Chvrolet Blazer Test Drive 5 Doors 1997 - 2005 SUV

Chevrolet Blazer

Yüksek topluma giden yol ceket olmadan döşenemez. Herkes stili beğenisine göre seçer - bir kulüp blazer giyebilir veya bir Chevrolet blazer satın alabilirsiniz.
 
Bir zamanlar, bu araba ilk yabancı SUV dalgası tarafından Rusya'da yaratılan başarının bir sembolü idi. GMC Jimmy Oldsmobil Bravada'nın isimleri altında biliniyordu (farklılıklar olmasına rağmen, küçükler). Yani, 90'ların başlangıcı: daire yok, ama Amerika'dan Blazer var! Nal'da benzinlerin heyelan pompalanmasının öncüleri, 1996 yılına kadar sadece Moskova'ya yaklaşık 10 bin parçanın kaydedildiği süreci zekice kurdu.
Zaman değişti ve Blazer butiklerinden ikinci el pazarına taşındı. Yaklaşık aynı kilometre ile aynı üretim yılındaki otomobil fiyatlarındaki dağılım 1-3 bin dolar. Ama basitçe açıklanıyor: Bir zamanlar, sahipler muhtemelen Jeep uğruna uyarıyor, krom adımları ve kanurinler moda ve şimdi geri dönmek için geri dönmek istiyor. Bu yüzden ahlaki olarak sadece araba için değil, aynı zamanda her şey için de ödeme yapmaya hazır olun. Onlara gerçekten ihtiyacınız olmasa bile.
Jeep ve çerçeve. Sadece birbirleri için yaratılırlar. Tabii ki, dünün parlaklığı zaten düştü, parlak boya soldu, ancak kötü adam korozyonu çerçeve yapısı sayesinde hala vücuda ulaşmadı. Bununla birlikte, blazer gövdesinin zayıf yönleri vardır ve Rus yollarının diğer çerçeve arabaları ile aynıdır: eşikler, bagaj bölmesinin tabanı ve kanatların kenarı. Blazer'in kendi körükleri vardır: örneğin, 5-6 yıldan fazla yoğun çalışma, tanktaki gaz pompasının sabitlenmesinin bağlantı parçaları çürümüştür. Takviyenin durumunu görsel olarak hesaplamak neredeyse imkansızdır - bunun için tankı açmak gerekir. Geri yüklenmez ve benzin pompasıyla değiştirmek daha iyidir. Tasarımı arzulanan çok şey bırakıyor: diğer enjeksiyon makinelerinden daha yüksek bir basınçta çalışır ve daha düşük bir kaynağa sahiptir. Mekanizmanın ölüme yakın olduğunu anlamak, ancak otomobil aniden hızda seğirmeye başladığında olduğunu anlamak mümkündür. Gaz pompasının kendisi 100 dolar, takviye - 300 dolar. İş maliyeti 100 $ 'dır.
Yaklaşık 5-6 yıl, 3 kapılı veya 5 kapılı herhangi bir modelde arka hademe şanzımanı. Bu önemli mekanizmanın hava durumumuzda değiştirilmesi 250 dolara mal olacak.
Aşağıdan görüntüleyin. Satın alma sırasında herhangi bir araba asansör üzerinde denetlenmelidir. Blazer'ın arkasına bakacak hiçbir şey yok. Neredeyse ebedi yaylar ve arka köprü sorunlara neden olmaz. Arka şok emiciler otomatik basınç ayarı (100 $) ile ve yük değiştiğinde boşluğu koruma işlevini korumadan sıradan (60 $) ile değiştirilmesi kolay değildir. Şok emicilerin tasarımının karmaşıklığına bakılmaksızın iş, 70 dolara mal olacak.
Ancak potansiyel sahibinin önü hoş olmayan sürprizler bekleyebilir. İlk olarak, ön kolların sarkan top destekleri. Tekerleklerin kenarındaki izin verilen maksimum tepki 3 mm'dir ve daha büyükse, top destekleri değişmeye başladı (işle yaklaşık 100 $). İkincisi, başka bir kronik blazer hastalığını unutmamalıyız-yıpranmış bir sarkaç veya direksiyon simidinin yaşlı dümeni nedeniyle direksiyon arka planı. Bu hiçbir şekilde çalışma koşullarıyla bağlantılı değildir ve bu parçaları değiştirerek, bir veya iki yıl içinde, askıya alma işlemini yenisine göre zaten inceleyebilirsiniz (sarkaç 50-80 $, bipod 80 $, iş Başka bir 100 $).
Motorörler. Motor daha az dikkatli inceleme ve teşhis gerektirmez. Blazer motor bölmesinde çok sınırlı bir kaynağa sahip birimler de vardır. Başlangıç, jeneratör ve soba motoru bu listede ilk. 1995-1996 tarihli Car tarafından hiç değişmedikleri takdirde, gelecekteki sahibi ambulanslarına hazırlanabilir. Bu, her ürün için yaklaşık 100 $ ve bir norm saat çalışmasıdır (yani 35-40 $).
4.3 litrelik bir motor uzun süredir var olmuştur ve güvenilirliği ile ünlüdür. Onunla ilgili birkaç sorun var. Birincisi, her 100 bin km koşudan sonra (işle 300 $) meydana gelen Egr egzoz gaz -outlet valfinin değiştirilmesi veya onarımıdır. Ayrıca mekaniğin bir uzak yağ filtresinin (işle 100 $) akışını ortadan kaldırması gerekir.
Bununla birlikte, en saldırgan yara, arabanın Jeep kısmını - 4WD sürüşünü ifade eder. 4H (veya 4L) anahtarlama işletim işletim işletim kontrol kontrolünün düğmesi derin kar veya çamurda çalışır aniden en önemli anda aniden çalışmaz ... Bunun en ciddi durumda - dağılımın içindeki gevşek temastır . Yani ya da değil, sadece deneyimli bir elektrikçi kurabilir. Ve eğer en kötü korkular doğrulanırsa, dağıtımın elektrikli bir sürüşünün maliyeti, kapalı bir sürüşün şovmenlerini büyük ölçüde üzebilir - iş için 500 $ artı 100 $. Ama onsuz, hiçbir yerde, ama bu düğüm uygun değil.
Enfeksiyon. Nadiren, ancak yine de abs sisteminde blazer ve aksaklıklarda bulundu. Ve sensör zincirinde bir yerde değil, sol kapaktaki kaputun altına yerleştirilen elektron-hidrolik bloğun kendisinde. 1996 yılına kadar üretim makinelerinde, bu sorun ABS pompası rölesinin (15 $) değiştirilmesiyle kolayca ortadan kaldırıldı. Ve 1996 yaşından küçük arabalarda, ne yazık ki, tüm bloğu 1000 $ değerinde değiştirmeniz gerekiyor.
Neredeyse tüm ortalama Chevrolet blazer sorunlarını listeledik. Listeden ABS ve bir çalışma kliniği olan klinik vakaları hariç tutarsanız, her bir potansiyel sahibi belirli sorunları bekler. Bu kullanılan SUV'nin resüsitasyonu için ılımlı masraflar. Önerilen fiyat ve yönetim gerekçelerinden bağımsız olarak, satıcıyı 1,500 dolara güvenle düşürebilirsiniz - bunun öncesi hazırlık olduğunu düşünmesine izin verin. Ve eğer kabul ederse (ve büyük olasılıkla böyle olacaksa), o zaman Blazer satın alırız. Araba iyi!
   
