2009 yılından bu yana Test Sürüşü Audi A5 Sportback

Audi A5 Sportback: OP! Yine de - A5

Zorlukla, Unuthly Beauty A5'ten uzaklaşırken, aynı arabayı isteyeceğiniz, ancak daha az yüceltilmiş, o kadar genç değil, biraz daha sağlam.

Alman otomobil endüstrisini sıcak bir şekilde sevebilir ya da sınırlandırılmış, Tercih, De, Asya markaları ile ilgilidir. Ancak, yalnızca Alman Kudesniks'in yüzde yüz iki kapılı EGO-Mobile'u neredeyse tam teşekküllü 4 kapılı ve tam tersi olduğunu inkar etmek aptalca.

Bugün sadece güzel bir spor bölmesinin muhteşem bir sıcak kapakta bir arada muhteşem bir sıcaklığın muhteşem dönüşümü hakkında konuşacağız. A5 Sportback, ne? Model aralığını yapay olarak şişirmek için mi? Evet, bu varsayılabilir, ancak radyatör ağzında dört yüzük söz konusu olduğunda değil. A5 Sportback, hayranları ve araba marka kullanıcıları ordusuna bir haraçtır.


A5 coupe ile karşılaştırıldığında siluet A5 sportback daha az agresif hale gelmiştir, ancak arkanın arkası arabaya bir tür daha hızlı hale getirir.

Birçoğunuz, muhtemelen bütçe ve yaklaşık bir arama aralığı tanımlandığında, bir demir atı seçiminin un yüzdünüz. Ve nihayet, daire tek modele daraldı. Sizden önce, mükemmel, şık ve ödünsüz bir Coupe A5. Hepsi sizinden memnun kaldıktan daha fazlası: görünüm, kabinin, motorun ergonomisi, motor vb. Dürüst olmak gerekirse, finansmanınızı vermeye hazırsınız. Ama yeterli değil: yaklaşık birkaç ay önce, 30-35 yaşımın arkadaşlarımla farkettin. Ve koordinat içindeki yaşam sisteminde onarılamaz değişiklikler gerçekleşti. Zorlukla, Unuthly Beauty A5'ten uzaklaşırken, aynı arabayı isteyeceğiniz, ancak daha az yüceltilmiş, o kadar genç değil, biraz daha sağlam.

Op! Çocuk çapındaki bir slayt olarak, otomobil showroom'da değişir. Diğer olaylar oldukça yansıtılmıştır. Panik'te Predugal Desires, Salon personelinden bayılırsınız. Zaten, yeni rüya arabasının ödemesi üzerindeki kontrolün ellerinde endişe verici bir şekilde smunked yaptım.


Salon'da Audi, her şeyde lüks ve pratikliği reddetti. Tüm büyük kontrol organları kolay ve basittir.

Başlangıç \u200b\u200banahtarı! Özel bir sürücüde, sağ direksiyon, kolay presleme ve atmosferik V6 hacmi 3.2 litre, olağanüstü 265 HP ve 330 nm tork, kapüşonun altında homurdanmaya başlar. Bu arada, zaten tanıdık ve yırtık olanlarda, sürücünün kokteylinin Audi tarzındaki en ufak nüanslara oturduktan sonra, Niza'nın dibinden, Niza'nın dibinden, Niza'nın dibinden, spor tarzında açıkça asıldıkları gezinti sayesinde oksometreyi izlersiniz. , kırmızı bölgenin kendisi kadar, bu okların neresinde bu kadar acele edeceği kadar.

Her şey tanıdık ve tüm yereldir, böylece bu arabanın salonunu tanımlayabilirsiniz. A4, A5 ve Q5 için pratik olarak hiçbir fark yoktur. Tüm hayati kontrollere, ergonomik ve dokunma için çok hoş mesafeler, tüm bunlarla bitirme malzemeleri zaten tanıdık.


2 ekstra kapılara ek olarak, arabanın yelek kısmı, arsenalde oldukça geniş bir gövdeye sahiptir.

Ancak, arkanızda, yani arka yolcuların patriminginde olanlara bir göz atmanın zamanı geldi. Sandalyeler anatomik olarak mükemmeldir, mükemmel bir saldırı açısına sahip, ancak yeni yudumunuza yuvarlamayı planladığınız daha az cesur, akrabalar ve meslektaşları aramaya çalışın. Arka SVET tavanı, organın üstünde bir erkeğe, servikal için rahatça kalır. Evet, elbette, yaralanmalar ve çıkık almayacaklar, ancak tavandaki komik delikler tamamen mümkün kılınabilir. Arka koltuğa, sürtünmeyle camlı kapılardan erişim, kapının daralması nedeniyle biraz sorunludur. Ancak, yukarıda açıklanan tüm hayaletler, bu konuda çok daha pratik ve uygun olduğundan, klasik bir düzen bir coupe yerine çok daha pratik ve uygun olduğundan, istifa etmekten daha fazladır.


