Test Sürüşü BMW 7 E65 E66 2001 - 2005 Sedan

BMW 745LI

İçinde hangi seçenekler hakkında söylenemeyen arabalar var ve no, - çok fazla. BMW 745Li bu arabalar arasında.
Arabada 130 bin dolarlık bir çok şey var. Ve görünüşe göre, BMW'de, havacılık geçmişi olan şirkette, kontrollerin tüm kontrollerinin ayrı tetikleyiciler ve düğmeler biçiminde ise, bir araba içi olmayacağını, bir Airbus kabini olmadığını fark ettiler.
Kontrol merkezi sayesinde, talimat raporları, aşırı sayıda anahtar ve kontrol kullanmaktan kaçınmak mümkündü. Kontrol merkezinin altında, iDrive anlamına gelir. Idrive'da tembel bir şey geçmedi. Yeni bir BMW yedi, üçüncü taraf sorulara gelince, temaya aşina olan üçüncü taraf sorular, genellikle iki: Arabayı arkadan nasıl seversiniz (dürüstçe söyleyelim - dışarıdan daha iyidir) ve IDRive ile birlikte olmak zor. Cevaplıyoruz: IDrive ile yaşayabilirsin ve sihirli gümüş pakına dokunmadan ona paralel olarak yaşayabilirsin.
ŞOK VE DEHŞET. Sürücü koltuğuna ilk kez gelen bir kişi, muhtemelen şok ve titremeyi test eder. Bununla birlikte, arabayı doğrudan bir amaç için kullanmak için, bir miktar bilmeniz gerekir: Motorun ayrı bir düğme ile başlatılması ve iletimler kolu tekerleğe değiştirin. Dönüş sinyallerini ve harici ışığı kontrol etmek için her zamanki yerde. Koltuk ayarlamaları ve bunların ısıtılması, havalandırılması ve beşinci noktanın masajı - bireysel tuşların yanı sıra, sıcaklığın ayarlanması ve ayrı bir iklim sisteminin üflenmesinin hızı. Ve aynalar düğmelerden ve park sensörlerinden ve camın ısıtılması ve kapıları engellerken kontrol edilir ... Başka ne gerekiyor?
   
Mümkün olan tüm BMW 745 Li'ye hakim olmak için, bir yabancı dil bilgisini bilmek, ancak gözlerinizden önce talimatları saklarsanız yapabilirsiniz. Arabamızda IDRive Kurulu Üç dilde iletişim sunuyor: İspanyolca, Fransızca ve İngilizce. Yerel Alman Hayır. Şirketin ofisinde açıklandığı gibi, bilgisayar aynı anda üç dile kadar dili destekliyor ve bu set Almanya'nın en çok talep ettiği ve Almanca dışında, büyük bir arzu ile, yeniden ele geçirebilirsiniz. 2004 yılında sistemin 2004'te Rusça'yı konuşması muhtemeldir ve hem yedi ve daha büyük hem de yeni sahipleri - yeni ürün yazılımı için servis istasyonuna gitmeleri gerekecek.
Bu arada, standart olmayan üç dil arasında ve sadece IDRive aracılığıyla seçebiliriz. İDRive eyleminin ilkesi basittir. Elinizde gümüş bir yıkayıcınız var. İleride, sürücü ve yolcu koltukları arasında ve aynı - arkadan. İkinci kontrol cihazı, ek bir sıvı kristal monitörüyle eşleştirilen bir seçenektir. İDrive yönetimi, diğer şeylerin yanı sıra, TV izleme, mevcut yakıt tüketimini bulma ve iklim kurulum zamanlayıcısını programlayabilme: NEDEN NEDEN SAAT NEDEN NEDİR VEYA TEMEL OLARAK İÇERMEKTEDİR.
Bu arada, sürücü arka kontrol cihazını kapatabilir, böylece yolcuların içeri girmemesi, ancak içinde özellikle önemli işlevler olmadan konsantre olmamıştır. Sabitleme sisteminin ondan kapanmayacağı, fren hidroliğinin değiştirilme süresi - ve arka yolcuyu sürücüye atıfta bulunmadan çözemeyecektir. Tam seçim özgürlüğü sadece ön koltuklara verilir.
Hayatta gibi. Daha önce de belirtildiği gibi, bir şekilde sayısız fonksiyonun kontrolünü kolaylaştırmak için iDrive oluşturulur. Koordinasyon menüsü olarak adlandırılan ana sayfada vurgulanan bölümler tarafından gruplanırlar. Yıkayıcıyı yönlerden birinde hareket ettirin, istenen bölüme düşün. Diski sola doğru itmek - iklime giriyoruz. Hemen bir küçük problemle karşılaşırsınız: Menü, bir saniye içinde bir gecikme ile görüntülenir ve bu süre zarfında sistemin anlamadığını ve denetleyici tarafından başka bir işlem yapacağınıza karar verdiyseniz, tersi efekti elde edeceksiniz: Ekranda başlayın, birbirlerini hızlıca çeşitli sayfaları değiştirin. Bu yüzden acele etmeye gerek yok.
İdrive ile çalışırken, sıradışı bir duygu ortaya çıkar: Yıkayıcı bir yaşam gibidir. Sakince eğirme olabilir ve menü öğelerini azaltabilir, direnebilir. İklim kurulumu ile birlikte verilen IDrive sıcaklığı ayarlarsanız, maksimum ve yıkayıcıyı bükmeye devam edin, sonra direnç hissedersiniz. Denetleyiciyi yarı dönüşe doğru büktü - ve sadece bıraktığınızda, geri dönüşe geri döner. Birkaç devrime sarılmış - birkaç saniye boyunca ters yönde dönecek!
Dört tarafın hepsinde. Ana (koordinasyon) menüsünün bölümlerini ışığın yanlarına yerleştirirseniz, daha sonra Batı'da, zaten hatırlattığımız gibi, iklim, Kuzey-Batı - BMW Yardımı'nda Kuzey - İletişimde iklim olacaktır. , kuzeydoğusunda - yerleşik bilgiler, Doğu - navigasyonda, Güney-Eğlence'de, Güney - Eğlence'de, Güneybatı - kurulumlarda. IDRIVE ile sunulan bazı özellikleri listeleyin.
İklimde, ön yolcuları çeşitli bölgelerde üfleme yoğunluğunu ayarlayabilirsiniz: bacaklar, göğüs, kafa. İkinci durumda, akış, kafanın kendisine değil, ön camda ve yan camlarda ihtiyatlı bir şekilde üflenir. Prensip olarak, bunun gibi bir şey klimalı herhangi bir arabada. Fakat gerçekten ilginç bir özellik, arkadaki ön koltukları ve böylece konuşması, tabure arasındaki ön koltukları ısıtmanın dağılımıdır. Dahası, ısıtma kendisi ayrı ayrı açılır ve ısı dağılımı yalnızca İDRive ile düzenlenir.
   
