2008'den beri Test Sürüşü Audi RS6 Sedan

Gece uçuşu

Audi RS6, büyük bir bagajlı bir kurşundur.
 
Bu arabada şeytani bir şey var. Model konveyörden çıkana kadar üretilecek olan 999 Audi RS6'dan biri olduğu gerçeğiyle başlayın. Ancak bu barış seven gümüş vagonun bir aile arabası olduğunu ve sadece - sadece - hızölçerdeki ikinci yüzünü 5 saniyeden daha az değiştirebileceğini söylüyor musunuz? Sanki Mikhail Bulgakov'un el yazmasından Azazello kremasıyla para cezasına çarptırılıyordu. Sonunda, bu nerede, gece Moskova ihtimaliyle acele etmek için önyargılayan bir arzum var? ..
 
Bununla birlikte, arzu, yine de açıklanabilir - nerede ve ne zaman, gece ve memleketinizde, zamanla sınırlı bir kişi RS6'nın canavar potansiyelini gerçekleştirebilir mi? Bu 450 litrenin tümü. ile birlikte. Patetik 4,7 saniye boyunca 100 km / s hıza kadar bir araba çeken 560 nm tork ve oturumun arkasından mümkün olduğunca 250 km / s'lik kümeye kadar kazmanıza izin vermeyin. ? Ve tüm bu güç, lütfen sürekli bir tamircili sürücü ile birleştirilir. Ve bu teşvik Şekil 310, hız göstergesinin kadranındaki sonuncusu da iyi değil.
 
Genel olarak, gündüz gibi bir araba, McDonalds'deki gurme gibi yakından ve sıkıcıdır. Bütün bu iterek makineler, trafik ışıkları ve yasaklayan, yalan söyleme (ve ayakta) polisler - onunla ilgisi yok. Tabii ki, gerçek özü ve günü görünmüyor - vagon gibi bir vagon, büyük, beş metre uzunluğunda. Bilgili bir kişinin vücudun kenarlarında, büyük tekerlekler, egzoz sisteminin iki oval nozu ve büyütülmüş bir ön tamponda büyük hava girişleri ile biraz harcanan bir kişinin notlarıdır. Ve eğer böyle bir kişi dikkat çektise, vücudun alışılmadık şekilde yeryüzüne neden olduğunu ve neden en krom ovallerden kaçan sesden neden, alarmlar yakındaki araçlarda tetiklenir. Evet, evet - Ön ve arkada hala isimsizler var. Ve içeride ne?
 
Aldatılabilir alan
 
Ancak en çarpıcı bu odanın büyüklüğüdür. Tüm bu çorap bir Moskova dairesinde nasıl olabilir? Basitçe yapamaz - Margarita düşündü. Yani ve RS6'nın içinde - sağlam bir aldatma. Koltuklar yumuşaktır, ancak recaro'dan ve kelepçeyi kelepçe, kırılmayacakları kadar sıkı. Elektrik ayarları yelpazesi çok büyük ve ayrılmanızı sağlar, ancak bu böyle bir arabada rahatlamak için herhangi bir normal sürücü yapacak bir şey değildir. Bununla birlikte, gösterge panelindeki yazı tipi, bunun sıradan A6 olmadığını ve merkezi konsolun karbon bittiği anlamına gelir. Ancak aynı karbon, neredeyse herhangi bir Audi model için seçenekler listesindedir. Ve arka koltuklarda rahat olma fırsatını yanlış yönlendirmenize ya da büyük bir bagajın, navlun platformunun boyutuna veya arka koltuğun kısımlarını katlanabilecek büyük bir bagajın yanlış yönlendirmenize izin verin - bu araba, Kayınvaliden gelen flanş. Buzdolaplarının taşınması için. Evet, motoru başlatın - ve herkes her şeyi anlayacak!
 
