2009 SUV'den beri Cadillac SRX Test Drive

Yeni Cadillac SRX

Çömelmiş ve atlarsanız, gözleriniz kapalı olarak sürüyorsanız, yeni Cadillac SRX'te eskiden herhangi bir fark bulamazsınız. Yeni Cadillac SRX'e bakarken ilk izlenim: Neden normal bir arabadan dağınık bir Opel Antara yaptılar?

O kadar anlamsız olmayan bir şey bulabilirler, örneğin, açıklanmamış bir Volvo XC90 veya sarhoş VW Touareg, aşırı durumlarda, kızgın Lexus RX370, ancak elbette belirli açılardan görünüyor. Diyelim ki, arabaya önde, yaklaşık dörtte üçe yaklaşırsanız ve atlama, zeminin yarım metre yukarıda bakın. Ya da arkaya oturun, doğrudan arka ışıklara bakarak. Ancak alnına yaklaşmaya ve bakmaya karar verirseniz, korkacaksınız. Bunun gibi bir şey, bir restoranda oturan ve sevdiği kızı izleyen, görünüşünün sadece küçük bir kısmını, kalça çizgisi, boyun ve ellerinin bilekleri gibi detayları gören bir adam tarafından deneyimlenir. Düşünüyor: Ne güzel, ona bir şişe şampanya göndermelisin! Ancak Anfas'ı döndürdüğünde, fan bir Ömer üzerine boğulur ve bir kokteyl burun deliği için bir pipet çıkarır, çünkü Sergey Zverev'i görür.

Kraliyet ve Buzdağı
Genel olarak, yeni Cadillac SRX Marlene Dietrich'dir, ancak yine de daha fazla Lika MS ve Maxim Galkin. Bence böyle bir kokteylden yaşlı insanların beyninin dayanamadığını düşünüyorum, bu yüzden daha genç olacaksınız. Veya yukarıdaki karakterler arasındaki farkı görmeyenler. Eski Cadillac SRX'i hatırlıyorum. Testimizdeydi. Bu araba, görüntüden sonra sürülen iyi bir çift ve işadamı oluşturacaktı ve tasarım bağımlılıklarını ortaya çıkarmak isteyen bir mimar ve timsah el çantası ve mantosu olan bir bayan, ancak belirli sınıflar ve siyah bir tecavüz ile bir silah ve ilaç. Stels saldırı uçağı, keskin bir buzdağı ve elektronik piyano gibi görünüyordu.


Ergonomi ve tasarımcının üstü, ön panelden uzanan sıvı kristalli bir multimedya ekranından memnun. Uygun şey

Üreticilerin her üç yılda bir istisnasız tüm modellerin tasarımını yapmasını sağlayan aptal bir pazarlamaya kurban düşmesi üzücü. Ve sadece dışarıda değil, aynı zamanda içeride. İğrenç iklim ayarlaması olan yeni bir saçma ön panele bakmamak daha iyidir. Bir grup düğme, herhangi bir tat ve ergonomi kavramı olmadan rastgele sırayla dağılmıştır.

Fotoğrafçı gözlerini kapattı
Ancak içindeki eski Cadillac SRX'ten bir şey, görünüşte değilse, o zaman kesinlikle alışkanlıklarda kalır. Burada hala sessiz ve rahat. Ve bu alışılmadık derecede hafif ve hoş bir direksiyon simidi! Kelimenin tam anlamıyla kağıt üzerinde yüzen iyi bir tüy, bir kalem kullanmak gibi almak. Ve süspansiyon ne kadar sorunsuz çalışıyor! Sadece asfalt bile yumuşak bir şekilde şanslı değil, aynı zamanda tüberküllere rastlamıyor. Dondurulmuş toprağa gittim ve yirmi inç disklerin önünde sert işkenceye içgüdüsel olarak hazırlandım. Fotoğrafçımız Alexander Man, arabaların derin bir trepidasyonu ile ve mekanizmalarla ilgili aşırı şiddeti tolere etmez, koltuğa bastırdı ve gözlerini kapattı. Ama Cadillac getirdi. Genel olarak, bu otel dışa doğru metropolden uzaktır, ancak halılar yığını hala aynı kabarıktır ve şilteler sudan daha yumuşaktır. Business Class sedan seviyesindeki pürüzsüzlük aktif şok emicilerle sağlanır.


Tam tekerlekten çekişli bir debriyajın engellenmesi yoktur ve iniş sırasında asistan yoktur. Sadece stabilizasyon sistemini kapatmanın bir fonksiyonu vardır

Bir tekerlek tüm itme
Cadillac SRX sadece daha kompakt hale getirmekle kalmadı, aynı zamanda hacmi motora düşürdü. 3.6 litre vardı, 3 oldu. Doğrudan yakıt enjeksiyonu teknolojisine ek olarak, üç litre motor, gaz dağılımı aşamalarını değiştirmek için bir sistemle donatılmıştır. Yeni nesil ELSD artık tüm tekerlekten çekişten sorumlu. Aralıklar arası kilitlerin taklitçileri ile birlikte, bu teknoloji itme gücünün yüzde 100'ünün bir tekerleğe aktarılmasını sağlar. Bununla birlikte, az ya da çok şiddetli bir off-road'da, sürücü sadece ESP'yi kapatma fırsatına sahiptir. Bağlantının kilitlenmesi yoktur, tepeden inerken asistan yoktur. Bununla birlikte, ön tampon o kadar düşük ve yol boşluğu 179 mm ile o kadar sefil ki, çamura girme arzusu olmayacak.


Yazar: Dmitry Leontyev, Alexander Ortnova-Baranov'un fotoğrafı
 
 

Kaynak: Dergi 4x4 [Mart 2011]