2007'den beri Test Sürüşü Cadillac CTS

Test Sürüşü Cadillac CTS Coupe: Eldorado varisi

Kalneden Kalolesa.ru Portal 300 güçlü bir coupe üzerinde çekildi, Cadillakov'un güç ve rahatlık arasındaki dengesinin tadını çıkararak gözlerinde yakıt seviyesi okunu izliyor.

Cadillac ... Fransız sömürgecinin onuruna ve Detroit şehrinin kurucusu olan bu efsanevi araba izi, yüz yıldan fazla bir süredir Amerika'nın ayrılmaz bir sembolü olmuştur. Yirminci yüzyılın ikinci yarısında, deville modellerinin sahipleri, Sevilla veya Fleetwood'un artık finansal refahlarını çevreleyenlere söylemeye gerek yok. Onlar için Cadillac tarafından yapıldı. Ve inci model koleksiyonu lüks Eldorado idi. Yarım yüzyıl boyunca, Golden Countrity'den dev coupe, Amerikan rüyasının görsel bir düzenlemesiydi.

Zaman değişti. Cadillac da. Büyük gövdelerde V8 motorlarına, artık modada değil ve aristokrat isimler üç harfli atamalardan değiştirildi. Yine de, bir Falmeradiator kafesinde taç katlı arabalar, özellikle şimdi, iki kapılı Caddy model aralığında, küçük bir beş metre uzunluğunda göründüğü zaman saygı duyuyor.

Aile değerleri, Eldorado New Cadillac CTS Coupe geleneklerinin durabileceği ve değerli bir halefi haline gelecek mi?

Cadillakovo Coupe'nin görünümünün açıklaması için sıfat seçmek çok zordur. Banal yakışıklı ve zarif, hiçbir şey söylemeyen aynı şeyi söyleyin ve bu epiterler, iki kapılı Cadillac'ın dışının özelliklerini yansıtmaz. Yeni CTS Coupe, anıtsal olarak zariftir. Vücudun metrekare başına keskin köşelerin ve kıyılmış yüzlerin sayısı sonsuzluğu arar. Ve krom detaylarının bolluğu asil kitsch'in bir kupasını verir. Bazı bilinmeyen nedenlerden dolayı gaz tankı caddy'nin sadece kapağı tamamen yuvarlak kaldı.

Cadillac'ın devasa kapısını açmak, derhal coupe için sıradışı iki şeye dikkat edin. Olağandışı, benzer bir sınıfın arabası için olan pratikliklerinde yatıyor, aynı fikirdesin, nadiren. İlk olarak, kapı kolları vücudla yıkanır, gözle görülür şekilde ellerini lekeleme fırsatı azaltın. İkincisi, kapılar kendileri, açıldığında sınır hakkında vurma fırsatı hariç, eşiğin üstünde yüksek bulunurlar.

Fiyat Cadillac CTS Coupe 2011
Ülkemizde Cadillac CTS Coupe, 3,6 litre hacimli tek bir altı silindirli motor ve 304 beygir gücünün kapasitesine sahip tek bir altı silindirli motorla birlikte gelir (test edilen arabanın belgelerinde 311 hp'dir.). Otomatik kutu ve en zengin paket verildi. Arka ve tam sürücü arasında seçim yapabilirsiniz. İlk seçenek 2.089.000 ruble, ikinci 2,124.000 ruble için sunulmaktadır. Bir kapak biçimindeki tek seçenek 51.000 ruble maliyetine ekleyecektir.

Cadillac dünyasının gerçekten açıklandığı yerlerde, bu yüzden kabinde. Krom kenarında krema deri, ahşap ve analog saat. Zorunlu lüks araba niteliği. Kabinde hareket etmeli, yalnızca elektrik sürücülerinin yardımı ile hareket eder: Koltuklar, Direksiyon Sütun, Bilgi Ekranı, Kapılar tanıdık kulplardan yoksundur, Düğmeler onları değiştirir.

Elektrikli Ön Sandalyeler Cadillac CTS Coupe ısıtma ve havalandırma ile net bir şekilde yemek yeme hamburger ve diğer fast food hayranları için tasarlanmıştır. Bağlantılı bedenim bile yan destek silindirlerine ulaşamadı. Ancak genel olarak, coupe'nin geniş bir cephesine iniş uygundur: büyük kapılar, geniş bir salon ve iyi bir ayarlama yelpazesi, insanları herhangi bir büyüme ve bir set kolayca yerleştirmenize izin verir. Salon'a sadece küçük şeyler için çeşitli şubelerden oluşan bir set daha muzdariptir. Evet ve bunlar, boyutların övünemesi: bir gıcırtı olan torpido gözünde, belgeleri olan bir klasör, tüpe ve küçük bir kabın içine bükülmüş bir klasör.

