Audi R8 V8 Test Sürücüsü 2007'den beri bölme

Vahşi "Sekiz" bir izlenim verir

Haftalık günlük Audi-R8, Peter'ı daha küçük olanları yazdırmak için hazırlandı. Fotoğraf: Alexander Kulnev.
Perşembe, 08/2/08 Arkadaşlık Günü
Audi-R8 Hırvatına göre 12 ila 13 saat arasında gazeteciler tarafından binmek için alınır. Bunu dün lavaboya öğrendim. Bu arada, beni ne tür bir şekilde erkek veya kadın temsil ediyorlar? Her zaman bu belirsizliği sevmedim. Daha önce benden kaldırılmış olsam bile, reklamla taksi değilim. Mükemmel göründüğümü biliyorum, ama yine de biraz gerginim. Burada, Audi Center Varşova'da dört aydır yaşıyorum. Gösterge testleri için hizmet ediyorum, ama çok az gittim, satıcılarla müşterilerin yeterince güce sahip olup olmadığım konusunda daha fazla dinledim. Hemen söyleyeceğim: Moskova'da 420 atlarımın zevkleri için koşacak yeri yok.
Ve işte bir gazeteciyle patronumuz satıcı Marge hakkında konuşuyorlar. Ama bu beni işte satın almayacak. İlk Audi'm var. Güvenle direksiyonun arkasına geçer, sadece şimdi sol kenardan koltuğun derisi yapışır ve sürtünmelerden uzak değildir! Editoryal ofise giderken Cherry BMW'den fotoğraflandım. Bu beşi öne geçti. Ama gazetecim gaza basmadı, etrafına baktı. Zaten herkesin bana baktığı gerçeğine alışkınım ve o ve her güzel makinenin ona engellendiğini düşünüyor. Onun arkasında ne olduğunu henüz anlamadım.
Motorum hakkında söylüyorlar: diyorlar, yağ yiyorlar ve bagajda yedek bir litre taşımanız gerekiyor. Bu iyi.
Saat iki ila altı arasında editoryal ofisin avlusunda durdu. Hava iyiydi, insanlar bana kalabalıkta geldi, her taraftan sigara içti. 18.05'te bir meslektaşımla gazetecim çıktı ve iyi saatler döndü, konuştu. Manyetik sıvının viskoziteyi bir saniyede, koyabileceğim seramik frenler hakkında değiştirdiği şok emiciler hakkında, ancak Rusya'da prestijli bir ses sistemini tercih ediyorlar. Bu talep nedeniyle, şimdi ağır dökme demir fren diskleri taşımalıyım. Bir meslektaş, konfor ve kullanım için önemli olmayan kitlelerden bahsetti ve burada her tekerlek üzerindeki ağırlıklar
Sonra robotik şanzımanı tartıştılar, keskin bir şekilde geçtiğinden şikayet ettiler. Hızlı ivme ile bu hoş ve sıradan sürüş ile rahatsız. Kutunun neden aniden trafikte nötr olana geçtiği ve daha sonra sürücü gazı bastırdığı, korkunç bir motor duyulduğu açık değildir, ancak araba sürmez. Programı tekrar açmanız gerektiği ortaya çıkıyor! Kısa duraklar sırasında frene güvenmemek için bunun kolaylık sağlamak için yapıldığını kabul ettiler. Ama bir arıza şüphem var. Biraz kazandım ve rahatsız olmak üzereydim, ama benim (bu yüzden onu arayacağım), Infinity-FX'in sunumunun zaten başladığı Zarechny'de saat 20'de attı. Orada şık ile sürdük, benimki direnemedik ve çakıl ile kaplı sitede gaz verdi, hatta arka aksın yıkımına şaşırdım.
Sonra paslı demir ve terk edilmiş liman vinçleri dağlarının arka planına karşı bir çekim vardı, tahmin edebileceğiniz gibi, Infinity-FX değil, keskin dizleriyle tüm parlak taraflarım boyunca yürüyen güzel kırmızı saçlı bir kız. Peki, bunun için Rusya'da R8 mi satın alıyorlar? Ama seni uyarıyorum: Sağ koltukta çekmek için bir güzellik onu oradan dikmekten çok daha kolay. Oh, onunla nasıl endişeliydim! Karısı sabahın ikisine bagajıma yerleştirilmeyen bir bavulla uçtu. Bunu çok geç anladı, ancak başka bir arabadaki tanıdık bir meslektaşı yardımcı oldu. Bu yüzden gece havaalanında tekrarlayamadım, taksi ile ilgisi yok. Gece sokağa alışmamak için geçti. Audi merkezinde, ayrıca avluya gece.
