Test Drive BMW 7 Serisi F01 02 2008 Sedan'dan beri

BMW 760 V12. Motorlu kanepe

BMW 760 V12. Fiyat: 5.600.000 ruble. Satışta: Ekim 2009'dan beri
Stereotipler uzlaşmaz: BMW 7. Serisi Arka koltukta bir yolcu için, pahalı bir takım elbise giymiş ve kulağın yakınında eşit derecede pahalı bir telefonla: Evet, Aralık geleceklerine dikkat et ... Yeni olduğunu belirttik Yedi acımasızca eski temsili kırdı. Bu limuzin bağımsız olarak yönetmek veya ikinci sıranın kanepesinde rahatlığın tadını çıkarmak eşit derecede hoştur
Test pilotu
Stanislav Pavlov, 38 yaşında, yardımcısı. Editör -in -Derginin Kafası, 20 Yıllık Sürüş Deneyimi, Kişisel Araba -Mazda6
BMW 760i'nin borcu ve 760LI uzun sürümü, geleneksel temsili otomobillerin döneminin tamamlandığını gösterir. Kesinlikle doğru olmak için, mesele arabalarda bile değil, içeri girenlerde. Uzun yıllar boyunca, kelimelerle, sağlam bir işadamı, kusursuz bir takım elbiseli yarım yürekli bir adam, elleri bir iş gazetesi hışırtı ve kar beyaz dişleri Havana purolarını sıktığı pahalı bir parlak saate sahipti. Tabii ki, kapitalistin portresi ayrıntılı olarak farklılık gösterebilir, ancak genel olarak böyle bir şey. Böyle bir kazın ne sürmeyi tercih ettiğini hayal etmek kolaydır. Tabii ki, araba büyük ve zorlu, tercihen büyük bir kanepeye sahip siyah olmalıdır, çünkü bu taşıma modu arka koltuktaki bir yolcu için tasarlanmıştır.
Neyse ki, otomobillerin kasvetli üyelerinin zamanları geçmişte kaldı ve orijinal, önemsiz olmayan arabalar değiştirmek için acele ediyor. Öyle ki, yeni yedi kişi aittir. Zaten bu makinenin hem yolcu hem de sürücü için eşit derecede uygun olduğunu yazdık. Anlaşılabilir, çünkü Rus cumhurbaşkanı bile Sochi Serpantinleri yakalamayı seviyor ve Kremlin'in çalışması olmadan Kremlin şoförünü terk ediyor. Zaman zaman serbest bırakılması gereken finans sektörünün mütevazı çalışanları hakkında ne söyleyebiliriz. Dikkat edin, söylenen her şey olağan BMW 7. serisini ifade eder. Ve V12 motorunu kaputun altına takarsanız ne olur? Ve işte bu. Gerçeklerin kuru bir dili ile konuşarak, daha sonra yüzlerce hızla 4.6 ss işgal eder. Bu arada, aynı ivme 3. serinin spor bölmesi ile gösterilmiştir, ancak yedi hakkında konuştuğumuzda harika! Bu tür olağanüstü veriler, yüksek hassasiyetli enjeksiyon doğrudan enjeksiyon sistemleri ve Doppel-Vanos gaz dağıtım fazları ile donatılmış ikiz güç turbo teknolojisine sahip yeni bir V12 tam alüminyum motor sağlar. Altı litrelik motor 544 litre üretiyor. İle. Ve zaten 1500 dakika-1'de maksimum 750 Newton metre torkuna ulaşıyor. Elbette elektroniklerle sınırlı 7. serilerin maksimum hızı 250 km/s'dir. Şaşırtıcı bir şekilde, olağanüstü özelliklere rağmen, ortalama benzin tüketimi kabul edilebilir 13 litreyi aşmaz. Ve sakin bir şekilde giderseniz, iştah başka bir litre tarafından 3 azaltılabilir. Burada etkili bir dinamikler. Tabanı 760i'den 140 mm'den fazla olan 760li modelinin neredeyse aynı dinamik göstergelere sahip olduğunu belirtmek gerekir.
Nüans, yedi, spor nedenlerinden farklı olarak, nazik iş organizmasına kesinlikle rahatsızlık verecek patlayıcı hızlanmalara izin veremeyeceği gerçeğinde yatmaktadır. Bu nedenle, aracı 5 saniye daha hızlı 100 km/s hızlanmaya zorlayın ve aynı zamanda en yüksek konforu sağlayın, görüyorsunuz, kolay değil. Bununla birlikte, Bavyeral mühendisleri birbirini dışlayan iki görevi çözmeyi başardılar. V12 ile ilk tanıdıkların gerçekleştiği Münih yakınlarında, mürettebatımız yerlileri çılgın ivmelerle birkaç kez korkuttu. Hem hızlı hem de rahat çıktı.
İyi dinamiklerde önemli bir rol, 8 hızlı bir makinenin yeni bir gelişimi tarafından oynanır. Viteslerin yenilikçi tasarımı, önceki otomatik şanzıman seviyesinde boyutları ve kütleyi korurken ek adımlar gerçekleştirmenizi sağlar.
Hem 760i hem de 760LI, yol boşluğunu düzenlemenizi sağlayan pnömatik bir süspansiyon ile donatılmıştır. Standart modelden dış farklılıklar hakkında konuşursak, o zaman oldukça fazla vardır. Belirli özellikler arasında orijinal 19 inç alaşım jantlar, krom yapımı hava girişlerinde v12 isim plakası, vücudun arkasında ek kalıplama ve çift egzoz boruları bulunur.
İçeride, çelik bir eşik örtüşmesine yerleştirilen parlak bir yazıt v12, güçlü bir motordan konuşuyor. Gösterge paneli, zarif bir dikişle süslenmiş yüksek kaliteli ciltlerle kaplıdır.

