2007'den beri Audi A4 B8 Test Sürüşü Sedan

Aşk Düşmanı Aşk

Mercedes, E ve S sınıfı; 1.8 ve 2.8 L motorlu iki Audi A4; Tam Model Range Volvo, 460 - 960'tan ve BMW Set'i birkaç Tres, eski ve yeni yedi ve 286 litrelik bir motorla penultimate modifikasyonun bir atıştırmalık m3'üdür. İle.


Pokatushki sadece BMW bayileri için çalkalandı, ancak Volvo ayrıca satıcılarının Vataga poligonuna sürükledi, bu yüzden program 2 gün boyunca germek zorunda kaldı.


Sık sık sorumlu anlarda olduğu gibi, sabahları yağmur yağdığım için. Ancak üye patchworks için artık yeterli değil, organizatörleri ve depolama alanları. İkincisi, kaç arabanın tahliye etmesinin gerektiğini taklit etti.


İki parça, sözde dağ yolu ve 14 km uzunluğundaki yüksek hızlı bir halka seçildi. Maksimum belirli ilgi hızı olan geçitler sunulmamıştır ve doğal olarak Rus slaytlarının yolculuğu, evrensel bir karışmaya neden olmuştur. Bu sadece organizatörler ve korkuyorlardı. Pistin ıslak olduğunu düşünürsek, anlaşılabilirler.


Ayrıca uzun zamandır bilinen otomobiller için binmek için de ilgilendik, ama onları karşılaştırmaya çalıştık. Bundan ne yazık ki, hiçbir şey çıkmadı. Daha fazla ya da daha az nesnel karşılaştırma için, çok sayıda eşit parametreye sahip makinelere sahip olmak gerekir. Örneğin, BMW ve Audi A4 ihanetini karşılaştırmak ilginç olurdu, ancak değişiklikler herhangi bir motoru ya da yıpranmış derecesiyle çakışmadı. 740. BMW, 320 Mercedes ve benzeri ile ilişkili değildi.


Bu nedenle, yeni bir şey bulamadık. Treshi Treshki kaldı. Bir kez daha, BMW 320 Touring Sabit'ten mükemmel reaksiyonlar olmalıdır. Mükemmel kullanımı kaydedildi, rakipler bile görünüyor. Zaten tanıdık Mercedes S-320 de onun için karayolu üzerinde oldukça iyi adapte edildi. Yumuşak süspansiyonu sayesinde, dalgalardaki bir tekne gibi yemin etti, yolculardan deniz hastalıklarının saldırılarına neden oluyor, ancak dağ yolunun dik dönüşlerine güveniyor.


Ortak ilgi iki Audi olarak adlandırıldı. Doğru, nesnel olarak otomobilleri iyi kilometreleriyle müdahale etti. Ve A4 2.8'de ise kuvvetli bir şekilde hissedilmedi, daha sonra A4 1.8'deki süspansiyon, depolama alanında hayatta kalan sertifikalandırıldı. Ancak arabalara haraç ödemeliyiz. Her şeye rağmen, hem terbiyeli yolda tuttu ve fren manipülasyonuna tepkileri, BMW'den daha iyi görünüyor. Daha güçlü bir tekerlekten çekişli sürücü sürümü, dağ yolunun dönüşlerine çok iyi bir hızda geçirmiştir. Araba sadece usulsüzlükler üzerinde yıkılmaya başladı, ancak nedeni görünüşte de aynı ölümcül süspansiyonda yatıyor.


Volvo otomobillerle, genellikle ilgi çekicidir. Orada, sürücüye ihtiyacı olan hıza kadar arabayı dağıtan bu kadar katı bir beyefendiciyi emretti, başarılı olamadık. Bu Bay HID olduğunu bilmiyorum, ancak İsveççe ile ilgili araçların daha hızlı yollanamadığı görülüyordu. Tabii ki, test sürüşü hala gazeteciler için düzenlenmemiş olmasına rağmen.


Ancak, taze havada iki gün, özellikle de her nihayetinde düzeltilen hava koşullarından bu yana, harika bir hafta sonudur.
 

Bir kaynak: Motor Magazine [№06 / 1996]