2009 SUV'dan bu yana Audi Q7 Test Sürüşü

Audi Q7. Frekans ku

Audi Q7. Fiyat: 2 745 800 ruble. Satışa: 2007'den beri

Big Sovyet ansiklopedisinde bir makale okuduk. Ateş ku akut hastalık. Dünyanın her yerinden buluşuyor. Genel zayıflık, uykusuzluk, iştahın bozulması. Kadın sonuçları nadirdir. Açıklamaya göre, ilk önce Audi Q7'yi gören bir kişiyle olanlara çok benziyor: Barış ve uyku kayboldu, devlet ateşli. Tedavi Ku'yu Tedavi Ediyor veya Yelek Test Sürüşü Audi Q7'de Çözdük

Test pilotu
Alexander Azanova, Oto Gazeteci, Sürüş Deneyimi 4 Yıl, Kişisel Araba - Skoda Fabia

Şakalar şakalar, ancak yollarımızdaki Audi Q7 sayısına göre yargılamak, birçok ateş aldı. Ve anlaşılabilirler. Görüşte araba. Gözlere koşan ilk şey, radyatörün büyük bir krom ızgarasıdır. Dikiz aynasında kıskançlık olan, diğer arabaların sürücüleri, sıralanan doğrulanmış tarafından atılır. İkinci ünlü Xenon farları ve önderlikçiler. Özellikle gece metropolünün arka planına muhteşem ve organik olarak bakın. Issız yolda meydan okurcasına bakın, ancak mükemmel aydınlatma sağlar. S7 ve Eşek, söyleme izniyle de şık. LED'in arka lambaları, sıradışı bir düzenin gövdesi, ters bir harf T. Freud formunda bir miktar farklı görüntüyü görür, ancak daha güzel olanı, arabayı azaltın, o kadar sık \u200b\u200bgörülür, bagajın bu sık görülmesi ve gösterisi olduğunu gösterir. Babanın yolunda en çok kim. Bu arada, gövde sadece bir devti. 775 litrelik bir alandaki mütevazı çanta, cachelot'un ağzında sığ balıklara baktı, boğulma kılavuzlarında özel çubuklarla sabitlenebilir. Genel olarak, izlenim, tasarımcıların Q7'nin her bir kısmına aşık olacağıydı ve neredeyse hepsi dokunaklı bir çerçeveye girdi: Windows, Düğmeler, Radyatör ızgarası, raylar parlak.

Tüm arkasında bu göz alıcı cephe bir SUV bulmak gerekiyordu. Arama işlemi rota Moskova Yuryev-Polonya Suzdal Moskova gerçekleştirildi. Neredeyse 460 km uzaklıktadır. Bu durum için Q7 Dizel motor V8 seçildi. Motorlu başlangıçta karışıklığa yol açar. Onun benzin, sanki görünüyor ki düzgün ve sessiz çalışır. BP Ultimate Diesel: Buna ek olarak, yakıt araba olmaya altında bir prim sınıf oldu. Hızlı bir şekilde bu konfor alışması ve yakıt tüketimi sensörü baktığınızda sürpriz yalnızca yanıp söner. bunun ölçüsü ile Q7 sınırsız olduğu ortaya çıktı: ortalama olarak, bu kilometre 100 km başına biraz fazla 9 litre yiyor.

Audi Q7 zamanki elemanı için Moskova sokaklar. 340 kişilik motorlu sadece hızlı overclock, daha noi için yeterlidir. O sürücü yardımcıları büyük bir sayı ile donatılmıştı. Sistem ve engel sıradan bir park sensörü olarak uyaracak ve kendini doğru yönde teselli: Örneğin, Audi Park Sistemi park etmek yardımcı olacaktır.

Genel olarak, bütün bu yardımcıları genellikle yolcular ile konuşma içine gömmek olacaktır. İstenmeyen misafirler aracın taraftan görünecektir Audi Side sistem sinekler Assist. Uzun bir yol üzerinde bulunan biz bağlantısız sensörlü şekilde çoğu gitti bu yüzden, korkunç rahatsız ediyor. Dönüş sinyali açmadan makine ayırma şerit geçecek zaman Audi Hattı direksiyona Walks Assist. Sistem Moskova Ring Road için tamamen işe yaramaz oldu, bizim güzergah üzerinde yollar hep net bir işaretlemeyi yoktu ve onlar bile yoktu.

