Chevrolet Aveo Sedan West Drive Sedan

"Shevideu"

Chevrolet Aveo
  
Motor:
Çalışma hacmi 1366 cm3,
sıkıştırma derecesi 9.5: 1,
maks. Güç 94 litre. İle birlikte. 6200 Cilt./min,
maks. 3400 rpm/dakikada moment 130 nm
Yakıt Tüketimi (EPA): 100 km başına 6.1/8,6 litre
Yakıt deposu hacmi: 45 l
Yer sayısı 5
Ön sürücü
Süspansiyon
Ön Macpherson
Sırt multi -link
Şanzıman kürk. 5-test.
Dinamik özellikler
Maksimum hız, km/s 176
11.1'den 100 km/s'ye hızlanma
ortak veriler
Ekipman kütlesi./full, kg 1060/1525
Şimdi her şey zaten Chevrolet Aveo'nun aslında Rus kulağı için lezzetli bir isme sahip bir Deu olduğunun farkında. Amerikanlaştırılmış takma ad altında otomobilin beklentisinin çok daha fazla gökkuşağı olduğu oldukça açıktır. Ve dışa doğru, makine güzel, temiz, efsanevi Dzhujaro stüdyosunda yaratılmıştır, bu da gururla gemide isim plakasını ilan eder. Dörtlü Aveo'umuzda, en ciddi oyuncu: Daha pahalı Kia Rio ve Hyundai Accent modelleriyle rekabete giriyor. Ancak pazarımıza bu kadar şiddetli bir şekilde patlayan bebek, önce kendi içinde küçüktür ve ikincisi, 10.990 dolarlık çok mütevazı bir başlangıç \u200b\u200bfiyatına sahiptir. Belirli bir kopyanın maliyeti iki bin daha pahalı, oldukça haklı. İki yastık, klima, dört (!) Elektrikli pencereler, bir uzaktan kontrol paneli ve tamamen tolere edilebilir bir standart radyo bandı kaydedici bir kişinin başka neye ihtiyacı var?
 
İlk izlenimin uçması kolaydır. Programlar doğru şekilde seçilir, kolayca yapılır ve hızlanma yalnızca devam eder. Birkaç günlük operasyonda, yarışmaya katılmadan kendimi bir ocağa girmeye zorlayamadım. Ve buna inanmayacaksınız, tek bir çoklu litre makine beni yapamazdı ve çok sayıda insan vardı. Ancak tüm bu renkli ağır canavarlar genellikle beceriksiz ve kabadır ve tempolu, kompakt Aveo, herhangi bir sorun olmadan herhangi bir boşluğa tırmanır ve çıkışta mükemmel ivme gösterir. Ancak bu, yörüngeyi değiştirirken kompaktlık için ödemeniz gereken düşük stabilite. Tam olarak, tıklamalar ve sallama olmadan düz gidiyorsunuz ve işlemeye başlar başlamaz bir Boltka gitti. Vücudun genişliği yeterli değildir ve yan tarafa düşer. Ancak yollu araba hala kaybetmiyor. Süspansiyonun yumrular üzerindeki çalışmasının da çifte bir izlenimi vardı. Görünüşe göre süspansiyon ve geniş, yutma usulsüzlükleri ve dava pratik olarak molalara ulaşmıyor, ancak çukurlar üzerindeki demir, özellikle sonun sonunda korkutucu bir şekilde yüksek sesle çalıyor.
 
Cilt 320 litre. Fazla değil. Ve açılış küçük. Ama koltuklar parçalar halinde düzenlendi
Tekerlek tabanı, mm 2480
Uzunluk, mm 4235
Genişlik, mm 1670
Yükseklik, mm 1490
Boşluk, mm 120 Hem hatchback hem de sedan.

Daewoo Kalos ve Chevrolet Kalos da çağrılabilir, ancak şimdi her durumda Kore'de Yapılan

Bu daktiloda motley, unutulmaz bir iç mekan mazeret edilebilir. Ana olan şey, her şeyin alışkanlıkla konumlandırılması ve vicdanda yapılmasıdır
 
Sıkışık arka koltuk, üçüncüsü, orta koltuk başlığı tarafından taçlandırıldığı için net değil, bu da incelemeye önemli ölçüde müdahale ediyor
Ancak kapı estetik bir zevk nesnesidir. Kimseye benzemiyor ve elektrikli bir sürüşe sahip dört bardak da!
 

Kaynak: Arabalar