Test Sürüşü Audi A6 Avant 2011'den beri evrensel

Audi A6 Avant - 10.000 km

Yani, burada bizden önce - Emerald-Green Audi A6 Avant Quattro. Hızölçer 10 bin km, ama bunlar bizim kilometrelerimiz değil. Audi hızölçeriniz, autopilotun uzun süreli testine atanan 6 ay boyunca takdir edeceğiz.
Neden Audi A6? Geçen yıl boyunca, bazı temelde yeni modeller sokaklarımızda ortaya çıktı ve Avant, Şubat 1998'den bu yana konveyör üzerinde duruyor. İlk olarak, evrensel olgusuyla, Avrupa'da hızla büyüyen talep, Araba Rusya, Sedan'a Sedan'ın sürme araba şıklığına inatla inkar ettiği zamandır. İkincisi, bu markanın popülaritesinin muhteşem kalkışını not etmemek imkansızdır. Birkaç yıl önce, 10 yıllık alıntıların modelleriyle bu şirket, on Lyuberetsky otomobil pazarının en ateşlesindeydi, özel sinyalleri olan insanların hizmetkarları başkentine biniyordu ve bugün A6 Avant Quattro yazıldı . Fakat aynı para hakkında, yıldızı uzun zamandır otomotiv zaferinin gökyüzünde parlıyor ve güvenle parlıyor.
DIŞ GÖRÜNÜŞ. Büyük Michelangelo, bir heykel oluşturmanın kolay olduğunu fark etti - sadece mermer bloğundan gelen her şeyi çok fazla kesilmelidir. 1997-1998'de Yeni A6 ortaya çıktı, ilk şey, tasarımcıların önceki blokların fazlalığını oldukça dikkatli bir şekilde tamamladıklarını belirtti. Ve büyük ve büyük, otomobillerin oranları biraz değişti - baz biraz daha uzun oldu, Skes biraz daha kısa. Sonuç olarak, kabinin büyüklüğü arttı ve Audi evrenselleri sonsuza dek sonsuza dek zarar verdi. Ne yazık ki, Sedan'ın orijinal arka lambaları daha klasik bir form vermek zorunda kaldı, ancak arka kanadın ve tamponun karakteristik referansları korunmuştur.
GÜÇ. Audi A6 Avant için motorları seçmek çok büyük - yedi. Benzin: 1.8 litrelik turboşarjlı dört ila v8'den 4.2 Evet artı iki dizel motor v6.
Orta sürümde durduk ve her silindir için 5 valf, eksantrikfafların (DOHC) üst düzeni ve değişken giriş geometrisi için altı silindirli bir V şeklindeki motoru tercih ettik. Bize göre, böyle bir araba için gereken budur. Motor 2.7 Biturbo'un takılarını zaten tadı aldık (bkz. # 72, Mart 2000) ve sekiz, varsayımlarımıza göre, çok faydalıdır - bunu beslemek olacaktır, 100 kişi başına 15-16 litrelik iştahla Km.
KONFOR. Bizim A6 bir spor stilinde paketlenmiştir - Şirket Slayt Audi şirketinde Hırs denir. Ancak, motor sporunda altı çizili bir sadelik ve işlevsellik varsa, kabinin ahşap ekler ile birlikte siyah ve yeşil deri dekorasyonu, özel sporlarla birlikte, golf, polo, kriket ile ilişkilidir. Ancak, avantdaki işlevsellik ile her şey sırayla - tüm olası düzlemlerde koltukların elektriksel ayarları ve hafıza (bizim için çok önemlidir, çünkü araba araba farklı insanlara biner ve herkes kendi yolunda oturmayı sever). İklimsel kurulum, çok iyi ses sistemi Audi konseri CD değiştirici ile bose.
KAPASİTE. Vagon, bizden salonun genişliğine ilgi duyuyor - otopilot gazetecileri oldukça aktif bir yaşam tarzına öncülük ediyor ve her zamanki gibi bizim için tıkanmış püf noktaları ile seyahat ediyor. A6 avantının hacmi normaldir - 455 litredir. Bu, haftalık iş gezisine inen, haftalık iş gezisine inen ve onları havaalanına teslim etmek için herhangi bir problem olmadan bagajını karşılamak yeterlidir. Ve ayrışmış arka koltuklarla, faydalı alan miktarı 1590 litreye yükselir. Ek olarak, arka sırt 2: 3 oranında açılır, büyük boy kargo için özel bir durum sağlar - örneğin, kayaklar veya mevsimde, olta takımı. Ceplerin bolluğu, koruyucu ağlar, geri çekilebilir anketler hayatı sağlar ...
Böyle bir otomobil için belirlenen belirleyici 40 bin dolardan fazla bir süredir, bir e-kahve makinesi için sağlamayan harika bir modern araba alacak. Ve boşuna, Audi, Volkswagen, Seat ve Skoda'nın birleşmesine yemin ederim - her yerde aynı cihazlar söylüyorlar. Gerisini Audi'nin seviyesinin geride çizildiğini varsayıyoruz.
Metin Nikolay Kachurin, Fotoğraf Alexey Ilyin

 

Bir kaynak: "Autopilot"