Test Sürüşü Cadillac CTS 2013 - NV Sedan

Test Sürüşü Cadillac CTS: Hoşçakal, Amerika

Rusya'da, Amerikan arabaları çok sevinir, o zaman çok değil. Böylece oldu. Şimdi dönem, Amerikalıların onurlandırılmadığında. Çok büyük, çok fazla yakıt tüketir, vb. Cadillac CTS, Amerikan arabalarının yeni bir bölümüne başlayabilir.
Bugün Rusya'da en sık hangi Amerikan arabaları bulunur? Ford Focus, cevap vereceksiniz ve haklı değilsiniz. Odak modeli, şirketin Avrupa Şubesi tarafından geliştirilmiştir ve Amerika'da satılık değildir. Chevrolet Lacetti? Ya da belki hala Daewoo Lacetti? Ayrıca Amerikalılar da değil.
Cadillac CTS, düzenli bir araç endüstrisi tarafından ilave edildiğimiz niteliklerden orijinal ABD vatandaşlığına ve yoksundur. Şimdi sırayla.
Otomobilin ilk nesli (2002) popüler değildi. Görünüş açıklamamıştı ve eksiklik hissi ve CTS kabininde bırakıldı, sadece fakir görünüyordu. Ucuz ve düşük kaliteli bitiş malzemeleri, Amerikan otomobil endüstrisinin uzun zaman geçirdiler. 2008 yılında ikinci nesil ortaya çıktı.
Genel motorlarda, model arabayı güncellemeye geldi, model olgunlaştı, daha ciddi hale geldi, kurumsal bir kimlik ortaya çıktı. Kaba çizgiler, kaputun altına gizlenmiş potansiyelde ipucu olan hızlı bir silüeti verir. Diyot optik, dikey arka ışıklar, masif radyatör ızgarası mirasa girdi, ancak benzersiz şekillerini buldular. Sadece overtook sürücünün sizi tanıdığınızdan emin olabilirsiniz. Cadillac arması ile 18 inç disklerin resmi tamamlandı.
Cadillac CTS işinde ne?
Şanslıyım, düştüğü zaman CTS'i tam olarak aldı. Taze, gevşek, - yolda çok iyi gidiyor. Ve bu onun için nefret ediyor. Cadillac'ım tam bir sürücü (el değmemiş) ile donatıldı ve Kış çivili kauçuğa transfer edildi. Bu yüzden karla kaplı yoldan, sadece hafif bir heyecandan özel bir korku yoktu. CTS'leri koyan 3.6 litrelik motor, 307 hp kapasiteye sahiptir. 1620 kg ağırlığında, yeterince yeterince. Bu nedenle, gazı ve dikkatlice doz gazı için dikkatlice muhasebeleştirilir. Bir kapaktan vazgeçmeye değer ve arabanın beslenmesi yörüngeyi kolayca terk eder, aynı zamanda kolayca ona geri döner. GM, tüm sihirli stabilitak olduğunu söylüyor. Dinamik stabilizasyon sistemi. İnanmak. Genel olarak, kışın, yaz aylarında Cadillac'da
 
CTS oldukça rahat ve güvenli bir şekilde hareket ediyor. Neyse ki, gerekli olan her şeyle donatılmıştır. Ya da belki ihtiyacın üstünde bile. Bazı üreticiler, sürüş sırasında gazı kesmeyi sever. Cadillac sadece böyle ifade eder. Bu arada, aynı stabilitaklığı suçlamamız gerekiyor.
Trafik sıkışıklığımız ve beklenmedik, ama çok uzun zamandır beklenen Noel karı ile, artık devam edemediğimi düşündüm. Ve bu languid Moskova trafik sıkışıklığından geçmemiz gereken her şey. Boşuna düşündüm. Kar kar fırtınası arasındaki kesintilerde sürpriz hızla temizlendi. Cadillac kendini bekletmedi. Gaz pedalı kelimenin tam anlamıyla, aynı nazik ve düzgün hareketlere cevap vermeye başladı. Pahalı olan normal bir debriyajı hissetmek, motor zincirleri atıyor gibiydi ve göğüslerle dolu nefes almaya başladı. Bu, CTS'deki motorun atmosferik olması gerçeğine rağmen. Hepsi bu model için özel olarak geliştirilmiş olan doğrudan enjeksiyon sistemi ile ilgilidir. Önceki sürümle karşılaştırıldığında, kapasite% 15'ten fazla büyüdü. Aynı zamanda GM mühendisleri ve yakıt tüketimi 15 litredir. Doğru, lekeyi karşılayamadım. Minimum tüketim, karışık modda 100 km başına yaklaşık 18 litre idi. Hızaşırtma hızı, dürüst olmak gerekirse, ölçmedi, ancak iyi koşullar ile çok fazla zamanda Cadillac CTS gerekli değildir. Tüm sportifliği ile bir iş sınıfı sedan kaldı. O rahat ve hoş bir göze sahip ve bitirmek için dokunur. Büyük panoramik kapak cts kartvizit. Gökyüzünün içine pencere, belki de, fark ettiğiniz ilk şey, arka koltukta oturuyor.
 
Rusya'da zaten donların olduğu göz önüne alındığında, ısıtılmış yıkayıcı sıvısının çok doğru fonksiyonuna dikkat edeceğim. Bu arabayı yaz aylarında satın alarak, ona dikkat edemezsiniz, ancak kışın kışın derhal vazgeçilmez olduğunu anladım. Süslü kar, anında sıcak bir jet tarafından yıkanır. Bu arada, yıkayıcı sıvının ısıtma fonksiyonu, ülkemizde resmi olarak satılan tüm Cadillac modellerindedir.
Bir test sürüşü için verilen arabada, geri çekilebilir bir LCD ekran kuruldu ve navigasyonlu MP3 / DVD / TV'yi destekleyen bir sistem kuruldu. Şaşırtıcı bir şekilde, CTS'deki TV, oldukça kötü değil, ancak sıradan MP3 sürücüsü (DWORD) Cadillac okumayı reddetti. Bu modelin sesi, şirketini kendisi için konuşan bose yapar. Üzgün \u200b\u200bnavigasyon. Bu, ama Rusça değil. Belki de gerekli kartlara sahip bir disk vermedim. Her durumda, ama kontrol edemedim.
Cadillac CTS iyi araba. Bu doğru. Küçük eksiklikler var, ama herkese sahipler. General Motors, Avrupa gereksinimleri için uygun bir Amerikan arabası yaratabildi. CTS, iş sınıfının tüm kalitesine sahiptir, ancak önemli bir farklılık var. Yeni Cadillac CTS'nin maksimum fiyatı 1 milyon 535 bin rubleye eşittir. Diğer üreticilerin rekabetçi modelleri çok daha pahalıdır.
Yazar: Arkady Florinsky, Kurşun Gözlemcisi Finamauto.ru

 
 
 
 

Bir kaynak: Business Autoclub