2006'dan beri Test Sürüşü Chevrolet Epica

Üçlü vatandaşlık

Küreselleşme bağlamında, modellerin kökenini anlamak giderek daha zor hale gelir. Epica İsimler ve isim alanları olan bir oyunun bir başka örneği. Bu araba, Korece Şirketi Daewoo tarafından geliştirilen ve Rusya'da üretilen Chevrolet'in Gurur Amerikan bayrağı altında yürürken.
 
Mesajın görünümü, Rusya'da, EPICA NEPICAL'IN kaputu altında bir vin içeren bir plaka üzerinde yapılır. Kore'de GM Daewoo Enterprise'da üretilen makineler, Opolevsky fabrikasında kısmen demonte edildiği Polonya'ya devrediliyor. Makine bileşenleri, Kaliningrad'daki GM tesisinde Rus destelerine dönüşen Rusya'ya verilir. Çok daha ucuz. Bu arada, Aveo, Lacetti ve Rezzo konveyörden geliyor.
 
Epica'da kaputun altında, altı sıra altı, duran çapraz. Mekanik veya makineli tüfek olan beş vitesli bir kutu ile birleştirilmiş olan iki 6 silindirli benzinli motor 2.0 ve 2.5 litre sunulmaktadır.
 
2.5 litrelik bir otomatik versiyonla tanıştık. Bu, deri iç, altı hava yastığı, elektrikli otomobili, elektrikli düzenleyici olan bir sürücü koltuğu olan, sekiz hoparlörlü bir ses sistemi ve Sixdisc bir zincir içeren bir makinedir. Tersi ile manevra yaparken arka tekerleğe ayarlanmış, sağ ayna gibi hoş küçük şeyler vardır.


Orta kaliteli plastik ve şık metalize ekler kabininde. Cihazlar geniştir, direksiyon simidi çok işlevlidir. 190 yaşın altındaki boylarımla mümkün olduğunca rahatça elde etmek mümkün değildir. Yükseklikte yeterince ayarlamadım. Macushkin neredeyse tavana dokundu ve tavanın üst kenarı genel bakıştan örtüşüyor. İkinci satırda, aynı kafa neredeyse düşen bir çatıya dayanır ve dizlere uyması için ön yolcu ileri gitmek zorunda kaldı. 480 litrelik gövde, botun bir kütlesini almaya hazırdır. Arka koltukların sırtlarını kapsıyoruz (60/40 oranında) ve zaten vintage kat saatlerini veya kayakları gönderebilirsiniz.
Triethrower'da ses yalıtımı, kabin içindeki devrimlerden bağımsız olarak, motorun çürük dönüşü her zaman duyulur. Ancak en azından dengeli sıra altı sayesinde titreşimler.
Arabanın yoldaki davranışı, dengeli görünüşüyle \u200b\u200bünsüzdür. 156 kuvvet ve böyle bir sedan için 237 nm. Sübvansiyon minimum. Taşımak gereklidir.
Deniz kurt gibi hissetmek istiyorum EPICA'ya Hoşgeldiniz! Direksiyon simidinin büyük çapı, sıfır boş, üçü durmadan durmaya, açık bir şekilde yetersiz geribildirimde hafif rotasyona dönüşür. Bu direksiyon, RAM'i bir parmakla bükmeyi seven acemi sürücülere geri sürecek (otoparkta daha kolay hale gelir). Direksiyon simidini kolayca doğru yöne doğru iten edebilir, ve bir süre kendimi inertia tarafından döndürecek gibi görünüyor.
 
Direksiyon kontrolü ile süspansiyon uyum sağlamaz. Hatta, karayolunun özellikleri hakkında hevesle hevesle raporlar ile ilgili bir izlenim bırakıyor ve kurs istikrarı sağlayan dalgalar tarafından iyi çalışıyor. Evet ve rulolar oldukça makul.
 
Doğrulama için frenler çok bilgilendirici değildi. ABS, tekerlekleri erken tetikte kaydırmak için yapılandırılmıştır, düşünmeden çalışır. Engelli bir anti-test sistemi var, ancak modern bir iş sınıfı için bir ESP ciddi bir dezavantajı yok. Doğru, temsil, 2007 yazından bu yana EPICA'nın bir stabilizasyon sistemi ile donatılacağını garanti eder.
 
Böylece, EPICA'nın normal bir makineyle ortalaması ve herhangi bir ilginç nüans olmadan. Amerikan markasına rağmen, piyasadaki en gerçek Korece, Hyundai NF ve Kia Magentis modelleriyle savaşıyor.
 

  
Chevrolet Epica Fiyatları
 
Chevrolet EPICA, iki benzinli 6 silindirli motor 2.0 litre (144 hp) ve 2.5 litre (156 hp) ile sunulmaktadır. Donanım LS ve LT. Motor 2.0 L'li en uygun fiyatlı LS'nin fiyatı ve bir manuel şanzıman 22 990.
 
Metin: Vitaly Kabyshev
 
    
    

 
 
 

Bir kaynak: Motor Dergisi [Nisan 2007]