Test Sürücüsü BMW 7 E65 E66 2001 - 2005 Sedan

BMW 745li /6300 km

Arkadaşlar uzun vadeli bir testte bir BMW 745li olduğunu öğrendiklerinde, kaputun altındaki silindir sayısını ve bagajdaki video disklerini sormazlar. Soruyorlar: Böyle bir arabanın direksiyonunun arkasında ne hissediyorsunuz? Cevap veriyoruz.
Garip bir şekilde, 40, 50, 60 bin dolar değerinde araba sahipleri bile, sürücünün (veya yolcu) 150 bin için bir arabanın direksiyonunun arkasında tamamen özel hislere sahip olduğu inancına geliyor: sanki süpürgeye uçuyormuş gibi .
Tabii ki, elbette, bir fark var, ama ayrıntılı.
- BMW 745li'nin direksiyonuna ilk giren kişi pahalı ekipmanlardan sorumlu hissediyor. Ve eğer bir sigorta şirketi, sıkıcı bir bürokratik süreçten sonra bile - bir çizik için ödeme yaparsa, durum araba sayesinde rehin olma konusunda çok daha endişelidir. Sonuçta, bir tabancayı tehdit eden, arka koltukta proxy Ivanov Ivanovich tarafından arabanın sürüşünü nasıl koydukları, daha sonra Kashirsky Otoyolu boyunca bölgeye götürdükleri üç bilinmeyen Kafkas vatandaşlığı, arabanın sürüşünü nasıl ele geçirdiklerine dair raporlar var. Arabadan ve bir cep telefonundan belgeler, Ivanov'u ahşaba bağladılar ve bilinmeyen bir yönde kayboldular. Kalpte ağrı ile, korumasız pahalı bir arabadaki bir kişi benzer notları okur. Ancak korku zamanla geçer ve BMW 745li'nin daha olumlu duygular verdiği ortaya çıkıyor.
+ Mikhail Gorbaçov döneminde, bir demokratikleştiriciye, polislerin sarhoş vatandaşların özgürlükten bilincine getirdiği bir kauçuk kulüp olarak adlandırıldı. Şimdi gerçek demokratizörlerin kaba kauçuk çubuklar değil, pahalı asil otomobiller olduğu açıktır. Otopilot, hızlı bir şekilde binmek isteyen her türlü keçi hakkında tekrar tekrar yazdı, ancak bunu nasıl yapacağını bilmiyorlar ve bu yüzden kesiyorlar, bir trafik ışığında alarmlar, yüksek ışıkla alıyorlar ve yakında. Ama BMW 745li'ye girdin. Ve yollardaki insanlar dönüştürüldü. Yan geçişi tıkalı caddeye bırakırsınız. Hayır, elbette, size saygı duyulması nedeniyle, etrafınızda bir boşluk oluşmaz, ancak altı şeritle ayrılmış olsanız bile, aşırı sağ sıradan aşırı sola geçmek ve sol sıraya dönmeden önce- Birkaç metre, sorun değil. Etraftaki insanlar, dönüş sinyalinin sinyalini bir istek olarak algılıyorlar - diyorlar ki, özledim, çok gerekli - engelleri onarmıyorlar. Ya da burada otoyolda. Diyelim ki Leningradka'da, şehrin dışında gidiyorsunuz. İşte kuralların 60 km/s hızda gitmesi gereken bir yerleşim ve deneyim, radarlı bir trafik polisinin herhangi bir zamanda bir çalı yetiştirebileceğini düşündürmektedir. Ve 70 km/s gidiyorsun. Ve çok fazla değil, çünkü korkuyorsunuz, müfettişle iletişim kurmanın zamanı, hiçbir şey ödemek zorunda kalsanız bile, üzücü. Genel olarak, 70 km/s gidiyorsunuz, 80 ve arkanızda Moskova'dan St.Petersburg'a ve Soçi'de - on iki kez - Beş Buçuk Saatte ve Sochi'de yemin eden karakterlerden birini yakalıyorsunuz. . Ve ne? Diyelim ki, kaşıklarda, çevredeki dünyayla, BMW 745li'nin arkası ile ilgili herhangi bir hoquetry ipucu olmadan kasvetli olana dayanıyor. Ve yarışçımız ne yapıyor? Vurguları kesiyor ve bagajınıza hızla dalıyor mu? Hiç de bile. Sağ dönüş sinyalini açar - bu sinyalin Gelendvagen'de bile sollama modunda çalıştığı ortaya çıkar - ve sakin bir şekilde sizi dikkatlice geçer. S-Klasse, bu sezonun en şık hırsızlarıyla da yapıyor. Bu arada, pahalı otomobil sahipleri BMW 745li ile vazo sahiplerinden büyük saygı ile ilgilidir: görünüşe göre, ikincisi için, bir gümüş yedi, Chrome kangarin ile yeterli siyah cipi olmayanlar için bir otomobildir.
