Test Sürüşü Audi A6 Avant 1998 - 2001 Evrensel

Audi A6 Quattro 18000 km

Editoryal Audi, ilk savaş vaftizini düzenledi: Volga'nın alt zamanlarında balık avına eldoradodaki yansımalar. Ama uzun bir yolculuğa çıkmadan önce - 1.2 bin km bir şekilde, - Bakım istasyonunu ziyaret etmek zorunda kaldık.
(-) Hemen, Audi ellerimizin içine düştük en kısa sürede, içinde tatsız bir dil bulundu. Frenleme yaparken, durağın önünde, pedallar nazik scubaous sesler eşliğinde küçük bir titreşimli titreşim ortaya çıkardı. Ayrıca, düşük hızda pürüzsüz, yavaş yavaş sabitleme ile daha net bir şekilde ortaya çıkmıştı. Birkaç kez bile başarısız frenlerin etkisine sahiptim.
Arabanın kilometresiyle, 10 bin km'den biraz fazla, bu fenomen bize çok garip görünüyordu ve uzmanlara döndük. Yöneticiye göre, ona aşina olduğu görülüyordu. Her şey yarım saat sonra tam anlamıyla ortaya çıktı: İlk olarak, araba özel bir stand yoluyla sürüldü, sonra asansörü paylaştılar. Ön fren diskleri, usta, biraz kayıtlı, yani, aşırı ısınma ve sonuç olarak, biraz davranışsal olduğu ortaya çıktı. Sonuç olarak, küçük bir disk atışı. Bu durumda, tehlikeli olmayan, frenleme verimliliği üzerinde neredeyse etkilemez, ancak binmek hoş değildi ve değişmek zorunda kaldılar.
Soruya cevaben, 10 bin km, fren disklerinin kritik sınırı olmasına rağmen, Avtospec merkezinin uzmanları, bunun yoğun frenlemeden sonra, örneğin bir havuzda veya bir lavaboda birden fazla keskin soğutmanın bir sonucu olduğunu göstermiştir. Kış Sunum Test Sürücülerinin ardından ne olabilecek, konukların ve gazetecilerin aracı fırsatların sınırına götürdüğü şey. Referans için - aynı problem yetiştirildi ve KommerSant Garajında \u200b\u200byaşayan başka bir Audi S8 ile.
(-) - / 100 km 16.8 lt aktif çalışma sırasında (bize), kentte yakıt tüketimi kritik rakam yaklaştı. Eğer yolculuk-bilgisayar bilgileri inanıyorsanız budur. Audi yol az obur olduğu ortaya çıktı ve AI-95 11.2 litrelik bir ortalama tüketilen. 9.5 ruble - biz doksan beşte fiyat parlamadı ilk yakıt ikmali oldu Tambov bölgesi, içine sürdü kadar güzeldi. litre için! tasarrufların tamamı hayalleri anında uçuruldu.
(+) Ön koltukların arasındaki orta kol dayama kentte büyük - sebebiyle genellikle bir kutu içinde yazılı gerçeğine, sen dirsek üzerinde sağlıklı bir yumru doldurabilir. Ama karayolu üzerinde çok faydalı bir şeydir - elle karışımı durumda böyle değil ve küçük bir torpido gözünde, gerekli küçük şeyler süper yerleştirilir.
(+) Dört çeker iyi taraftan kendisini kanıtlamıştır. Birincisi, sağanak yağmur altında ıslak karayolu üzerinde. Audi A6 Qattro clingly tüm tekerlekler tarafından oldukça kaygan asfalt için tutulur iken meslektaşlarımız, BMW 750 gururlu görünümü ile hareket eden, dikkatlice, 100 km / saat kadar hızını düştü ve duruma sakin 150 km / h gitti. Sonuç olarak, otomatik pilot mürettebat neredeyse 2,5 saat hızlı tarafından sermaye geldi.
vagon güvenle köyü keçe - kimse traktörden traktörden yatıyordu, ama neredeyse suya kendisi kadar götürmek, yer dünden koymak için, bu Audi oldukça güçler oldu.
(+) Bu arka koltuğun katlama geri takdir başardık. Önünde ve iyice balıkçılık hazırlanmak için izin verdi. meslektaşlarımız mücadele ve toplanan iplik, basit salonları gövdesinden onları eğilerek çözülüyor yaparken, biz sadece beşinci kapıdan neredeyse üç metrelik çubuk çıkardı.
(-) Bütün bu süre boyunca, Audi vermedi ek nakit bebeklerin gerektirir - tüm masraflar sadece benzin alımı ile ilişkiliydi. Hiçbir rağmen, uzun bir yolculuk için lastik halı orada gerekli. Ben kirli şeyler ve balık avlanma kupa ile kirli halı istemiyordu. Standart paket, ne yazık ki böyle yararlı bir şey dahil değildir. markalı için 100 $ hakkında ödemek zorunda kalacak, ama biz oldukça 15 $ için Zhigulevsky için maliyeti bulundu.
Metin Nikolai Kachurin Andrei Timofeev, fotoğraf Alexey Ilyin Dmitry Novokreschenov

 

Bir kaynak: "Autopilot"