Ama adaptif hız sabitleyici memnun oldu: yavaş önde olduğunu ve tekrar yolda temiz olduğunda gaz yapıyor eğer, hızını düşürür. Ama Q7 bu yeteneklerine bitmez. Sadece yavaşlatmak değil, aynı zamanda fren pedalına tıklamayın gerekiyorsa, elektronik bu konuda sürücüyü verecek ve değil yardım yaparsa, o zaman bile vermek pembe bir somut itmek hissedebilirsiniz.

Eğer sterbat yollarda Audi Q7'nin gittiğinizde Ama neredeyse hiçbir şey hissetmiyorum. Tüm çukurların ve delikler asfalt SUV yiyor o sadece sürücüye güzel olduğunu, ama aynı zamanda yolcu. Q7 uyarlamalı havalı süspansiyon düğmesi A, bu Rahatlık pozisyonda esas olarak 4 mod bulunmaktadır. Sanki gürültü arka koltuklardan çıktı Dinamik değer hareketli idi. Bu yolcular sallayarak şikayet etmeye başladı. bu iki mod arasında diğer farklılıkları anlamaya Orada başarısız bulundu.

Bu arada, rahatlamak da imkansızdır. Gerçek şu ki, Q7'nin sihirli bir şekilde hız kazanıyor. Hissediyorsunuz, 100 km / s'ye ve hızlanma açısından zaten 140. Bu arada, yerli sensör oldukça doğru bir sensöre sahiptir. GPS eksi 23 km / s ile fark.

Tabii ki gaz ayarlamak istersiniz: ve motor güçlüdür ve teknik özelliklere, 242 km / s'ye kadar olanlara bağlı olduğuna inanıyorsanız, makine hızlandırabilir. Ancak, pencereyi renksiz bir dönüşle uzatan sıkıcı manzaralardan çıkmak için daha da arttı. Orta Rusya'da Mart ortalarında, başka bir gerçek kış: Gri kar yağışlı, kara ağaçların ve daha kuru toprak yolları.

Yolculuğun küçük parlak renkleri Yuriev-Polsky'yi ekledi. Mikhailo Arkhangelsky Manastırı ile ünlü şehir ve 1968 baharında altın buzağın ilk dizisini vurdular. Panikovsky görüntüsündeki Zinovy \u200b\u200bGerdt'in Gusen ile çalıştığı çerçevelerde koltukaltı aynı manastırı görebilir. Ancak, bir bardak bira için bükülün ve balagaların ameliyatlarını geliştirdiği beyaz korkuluk ile bir kafe, maalesef başarısız oldu. Belki de bu gün hayatta kalmadı ve belki de bu bölüm başka bir yerde vuruldu. Yuriev-Polsky'nin daire içine alındığı sürece, bu filmden alıntılar tırmanıyordu ve elbette en ünlü: Araba lüks değil, bir araç değil. Kaputundaki dört halkalı lüksümüzün bize suzdal'a yöneldi, off-road üzerinde bir hareket aracıyla bize hizmet edeceğini kontrol etmek için.

Bu şehirde görülecek bir şey var: Kremlin, onlarca antik manastır, kiliseler ve tahta ramlar. Ve burada Temmuz ayında, Ocak ayında, Ocak ayında atların tepesindeki karla kaplı sokakları boyunca gezinmek için buraya gelmeye değer, ve herhangi bir zamanda bir Suzdal Medvoda'nın tadına bakmak için herhangi bir zamanda: Tüm yerel restoranlarda servis edilir. , kafeler ve tavernalar.

