Test Sürücüsü BMW 3 E90 2005 - 2008 Sedan

BMW 3 Serisinin Tüm Fotoğrafları E90 2005 - 2008

Farlar dikildi

Restyling her zaman far ile başlar. Bu girişim, bir astar, banklar ve yeminlerden bir gülümsemeden veya vatandan dostluğun başlangıcı kadar sarsılmaz gibi görünüyor. Genellikle derler - farlar daha etkileyici hale geldi ve sonra gözlerle paralel, arabalarla ilgili karikatürlere göre gözler ön camda. Ama o zaman arka ışıkları ne karşılaştırmalı? Görünüşe göre, bir kişiyi yüksek hızda çalıştırırken parıldayan topuklarla. Üçüncü dizinin yeni BMW'sinin fenerleri eskisinden daha parlak parlıyor. Belki de, çünkü bu araba daha dinamik hale geldi.
Çok kabul edildi - arabayı güncellemek için her üç yılda bir. Aynı zamanda, ana görev, özellikle satışlar iyi ise ve mevcut görünüme olan talep henüz tatmin değilse, çok yeni hale getirmek değildir. Treshka geleneksel olarak Almanya'nın en popüler BMW'sidir. Bavyera endişesi, müşterilerinin çok yüksek gelirli sıradan Alman vatandaşları olduğunu göstermek istediğinde, bir aile babası, Dizel Universal tarafından alınmayacak olan yaşamın başında halkın önünde ortaya çıkar. BMW'yi bir ulaşım aracı olarak seçen bir insan var, genellikle bir kez satın almak için - satın almak için düşündüm! Ve daha fazla ve şişman bir şey seçti. Ve böylece, Rusya'daki beşinci dizinin yıldan yıla üçüncüsünden daha fazlası satıldı. Almanlar Rusya'yı Rusya'nın zihniyle anlayamadı. Ancak son 2007 bir dönüm noktasıydı, üç bindeki satış dinamikleri yüzde 63 ve beş -12.4 içindi. Daha az çılgın X-beşinci, Demokratik bir üçüncü diziden daha az satıldı. Ve kaçınılmaz krizin ateşi ışığında, zaten başlamış düzenler ve ATM'lerden dolarların panik çekilmesi, bu oldukça demokratik BMW'nin satışı sadece güçlenmelidir.
En katı ekonominin rejimi uzun zamandır BMW tarafından arabalarında tanıtıldı. Slogan Aşamaları: Zevk Sürüş ile. Ama bir şekilde arabanın zevkini kurtarmakla ilişkilendirmiyoruz. Ceviz ahşap ekleri ile iç dekorasyon - ilişkili, bixenon farlar - çok, alaşım jantlar - elbette! Ve biz, bu üç seçenek için bu üç seçenek için yaklaşık yüz yirmi bin ruble geçiren bizler başka bir şeyden tasarruf etmesi öneriliyor mu?

Ama - evet, gerçekten öneriliyor. Ve ana slogan, EfficientDynamics programı için tasarlanmış ek bir icat edildi: yakıt tüketiminde bir azalma, sürüşten ek zevk anlamına geliyor. En son onay, -Line Six -Cylinde Dizel Motor BMW 330D'de yeni. Kapasitesi 10 kW arttı ve şimdi 180 kW/245 hp ve yakıt tüketimi yüzde yedi azaldı. Etkili dinamik felsefesini uzun zamandır savunan herkes, akış hızını ve motor gücünü etkilemeden, sadece 2014'te yürürlüğe girecek olan Euro-6 toksisite standardının yerine getirilmesini sağlayan BMW bluePerFormance teknolojisini isteğe bağlı olarak kullanabilir. . Fakat şu ana kadar bu felsefe, eğer birisi uyursa, Batı Avrupa'nın sakinleridir.
Öyle ya da böyle, BMW EfficientDynamics sistemi, yeni üçüncü dizinin önerilen motorlarının her birinde kullanılır ve onlardan daha azı yoktur - bir düzine, beş benzin ve beş dizel arasından seçim yapmayı teklif eder. Premium Brands Sedan segmentinde en cömert teklif! 143 hp kapasiteli mütevazı BMW 318i ve 318D'den. 306 hp kapasiteli en üst model BMW 335i Ancak tüm tekerlekten çekiş sürümleri sadece beş motor için mevcut olacaktır: üç benzin (335i, 330i ve 325i) ve iki dizel (330D ve 320D).
Başka bir haber - BMW 318D ilk olarak altı hızlı otomatik şanzıman ile kullanılabilir hale geldi. Daha önce olduğu gibi, makine standart yapılandırmada olduğu BMW 335D hariç tüm motorlar için bir seçenek olarak sunulmaktadır.