Cuma, 08/2/08 Aşırı ilgi
Sabah sol sırada çalışacağım, acele etmiyorum, ama ilk trafik müfettişi beni yavaşlattı ve üç sağ sırayı durdurdu. Bu kontroller nedeniyle yanımda bir portföy ve küçük para getiriyorum. Alman uyruğunun yüzünün pasaportunu gösterdiler ve ayrıldılar. Solda ve sağda sıralar arasında sinirli sürüş, motosikletçileri gözetliyor. Kapıda böyle bir ip, sonra sahadaki rüzgarı arayın!
Neredeyse bütün gün editoryal ofisin avlusunda durdum, bir araba bayiliği için malzemelerim ve Cuma günü trafik sıkışıklığında kazmadım. Sadece bir kez ana sanatçıyla (bir adamı anlayan, tat ile) dışarı çıktı, Sakharov Bulvarı boyunca birlikte sürdü. Kötüye kullanımı göstermek istedim, ama burada nerede hızlanacaksın? Yolcu koltuğunun arkasındaki raftaki portföy yalan söylemiyordu, her şey sürücünün dirseğinin altında her inhibisyonun altında uçmaya çalışıyordu. Sanatçı onu sevdi, ama yine de bir tür gergin olduğumu söyledi.
Cumartesi, 08/23/08 İki Sekizs
8.40'ta yirmi dakika önce kuaföre vardık ve panjurlar kapılara açıldığında benim adım görüldü: sekiz. Fotoğrafta çekmeye karar verdim. Kurumun sahibinin, Çinlilerin ve sekizde, zenginlik, refah, sonsuz başarı sembolü gördüğü ortaya çıkıyor.
Bize Olimpiyatlara gitmedi. Ama tüm stilistler koştu. Onlardan yeni bir kelime öğrendim: harika.
Aile Çemberinde 08.24.08 Pazar
Gazeteci ve kızı büyükannesini korkuttu, sanki egzoz borumdan gelen seslerden bükülmüş gibi büyükannem evlerini bozmamaları için yalvardı.
Pazartesi, 08/25/08 Kabus
Her şey iyi başladı. Dmitrovsky eğitim alanına giderken trafik sıkışıklığı yoktu, hızla sol sıraya geldiler. Hatta kilisede fotoğraf için poz verdim, kubbe motor bölmeme baktı, camın üzerine yansıdı. Neredeyse bir göksel hissettim. Ancak üç kilometre sonra, depolama alanına geçiş beklentisi, denizaltılar ve doğrulama başladı, en azından şampuanla yıkandı. Dört Joker tartmaya yaklaştı ve bana açıklığı artırmayı teklif etti. Arka tekerlekler önden daha geniş olduğu için neden ikinci yedek tekerlek olmadığı şaşırdı. Sizce bu hokhmachi, yüksek hızlı lastiklerim şehir dışında bir yerde yakalanırsa ne yapacağını biliyor musunuz? Hiç çılgınlık olmadığında, bunu düşünmemek daha iyidir. Ve üç noktada olması beklenen 105 mm'lik bir yol boşluğu ile, şehri terk etmemenin daha iyi olduğunu fark ettim. Gözlem çukurunda, bir akıllı meslektaşı büyük ve sıcak bir motoru soğutmanın karmaşıklıkları hakkındaki bilgilerimi yüklerken, dört tane yaklaşık 2.4 atm tüm tekerlekleri ayarladı, bir sensör çatıya bir sensör taktı. Manyetiktir, alüminyum gövdeye yapışmaz. Tüm alüminyum gövde, güç elemanları, pistonlar, tüm kanatlı metal blok olduğum için gurur duyuyorum. Ve şakacılar aynı: Dikkat edin, diyorlar, Luzhkovsky kokteyli! Kuma dönüşeceksin! Ne tür insanlar saygı duymaz!
Sonunda gidelim. Sekiz uydu uzaydaki hareketlerimi izliyor, ekipman güçlü organizmanın davranışı hakkında bilgi veriyor. Şehir rejimi geçti ilginç değil. 100 km/ s durakla 70 metre ile yavaşlıyoruz. Oh, ne utanç! Böylece, şampuan fren disklerine girdi veya servis yağlandığında. İki veya üç deneme ve P-zaman, 36 metre sonra durdu. Diskler 800 dereceye kadar sıcaktı, neden seramik alamadım.
