2007'den beri Audi A5 Test Sürüşü Audi

Audi A5 Cabrio. Kartlar, para ve A5

Audi A5 Cabrio. Fiyat: 37 300'den *. Satışa: Haziran 2009'dan beri
Şaşırtıcı bir şekilde, Monako'nun prensliği olan sakinleri sürprizle birlikte aracımızı görerek aristokrat kafalarını çevirdi. Gerçekten yanlış görünüyor, çünkü görünüm yok, o zaman Bentley salonu görülebilir, sonra Ferrari, daha sonra rulo-roy, bu kadar sağlam bir ortama rağmen, Audi A5 Cabrio, lüks Casino Monte Carlo arasında daha fazla görünüyor. Muhteşem

Test pilotu
Stanislav Pavlov, 38 yaşındayım, Dergi Genel Müdür Yardımcısı, Sürüş Deneyimi - 20 yaşında, Kişisel Araba - Mazda6
Cabriolet'teki en önemli şey nedir? Doğru, çatı yok. Ve Rusya'daki araba için en önemli şey nedir? Ayrıca doğru, bir çatının varlığı. İnanılmaz bir çelişki var. Soğuk ve değişken iklimimizde, şüphecilik haklı olarak adlandırılır. Ancak, dönüştürülebilir krallıkta her şey bu kadar kasvetli değil.
Yumuşak katlanır üst üç katmandan oluşur. Ek olarak, içine yumuşak bir paspas döşenmiştir. Bu, kabul edilebilir akustik konfor sağlamak için yeterlidir. Sessizliğe ihtiyaç duyanlar için, Executive Sınıfının sedanında olduğu gibi, ek bir seçenek var. Doku katmanları arasındaki mat yerine, köpükten 15 milimetre bir conta kullanın. Böyle bir nefes korkunç değil ne yağmur ne de kar ne de kavurucu güneş. Kaldırma ve katlama tasarımı için, 50 km / s'ye kadar hızla tahrik edilen hidrolik pompalar ve dört hidrolik silindir kullanılır. Pek çok dönüştürme benzer özelliklere sahip değildir ve özellikle yetenekli bazı modellerin çatısının katlanması için, tam bir durdurma gereklidir. Ve bu aniden yağmur yağarsa yapmak istemiyorum. Birçok açık aracın bir başka dezavantajı küçük bir bagaj bölmesidir. Yani, oldukça geniş görünüyor, ancak hacimli tasarım istiflendiğinde, yer sadece cüzdan için kalır. A5 durumunda, her şey farklıdır. Yumuşak üst, üç katmana kompakt olarak katlanır ve güvenilir bir şekilde kapanan bir kapak altında saklanır. Çatının temizlendiği bölme, dayanıklı tekstillerden yapılmış ve bir alüminyum kaplama ile süslenmiştir. 380 l toplam gövde hacminin, katlanmış tasarım sadece 60 litre alır. Her şey kendi takdirinize göre kullanılabilir. Üstü katlamaya karar verirseniz ve bagaj tamamen doldurulursa, sürücü servis edilecektir.
İlk tanıdık boyunca Audi A5, muhteşem uyumluluk ve bitmiş imajın tadını çıkaracak. Dörtlü otomobilin uzunluğu 4.63 m, genişlik 1.85 m'dir ve yükseklik sadece 1.38'dir. Geniş başlık, uzun tekerleklibake, net çizgiler ve omuz hattının kas şekilleri sportif bir siluet oluşturur. Büyük tekerleklerin tablosu, vücudun ön ve arka kısımlarıyla mükemmel bir şekilde birleştirilir. Vücudun gelince, zorlu, doğal olarak tazminat talep etmiştir. Sıcak kalıplama ile işlenen sertliği arttırmak için süper dayanıklı çelik uygulanır.
Test için S5'in en güçlü versiyonunu seçtik. Tekerleğin arkasına geçer girmez, hemen yeni Cabridge'in arkadaşının ana eksikliklerinden birinden mahrum olduğunu anlıyorsunuz. Arabanın büyük bir genel bakışına sahip. Kelimenin tam anlamıyla her şey görülebilir: ve önümüzde ve arkasında ve yanlarda. Başka bir deyişle, sıradan arabadan farklılıklar yoktur.
Kapüşonun altında ESKI, doğrudan yakıt enjeksiyonu ile donatılmış ve üst üste binmiş olan yeni bir gelişme motoru V6 3.0 TFSI gizler. İki silindir sırası arasında bulunan kompresör 0.8 bar basınç yaratır ve iki ara soğutucu, sıkıştırılmış giriş havasının sıcaklığını azaltır. Bu 333 güçlü canavarı canlandırarak talihsiz bir eylem ve Monaco'nun prensliği ile ilk yolculuğa çıkın. Bu bir acı, bu ülke on beş dakika sonra sona erer.
Hızda, Audi S5'in tekerleklerinin bazı Shalun'un superacimi kızdırdığı hissi. Araba tam anlamıyla yola çıkıyor. Tam gaz pedalına basın ve beş'e kadar sayınız. Hız gösterisine bakamazsınız, hızınız 100 km / s'dir. Bir benzin istasyonu ekleyin ve çok yakında, gereksiz olayların kaçınılması ile sınırlı olan maksimum göstergeyi elde edeceksiniz, 250 km / s sınırlıdır. Aynı zamanda, S5 mütevazı bir iştahla karakterize edilir: 100 km'de ortalama 10 litreden daha az. Tabii ki, kültürel bir sürücü yapmaz, arabayı etkilemeyen, yuvarlanmayan, sabit bir konumda kalmaz.
Karayolu geride kaldı. Merkezi konsoldaki tuşları kullanarak rahat bir moda gidin. Her zaman sağ elinizi hareket ettirmek için çok tembelseniz, makineli tüfeğe güvenin. Kendisi, kaplama ve hıza bağlı olarak süspansiyonu yapılandırır.
Monako'da üssüne döndüğümüzde, vatandaşlar birçok şeye yakalandı. Ve bu Cabrio buna değer. Kıyafetlerle iyi tanışıyor ve hatta zihin eşlik ediyor.

