Test Drive Audi A6 2005 - 2008 Sedan

Mevsimlerin eşiğinde

Mayıs ayına kadar, Editoryal A6 2.4'ümüzdeki bazı sürüş sonuçlarını özetleyeceğiz. Tabii ki, varyör insanlığın inanılmaz bir icadı. Hızları şok olmadan değiştirme ve yedi sanal pozisyona gerizekalı olarak, arabaya pürüzsüzlük ve garip hisler getirir. Spor rejimini veya sözde -adual'ı açarsanız, ekrana sunacağınız veriler oldukça ayrık olacaktır - birinci, ikinci, üçüncü vb. Hızlarda. Ama bu sadece birinin görünürlüğüdür.
Aslında, doğru klinik varyatör denir ve içindeki ana rol LUK'dan bir düz zincir tarafından oynanır, bu da otomobilin kendisinden daha uzun süre çalışır. Başka bir şey, 2,4 -litritli motorda olduğu gibi, çok güçlü olmayan arabalara konulmasıdır. Ve en önemlisi, bu senaryoda, ana Audi sahası yapı-quattro sürücüsünden geçti.
Kışın sonu şaşırtıcı derecede aşağılık ve şehir hizmetleri, her zaman olduğu gibi, görevleriyle başa çıkamadı, böylece cömertçe karla serpilmiş ve Chelyuskin gibi buzlu olarak otoyolda bıraktık. Bununla birlikte, ön tekerlekten çekiş aniden 4x4'ün değerli bir yerini olarak çekiş kontrolü ile birlikte davranmaya başladı. Araba kızağın içine girer girmez, hemen hemen otomasyonu güvenliğe geri çekti. Karşılaştırma için bir motor 3.0 ile A6 Quattro aldık.
Yüz kilometreden ikiye kadar, kabinde biraz verdikten sonra, hala gereksiz parçaların ve mekanizmaların kokusunu, çok fazla yük olmadan şehirde ve banliyö yollarında sürmeye çalıştık. 2000 km'den sonra, motoru hafifçe tanıtabilir ve bazı küstah Mercedes'e ısı verebilirsiniz. Her ne kadar henüz Bavyera Five ile popo yapmayı başaramayacaksınız. A6 hala normal insanlar için bir araba. O kadar sakin bir şekilde seyahat ediyoruz ki, trafik sıkışıklığında bile, TV'de haberleri izlemeyi başarıyoruz. Bununla birlikte, sinyal bazen çok değil - parazit ile ve hareket sırasında kesilir. Rusya'ya resmen tedarik edilen bir arabaya hala yüklenmemiş GP'leri izleme zamanı. GPS değilse, en azından GSM. Bu araba telefonda Simenes'de. Bu cihazın faydacılığı belirsiz kaldı - SIM kartı her seferinde yeniden düzenlerseniz, sadece işkence görürsünüz. Her ne kadar yüksek teknoloji alanındaki otopilot uzmanına göre, Bi-line, pahalı otomobillerde kurulum için aynı sayıda çift SIM kart üretimi kurmaya söz verdi. Aynı zamanda, son etkinleştirilen harita, bu durumda, kontak tuşunu çevirirken bir öncekini kapatır.
Ateşlemeden bahsetmişken, medyada karanlık bir Aul'dan gelen dzhigitlerin bir kızın Audi A6 mağazasından nasıl çalındığına dair hikayeyi geçti - motor otoparka dahil edildi. Birkaç metre sonra durdu ve dzhigitleri aldı. Temassız ateşlemeli sistem bazen kaba konokraslarla kötü bir şaka oynar. Tüm yeni A6, motorun tahrikine ve boyutuna bakılmaksızın bu anahtarla donatılmıştır.
Daha fazla eğlence için, California'dan arkadaşlarımızın dediği gibi, bej bir araba Dakkar aldık - böyle bir araba sokaklarda ve sayfalarda çok daha eğlenceli görünüyor. Doğru, onunla birlikte diğer tüm zevkleri aldık: Volterra koltuklarının döşemesi, renk beige, enstrüman-bej paneli, kilim-beige, tavan-bejinin döşemesi. Bu, içeride tırmanmak, Moskova yönetiminin tüm kirlerini yanınızda taşıyacağınız ve halılarınızın zaten iki gün içinde temizlenebileceği anlamına gelir. Arkadaşlar bize çözümler anlatıyor - aynı bej salonu ile Porsche Cayenne sahipleri. Maxim takma adının altındaki kullanıcı, bir yıldır tek kullanımlık çocuk bezi kullanıyor ve evcil hayvanını memleketinin çamurundan koruyor.

Metin Igor Maltsev, Fotoğraf Alexander Antonov

Audi A6 2.4
 
V6 motor, benzin
Çalışma hacmi (kübik yavru) 2393
Güç, L.S. RPM 177/6000
Sürücü önü türü
Gearbox 6 vitesli, mekanik
Maksimum hız (km/s) 231
Hızlanma süresi 100 km/s (c) 8.9

Giderler (20 Ocak - 20 Nisan, kilometre 2500 km)
Kilometre 2500 km
Benzin 3000 ovma
Güneş kreminin garantiye göre değiştirilmesi
Mudguards 7016 ruble kurulumu
Audi A6 3.0 Quattro
 
V6 motor, benzin
Çalışma hacmi (kübik yavru) 2976
Güç, L.S. RPM 218/6300'de
Gearbox 6 vitesli otomatik Tiptronic C DSP ve Modesport
Tork, RPM 290/3200'de NM
Maksimum hız (km/s) 241
100 km/s (c) 8.5'e kadar hızlanma
Giderler (20 Ocak - 20 Nisan, kilometre 2000 km)
Benzin 5120 ovma
 

Kaynak: "Otopilot"