cesurca listelenen tüm kurumlar tarafından geçen ve şehir geride bırakarak, bizim Audi Q7 nihayet off-road bulunmuştur. Geri kalan iki havalı süspansiyon test rejimlerine zamanıdır. KAPALI-Yol düğmesi 25 mm araba (205 mm yerden yükseklik artar), KALDIRMA düğmesi başka 35 (açıklık, sırasıyla 240 mm) yükseltir. Asansörde 30 km / saat ısınmak mümkün olup olmadığını ise, süspansiyon off-road moduna dönecektir. Q7 sığ kir ve sürüklenir geçmesi başardı. Bir ESP off-road rejimi tarafından takı gaz pedalı çalışmaları ve elektronik sürücü hem: Gerçek, bütün dünya ne denir ona yardım etti. araba tarafına yan dışına sürdü, ama o asla rahatsız etmedi. Böylesi anlarda, teşekkürler, yanal destek ile koltuk geliştiriciler söylemek istedim. Onlar sıkıca bile güçlü rulo ile tek bir yerde sürücünün beşinci noktayı tutun. Kendilerini bulduğunuz yerde sürücü ve yolcular için böyle aşk: eşit asfaltta veya off-road, kuşkusuz rüşvet. Ama her şey için ödemek zorunda. En basit dizel Audi Q7'nin fiyatı 2.745.800 ruble başlar.


BP Ultimate Diesel
Audi Q7'nin için seyahat ederken motor sevinirler olamazdı. Sessizce, sorunsuz çalışır ve hızlandırmak zaman, sessiz, ama çok lezzetli bir ses verelim. Doğru, prim sınıf BP Ultimate Diesel en yeni yakıt becerdin. Zaten Moskova bölgedeki tüm Mazk BP satmak başlamıştır. yüksek setan sayısından ve deterjan bileşenlerinin yakıt varlığı nedeniyle makine daha az gürültülü çalışmalar bu nedenle, bu sıradan yakıt daha yanıklar, bu yakıt, istem geliştiricileri. Aynı zamanda, güç ve hız% 8.2 artabilir. Buna ek olarak, her zaman BP nihai dizel yakıtta bulunan motor olup, yıkama katkı maddeleri, düzgün ve verimli bir motor temizleme temin ettiği. Ve onlar sıradan dizel yakıta oranla 4 kat daha iyi yaparım. Yakıt formül, aynı zamanda, daha küçük bir sülfür içeriği ve korozyon önleyici bileşenin mevcudiyetine motor ve korozyon ve aşınmaya karşı yakıt sisteminin metaller parçaları korur. Bütün bu yakıt tasarrufu sağlar ve zararlı emisyonların miktarını azaltır. Yani, geliştiriciler gözlemleyerek, araba 33 km bir tank üzerinde uzun geçebilir. Bu yıl gereksiz 560 km hakkındadır. Hoş önemsememek: giyinme BP bir BP Ultimate Diesel satın alırken size bir kavanoz bal verecektir.


Aşk sevmedi
Yan destek koltuklar güvenilir yerinde sürücüyü tutun. Güvenilir
Adaptif xenon farlar cihazların en iyi bakış sağlar. Parlak


Avantajlar ve dezavantajlar
+ İyi gürültü yalıtımı, mükemmel kullanım, düşük yakıt tüketimi.
- Uyarlanabilir süspansiyon bağımsız olarak bir moddan diğerine taşınır, yardım sistemi yardımcı olduklarından daha sık rahatsız edicidir.


Özellikler
Boyutlar - 5089x1983x1737 mm
Motor - Dizel, V8, 4134 CM3, 340 L.C. / 4000 MIN-1, 800 NM / 17502750 MIN-1
İletim - Otomatik, 8-Hızlı
Dinamikler - 242 km / s, 6.4 s ila 100 km / s
Yakıt tüketimi - 9.2 l / 100 km karışımında. Çevrim
Rakipler - BMW X5, Mercedes GL, Porsche Cayenne S, Range Rover Sport

Fikrimiz
Audi Q7'nin popülaritesi, tasarımını, konforunu ve elbette bir marka kazanmıştır. Şehirde o gerçekten iyi. Ama gerçek SUV adı çok erken. Derin kir bir içgörüdür, q7 omzunda değil. Ve bataklıkta boğulacak tüm bu lükslere ihtiyacınız var mı? Xenon led krom kaplamalı şehir sakinlerinden daha iyi olmasına izin verin.


Gönderen: Alexander Azanova

 

Bir kaynak: Magazine 5 tekerlekli [Mayıs 2011]