Test Drive BMW X3 E83 2007'den beri SUV

BMW X3. USA yapılmış

BMW X3. Fiyat: 1795000 ruble. Satışta: Kasım 2010'dan beri

Yeni BMW X3, tüm işaretler için Alman ürünleridir, çünkü adın kısaltılmasında bile Bavyera kelimesi vardır. Ancak, bu Bavarz'ın serbest bırakılması, Amerikan Carolina eyaletinde bulunan Spartanburg'daki fabrikada gerçekleşiyor. Bu arada, aynı girişimde X5 ve X6 üretirler. Sır basit: ne söylenebilirse söylenebilir ve Amerikan pazarı X modellerinin en büyük satış yeri ve olmaya devam ediyor. Bu nedenle, dağ Muhammed'e gitmediğinde, Muhammed'in kendisi pazar ilişkileri açısından kesinlikle doğru

Test pilotu
Stanislav Pavlov, 38 yaşında, editör -inç derginin şikini, 20 yıl boyunca sürüş deneyimi, kişisel araba -mazda6

Yine de, mesleğimizde tıpla ortak bir şey var. Herhangi bir doktor gibi, arabayla tanışmaya başlıyoruz. Önceki seçeneğe kıyasla, yeni X3 çok daha fazla spor haline geldi. Yakınlarda yaşlı bir adam ve yeni başlayanlar koyarsanız, değişiklikler daha belirgin hale gelecektir. Radyatörün markalı ızgarası veya ortak burun deliklerinde daha büyük hale geldi. X serisi için aydınlatma kaynaklarının konumu için tipik bir şema, büyük bir kenar kaybeden yaygın olarak yerleştirilmiş sis farları tarafından oluşturulur. Ana kafa Xenon optik neredeyse kartal öğrencileri satın aldı. Bamper ve hava girişleri daha agresif hale geldi ve Hood yeni bir rahatlama sağladı.

Değişikliklerin arkasında, daha da fazla. Karşılaştırıldığında, daha önce basit bir köylü kıyafetleri giymiş bir köy çocuğuna köylü kıyafetleri hükümdarı konmuş gibi görünüyor. Taze sürüm X3'ün görünümünden önce oldukça şık göründüğünü, ancak bildiğiniz gibi her şeyin karşılaştırıldığını unutmayın.

Düz ön ve yandan bakıldığında yükseltilmiş arka parçalar dinamik bir kama şeklinde siluet oluşturur. Dışbükey ve içbükey yüzeyler, vücuda rafine, biraz heykelsi bir görünüm veren berrak çizgilerle gösterilir. Vücudun alt kısmındaki x modellerinin siyah bağlama özelliği zarif ve sağduyuludur. Dinamik bir siluet üç çizgi ile vurgulanır. Birincisi, kapı kolu seviyesinde, ön tekerlek kemerine dik bir şekilde yükselir ve daha sonra vücudun arkasına sorunsuz bir şekilde geçer. Diğer iki çizgi daha az belirgindir ve tekerlekli kemerlerin üzerindeki çizginin çizgisini tekrarlar.

Kabinde, yolcuların bacaklarında ve dirseklerinde bir yer arttı. Aynı zamanda, çok çeşitli şeyleri saklamak için birçok departman var. Yaratıcılarına göre 550 ila 1600 litre hacmine sahip bagaj bölmesinin bu segmentte hiçbir analogu yoktur. Arka koltuğun arkası 40:20:40 segmentlerine bölünebilir (standart yapılandırmada 60:40).

Yenilik iki değişiklikte yayınlandı. Turboşarjlı, alüminyum kart ve ortak ray sistemi ile 2 litre ile donatılmış bir dizel versiyonuyla başlamaya karar verdiler. Bu dizel 184 litre geliştirebilir. İle birlikte. 17502750 dk-1'de 4000 dk-1 ve maksimum tork 380 nm. Uygulamada, bu, ideal koşullar altında, yani yüksek kaliteli asfaltta ve yaklaşmakta olan rüzgar olmadan, x3'ün 8.5 saniyede 100 km/s'ye ulaşacağı anlamına gelir. Hızlandırıcı pedalını serbest bırakmazsanız, sonunda hızölçer atıcı 210'da yaşar. Bu pasaport verileridir, ancak onlara güvenmek için herhangi bir nedenimiz yoktur. Dahası, geniş Amerikan karayollarında, kolayca ve hızlı bir şekilde 150 km/s'ye kadar hızlandırdık. Dedikleri gibi, öfkeli yerel için, polis memurları için yüksek hız geliştirmediler. Ancak güç kaynağı kesinlikle mevcuttu. Dizel motorun tek dezavantajı, göründüğü gibi, modern dizel motorların zaten kurtulduğu iyi duyulan sesler olarak kabul edilebilir. Bu durumda, hiçbir titreşim gözlenmez.