Ancak yedi salonun genel izlenimi şudur: Paylaşacak hiçbir şeyi olmayan ve daha da fazla kanıtlayan sevimli, zeki insanlar Rus yolları boyunca ilerler.
+/- Gazeteciler bir araba konusundaki bir ünlüle konuştuğunda, kesinlikle ilgileniyorlar: Trafik polisi ile nasıl bir ilişkiniz var? Yıldız her zaman direksiyonda içmediğini, ancak suçların geri kalanı için cevap veriyor - Peki, yıldızdan kim para alacak?
BMW 745li durağı. Kayıt, Rublevo-Uspenskoye Otoyolu boyunca merkez Krasnogorsk rotası boyunca bir gezi sırasında belirlendi: belgeleri kontrol etme bahanesi ve bir zehirlenme durumu altında yedi kez yavaşladılar. Bu Rublevka - pahalı arabalar için müfettişler ve sahipleriyle konuşmalar alışkın değil. Ayrıca, olağan sayılarımız ve sıradan gözlüklerimiz. Ve başka bir zaman, iki katı geçmeye giden yedi, müfettişler noktayı boş görmek istemiyordu. Muhtemelen bir kişinin acele ettiğini fark ettiler ve pozisyona girdiler. BMW'nin aşırı hız için 15 km/s (50 yerine 65!) Durdurulduğu Moskova yakınlarındaki küçük bir kasabada meraklı bir konuşma yapıldı. Müfettiş ilk BMW 7-er'e baktı, sonra Vaz-2107 dedi: Uzun zamandır yolda duruyorum. Ve ben sadece dürüst insanları durdurmuyorum ... Bu ilginç bir şey: Bazen, ne gizlenirse, yedi kişinin sahibi ile karıştırılmak istiyorum, o zaman müfettişle iletişimde, Şef, şef, enfeksiyon, ikinci ay maaşı geciktirir.
+/- Yedi yolda nasıl davranıyor? Sıradan, çok iyi bir araba olarak. Kolayca hızlanır - bazen fiil çekimini bile uygulayabilir, yavaş yavaş inhibe edebilirsiniz. Artı, hareket halindeki kelimelerle iletmek zordur. Ağırlık. Kitle ve konfor. Bununla birlikte, bir süre konfor, süspansiyonda anlaşılmaz bir kükreme tarafından ihlal edildi: sıradan Moskova mahkemelerinde hareket ederken, oldukça net bir şekilde geliyordu. Ve eğer ilk kez, yanlış olduklarını varsaymak mümkün olsaydı, daha sonra netleşti: Bu, bir işitme aldatması değil ve 5.000 kilometrelik bir kilometre olan böyle bir sınıfın bir arabası, süspansiyonla meydana gelir. Bayiye döndü. Orada hemen kabul edemediler - Rusya için olağan tatil dizisinden sonra bir kuyruk oluştu. Sonra arabayı aldılar ve telefon ettiler: Her şey direksiyon rafında. Bize değiştirildi, ancak Reika'nın yeni yedide sorunlu bir parçası olduğunu kaydetti. Yeni bir örnek tırmık ortaya çıktı, ama ne yazık ki, henüz bir tane yok. Hoş olmayan ses kayboldu. Ve yedisi yine çok rahat ve dinamik sıradan bir araba oldu. Sadece büyüklükle ilgili otoparkta andırıyor: Parctronics otomobilin ana hatlarını ve onu çevreleyen engelleri gösterse de, bu sürücünün hiçbir şey solmadığı anlamına gelmez. İlk olarak, park sensörlerinin önünde hareket ederken, zorla dahil edilmesi gerekir: Kendisi en az yirmi santimetre hızda bile aktive edilmez. İkincisi, sistemin ölü bölgeleri var. Ve vücudun rengine tam olarak boyanmış tampon, hatayı affetmeyecektir. Aynı zamanda, koruyucu bir kauçuk şerit, serserilerdeki önceki tohumlarda çizikler vardı. Belki birisi o arabanın kötü göründüğünü söyleyecektir? Olumsuzluk? Sonra, otomobil üreticilerinin ve servis istasyonlarının küresel komploundan bahsediyoruz.
Metin ve Fotoğraf Sergey Sherestnikov

Maliyetler (15 Mayıs - 15 Haziran)
Kilometre Şehri/Karayolu - 1300 km
Benzin A-98 (225 L) 95 $
Moika $ 40
Sıvı Yıkama 10 $
Toplam 145 $
 

Bir kaynak: "Otopilot"