Başlatıyorum, ölçer kolunu sürücü konumuna çeviriyorum ve hemen her şeyi anlıyorum. Veda, Sakin! Sanki sağ ayak itaatten çıkmış gibi, bazı nedenlerden dolayı, hızlandırıcının pedalını keskin bir şekilde boğduktan sonra, ve sonra da inanılmaz bir kuvveti olan aracı, patlayan bir şey kullandığı gibi, öne çıktı. Bir anın boşluğu ön camın boyutuna daraldı, etrafındaki her şey ortadan kayboldu - sadece yol devam ediyor. Ayak inatla pedaldan gelmiyor, otomatik kutu kedi hızı ve yumuşak olan adımlarla geçiyor - bir iletimden diğerine geçiş hakkında sadece tahmin edebilir. Bununla birlikte, aynı zamanda manuel anahtarlama modu, ancak, böyle güçlü bir motor için ve doğrudan bu çok alakalı değildir. Ve bu kırmızı ışık ne önde? Trafik ışıkları! Bacağımı uzaklaştırmaya emretti, sonunda bir pedaldan ve diğerine geçiyorum. Fren pedalı kolay görünüyor, ancak basın, bunun bir yanılsaması olan Brembo'dan gelen sihirbazlardan gelen bir yanılsama olduğunu anladığınız için biraz daha güçlü.
 
katta gaz - Yeşil, bir arkadaşının arkadaşı öncesinde ve tekrar. üst geçit ortasında, zaten iki yüz yılında. evet burada Kahretsin seksen dinlenmek yok! Ama - Geç değil oklara avunmak. Daha dönüş, Eğer kabul, ama geceleri kimse yoktur ve bu nedenle biraz counterposage kabul edebilir. gövdesi tekrar tekrar yana doğru, gaz aşağı yuvarlanır ve - düz bir çizgide. direksiyon büyüktür. Küçük Branca geribildirim herhangi bir sorun ile ele mükemmeldir. Bu, herhangi bir hızda araba kontrol etmenizi sağlar tam olarak ne olduğunu.
 
Ve bir daha gelin hangi hemen her nasılsa ödeme yapma. İçinde şaşırtıcı derecede rahat ve sakin, egzoz sisteminin sadece ses yüksek motorlu ciro de salon içine delinmiştir. Bu nedenle, bu nedenle, hızları pratikte hissetmiyorum ve bir fırsat varsa hız üzerindeki, bu kendini korkmuş alamadım böylece, görünümüne iyi değil
 
Peki, güzel! RS6 beni yorgun? Hiç de bile. Sadece birkaç gece saat kalmak için zaman olacak, sessizce uçtu. Otoparkta park etmiş, ben metal çatırdama duymak - bu fren diskleri, metal seramikten, soğutulur.
 
Sabah, trafik sıkışıklığı, aynı sorun yok. Bir gece uçuş sonra sadece biraz, fren pedalına izin sadece göze akışı ile birlikte hızlandırıcı ve yelken dokunun.
 
Büyük bahis
 
Resmi bayi salonları fazla 120.000 $ - Audi RS6 neredeyse uçağın fiyata olduğunu Ne demek. Ama avcılar koyun derileri o kurt (geçersiz damga için beni affet) bulacaksınız önce büyük bir gövde ile bu mermiyi yapmak şüpheleri var? Kimse!
 
Ve rakipler tarafından ve büyük, hayır. Her durumda, ben güçlü V8 iki türbini ile donatılmış gibi diğer üreticilerin vagonu hatırlayamıyorum.
 
Andrei Osipov
 
Kısaca özellikleri Audi RS6
Motor hacmi, küp. Bkz: 4172.
Silindirdeki Valf Sayısı: 4
Güç, l. ile birlikte. rpm için: 450/5700
Maks. Tork, nm / yaklaşık. Min .: 560/1950
100 km / s, p İvme yukarı. 4.7
Maksimum hız, km / s: 250 *
Orta yakıt tüketimi l. / 100 km .: 14,6
Yakıt tankının hacmi, l .: 82
Boyutlar, dd: 4860x1850x1430
 
elektronik sınırlı * Maksimum hız
 

Bir kaynak: "Araba İzvestia"