Tüm 4 kapının çerçevesiz camları, vücudun takı kökenine tekrar ipucu. Böyle camlı kapılar çok etkileyici görünüyor

Acı çeken herkesin arabasında aranıyor, ayrıca geminizi ve yolcularınızın bir şeylerlerini almayı da göze alabilirsiniz. Bagajın üreme bu, daha fazla olmanızı sağlar. Boyutları, vücudun belirgin hızlı özelliklerine sahip araç için çok beklenmedik. Vücut, Katana kılıcının doğruluğu ile hava akımlarını bulur. Audi A5'in olağanüstü dinamik özelliklerine ek olarak, çok iyi bir geleneğe ilişkin sportback, kusursuz yönetilebilirlik görgülerini göstermektedir.


Sivil cinsinden A5 Sportsbek oturmak rahat ve spor zincirinde. Genel oturma profiline hoş bir ek, diz bölgesi için aday gösterilen bir destekdir.

Yeni nesil Quattro nesilinde, torsen diferansiyel asimetriktir ve normal modda, moment, 60 yıl ve 40, kontrol kabiliyetini daha doğru ve öngörülebilir hale getirir, bu da arkadaki daha büyük tork olarak Aks, güç agregasının yerçekimi nedeniyle kilo alımının en küçük yapıcı dezavantajlarını telafi eder.

Ancak Audi'nin kontrol edilebilirliğinde bir kişi değişmeden kalır: Şirketi, şirketin, aracın herhangi bir durumda tahmin edilebileceği ve güvenilir bir şekilde davrandığını, deneyimsizlikten veya başka herhangi bir nedenden dolayı yanılmasını sağlayamayacağı için yüzde yüzünü bilen sürücü.


Büyük bir kapak etkileyici bir açıyla yuttu, bagaj bölmesine rahat bir erişim açıyor.

Öyleyse, fark edilmeden uçar ve yakın zamanda şüphesiz acele eden alıcı, bin kilometrelikten ayrılmayan, doğru bir seçim sırasında ve şüphesiz, doğru seçimden vazgeçmeye devam ediyor. Tüketici için A5 Sportback oluşturulur.

