2007 coupe beri Test Drive Audi R8 V8

Audi r8. Şehir aldı

Audi r8. Fiyatı: 5 142 626 ovun. İlkbahar 2007'den beri: Satışta

Çoğu spor arabalar çekici gelinler gibi! Onlar yarış yollarının laik turda inanılmaz iyi, ama kesinlikle emek hafta içi adapte değildir. değil hepsi ortaya çıktı, çoğu ... Ama. Audi R8 glitter ile Moskova günlük gürültüsünden test dayandı

deneme uçuşu pilotu
29 yaşında Roman Rusinov, araç sürücüleri, 11 yaşında sürüş deneyimi, kişisel araba - Audi TT

Audi R8, ben ilk sadece yarış pistlerinde gitti. Kentte her nasılsa bu süper otomobilin avantajlarını değerlendirmek için hiçbir olasılık yoktu. Moskova test zaten çalışılan görünüşte araba ile ikinci tanıdığı benim için vahiy bir tür haline gelmiştir Yani. Ve metropolde bu toplantı Audi R8 böyle bir dizginsiz karakteri keskin birçok hoş özelliği açılmış ancak, itiraf etmeliyim.

Benim için kentsel spor arabanın standart benim için her zaman her gün Porsche oldu. Fakat Moskova'da Audi araba ticareti, çukurlar ve halkalar tarafından, o konforu bulmak şaşırdı ve sert sportiflik arada bulunabilir. R8 mükemmel bizim kış koşullarında bile uyarlanabilir olduğu ortaya çıktı. hafif kar kış lastikleri, o sadece en olumlu izlenimler bırakır: şehir bir yerli olarak aldı. Bu bu araba çok rahat ve gerçekten doğal bir spor araba sürmek isteyen bir kişiye günlük kullanım kullanılabilecek ne nedenle ne Ferrari, Maserati veya Aston Martin Audi R8 ayırır. Ve bu konuda, R8 basitçe Porsche layık rekabeti oluşturmaz. Bu çok daha rahat Carrera gereğidir. Porsche Carrera ı tanıyamaz için tüm sevgiyle: Audi R8 hemen her yol koşullarına spor karakteri, konfor ve uyum kombinasyonu ile ruhun derinliklerine çarptı.

Efsanevi dört çeker Quattro, mükemmel halka açık yollarda ve parçaları yarış kendini hem kanıtlanmış ve burada etkinliği kanıtlıyor! Ve bu başarının anahtarlarından biri yatıyor. Bu seviyenin spor otomobiller arasında yalnızca Porsche, Lamborghini ve Audi vardır. Evet, ve bu tür araçların tartım, arkadaki motor düzeni sayesinde rakiplerinden daha iyi olacaktır.

Dört tekerlekli bir sürüş ve eksenlerde mükemmel bir şekilde yönetilebilirlik ve doğal olmayan nihai olmayan spor otomobilleri R8 depozitosu üzerinde ideal bir gelişmedir. Bu makinede her koşulda hızlı bir şekilde sürüş yapabilirsiniz: Yağmurda, Audi R8 hava durumu için kar arka plana geri çekilir. Robotik kutu memnun. Her bir anahtarlama için, şanzıman, kan için adrenalin ekleyen ve istenen ruh halini belirleyen kısa fakat yüksek bir penitz reaksiyona girer. Yorgunsanız ve berbat bir ruh haliniz varsa, tonu yükseltir. Her trafik ışığı, her küçük fren, her vites kayması, başkalarıyla paylaştığınız küçük bir sevinç verir. Yolda Audi gerçek ecstasy'ye neden olur. Porsche'nin görünümü zaten göründü ve aydınlık, Audi R8'in getirdiği bir görünüm değil, görüşleri çekiyor ve duygulara yol açıyor. Evet ve R8'de sürmek hala Porsche'den daha basittir. Araba% 100 öngörülebilir ve mükemmel kontrol edilir. Konforu ve fırsatları ile şok oldum. Audi R8'in tüm spor sertliği ile, tramvay rayları bile ruttan çıkamıyor. Evet, R8 sıradan arabadan biraz daha düşüktür, ancak taşlar ve demiryolu hareketleri utanmaz. Ferrari ve Lambo'da misyon boyunca sürme imkansız tramvay yolları, R8'de, Carrera'da olduğu gibi mümkündür.

Tabii ki, her gün herhangi bir spor arabasında, isterseniz, çok fazla eksi bulabilirsiniz. Ancak, Günlük Operasyon Audi R8'in hiç kötü adam olmadığını unutmamalısınız. Audi, iyi kurulmuş bir yaşam alanına parlak duygular eklemek isteyen bir adam olan Temsili Limousine'nin arka koltukta belirtilen bir kişi için muhteşem bir seçimdir. Tabii ki, trafik sıkışıklığımızla kolay değil, aynı zamanda bu şartlarda R8 de iyi davranıyor. Londra'nın sokaklarını kestiğim aynı Maserati'den farklı olarak, Audi, şanzımanın bir öğrenci tarafından yönetildiği hissine sahip değil, bu, mastürbasyonun her trafik ışığında bir kavrama attığı bir öğrenci tarafından yönetiliyor. Audi R8'de, her şey çok daha yumuşak, daha rahat ve özlü olur.

Aşk sevmedi
Çok düzlemli kapı, iç mekanların kurumsal kuru üzümlerini kullanır. Şık

Frenler 420 atı geri tutabilir. Güvenilir

Geri çekilebilir anti-döngü, Audi R8'in görünüşünü daha da sportif bir görünüm sağlar. Spor Dalları


Sürme
Mükemmel denge ve akıllı dört tekerlekten çekiş, herhangi bir kapsamda ve herhangi bir havanın içindeki pilotluktan uzaklıktan yararlanmanızı sağlar.

Salon
Tadı ile yapılmış. Tüm düğmeler ve kontroller kendi yerlerinde.

Konfor
Madenly Rahat, spor arabaları, araba standartları ile.

Güvenlik
Tam sürücü ve stabilizasyon sisteminin makul ayarları. Yol koşullarına yüksek derecede uyarlanabilirlik.

Fiyat
Bu segment için oldukça kabul edilebilir.


Avantajlar ve dezavantajlar
+ Nispeten küçük yakıt tüketimi (tam tankta 400 km sürebilirsiniz), yüksek derecede konfor ve yol koşullarına uyarlanabilirlik.

- kapatırken KP yükleniyor.


Özellikler
Marka ve Model - Audi R8
Boyutlar - 435x1930x1252 mm
Motor - benzin, 4163 cm3, 420 hp / 7800 dak-1
İletim - r-tronic robotik, 6 vites
Dinamikler - 301 km / s; 4.6 s ila 100 km / sa
Rakipler - Porsche Carrera

Fikrimiz
Eşsiz tasarım ve yol koşullarına yüksek derecede uyarlanabilirlik, mükemmel ağırlıklandırma ve dört tekerlekten çekiş, Audi R8'i her gün için neredeyse mükemmel spor araba yapar. Belki de tüm tekerlekli sürücü Porsche Carrera'daki bu alandaki tek iyi R8 rakibi. Ancak Audi R8'in yönetiminde, hala biraz daha basit ve öngörülebilir bir Stuttgartz.




Gönderen: Roman Rusinov
Fotoğraf: Sergey Crostes
 

Bir kaynak: Dergi 5 tekerlekli [Şubat 2011]