CTS Coupe 2 + 2 ekim formülünü çağırmak, Cadillacs açıkça utanır. Eponymous Sedan'ın platformunda inşa edilen kupanın, arka yolcuların ayakları için yeterli alan bırakmayı mümkün kılan 2.88 metrelik bir tabanına sahiptir. Otomobilin kayda değer genişliği göz önüne alındığında, galerideki her birinin sakinlerini imzalamak için ya da olmaz. İmzalamak için, tavan, ressamla dinlenecekler, neredeyse yatay olarak, arka camda yuvarlanır. Ancak bunlar hala polbie. Yolcu yerlerine ulaşmak için ana görev ve sonra geri döner. Ve ön koltuklar sürekli olarak elektrikli sürücüyü hareket ettirse de, süresiz olarak yapar. Sağanak bir yağmur altında durmak, böyle bir melankoli sinirlenmeye başlar. Arka koltukların penetrasyonunun ana engelinin ön koltuk kemerleri haline gelmiştir. Köpeği doğrudan ön koltuk muhafazasına eklenmesinde köpeği yiyen Amerikalı otomobil üreticileri, Cadillakov Coupe'deydi, kulakların phintlerinin kemerleri bir ucunda bir ucunda merkezi raflara dönüştürmeye karar verdi. Aslında, arka yolcu bariyerlerinde.

Cadillac CTS Coupe Şefi - Sürücü
Sadece CTS Coupe'nin felsefesinin, tekerleğin arkasındaki adam için büyük bir rol atayacağını yatıştırır. Ve bu rolü oynamak çok güzel: 304 beygir gücü ve arka tekerleklere iletilen 369 Newton metre itme. Makinenin sadece faturalandırılması ve gaz pedalının 1.5 santimetresinin 1.5 santimetresi Cadillac'ı güçlü bir atlamadan ayırdı. V-şekilli (alas, altı) soylu kükreme için yol ketenlerinin kilometrelerinin emilimi, heyecan kadar hızlıdır. Özellikle şanzımanı manuel olarak kontrol ederken, çok çeşitli tork yelpazesi, yörüngenin herhangi bir hesaplanması olmadan herhangi bir hızdan geçiş yapmanızı sağlar. Asıl şey, takometre okunun 3000 devrimden düşük olmamasıdır.

Dönüşte, yükü kontrol etmek için ihtiyacınız olana ihtiyacınız var. Güçlü arka tekerlek sürücüsü coupe, gazın altından geçen bir sonraki dönüş, özellikle ıslak bir yolda, beslemeyi solumak için çabalıyor. Böyle bir durumda en deneyimli sürücülerin en deneyimli sürücüleri, gerekirse tamamen devre dışı bırakılabilen stabilize edici elektroniği zorlayacaktır.

Yine de, sürücü Azart, Coupe'nin en temel avantajı değil. Konfor Bu, her zaman bu markanın seçkin otomobilleridir. Cadillac CTS Coupe aşmadı. İlk başta, bu spor otomobilinin 19 inçlik tekerleklerde, düşük profilli kauçuğun boğulması, karayolunun kalitesine ait olan şeylere inanamadım bile. Soğuk algınlığı, çukurlar ve diğer Rus yollarının lezzetleri, bağımsız caddy süspansiyonunun derinliklerinde kelimenin tam anlamıyla kayboldu. Ve güzel gürültü yalıtımı ve Amerikan coupe sakinlerini dış dünyadan kaztırdı.

Ancak CTS Coupe'nin gerçek Cadillac kaldığı şey, benzin birleştirme yeteneğindedir. OH-çok sakin bir sürüş tarzında bile, 300 güçlü bir coupe için, alaycılığa benzer şekilde, kentsel koşullardaki ortalama yakıt tüketimi 17.5 litrenin altına düştü.

Şimdi, tüm gün yeni Cadillac CTS Coupe'nin direksiyonuna harcanan, ataların onlarla gurur duyacağını söylemek için vicdanın pişmanlığı yapamazsınız. Sıkıca dışa doğru değişen modern Cadillac, üremedeki prim markasının ana saygınlığını korudu!

Cadillac CTS Coupe'de sevdik.
Görünüm ve İç, Dinamik, Konfor

Cadillac CTS Coupe'de beğenmedik
Yüksek yakıt tüketimi, yakın arka koltukları, tepeler için bölmeleri yoksun

Rakipler Cadillac CTS 2011 Rus pazarında Coupe:
Audi A5 Coupe
Mercedes-Benz E-Sınıfı Coupe

 
Cadillac CTS Coupe, Resmi Cadillac satıcısı Atlant-M Lakhta tarafından testine verilmektedir.

Gönderen: Ilya Ogorodnikov
Fotoğraf: Roman Stunnin



 

Bir kaynak: Dergi "tekerlekler" [Ağustos 2011]