Test Sürücüsü BMW 3 E90 2005 - 2008 Sedan

Ne kadar alacak?

Genç premium
Küçük Avrupa premium sedanları, böyle bir sınıfın bir makinesine özel olarak tanımlanması için oldukça açık bir şekilde tanımlanmış bir dairedir. Ancak basit ve sofistike sürümler 35.000 dolar ve otomobil seçimi genellikle ulaşım kaprislerimizi tatmin etmek için feda etmeye hazır olduğumuz miktara bağlıdır. Çalışmamız, planlanan miktara bağlı olarak dikkate alınan markaların dördünden hangisinin düşünülmesi gerektiğine ışık tutmak için tasarlanmıştır.
Audi A4 2.0 TFSI Quattro
1.258.000 ruble fiyatı.
Maks. Güç 200 HP
Hızlanma 0100 km/s 7.7 s
 
Audi A4 2.0
967.000 ruble fiyat.
Maks. Güç 130 HP
Hızlanma 0100 km/s 10.4 s
 
 
MB C 350
1.673.000 ruble fiyatı.
Maks. Güç 272 HP
Hızlanma 0100 km/s 6.4 s
 
MB C200K
Fiyat 1 193 500 Rub.
Maks. Güç 184 hp
Hızlanma 0100 km/s 8.6 s
 
 
BMW 330 XD
1.617.000 ruble fiyatı.
Maks. Güç 231 HP
Hızlanma 0100 km/s 6.6 s
 
BMW 318i
910.000 ruble fiyat.
Maks. Güç 129 HP
Hızlanma 0100 km/s 10 s
 
 
Jaguar X-Type 3.0
1.550.000 ruble fiyatı.
Maks. Güç 231 HP
Hızlanma 0100 km/s 7.5 s
 
Jaguar X-Type 2.0
1 030 000 ovma fiyatı.
Maks. Güç 157 HP
Hızlanma 0100 km/s 10.8 s
Premium kompaktlar farklı kişiler altında ve çeşitli görüntülerde görünebilir. Bazıları için bu, 3540 bin için kaliteli ve yüksek stile katılmak, görüntünüzü makul tutumlu ve tasarrufların belirleyici bir diktatından uzaklaştırmak için bir fırsattır.
 
Birisi onlara yeterli boyutta ve mükemmel dinamiklere sahip bir araba görüyor, şehirde birincil orta sınıftaki bir arabadan biraz daha uygun, orta boy motorlara sahip küçük kardeşlerinin değer verildiği seviyesinde. Süper üst fiyat aralığı, ideologlarda sıcak hatchback'e büyük ölçüde yakındır, sadece finansal fırsatları iki kat daha fazla olanlar için. Sedan (veya istasyon vagonu) ve elit markaya daha yakındırlar. Arabaları, her gün için pratiklik ve genişlik hakkındaki evrensel fikirleri ciddi dinamiklerle birleştiriyor. Böyle bir fiyat için, daha iyi donanımlı bir otomobil sınıfında seyahat edebilirsiniz: Bu, her şeyden önce, sürücüyü çok takdir eden ve ödeyebilen birkaç kişinin seçimidir.
 
Farklı yaklaşımlar, arzular ve sahip türleri. Farklı motorlar, şanzıman ve araba türleri ... Arabalarla ilgili soruları sık sık cevaplamanız gerektiğinde, bunların% 80'inin formüle edildiğini, nasıl: Bir BMW Treshka'nın maliyeti nedir? Saçmalık mı? Ancak, bu testten sonra, benzer bir soruyu kısaca cevaplamak benim için çok daha kolay. BMW 3 farklı maliyetler, Audi A4 pahalı veya çok, Mercedes pahalı, ancak tasarruf edebilirsiniz ve Jaguar X-Type tevazu kaybedene kadar iyidir. Şimdi ne kadar küçük Jaguar, BMW, Mercedes veya Audi maliyeti biliyoruz
 
1 yer
Audi A4 2.0 TFSI Quattro
BMW 318i
 
2. SIRA
Mercedes-Benz C 350
Mercedes-Benz C 200K
 
3. SIRA
BMW 330XD
Jaguar X-Type 2.0
 
4. sırada
Jaguar X-Type 3.0
Audi A4 2.0
 
ÖZET
3. dizinin BMW'si en çok piyasaya sürülüyor. 318i, alt ortak sınıf çubuğunda bir fiyat etiketi ile, tüm Bavarstsev’in markalı Trump Kartları: Gerçek BMW ile donatılmış tam ve bütün bir otomobil. Pahalı versiyonlar en yüksek teknik seviyeyi göstermektedir, ancak bazıları Rusya'da normal hissetmek için Almanya'nın otobanlarındaki zaferler için çok iyi uyarlanmış olabilir. Trendin genel ifadesi imkansızdır: hızlı değişikliklerin her bir spesifikliğini ayrı ayrı ele almak gerekir.
 
Mercedes hem altta hem de gamın üstünde iyidir. Ancak, genel başlangıç \u200b\u200bseviyesinde bir teklif yoktur. Kutulardan başlayın: Sadece 46.000 $ ve 184 litreden. Ancak S., 41.700 $ 'dan C180K yaklaşımı üzerine. Üst fiyat sınırında kendinden emin ikinci sırada.
 
Jaguar veritabanında 40.100 $ 'lık harika görünüyor. Tüm stilden farklı, eşsiz konfor ve yoldaki iyi davranışlardan farklı iki litre V6. Üç litre tüm tekerlekten çekişli makinesi, güçlü Audi ve Mercedes'in sürüş mükemmelliğinin arka planına karşı çekmez ve kalite geride kalır.
 
Audi küçük bir bütçeyle karşılayabilir: sadece işletme mülkleri için çok titiz değilseniz, iç mekan sayesinde memnun kalacaksınız. Ancak, dört Audi'nin gerçek sesi sadece Quattro dilini konuştuğunda duyulur. Rusya'da olduğumuz için yüksek (ortadan başlayarak) fiyat aralığında kendinden emin bir zafer. Buradaki süspansiyonun tam tekerlekten çekiş ve enerji yoğunluğu fazla tahmin edilemez.

Metin Dmitry Sokolov Fotoğraf Alexander Nozdrin
 

Bir kaynak: Arabalar