2006'dan beri Test Sürüşü Cadillac BS

Cennete ulaşmak için en kolay yol

Bu yüzden Rusya'daki prestijli Amerikan markasının olağandışı arabaları henüz görmedi. Ancak, büyük, lüks saygılı geleneksel kadillerin hayranları endişelenmeyin.
 
Detaylarla cehenneme. Bu hangi şehir?
 
Bu, tüm küreselleşmedir, olup olmadığı! BLS şeklinde uzun nadir bir De Viba'nın sahibi hemen BUBB'ye başlayacak: Cadillac mı? Kısacası, beş metre ... ayrıca, Opel, Saab ve Kore Chevrolet'in ayrıntılarından esnek hale getirmek için Cadillac hakkında düşünmek gereklidir. Bir vektör ve 9-3 olan bir platform bile var. İsveç Trollhattan'da üretmek için en ünlü Amerikan markasının makine, makine kollektörleri, Kaliningrad'a, nereye gidip bir Rus pasaportu verecek. Bunu düşünmeyeceğiz. Sonuç olarak, böyle bir Amerikan-Euro-Asya yeniliğinin kapısını açarak, bir dejumun ne olduğunu istemeden anlamıyorum.
 
Anahtar armut benzeri, tam olarak Saaba, şey ve gözlerimden önce, tanıdık direksiyon simidi ve modelin 9-3'teki cihazları tutuyorum. Anahtar, kapıların döşemeleri, her cep ve düğme, makinenin seçicisi ve aynı, İsveççe. Şimdi koltuklar arasındaki anahtar deliği konuşuyorum ... ve ne? Ben, pencereleri ısıtmak için ısıtıcıyı açarım ve hemen benzer şekilde benzerlik ve düğmelerin bir destan üzerinde nasıl manipüle edildiğini hemen hatırlayın. Ve bu MP3-MAGNETOL, tam anlamıyla bugün Aveo'da görüldü.
 
Allah! Cadillac'ın kapısını tam olarak açık hatırlıyorum. Derhal direksiyon simidinde bir taç ve çelenk ile etkileyici bir hanedan kalkan kömürü. Lüks Amerikalılar için faydalı olan ferah salondan memnun kaldım, elektrikli bir şekilde yerleşti. İşte pahalı parlak deri sandalyeler. Evet ve ön panelin üst kısmı, Brothers Caddy, CTS modellerinin ortamının birine benzer. Ve işte hiç eşsiz bir şey: Hiçbir makine böyle bir saat yok.
 
Genel olarak, hem önünde hem de salonun arkasında, parlak, konforlu, geniş, yeterince geniş bir şekilde görünüyor. Bu sadece prestijli amerikan modelinin iç kısmından, ruhun derinliklerini zorlamazsa, bir şey bekledim, o zaman kesinlikle eşsizdir.
 
Gerçek
 
Peki kimin küçük olduğunu söyledi? Tampondan tampondan tampondan 4,7 metre, size rapor edeceğim, bu hala mavna. Uzun, bu arada, bir iş sedan galant. Burada parktronik sadece arkasında, ama ben önünde incinmezdim. Çünkü sadece kıç yok değil, aynı zamanda kaputun kenarları da değil. Ve karşı geçiş-enine enine arabaya yönelik orijinal saygı, hemen başka bir kanıt haline geldi: sadece züppe Bls Baby Cadillacom'u arayabilir. Diğerleri için, yine de olabilir, ama küçük değil.
 
Ve her durumda prestijli. Sanatçılar BLS Ekibi tarafından başkanlığında, Ed Wilbern'in tasarımı üzerindeki Genel Motorlar Kesinlikle ne övünecek içindir. Kama şeklindeki gövde formlarının hızlı anıtsal saldırganlığı, dikey olarak yerleştirilmiş lenslerle büyüleyici farlar, Radyatörün büyük bir V şeklindeki ızgarası, bagajın tüm yüksekliğinde muhteşem yırtıcı ışıklar, tüm bu aileyi ve bilimi kapsar, Cumhurbaşkanlığı limuzinleri, görkemli Escalad ve diğer yurtdışı yol kruvazörleri, ekibi organik olarak ve küçük erkek kardeşi büyümeyi başardı.
 