Dmitry Malygin.
Fotoğraf Kirill Kalapov


artış
Pratiklik
Dengeli
       
Eksi
Arka yolcuların yüksekliğinde sınırlı
Tabii ki fiyat
       
Test edilen arabanın fiyatı - 2 770 234 ruble

Test edilmiş araba tam kümesi
Tekerlekli alüminyum alaşım jantlar 71/2 jx17, tasarım 7 kollu, lastikler 225/50 r17
ESP Kararlılık Sistemi (ABS, EBV, ASR, EDS Birimleri)
Acil Fren Sistemi Yarımalar Yardımcısı
Otomatik Temizleme Sistemi Fren Diski
Kurtarma sistemi (A5 SPB 2.0 TDI 125 KW M6S 2.0T CVT 2.0T S-tronic 3.2 için)
Kurtarma sistemi ile başlat / durdurma sistemi (A5 SPB 2.0T M6S için)
Servotronik
Akustik Park Sistemi Arka
İki aşamalı bir aktivasyon sistemi ile sürücü ve ön yolcu için hava yastıkları
Sürücü ve ön yolcu için yan hava yastıkları
Sideguage
İmmobilizer
Elektromekanik manuel fren
Isı Koruyucu Ön Cam
Isı kalkanı tarafı ve arka camlar
Kilitleme kapıları, gövde ve benzin kapakları için merkezi kilitleme
Board Bilgisayar / Tek Renkli Ekran (A5 2.0T M6S hariç)
Gelişmiş özelliklere sahip gemide bilgisayar / tek renkli ekran: Vites kutusunun bulaşmasını gösteren ekranın bir parçası ek tüketicilerin bir göstergesi (iklimsel kurulum vb.) (A5 2.0T M6S için)
Farlar Xenon, Boşluklu.
Far yıkayıcı ve otomatik ışık ayarı ile birlikte verilir. Gün ışığı ışıkları ve arka ışıklar LED'lerden yapılmıştır.
MP3 sürücüleri, SD kart okuyucusu, 6.5 (inç) benzer MMI bellek kontrolü konsepti ile 30 istasyona kadar bir CD çalar ile konser manyetol.
10 Hoparlörler ve Subwoofer Arka Toplam Güç 180 W
Konforlu Klima Kontrolü: Kabin içindeki sıcaklık ve hava dağılımının yoğunluğu bilgi ekranında programlanır.
Gün ışığı
Ön koltuklar ısıtma, ayrı ayrı ayarlanabilir
Çocuk oturma ISO düzeltmesi için sabitleme (arka koltuklar için)
Entegre LED rotasyon göstergeleri ile elektrikli ayarlanabilir harici arka tip aynalar (sol - asferik, sağ - dışbükey)
Otomatik eksenli etkisi olan kabinde dikiz aynası,
bir sensör otomatik ile. En iyi ışık ve yağmur sensörü
Eloksallı alüminyum kalıpları
Eşiklerde metal astar
Elektrikli camlar ön ve arka
Spor Deri Direksiyon, 3 Örgü Tasarımı
2 yönde mekanik ayarı ile güvenli direksiyon kolonu
Koltuk Döşemesi: Arkade Kumaş.
Dekoratif tabaklar platinin mikrotallic
Yükseklikte ön koltukların mekanik ayarı
Lomber omurganın ergomatik olarak elektriksel olarak düzenlenmiş desteği
Öne bölünen kolçak
Uzaktan açılış gövdesi kapağı
Alüminyum elemanlarla terbiye edilen salon
Farların eğim açısının elektro düzelticisi
Ayarlanabilir aralık rejimi ile silecek
Isıtmalı cam su nozulları
Arka koltuk zemin, 1/3 ve 2/3 ayrılmış
Ön koltuklar için emniyet kemeri kontrol sensörü
Ön ve arkadaki halılar
Sis farları
Sis fener arkadan
Ön ve arkada disk frenleri
Merkezi konsoldaki içecekler için tutucu
Kompakt stepne.
Dış sıcaklık işaretçisi
İlk yardım çantası ve acil üçgen
Döşeme Cilt Milano
Elektrikli Sürücü Ön Koltukları: Uzunlamasına Ayar, Koltuk Yüksekliği Ayarı, Koltuk Eğimi ve Geri
Standart Tekerlek Süspansiyonu
Antifriz (35'e kadar)
Aşağıdan koruyucu motor kasası
Rusça Çalışma Talimatları ve Hizmet Kitabı
Servo reklamlarla direksiyon
Tiptronic / Multitronic / s Troni için anahtarlama fonksiyonlu çok fonksiyonlu spor deri direksiyon simidi
AUDI Drive Select: Müşterinin isteklerine bağlı olarak yönetilebilirlik modlarını, dinamikleri ve sürüş konforunu seçme yeteneği
Tonda güvenli cam kapak, kaydırılmış / yükselen, elektrikli tahrikli
Bagaj bölmesine döner mat.
Dekoratif Lavra Planks, Kahverengi Muscat
APS Gelişmiş Otopark Sistemi
Yağmur Sensörü / Uzak Işık Ayarı
Hareket bölgesini döndürme yönünde aydınlatan uyarlanabilir farlar.
Adaptif Cruise Kontrolü
İklim - üç bölge için konforlu bir bireysel ayar ile kontrol A / M
Board Bilgisayar / Renkli Ekran /
Bang & Olufsen Ses Sistemi
Bluetooth arabirimine sahip bir cep telefonu yüklemek için hazırlık
eller serbest ve anten cihazı ile
Spor arka diferansiyel
Bıçak Valcona.
Bagajda 12 volt soket, bagaj sabitlemek için örgü, arka rafın altına bagajı sabitlemek için iki kanca
Navigasyon Sistemi ile MMI Plus
Alüminyum alaşım jantlar, tasarım 5 konuşmacı
Sürüş sırasında daha iyi fiksasyona sahip spor koltukları (ön).
Aydınlatma Paketi: Ek iç aydınlatma.
İPod arayüzü
Hill Tutucu: Yükselişte ilerlemeye başlamak için yardımcısı


Özellikler
Vücut
Vücut hatchback türü
Yer sayısı 5.
Gövde Hacmi, L 480/980
Boş ağırlık, kg 1650
Tam kitle, kg ---
Uzunluk, MM 4711
Genişlik, MM 1854
Yükseklik, MM 1391
Tekerlek üssü, mm 2810
Yol boşluğu, mm
Motor
Doğrudan yakıt enjeksiyonlu benzin tipi
Ön yer
Yer ve Silindirler V6 Sayısı
Çalışma hacmi, cm 3123
Silindir Çapı / Piston İnme, MM 84,5 x 92.8
Sıkıştırma oranı 12.5
Silindir 4 için vanaların sayısı
Maksimum Güç, HP / RPM 265/6500
Maksimum Tork, NM / RPM 330 / 3000-5000
Aktarma
Şanzıman Otomatik 7 Hız
Sürücü kalıcıdır
Ön kolye bağımsız, enine stabilite dengeleyici ile çift tıkla
Arka süspansiyon bağımsız, enine stabilite stabilizatörü ile çift tıklayın
Ön frenler disk havalandırıldı
Arka Frenler Disk
Lastikler 225/50 R17
Dinamik
Maksimum Hız, KM / H 250
Hızlanma süresi 0-100 km / s, 6.6
Yakıt tüketimi, l / 100 km
kentsel döngüsü 13.5
Ülke Döngüsü 6.8.
karışık döngü 9.3.
Yakıt deposu kapasitesi, L 65
Yakıt benzin AI-95
 

Kaynak: Carclub.ru.