Test Sürücüsü BMW 7 E65 E66 2001 - 2005 Sedan

BMW 745LI: Pagodların arka planında portre

Tayland'a davet edilen en yüksek gazeteci sınıfının yeni limuzini değerlendirmek
Buna karşılık, egzotik uğruna, şirket 7. BMW serisinin Avrupa'ya özgü değil, uzak Tayland'da uzun bir versiyonunun sunumunu düzenledi. Bununla muhtemelen, süper değerlendirme, böylece davet edilen gazeteciler, yeni BMW amiral gemisinin karşılaştırılabilir konforu ile bazen şok edici Asya gerçeklerini ziyaret etmenin arka planına karşı çok az değerlendirebilirler. Örneğin, ülkenin ana nüfusunun yoksulluğu ve tüm yıl boyunca burada sıcak ve nem hüküm sürüyor.
Okuyucumuza tanıdık olan 7. Serisi BMW'nin (AI No. 2, 2001) makinesi LI endeksini aldı, bu da 14 santimetre uzunluk anlamına geliyor. Bu çok ya da biraz, esas olarak başkanlık yerinde daha fazla konfora değer veren ve sadece zaman zaman sürücü koltuğuna nakledilen arka yolcular. Önceki testte not ettiğimizi hatırlayın: arabanın tasarımı ve her şeyden önce büyük silueti çelişkili duyguları uyandırdığını hatırlayın.
Eski BMW serisinin hayranlarından çok memnun olmayan otomobilin ana hatları, kişisel olarak bana düşmanlığa neden olmuyor. Aksine, uzun sürüm görünüyor, daha uyumlu ve şık diyebilirim. Sübjektif hislerim, daha sonra sıradan bir yedi gibi görünmesine rağmen, şirketin amiral gemisi olması gereken bu model olduğunu söyleyerek şirket temsilcileri tarafından dolaylı olarak doğrulandı.
Ne yazık ki, uzun bir versiyonda bile, yolcu iklim kontrolünü, ses sistemini veya TV'yi kontrol etme fırsatı yok. Bu sınıfın makinelerine aşina olan Idrive sistemine erişimi yok ve ön koltukların koltuk başlıklarında sıvı kristal ekranlar bulamadık. Arabanın yaratıcılarına göre, çok yakın gelecekte can sıkıcı eksiklikler düzeltilecek ve sadece bunun LI endeksi olan ilk numune grubu olduğu gerçeğiyle açıklanıyor.
Günlük sıcaklığın nadiren 30 derecenin altına düştüğü Tayland gibi bir ülkede,%70 - 80 bağıl nemle, özellikle klimayı takdir edin. Onsuz, dayanılmaz derecede sıcak ve affedersiniz, Lipko, ancak birkaç dakika içinde BMW'nin standart iklim kurulumu kabinin arkasında bile hoş bir serinlik yaratıyor. Bu yüzden ülke ve başkentindeki gezilerde, olduğu gibi çevreden izole edildik ve bunu sessizlik ve rahatlıktan düşündük.
Her arabada bir çift gazetecisi olan siyah ve bir beyaz BMW'nin bir otoban oteli otelden uzaklaştı. Sütuna eşlik eden polis eskortu, başka bir ulaşım yoluyla üst üste bindi ve pahalı arabaları ve içeriklerini, yol kurallarına uyum sağlayarak kendilerini kesinlikle rahatsız etmeyen umutsuz Taylandlı sürücülerden korudu. Tek kelimeyle, her birimiz Tayland'da bir VIP kişi olmanın nasıl bir his olduğunu tam olarak hissedebildik. Doğru, bir sonraki trafik sıkışıklığına neden olduğu ve Bangkok'taki trafiği felç eden düşüncesinde biraz rahatsız oldu.
Şehrin yüklenmesini hemen görüyorsunuz. Eski, bir yönetici binalar zararlı ve mimari gökdelenlere bitişiktir. Sokaklardaki Antisanitaria, hizmetin her birinin eğilmek ve selamlamak zorunda olduğu, sadece uzaktan fark ederek, dünya standartlarında yerel otellerle çarpıcı bir tezat oluşturuyor. Geniş bir nehir ve çok sayıda kanal Bangkok'u sayısız adaya ayırır. Motosikletler, mopedler ve yerel cazibe-tacks, üç tekerlekli motor-loller-takas, parazit olmadan gözetlendiği en yoğun saatlerde üç seviyeli yol kavşaklarında donuyor. Birçok yabancı ve yerli halk onları tercih ediyor - açık vücuttaki sıcaklıkta bile rüzgarla üfler ve kamikaze sürücüleri A ve B noktasından unutulmaz, tam bir maceraya yolu çevirir.