Metin Alexander Vershinsky, Fotoğraf Alexey Ilyin
      
4x4, (095) 149-4921 kulübünün teknoloji merkezi için istişareler için teşekkür ediyoruz.
Chevrolet Blazer 4.3 V6 (1996 c.)
Çalışma hacmi (kübik yavru) 4300
Güç (L.S.) 199
Maksimum hız (km/s) 180
Hızlanma 100 km/s (sn.) 11.0
Yakıt tüketimi (şehir/otoyol/karışık döngü, l/100 km) 15.6/9.6/12.6
Chevrolet Blazer B Moskova'nın fiyatları (Şubat 2002 için)
Serbest bırakma fiyatı
1995 $ 9.3-11.5 bin
1996 $ 9.9-12 bin
1997 $ 10.5-14.0 bin.
1998 $ 12-14.5 bin.
Tüketim Fiyatları*
Hava filtresi $ 11.4
Yağ Filtresi $ 3.2
Yakıt Filtresi $ 8.8
Ateşlemeden bahsediyor (PCS.) 2,8 $
Fren balataları, per./ass. 35/40 $
Yüksek voltaj kabloları $ 53
*Autopilot, yalnızca AC Delco'nun ürettiği yerel sarf malzemelerinin kurulmasını önerir. Dikkat - Elabuga'da iki motorlu Blazer üretti: 2.2 ve 4.3 litre. 2.2 litrelik bir motor için sarf malzemesi Amerikalılar için uygun değildir ve daha güçlü bir motor ABD ile tamamen aynıdır, sadece VIN'de farklılık gösterir.
 

Kaynak: "Otopilot"