonuslar üzerinde bitmiyor: mutfak eşyaları için bir sürü küçük kutular panele ve kabin içine belgeler için bir hata ve envanter panelleri dahil olmak üzere yapılır. Gerçekten uygun.
 
Salon Chevrolet EPICA, herhangi bir boyutta ve derinlikte ve genişlikte yer almanızı sağlar. Ancak gövde, 17 inçlik işgal eden, neredeyse tüm alan için orta tekerlekli bir lastiktir. Bununla birlikte, bagaj bölmelerine otomotiv eşyaları ile tırmanmazsanız, patron bavulunu oldukça yerleştirin.
Genel Bakış İyi bir cam alanı ve bir sürücü koltuğunun inişi, yoldaki tüm nüansları görmenizi sağlar. Ve yan aynaların boyutu, sedan için gerekli olandan daha fazladır. Ancak, güvenlik açısından gereksiz bir şey yoktur.
Ancak EPICA'nın en silinmez izlenimi sürüşten sonra kalır. Zaten ilk günde, araba sezgisel olarak sürüş yoluma ayarlandı. Ve 5 günlük testin sonunda, ortalama yakıt tüketimi 14,9'dan 9.4 l / km'den düşer. Şanzımanın da beyinli olduğu ortaya çıktı ve ilk başta ivme bana çok etkisiz görünüyordu, sonra Sedan bir yutmak gibi uçtu. İtiraf ettim, bantlarda yeniden inşa eden bir satranç için bir ihtiyaç duydum, bu yüzden kolayca, hız duyarlılık sistemine sahip hidrolik direksiyon nedeniyle epiklerden elde edildi.
Tüm avantajlara ve eksileri için Chevrolet EPICA'yı eklemeye değer, belki de en önemli yönü, Chevrolet Sınıf D Range'sinde en pahalı maliyeti, 618500'den 767700 ruble arasında değişmektedir. Böyle bir toplam için, böyle bir kit bulmak için pek mümkün değildir. Sonuçta, sınıf arkadaşlarında, BMW 3 Coupe, Volvo S60, Subaru Legacy, Chrysler Sebring, Volkswagen Passat ...
Business Autocluba editörleri, Rusya'daki genel motorların temsili, verilen araba için teşekkür eder.
 
 
 
 

Bir kaynak: Business Autoclub