Kurulum grubunda, lastik basıncını izleyebilirsiniz (ekranda veri görüntülenir) veya amortisörlerin sertliğini takabilirsiniz. Her açışınızda otomatik olarak konfor konumunda olurlar, spor modunu ayarlayabilirsiniz. Aynı bölümde, dil ve ölçüm birimlerinin seçimi: Hava sıcaklığı, 100 km'dir ve galon başına mil cinayette olduğu gibi, santigrat ve fahrenheit ve yakıt tüketimi ile ölçülebilir ve yakıt tüketimidir.
Belki de en saldırgan olan şey - bunu çoktan not ettik - DSC stabilizasyon sisteminin kurulumlarının kurulumlara gömüldüğü: Bu bölümü bıraktıysanız, elektronik durakları hızlıca başarısız olur. Doğru, motoru kapattıktan ve tekrar başladıktan sonra, DSC kendisi etkinleştirilir.
Hemen, ayarlarda, direksiyon simidindeki boş anahtarlardan birini programlayabilirsiniz - örneğin, kapatılan otomatik kapatma özelliğini atayın: Trafik ışığında, makinenin kendisi bir park freni olacak, ihtiyacını ortadan kaldırır Pedaliyi ayakla tutmak için ve başladığınızda - park yerinden çıkarın.
Yerleşik veriler (OB verileri), sistem istasyonunu ziyaret etmek için sistem gerektiren ve önerilen zamandan bahseder. Burada bir hız sınırı koyabilirsiniz: ayarladığınız değere ulaştığınızda, uyarı geri döner ve bip sesi duyulur.
İletişim size yardımcı olacak, elinizde bir SIM kartı olan, bir cep telefonunuzda konuşun (iki boru ve ahizesiz borularınız varsa) ve merkezi ekranda görüntülenecek kısa metin mesajlarını okuyun.
Ne yazık ki, Rusya'da iki menü bölümü çalışmıyor. Bu bir BMW yardımıdır (kazadaki yardım, BMW haberleri, yol bilgisi ve diğer) ve navigasyon - yol rehberidir. Şimdiye kadar sadece Avrupa. Doğru elektronik kartlarla bu rejim problemlerine kadar var. Yapabileceğin bir şey değil. Arabayı seçiyoruz. Ve vatan değil.
Metin ve Fotoğraf Sergey Scherennikov
Maliyetler (15 Mart - 15 Nisan)
Kilometre Şehri / Karayolu - 1400 km
Benzin A-98 (250 L) 105 $
40 dolarlık yıkama.
Yıkama için sıvı 20 $
Toplam 165 $.

 

Bir kaynak: "Autopilot"