İzlenim, şehrin asla uyumamasıdır. Günün herhangi bir saatinde, gezgin her zaman kendisi için özel bir şey bulacaktır. Geceleri, serin hale geldiğinde, hayat bir anahtarla ve turistlerin birikim yerlerinde çok sayıda sokak dükkanı açılıyor. Ulusal, kıyafetler, sahte Rolex ve çok daha fazlası dahil olmak üzere hediyelik eşyalar, herhangi bir Avrupalı \u200b\u200biçin komik görünecek fiyatlarla satın alınabilir ...
Ayrı bir hikaye Tay Masajıdır. Birisi size bunun erotik bir eylem olduğunu söylerse, buna inanmayın. Sizi temin ederim: doğru değil, Thais tarafından turistleri çekmek için dağıtıldı. Aslında, gerçek yerel masaj, manuel terapi dediğimiz şeye çok benziyor. Doğru, ortaçağ işkencesi veren terapi artık çok fazla manuel değil, yani manuel ... genel olarak, vücudunuza göre, kelimenin tam anlamıyla ayaklarıyla yürüyorlar ve bir yay gibi büküyorlar. Ve bazı plastik bebeklerin infazından sonra, kemiksiz bir kişi ...
Tayland masaj seansından ve yerel iklimle kısa bir tanıdıktan sonra, uzun BMW versiyonunun geniş arka koltuğu dünyanın en hoş karşılanması oldu. Hoş bir yarım gün içinde yerleştikten sonra, yolu kapatıp kendimizi kendimizi kendimiz denemek zorunda olduğumuz havaalanında bulduğumuz anı kaçırdım.
Karakter aynı, değişiklik yok
Hareket halindeyken, uzun sürüm standart 745'ten çok farklı değildir. Ve bu bir dereceye kadar artı otomobil ve yaratıcılarının başarısı. Uzunluğun ekstra 14 santimetresi makinenin çalışan özelliklerini kaçınılmaz olarak etkilemesine rağmen, bu en azından duyumlarımla gerçekleşmedi. Bunu, aynı koşu niteliklerine sahip İtalya BMW'deki testlerde zaten tanıdık olanı olarak algılıyorsunuz. Keskin bir ivme ile, sandalyenin arkasını düzleştirirsiniz ve süspansiyonu spor moduna dönüştürmezseniz, sırayla vücut yuvarlanır küçük görünmeyecektir. Standart Yedi'de olduğu gibi, tüm elektronik sistemler kapatıldığında uzun seçeneğin doğası önemli ölçüde değişir. Ve bu hipostazda, araba çok daha küçük eğimler ve daha güvenle ile havaalanı alanında bir yılan veya yeniden düzenleme geçirir. Ve simit hala bir geri bildirim olduğunu ve sürücü tarafından seçilen ayarlara bağlı olduğunu gösterdi. Frenler, herhangi bir kaplamada arabayı hızlı bir şekilde durdurabileceklerinden şüphe bıraktı. Dahası, abs kurtarmaya geldiği dik bir dönüşte bile.
Yeterince oynadıktan sonra, yine arka koltuklara rahatça yerleştik ve zaten şehre geri götürüldük. Bu sefer bir otoban olmadan. Şimdi, yerel nüfusu kısıtlanamıyor Her durakta arabaları çevreledi ve bazı yerel hediyelik eşyalar ve çiçekler bizi satmaya çalıştı. Genel olarak, ticaret, Thais'in ulusal tutkusudur. Kişi sadece herhangi bir ürünü sormak zorundadır, kesinlikle onu bulacağınız ve satın almayı teklif edeceğiniz için bisiklet mi yoksa uçak mı olduğu önemli değildir. Dahası, diğer herhangi bir Asya ülkesinde olduğu gibi, hiçbir durumda adlandırılmış fiyata katılmamalısınız, çünkü pazarlık yaptıktan sonra, bir garanti ile yarıya indireceksiniz.
