Test Sürüşü Audi A4 B7 2004 - 2007 Sedan

Ne kadar alıyorsunuz?

Genç Premium
Bir araba tam olarak spesifik olarak tanımlanmış bu sınıftır olması arzu böylece Küçük Avrupa prim sedan oldukça kopuk çevrem var. Ama çoğu zaman miktarına bağlıdır zor 35.000 $ sürümleri ve arabanın seçimine basit dan biz onların ulaşım kaprislere karşılamak için feda etmeye hazırız. Çalışmamız dört markaların dışında planlı miktarına bağlı olarak ne kabul ışık tutacak şekilde tasarlanmıştır.
Audi A4 2.0 TFSI Quattro
1.258.000 ruble başlayan fiyatlar.
Maks. Güç 200 hp
Hızlanma 0100 km / s 7,7 s
 
Audi A4 2.0
967.000 ruble başlayan fiyatlar.
Maks. Güç 130 hp
Hızlanma 0100 km / s 10,4 s
 
 
MB C 350.
1 673 000 ovmak fiyat.
Maks. Güç 272 hp
Hızlanma 0100 km / s 6.4 s
 
MB C200K.
1 193 500 ovmak başlayan fiyatlar.
Maks. Güç 184 hp
Hızlanma 0100 km / s 8,6 s
 
 
BMW 330 xD.
1 617 000 ovmak fiyat.
Maks. Güç 231 hp
Hızlanma 0100 km / s 6,6 s
 
BMW 318I.
910.000 ruble başlayan fiyatlar.
Maks. Güç 129 hp
Hızlanma 0100 km / s 10 s
 
 
Jaguar X-Type 3.0
1 550 000 ovmak fiyat.
Maks. Güç 231 hp
Hızlanma 0100 km / saat 7.5 s
 
Jaguar X-Type 2.0
1.030.000 ruble başlayan fiyatlar.
Maks. Güç 157 hp
Hızlanma 0100 km / s 10.8 s
Prim tabletler farklı kişilere altında ve görüntülerin çeşitli olabilir. Bazıları için bu fırsatı, kaliteli ve yüksek tarzına 3540 bin katılmak için makul leverness ve tasarrufların tanımlayan dictate itibaren imajını mesafe.
 
Birisi genç kardeşler orta motorla değerli olan hizasında, ilk orta sınıfın motordan daha kentinde biraz daha rahat, araba yeterince onlarda ve mükemmel dinamikleriyle görür. süper üst fiyat aralığı yalnızca, mali yetenekleri iki katı kadar olan kişiler için büyük ölçüde yakın sıcak hatchback için ideologlarına olduğunu. Onlar daha yakın bir sedan (veya vagon) ve elit bir marka. Onların arabaları ciddi dinamikleri ile her gün için pratiklik ve kapasitesi hakkında evrensel fikirleri birleştirir. Bu son derece takdir eden birkaç olanların bir seçimdir her şeyden önce, Drive ve onu ödeyebilirsiniz: Böyle bir fiyat için, yukarıdaki tam donanımlı otomobil sınıfını binebilirsiniz.
 
Farklı yaklaşımlar, arzular ve sahipler türü. Aktüatör makinelerinin farklı motorları, iletimleri ve türleri ... Otomobillerle ilgili soruları sık sık cevaplarken,% 80'lerinin formüle edildiğine dikkat edin: BMW Treshka ne kadar? Saçmalık? Ancak, bu testten sonra, benzer bir soruyu kısaca cevaplamak çok daha kolaydır. BMW 3 farklı şekillerde duruyor, Audi A4 ucuz ya da çok ucuz değil, pahalı Mercedes, ancak kaydetmek ve kaydedebilirsiniz ve jaguar x tipi alçakgönüllü kaybetene kadar iyidir. Şimdi ne kadar az Jaguar, BMW, Mercedes veya Audi'yi biliyoruz.
 
1. yer
Audi A4 2.0 TFSI Quattro
BMW 318i.
 
2. SIRA
Mercedes-Benz C 350
Mercedes-Benz C 200k
 
3. SIRA
BMW 330XD.
Jaguar X-Type 2.0
 
4. sıra
Jaguar X-Type 3.0
Audi A4 2.0
 
ÖZET
3. serilerin BMW'si daha fazla güveniyor. 318i, sınıfın alt genel sınıfındaki fiyat etiketinde, tam ve tek parça araba tüm BVARYS'lerin markalı trumps ile donatılmıştır: bu BMW. Pahalı versiyonlar, en yüksek teknik seviyeyi göstermektedir, ancak bazıları, Rusya'da normal olarak hissetmek için Almanya'nın Autobahns'teki zaferler için çok iyi adapte olabilir. Eğilimin genel formülasyonu imkansızdır: Hızlı değişikliklerin her birini ayrı ayrı düşünmeniz gerekir.
 
Mercedes iyi ve aşağı ve gamın tepesinde. Ancak, genel olarak, tüm ilk seviye için cümle henüz değil. Kutulardan başlayın: sadece 46.000 $ ve 184 litreden. C., True, C180K yaklaşımında 41.700 dolar. Üst fiyat sınırında kendinden emin ikinci sırada.
 
Jaguar, 40 $ 100 için veritabanında harika görünüyor. İki litre V6, tüm stilden farklı, eşsiz konfor ve yoldaki iyi davranışlardan farklı. Üç litrelik tüm tekerlekten çekişli araba, güçlü Audi ve Mercedes'in sürüş mükemmelliğinin arka planına karşı çekmez ve kalite geride kalır.
 
Audi, küçük bir bütçe ile karşılaşabilir: Sadece koşu özellikleri için gereksinimlerde çok titiz değilseniz, daha sonra içten memnun olacaktır. Bununla birlikte, Audi'nin kamyonu sadece quattro konuştuğunda gerçekten duyulur. Rusya'da olduğumuz gerçeğinden dolayı yüksek (ortadan başlayarak) fiyat aralığında kendine güvenen zafer. Dört tekerlekten çekiş ve süspansiyonun enerji tüketimi burada aşırı tahmin edilemez.

Metin Dmitry Sokolov Fotoğraf Alexander Nozdrin
 

Bir kaynak: Arabalar