Hiçbir şey, maksimum hıza hızlanırken soğutulmuştur! Maksimum 278 km/s pasaport verisi vermedim. Ve test uzmanlarına göre yüzlerce hızlanmam 5.8 s'den daha eski olabilir. Koşmak normaldir. Sağlığınızı kontrol etmeliyiz!
Şimdi onlara göstereceğim! ESP'yi kapattılar, bir virajda bir varil atmak istediler. Sonra test uzmanının sözlerinden kayıt veriyorum, sıcak ifadeler atıyorum: Çılgın kartlar, Zh-Zhik gibi vahşi ve zaten geriye gidiyorsunuz. İlk kez yanılabildiğim zaman, düzelttim, ama yine de ters çevirdim. Sadece dördüncü kez bir şey oldu. Ben yönetmiyorum, beni kontrol ediyor. Karmaşık oyuncak. Farklı arabalara sürdüm, daha hızlı, ama daha sevecenlerdi. Belki de şanzımanla her şeyin elektronik olduğunu yaptılar
Meslektaşım, bu tür sözleri duyduktan sonra eğitim alanından çıkmaya karar verdi. Ve lastiklerim küçük parçalara ayrıldığında bunu sevmiyorum. Moskova'da başka bir hayata alışmaya başladım. Yolda, gazetecilerin hepsi beni tartıştı. Bir meslektaşım kardeşimle yurtdışındaki bir sunumda gittiğini, iyi yönetildiğini, daha yumuşak yanıt verdiğini söyledi. Gözen, muhtemelen yakalandı.
Akşam bu tür denemelerden sonra Volkswagen Grubu'nun davetiyle gönderildim. Işıktaki babalara bakmak güzel olurdu. Ama anlamsız bir trafik sıkışıklığı nedeniyle, hiçbir yere ulaşamadım ve beni yarım yolla attım ve metroda koştu. Yarın Moskova Uluslararası Motor Fuarı'ndaki basının günü. Sabah oraya gidiyoruz.
Salı, 08/26/08 Zindan Mahkumu
Bütün gün Crocus-expo'nun altında durdu. Sergideki otopark çok büyük, ama hala yeterli yer yok, bu yüzden kendime tutunmam gerekiyordu. Mine, farklı yeni modellerin araba bayisinde yeterince görülen benim, sadece akşam döndü. Açıkçası, eve gitmek için aceleyle ve bana nefesi altında bir pot alıcı yol polis memuru verdi. Yine de kütükleri oraya dağıtacaklardı! Tamam seni affediyorum. Bir tepe şeridi görüyorsunuz, yavaşlıyor ve hatırla: dibim ve onun üzerindeki her şey mühendislik düşüncesinin bir şaheseri!
Alman büyükelçisinde 08/27/08 Çarşamba
Akşamın sonlarına kadar, gazetecilerimin Alman büyükelçisinin resepsiyonunda bulunduğu yere ön kapıyı bekliyordu. Ve böylece ışıklarla dolu binanın muhteşem girişine sallanıyorum. Çeşmenin yakınındaki sitenin merkezinde, konuklar gruplara veda ediyorlar. Gazetecimle gidiyor, ışıklarda parlıyoruz, yolcuyu arabadaki güzel bir şekilde dikiyoruz (aynı zamanda arabalar hakkında yazıyorlar), yavaşça sabitliyoruz ve ayrılıyoruz. Bu benim etkilemek için benim işim!
Perşembe, 08/28/08 Ev!
Saat sekizde, çalışmaya devam ediyoruz. Ertesi yıl bu günlerde dört sıra karakterimin saatlerce geçişten çıkması için bir tatil yapacağım. Akıştaki komşuların sinir manevraları, popüler bir dergiden yeni arkadaşlarla yakın ayrılık hakkında üzücü düşüncelerden uzaklaşıyor. İpuçlarından, sonuçta hızölçerde yedi bin tanılama tabi tutulmalısınız. Sağlığımda eminim, ama yüksek sınıf bir kültürün bir kısmının önlenmesi.
Ev, Audi Center'da, editoryal sürücü Sasha tarafından alındım. Yolda bir kız arkadaş aradı ve Sakharov Bulvarı'nda 200'e nasıl ıslık çaldığını söyledi. Elbette büyüdü, ama bir izlenim bıraktı. 6 milyon ruble için herkes bunu karşılayabilir. Bu yüzden günlüğüme yazacağım, bir gün yayınlayacaklar
 
 

Kaynak: "Sürüş" dergisi