Üçüncü dizinin BMW'sinde bir seçenek olarak sunulacak en son gelişmelerden biri yeni nesil Idrive. İlk kez, bu sistem yaz başında basının yedisinin sunumunda gösterilmiştir. Şimdi bunu işte değerlendirebilirsiniz. Önceki sistem, kullanıcılardan çok sayıda şikayete neden oldu. Özellikle daha genç müşteriler, herkes diğer markalarda birçok araba layağının monitörlerini satın alan bir dokunmatik ekran istedi. Ancak BMW'den muhafazakarlar sonuna kadar kendilerine sadık kaldılar: Bavyeralılara göre, yıkıcının yardımıyla kontrolü ile kontrol ettiği için yakın gelecekte BMW ekranında bir parmağı dürtmek zorunda kalmayacaksınız. Güvenlik şartları ve sürücüyü yolda olanlardan sadece biraz uzaklaştırır. Ancak sistemin mantığı yeniden düşünüldü. Sadece arayüz değişti, aynı zamanda ekranda birbirine yerleştirilen paneller şeklinde görünen menünün yapısı da değişti. Tüm alt menü tek bir şemaya göre inşa edildi ve yıkayıcı çalışması, kullanımını büyük ölçüde basitleştiren bir bilgisayar faresinin çalışmalarına benzemeye başladı. Böyle bir ima da önemlidir, çünkü direksiyon simidinden ayrılmadan şimdi Idrive yardımıyla interneti kullanabilirsiniz. 8.8 inç ekran bunun için çok uygundur. Uzak klavye, adresin girişi için sağlanmaz, ancak bunu bir çember şeklinde, bir daire şeklinde bulunan harfleri seçebileceğiniz bir yıkayıcı ile yapmak oldukça uygundur. İnternet sayfasının güvenliği ile ilgili düşünceler için ekranda yalnızca sabit bir araba ile görüntülenir.
Başka bir hoş detay, 80 GB kapasitesine sahip bir sabit disktir. Üzerindeki Gezgin için kartları kaydedebilir ve elbette CD, MRZ oyuncusu veya USB bellek kartlarından yeniden yazılabilen müzikle kapasiteye puan alabilirsiniz.
İnternet kullanımı, sürücünün güvenliğini ve konforunu artırmak için geliştirilen BMW ConnectedDrive sistemi tarafından sağlanır. Örneğin, bu sisteme dahil olan BMW Assist'in meraklı işlevi, kazadaki düğmeyi tek tıklayarak acil bir hizmet çağırmanıza olanak tanır. Aynı zamanda, bu yılın Mart ayından bu yana, BMW bu BMW Assist aracılığıyla sadece otomobilin yeri ve verileri hakkında bilgi almayı değil, aynı zamanda hava yastığının kaza sırasında çalışıp çalışmadığına dair veriler de öğrendi. ön veya yanal vuruş veya arkaya vurma veya arkanın arkası. Çoklu çarpışma veya devrilme. Diğer BMW'lerde, 25.000'den fazla vakada ambulans sağlamak zaten mümkün olmuştur. Sistemin çalışmasını gerçekten görmek istiyorsanız, BMW Assist orada beşinci seriye bir örnek olarak kullanılmasına rağmen, güçlü bir somun-4'ü yeniden gözden geçirebilirsiniz.

Rusya'da her zamanki gibi, bu tür hizmetler sağlanmamıştır. Ama biz bu konuda çok üzülmüyoruz. Sonuçta, ana şey? Rus alıcı tarafından sevilen üçüncü serinin BMW'si birçok yönden aşık olma şeklimiz olarak kaldı. BMW'de son birkaç yıldır ortaya çıkan ve boyutları değiştirmeden daha dikkatli bir şekilde çalışılan yenilikçi teknolojiler eklendi. Otomobilin yeni yan duvarları var, markalı burun delikleri hemen altında bulunuyor, lateral siluet görsel olarak daha gerilmiş hale geldi ve elbette yeni farlar ve arka L şeklinde arka ışıkların yanı sıra yeni aydınlatma ekipmanları kullanıldı. Bu yeniden düzenlenmiş bir model, burada yeni farlar olmadan yapamazsınız.

BMW 330D XDRIVE
Motor arka arkaya 6 silindirli dizel
Çalışma hacmi (kübik yavru) 2993
Güç (RPM'de L.S.) 245 4000
Moment (RPM'de NM) 520, 1750-3000'de
Şanzıman kürk. 6 vites
Uzunluk/genişlik/yükseklik (mm) 4531/1817/142
Kendi Mass (Kg) 1710
Hızlanma D0 100 km/s (c) 5.9
Maksimum hız (km/s) 247
Yakıt tüketimi (şehir döngüsü, l/100 km) 8.9
Yakıt Tüketimi Şehir/Karayolu (L) 14.9/8.6
1719 500 ruble Moskova fiyatı.