Bu gerçekten gerçek Cadillac gitmeli ve akrabalarına yuvarlanmalı mı?
 
Sadece fayda
 
Hiçbir koşulda! BLS'nin şasiyi vektör ile bölediğini hatırlıyorsunuz. Ve böyle bir ilişki sadece yarar için onun içindir. Bir zamanlar, kim ve bu Opel ve dick döner ve kirdeki uzun düz çizgiler vurulmaz. Ve spor modifikasyonu OPC, 255 güçlü bir V şeklinde altı ve sürücünün kalbinin şarkısı ile.
 
Böyle bir motordu ve Cadillac'ımızla donatıldı. Bls akarsular faizle yeterli. Sabitiyet maskesini sıfırlayın ve son turda, kolayca muzaffer bir nokta koymaya karar veren süper süper süpürgenin öne doğru acele edin. Sadece gazda gaz verin. İkinci yüz yedi saniye başka biri için kim var? Ve 6 vitesli otomatik burada çok gerçek. Anahtarlama hızı, şanzımanları yavaşlatabilme yeteneği tamamen mükemmeldir. Direksiyon simidindeki düğmeleri kullanarak adımları atlamak mümkündür. Bükme ve ventilasyonlu disklerle frenler (314 mm, 292 mm arka) çapı. Çok hassas yavaşlar sadece elementleri.
 
İlham verici hızlar ve Caddy ile başlamanın gözlemlenmesi, daha sinsi egzersizlere taşındım. Burada, doğru pedalla çok fazla, ESP'nin bu makine için acil bir ihtiyaç olduğundan emin oldum. Bağlantısız bir köprüyle, yoldaki sanatsal bir resme yol açmak 7080 km / s'den bile kapanabilir.
 
Bunun dışında böyle bir oynak otomobilin direksiyon zarar farthetern olmaz. Bunun yerine sıradan Opel ödünç arasında, 16 bir dişli oranı ile raylar: Burada 1 OPC spektrumları daha kısa bir mekanizma olacaktır. Ve sonra kör kırma dönüşler daha da hızlı geçebilirdi. Yoğun süspansiyon açıkça izin verdi.
 
Ancak, uzak mesafelerde yarışlarda, dümen kusurlu hassasiyet o kadar kritik değildir. Ve böyle styersky yarışlarda, Avrupa-Cadillac onun elemanı hisseder. 160.170 km / s olarak, aerodinamik gürültüler sadece ses yalıtım yoğun bir tabaka yumruk başlıyor. Ve TYD iki kez ve daha az üç kez hızında olarak, neredeyse huzurlu olarak, asfalt üzerinde belki de. düzensizlikler, değil kenara ufak enjeksiyonları üzerinde dikey bir salıncak göstermeyecektir. İşte Avrupa kökleridir. Bu American mavna olduğunu!
 
Böyle bir hız yeterli gibi görünüyor olacaktır kime ve bu gönderilmek üzere, Saab mühendisleri zaten çalıştık. Onlar İsveçliler sıkıca otuz yıl çalıştığı iyileştirilmesi üzerinde, bir 2.8-litre Alman altı markalı turbo Turbocharge sağladı. Üstün burada ama bir sırrı olan, basit değildir. Kik-Aşağı modunda etkileyici 365 NM başka bir 15 N.M. katacak Böyle bir enjeksiyon artık daha 10 saniyeden daha az hareket edelim, ama nereye yerine koymak için zaman yok olacağı gabble nedir? Ha, şimdi Münih yakınlarında otoyol yere olurdu. 200, 220, 240 orada Boeing bir kalkış oranıdır!
 
Ve korkma!
 
