Test Drive BMW 1 E87 2004 - 2007 Hatchback

İşgücü

Ağustos ayında Test Penny'nin doğum günü vardı. Bir yıl önce, sayılar ona eklendi ve gazetecilik test sürücü arabası olarak adlandırıldı. Bu teste dayandığını ve yayın ofisimizin emrinde olduğu son dört ay boyunca haysiyetle davrandığını ve harekete geçmediğini söylemeliyim.
Eh, sadece biraz yağ eklemesini istemesi dışında. Ve ona esas olarak akşamları yalvarıyor. Yerleşik bilgisayardaki yağlı sarı simgesi, bir yere gideceğimizde görünmüyordu, ancak zaten bir yerden döndükten sonra. Otoparkta bir kuruş para, motoru sıkıştık ve iyi geceler yerine araba şöyle dedi: Bir cimri, yağ uçuyor! Peki, ne tür bir yağ? Soğuk biranın arkasındaki çubuğa eve döndük ve sabahları bir akşamdan kalma ile bir kuruş isteği tamamen kayboldu.
 
Araba, cam yıkama tankına su dökmek için dua etmeye başladığında ekrandaki simgeler arttı. Saf güneşli hava nedeniyle uzun süre talebi görmezden geldik. Ve elbette, araba benzin istiyordu. Onu beslediğimiz daha ilginçtir, daha önce yakıt ikmali ihtiyacını hatırlatır. Ona dolu bir tank döktük ve içindeki yakıtın, yiyecek tedarikinin tükenmesi gerektiğinden yaklaşık yüz kilometre önce bittiğini göstermeye başladı. Üç yüzlü atıştırmalıkla doldurursak, bir kemer çekti ve elli kilometrelik kilometrelerce şikayetlere devam etti.
Güzel bir gün, lastiklerdeki basıncın tüm bu donuk sarı renkli müzik için yeterli değildi. Ve sadece üçüncü kurulum ve dengeleme master, sol ön tekerlekten bir buçuk santimetre kendi kendine dokunma vidasını çıkarmak için koştu. Menü ile birkaç basit manipülasyon - ve bilgisayar sakinleşti.
 
Ve aksine, cesarete girdik. Çünkü kasabadan yaşamak için taşındılar, burada havasız bir Moskova'dan sonra akşamları iyileşmenin çok daha hoş olduğu. Ve arabayı tam olarak bizden beklediği gibi takdir ettiler. Sonuçta, BMW 118i nedir? İşte bu, bir spor hatchback. Bu hatchback'in kapasitesi, tüm medyada tek bir sesle söyledikleri gibi, o kadar büyük değil. Mesela, başınızın üzerinde yeterli alan yok, arka koltuktaki dizlerim onu \u200b\u200bkoyacak hiçbir yer yok, ancak IKEA'dan yeni bir sandalye gövdeye tırmanmıyor. Uzun bir süre, bir büyükanne, çocuk, bir grup çanta ve buzdolabını nasıl küçük bir hatchback'e ek olarak nasıl taşıyacağımızı iddia ettik. Ancak, şehri geçen uçuş sorununu çözerek, çocukların lahana, keçi ve kurt hakkındaki görevinde üç vuruşla bulaşmaya karar verdik. İlk olarak, büyükannesini torunu ve bir hafta boyunca yiyecek tedarik ettiler, böylece koltukları koydular ve büyükanne tarafından toplanan tüm balyaları, kutuları ve paketleri arabaya yerleştirdiler. Bagajı üçüncü yürüteçte almak zorunda kaldım, çünkü tek odalı buzdolabı kabinin etrafına dik dönüşlerde asmak üzereydi ve yumuşak bir şeyle sıkıştırılması acil oldu. Ve eğer sürücünün kafasının üzerindeki alan hakkında konuşursak, o zaman gerçekten yeterli değildir. Örneğin, 0.6 litrelik bir şişeden suyu bitirmek zordu - taban tavana dayanıyordu ve son damlalarla susuzluklarını tatmin etmek için başını bir tarafa çevirmek zorunda kaldı.
 
BMW 118i sporları bir kez daha takdir ettik, kulübeden (Kiev Otoyolu boyunca Moskova'ya 60 km) (Forklita ve Volokolamki çatal) küçük bir saat içinde çalışmaya (Forklita ve Volokolamki çatal) koştu. Arka görüş aynasındaki şımarık geri dönenleri gören sürücü arabalarının önündeki sürücülerin yol vermenin yolunu okuması nedeniyle yolculuğun ilk üçte birini hızla aştık (her zamanki gibi, her yönde iki şerit, iki şerit ). Daha fazla iş daha da eğlenceli hale geldi, çünkü Sokolovo Köyü'nden Moskova Ring Yolu'na Kiev Otoyolu'nun bir kısmının her yönde beş şerit genişliği var ve kuruşumuz üzerinde hız kayıtlarını ayarladı. Trafik polisi sıralamasında birincilik aldık. Ya da ikincisi - Vnukovo uçaklarının havaya inişe girmesi durumunda. Bununla birlikte, bazen, dokunaklı Tueare tarafından geçildiğimizde üçte biri vardı. Moskova'da bölgenin ayrıntılı bilgisine sahip yol da harekette zorluklara neden olmadı.
BMW edinme olasılığı ile başa çıkmaya karar verdikten sonra, özellikle kredi üzerinden satın alırsanız şüpheli kullanılabilirliğini keşfettik. % 25 katkı ve 3 yıl boyunca taksitlerle kredi oranının% 2,9 olacağı ortaya çıktı (BMW Finansal Hizmetler ve Bankalardan biri). Daha karlı bulamazsınız (% 0 sayılmaz, çünkü herkes ücretsiz peynirin nerede olduğunu bilir). BMW bayilerinden birinde, krediyi 30.000'e kadar bir kuruşun maliyetini yuvarlayarak hesapladık (karşılaştırma için: Makine Tüfeği ile Test 118i, mekanikle 27.400, 120i maliyeti - 29.600). İlk katkı 7500 artı sigorta başına yaklaşık 3000'dir. Aylık Ödeme-675. Zorunlu belge paketi: pasaportun kopyaları, ehliyet ve sertifikalı çalışma defteri ve muhasebeden 2-NDFL şeklinde sertifika. Bu arabaya kredi için, 1900'ün onaylanmış bir geliri olmalıdır. Orta sınıf için cazip olmaktan daha fazlası, şimdi bir orta arabadan uzak sürme fırsatı var.

Metin Anna Kilimnik, Fotoğraf Alexander Antonov
 
BMW 118i
 
Benzinli motor, 4
Silindir, arka arkaya
Çalışma hacmi (kübik yavru) 1995
Güç (RPM'de L.S.) 5750'de 129
Moment (RPM'de NM) 3250'de 180
Uzunluk/genişlik/yükseklik (mm) 4225/1750/1430
Yakıt Tüketimi (Karayolu/Şehir/Ortalama) 6.1/10.7/7.8
100 km/s (c) 10.1'e kadar hızlanma
Maks. Hız (km/s) 204

Maliyetler (07/19/06-15.08.06. Kilometre 3950 km)
Toplam kilometre 16.490 km
Benzin 8300 ov.
Moika 400 Rub.
Otopark (gece) 2250 ov.
Tiremoning 120 ov.
 

Kaynak: "Otopilot"