Uçuş
Yarım saat sonra, Bravo'nun ve Tayland versiyonunun şarkı söylemesiyle ağlamadığı askeri birimin topraklarına gittik, kız ... askerler yürüdü. Anlaşıldığı gibi, Bavyeralılar gazetecilik test sürücülerinin organizasyonu da dahil olmak üzere her şeyde en iyisi olduklarını göstermeye karar verdiler. Ve bir sonraki macerayı bizim için hazırladılar - şimdi bir havacılık ve sahtekarlık. Sanki dört helikopter, grubu otele geri teslim etmek için çağrılan gerçek VIP-Person'ları bekliyormuş gibi. Turistler için harika ve nadir, Bangkok'a kuş gözünden bakma fırsatı. Malezyalı pilotlar, onları mükemmel bir şekilde İngilizceye sahip olan 40 dakikalık bir hava turu için işe aldılar, Tayland'ın başkentini daha ayrıntılı olarak incelemek için rotadan sapmayı kabul ettiler.
Şehir merkezine yakın özel bir helikopter platformuna güvenli bir şekilde indikten sonra, bizi zaten otele teslim eden bir tekneye taşındık. Burada, nehir kıyısında BMW, şüphesiz ana dekorasyonu olan resmi bir akşam yemeği düzenledi ... Prens Leopold Bavyera. Kişilik efsanevi, 35 yaşında, 35 yaşında, bir süredir bile -BMW'nin fabrika sürücüsü bile otomobil yarışlarına katılıyor. Spor ve test dünyasını terk eden prens şimdi en önemli etkinliklerinde şirketin büyükelçisi olarak hareket ediyor ve bu onurlu temsili işlevi zekice gerçekleştiriyor. İletişim için açık, son derece hassas, mizah ve gerçek bir coşku ile Leopold Bavyera sürücüsünün kariyeri ve BMW otomobilleri hakkında konuştu.
Tatilin apotheosis ve yeni otomobilin sunumu organizatörlerin son sürpriziydi. Diğer ülkelerden konukların ne düşündüğünü bilmiyorum, ancak bu tür seslere alışkınlar Ruslar, yakınlarda güçlü bir patlama ortaya çıktığında ürperdi. Restoranın karşısında, nehrin ortasında BMW harfleri patlak verdi ve havai fişekler inanılmaz güzelliğe başladı. Gösteriye hayran kaldıktan sonra, BMW CEO'su Rusland ticareti Bay Wolfgang Shlimme'nin tüm sahiplerine teşekkür ettim ve ondan kısa bir röportaj yaptım.
- Bay Shlimme, Tayland neden BMW serisinin uzun versiyonunun sunumu için Tayland'ı seçti?
- Bence, çünkü ülke hem renkli hem de zıt olarak tamamen şaşırtıcı. Kendi izlenimlerime göre yargılıyorum, çünkü burada zaten üç ya da dört kez yaşadım. Eminim yerel test ve otomobilin kendisi uzun süre hatırlanacaktır. Buna ek olarak, Tayland tüm Asya gibi hızla gelişen bir pazar. Bu garip görünecek, ancak burada önceki nesil makinelerin tüm deneyimleri tarafından onaylanan 7. BMW serisinin uzun sürümünü tercih ediyorlar.
- Peki, sizce Rusya'daki beklentileri nedir?
- Rus müşterileri de bu sınıfın arabalarını tercih ediyor. 7. serilerin satılan otomobillerinin çoğunun LI Endeksi ile olacağını varsayıyoruz.
- Araba resmi satıcılarda ne zaman görünecek?
- Çok yakın gelecekte, zaten ortada veya bahar sonunda olduğunu söyleyebilirim. Ne yazık ki, henüz tam fiyatı arayamıyorum. Bu konu şimdi bayilerimizle tartışılıyor ve yakında nihai karar verilecek. Bununla birlikte, şüphesiz, 7. dizinin uzun sürümü müşterilere on kadar standart bir yüzdeden daha fazla mal olacak. Moskova'da St.Petersburg'da veya Rusya'nın herhangi bir bölgesinde olduğu kadar araba olacağını not ediyorum. Bu bizim fiyatlandırma politikamız ve bunu değiştirmeyeceğiz.
Andrey Osipov
Bangkok Moskova

Kaynak: "Otomobil Izvestia"