Kısacası, onun kafa karıştırıcı kökenli rağmen, rahat, sessiz ve hızlı yolcu gemisi kalma iki gün içinde bana bir şey uğratmadı. Belki tam olarak ben de eleştirel gıyaben bu yarım cins şekilde yapılandırıldığı için? Bu kalibrasyon üzerine çıktı: Amerikan olur, Avrupalı \u200b\u200bgörgü, hız, nefes kesen bir çarlık cömert ekipmanda onunla. Bu dizayn edildiği çok altın gençlik, istiyorum.
 
Evet, Babi Caddy ayrıntılarından gerçek mozaik ve prestijli Amerikan markası takım ile kaplı bambaşka arabalar, damlalar o uzlaşmak zorunda ve 50.000 $ için bir fiyat etiketi ile koyacağız. Vitra, temelinde hangi aynı motorlu 2,8t ile inşa edilmiş olması onun hatırlamak iyi değil, $ 15,000 ucuzdur. Çünkü bu ışık BLS kesinlikle çok pahalı. Üstelik, orta sınıf sedan böyle para, o kadar zengin benzersiz aile tire, olmalı, A4 veya treshka BMW Lexus-IS. Sonra bebek Caddy yeterli değildir.
 
İyi, argümanlar iyi. Ancak, makineyi korumak için argümanlar var. Diyelim ki, sonuçta aynı vetra, o da alternatif değil, çok boşluk. Ve sık sık komşu showroom Saab-9-3'te satış, böyle güçlü bir altı ile elde edilemez. Ek olarak, daha tehlikeye giren başka bir blp seçeneği var, ancak daha karlı: 175 güçlü, oldukça cömertçe bir araba ile donatılmıştır. Aynı SAAB (3436 bin dolar) ve aynı zamanda modern ve prestijli olan hemen hemen bir fiyatla. İsterseniz, filmde, gerçek bir anne ve ayrıca yeni bir Cadillac'a ve gelmenin en iyi yolu olan cennetten nasıl ulaşılır. Ve resmin karakterlerinden sonra, tekrarlayın: Sadece korkmayın!
 
Üç motor, üç ekipman seviyesi
 
Baz 175-Güçlü tabanın 34,400 $ 'a zaten cömert bir ekipman (elektrochacle, cd manyetol, iklim, seyir kontrolü, ahşap döşeme, hafif alaşımdan yapılmış tekerlekler) ve uygun bir güvenlik seviyesi içerir. Makine 2 bin dolar daha gerektirecektir.
 
39.600 dolarlık fiyat etiketi, 210 güçlü bir motor ve Dışişleri Bakanlığının ekipmanını ima ediyor. Elektrikli aynaların, Xenon farlarının, yağmur ve park sensörlerinin, alarmın elektrikli katlanmasında daha zengindir. Deri kaplama, CD değiştirici, elektrikli tahrik ve ısıtma ön koltukları da bulunmaktadır. Son olarak, 2,8T'nin en iyi versiyonu 47.300 $ 'dan, en güçlü motorla birlikte aynı fayda setidir.
 
Fotoğraf malzemeleri hakkında yorumlar
 
Fotoğraf 1 ve 2. Alüminyum ve büyük çekim saatleri için bitirme markalı iç yaralanmalar
 
Fotoğraf 4. Elektrikli cihaza ek olarak, sandalyenin değerli bir yan destek verildi. Üzgünüm deri döşeme çok kaygan
 
Fotoğraf 5. Oldukça kaplı eldiven kutusunun kapağı aristokrat yavaşlıkla açılır
 
Fotoğraf 6. Basınç endeksi eksikliği, BLS panosu arasındaki tek fark, CAAABA-9-3'ten
 
Fotoğraf 7 ve 8. Arka yolcuların hizmetlerine yumuşak deri koltuk, geri çekilebilir bardak tutucular, ayrı üfleme saptırıcılar
 
Fotoğraf 9. Kanepenin arkasını geri katlamak için, kolu bagajda çekmeniz gerekir.
 
Fotoğraf 10. Kapıların bolluğu mühürler ve kaliteli kalın döşeme harika ses yalıtımı elde etmesine izin verildi
 
Metin: Sergey Devyatkin
Fotoğraf: Maxim Goncharov
 

Bir kaynak: Dergi satın Auto [05/2007]