Test Drive Audi A6 2005 - 2008 Sedan

Anneye veda

Genel olarak, Audi A6 ile her şey açıktır. A6'nın Autopilot Park'ta olduğu yıl boyunca, sokakları süren herkes için çıplak gözle görülebilen nitel değişiklikler meydana geldi. Sokaklarda agresif yüzü ve kurnaz gözleri ile açıkça A6 var. Dahası, başlık rakip markalara kıyasla daha da fark edilebilir. Yani, beyaz yakalardaki insanlar arabayı anladı ve kabul etti. Yayın garajında, 2,4 litrelik bir varyatör ve motorlu bir araba kalıyor. Ve bugün 3.0 motorlu A6 Quattro'ya veda ediyoruz. Onunla her şey bizim için açık.
Klinik kusurların yumuşak ancak kalıcı çalışması ile altı ay A6 3.0 hamur için klinik kusur bulunmamıştır. Tabii ki, Moskova Bahar Yolları ve Yerdeki Hafif Halılar arasındaki bir tür stilistik tutarsızlık derhal gözüme çarptı. Ancak kentsel kaplamaların kötülüğü, sadece testlerimiz sırasında 25. yıldönümünü kutlayan Quattro'nun dört tekerlekten çekişiyle cömertçe telafi edildi.
Bu süre zarfında, sıcak haberlerden, otomobil bütün bir sınıfın iş özelliğine dönüştü. Aslında ortaya çıktı ve Çok fazla düşünmek istemeyen genç işadamları sınıfı. Haysiyet niteliği olarak tevazu. Vahşi bir sürünün mekanizmalarının çalıştığı bir toplumda, tüylerin rengi çok önemlidir, ayrıca gaganın uzunluğu ve yumruk hacmi. Kimse, bir virajda kırılabilecek vücudun izlenimlerini de yapmasa da, kimsenin bilinçaltı düzeyde yolda Audi'den korkması bile gerekmeyecek. Ürün tedariki için şirkette çalışmaya ve Volochkova ile opera prömiyeri için başlık rolünde eşit derecede iyi bir makine. Yeni A6, reddedilen insanlara herhangi bir düzeyde itiraz etmiyor: kimse rahatlığı, saldırganlığı veya tersine aptallıktan şikayet edemez. Protestan felsefesinin mükemmel şekilde özel bir ürünü - Pay 60.000 ve mütevazı davranın.
Business Class'tan Finnair veya KLM-PAY gibi bir Yahudi gibi bir şey var ve Luther ve Calvin'in gayretli bir öğrencisi gibi davranıyor. Fakat bize göre ateistler, eski anlaşmazlıklar önemli değil.
Şimdi, kendi alanlarında premium markaların sıkı rekabetini oluşturan bir otomobil olduğunu öğrendik. Bu aslında tüm yarı yıllık olayın anlamıydı.

Metin Tgori Maltsev, Fotoğraf Alexander Antonov

Audi A6 3.0 Quattro
 
V6 motor, benzin
Çalışma hacmi (kübik yavru) 2976
Güç (RPM'de L.S.) 218/3200
Gearbox 6 vitesli otomatik Tiptronic C DSP ve Spor Modu
Tork (RPM'de NM) 290/3200
Maksimum hız (km/s) 241
100 km/s (c) 8.5'e kadar hızlanma
Giderler (20 Temmuz - 15 Ağustos, kilometre 6000 km)
Benzin 5900 ov.

 

Kaynak: "Otopilot"