Napolyon keki
Yeni Audi A5 Cabrio'nun yaratıcıları, uyumsuz bir şekilde birleştirmeyi başardı. 15'te katlanmış ve 17 saniye içinde düşen klasik yumuşak üst, demir çatıdan daha kötü değildir. Dahası, kumaşın önemli avantajları vardır. İlk olarak, aracın kütlesi önemli ölçüde azalır ve ağırlık merkezi azalır. İkincisi, metal katlanır çatılar kapsamlı eklemlere sahiptir ve bizim durumumuzda pratik olarak no. Üçüncüsü, demir bagajda çok fazla yer kaplar. Tabii ki, metal severler, demir yaklaşımın ana avantajının tüm hava koşullarında yararlandığını iddia edebilir. Sokak yazında ya da lut donunda olun. Ancak sırrı, çok katmanlı bir Napolyon keki benzeyen modern doku çatısının, özellikleri de yıl boyunca rahatlık sağlar.
Eğer yükseltilmiş atı ile içinde iken, o her zamanki prim sedan gidiyoruz dikkate değer bir izlenim yaratır. Sadece sessiz hışırtı lastikler duydum ve sessizlik ve konfor geri kalanında olduğu. Başka bir deyişle, içinde olmak, geçmiş bin çekyatlarının ilgili herhangi bir rahatsızlık yok.
Artı, araba, doğal olarak, mükemmel görüş ana anahtar olan cam büyük bir alanı tarafından vurgulanır. Bu nihayet üstü açık makinelerinde doğasında olmuştur tüm kusurlarını ortadan kaldırır. Sadece nedeniyle Luzhkov'la tüm yaşayan kokteyli kışın kumaş üzerinde almak için doğan çatı bosanmalarimi kaldırma sorusunu çözmek kalır. Ama ilerleme hala durmazsa. Belki bu zehirli madde ile nanoteknoloji sayesinde anlamaya mümkün olacak.

Aşk - Aşk yok
Plastik El emniyet kemeri germe dostudur. Rahat
İkinci satırın sütun koltuklar uzun süreler taşımak için izin verir. Pratik

Sürme
Yüksek hızlarda, AUDI S5, süper yapıştırıcı, asfalta anlamıyla sopalarla bulaşmış sanki. Aynı zamanda, aracın dinamikleri gerçekten etkileyici. Doğal olarak elektronik olarak 250 km / h, maksimum hızıyla, konvertibl 5.6 s için yüzlerce hızlandırılır.
salon
Debutant salon yaprakları şüphesiz hakkında spor otomobillerin kast ait cabriolet. Ne belirgin yanal destek ile sadece ayakta koltuklar.
Konfor
klasik sedan seviyesine dönüştürülebilir karşılık gelir rahatlık. Çok katmanlı yumuşak üst teknolojisi sayesinde sürücü ve yolcular de can sıkıcı desibel korunur. Aynı çözelti kış makinesinin müsait işlem yapar.
Güvenlik
Audi S5 Cabrio, modern güvenlik standartları ile uyumlu olduğunu hiç şüphe yoktur.
Fiyat
Veri yok. Bugüne kadar, bir Cabrio için Rus fiyat tanımlı değil. En ucuz versiyonu A5 27000 Euro hakkında mal olduğu bilinmektedir.

Avantajlar ve dezavantajlar
+ Muhteşem görünüm, güçlü motoru, mükemmel kullanım.
- Hava akışından arka yolcuların Zayıf koruması.

Özellikler
Marka ve Modeli - Audi S5 Cabrio
Boyutlar - 4625x1854x1383 mm
Motor - benzin, 6 silindirli, 2995 cm3, 333 litre. s. / 5500 dakika-1
İletim - benlik ile otomatik, 7-hızlı KP
Dinamikleri - Max 250 km / s; 100 km / s hıza 5.6 s
Yarışmacılar - Saab 9-3 Cabrio, Mercedes-Benz CLK

Fikrimiz
Cabrio, sofistike montecarlovtsy'ye bakmak zorunda kaldığı kadar muhteşem olduğu ortaya çıktı. Hatalı bir şekilde Rütbe Audi A5 ve hatta S5'in spor versiyonu, zenginler için oyuncaklara. Biz sadece onurlu primi örneklenmemiş teknik olarak mükemmel makinelerle uğraşıyoruz. En alakalı başarı, iklimimizde A5 operasyonunun uygunluğu olacaktır.

Yazar: Stanislav Pavlov
 

Bir kaynak: Dergi 5 tekerlekli [Mayıs 2009]