Her şeyden önce, uçaklar
BMW tarafından geliştirilen ilk 12 -silindirli motor 1925'te ortaya çıktı. 750 litre üreten yeni motor. S., uçaklar koydu. İlk çıkıştan beş yıl sonra V12, Atlantik Okyanusu'ndan rekor bir uçuş yapan Dornier Wal Seaplan'a kuruldu. Geçen yüzyılın sonunda, 12 sınıflı teknoloji motor sporlarında sayısız başarı getirdi. 1999'da BMW V12 LMR iki tekerlekli otomobil, Sebring'de 12 saatlik yarışlara egemen oldu ve aynı sezonda Le Man'da genel bir zafer kazandı. Bir yıl sonra, Bavyera endişesi mühendisleri hidrojen üzerinde çalışan v12 yarattı. Bu motor 150 kW/204 litre geliştirdi. ile. Aynı zamanda, maksimum hız 226 km/s idi.
 
Sevmiyoruz
Idrive sistem denetleyicisi yeni işlevler aldı ve daha da uygun hale geldi. Rahat
Otomatik şanzıman seçici neredeyse daha önce yüklenmiş olanlardan farklı değildir. Aşina
Arka yolcular kabinde iklimi ayarlayabilir. Muhteşem
 
Sürme
Yedi, kusursuz itaatle ayırt edilir ve V12 motoru ile araba sadece 4,6 saniyede yüzlerce kişiye hızlanır.
Salon
İç mekanda, deri, alcantara ve değerli ahşap türleri hakimdir. Muhteşem!
Konfor
Maksimum hızlandırmalarla bile, bir rahatlık duygusu bir saniye kaybolmaz.
Emniyet
BMW 7 -Series, modern otomotiv endüstrisinin cephaneliğinden tüm güvenlik sistemleri ile donatılmıştır.
Fiyat
Bu seviyedeki bir araba pahalı olamaz.
Avantajlar ve dezavantajlar
+ Mükemmel kullanım, konfor kaybı olmadan mükemmel dinamikler.
- Diğerlerinden artan ilgi.
 

Spesifikasyonlar
Mark ve Model - BMW 760 V12
Boyutlar - 5072x1902/1473 mm
Motor - Benzin, 5972 cm3, 544 hp/5250 dk -1
Şanzıman - Otomatik, 8 -Hızlı KP
Dinamikler - maks 250 km/s; 0 ila 100 km/s arasında 4.6
Rakipler-Mercedes-Benz S-Serisi, Audi A8
 
Fikrimiz
V12 motorlu BMW 7. Serisi, temsili otomobilin spor olamayacağını iddia ederek olağan stereotipleri kırıyor. Yedi, sadece 4.6 saniyede yüz kazanır ve maksimum hız 250 km/s'dir. Dikkat edin, bu herhangi bir hız bölmesi değil, yolcularına rahatlık sağlamak için tasarlanmış büyük, çok büyük bir araba ile ilgilidir.
 
 
 
 

Kaynak: Dergi 5 Tekerlek [Ekim 2009]