Yüksek hızlı yüksek hızlı testler, Atlanta yakınlarındaki bir yerde test organizatörleri tarafından düzenlenen bir off-road otoyolunda devam ettikten sonra. Sadece kırık bir ülke pisti gerçek bir kapalı yoktu. Ancak, çarpmalardaki yirmi dakikalık yolculuk ana sorunun cevabını verdi: sonbaharda ve kış aylarında, X3 yazlık yakın Moskova'ya götürülecek, ancak daha fazlası gerekli değil. Yenilik, tüm tekerlekten çekişli XDRIVE ile donatılmıştır. Bu sistem, ön ve arka akslarda torkun ayarlanabilir bir elektronik dağılımını sağlar. Kurs stabilitesinin (DSC) dinamik kontrol sistemi ile ilişkili olan kontrol ünitesi, erken aşamalarda, eğilimleri aşırı veya yetersiz rotasyona hızlı ve doğru bir şekilde karşı koyar. Yenilikçi ayarlama, koşu özelliklerini geliştirir ve tüm tekerlekten çekişin entelektüel teknolojisi yolun virajındaki itme ve kontrol edilebilirliği optimize eder. Virajdaki düzgün hareket sırasında bile, daha yüksek bir tork yüzdesi arka tekerleklere iletilir. Güç kontrol fonksiyonu ayrıca kontrol edilebilirliği ve manevra kabiliyetini artırır.

XDRIVE35I'nin benzin versiyonu, güçlü bir 6 -cylinder motorunda 306 -litre ile donatılmıştır. İle birlikte. Araba sorunsuz ve çok hızlı bir şekilde hızlandığı için hızlandırıcı pedalına dokunmaya değer. Ve yüzlere kadar hızlanma ve bu makinenin maksimum hızı dizel versiyonunu (5.7 s. Ve 240 km/s) aşar. Aynı zamanda, X3 sahipleri, ortalama benzin tüketimi 100 km başına 8,8 litre olduğu için sık sık gaz istasyonlarını çağırmak zorunda değildir. Bence hiç kimse, hızlı ve ekonomik olan benzin versiyonunun Rus pazarında en popüler olacağından şüphe etmiyor.

Ve şimdi en ilginç olanı hakkında. Bir dizel motorla XDRIVE20D modifikasyonunun maliyeti 1.795.000 ruble olacak ve benzinli XDRIVE35I BASIC, benzin 3.0 Twinturbo ile 2.130.000 ruble maliyeti olacak. Pahalı mı değil mi? Şimdiye kadar, uzmanlar bile bu soruya cevap veremez. Herkes pazarı ve zamanı yerlerine koyacak. Ancak bir şey açık bir şekilde tartışılabilir: BMW Endişesi yine, meslektaşlarının doğasında var olan tüm aile özelliklerine sahip mükemmel bir otomobil yarattı.


Sevmiyoruz
Cihazlar BMW için geleneksel minimalist bir tarzda yapılır. Her şey basit, anlaşılabilir ve acı verici bir şekilde tanıdık. Aşina

Geleneksel ateşleme tuşları geri dönülmez bir şekilde geçmişe girerek düğme sistemine yol açar. Doğal

Sürücü sol elini kol dayama üzerine koyarsa, cam açma düğmesi elverişli bir şekilde parmakların altında. Rahat


Sürme
Araba yüksek hızlarda mükemmel bir şekilde kontrol edilir. Banliyö yollarında iyidir.

Salon
Crossover Salon biraz arttı ve yolcuların dirseklerine ve ayaklarına daha fazla genişlik sağladı.

Konfor
Sınıfının otomobilleri arasında Bavaretler lider bir pozisyonda.

Emniyet
BMW ürünleri, Euro NCAP tarafından yapılan güvenlik testlerinde yalnızca en yüksek derecelendirmeleri alır.

Fiyat
Fiyat seviyesi BMW hayranlarına aşinadır.


Avantajlar ve dezavantajlar
+ Mükemmel kullanım ve dinamikler, iyi çapraz toplu yetenek.
- Motorların sadece iki versiyonunun varlığı.


Spesifikasyonlar
Mark ve Model - BMW XDRIVE35I
Boyutlar - 4648x1881x1661 mm
Motor - Benzin, 2979 cm3, 306L. S./5800 dakika-1
Şanzıman - Otomatik, 8 -Hız
Dinamikler - 240 km/s, 5.7 s ila 100 km/s
Rakipler - Audi Q5, Mercedes -Benz Glk, Cadillac SRX.


Fikrimiz
Çoğu zaman, bir araba satın almak duygusal bir harekettir. Genellikle, fiyat arka plana girer. Tabii ki, iki milyon ruble için daha büyük bir geçit satın alabilirsiniz, ancak artık BMW olmayacak. Ancak hiç kimse, pahalı bir oyuncak da olsa istenen için fazla ödeme yapmaya hazır birçok kişi için markanın büyüsünü iptal etmedi.


Yazar: Stanislav Pavlov




 

Kaynak: Dergi 5 Tekerlek [Aralık 2010]