Test Sürüşü Audi A3 Hatchback 2012'den beri 3 kapılar Hatchback

Test Sürüşü Audi A3: Stability Adası

Sevgili, sen en unutulmaz kadınsın ama başka biriyle evleniyorum. Olur mu? Evet, evet olur. Selfs'in Whology bu, elbette, iyi, ama hayat için başka bir: Sakin, güven, güvenilirlik.

Yani Audi ile. Dürüst olmak gerekirse, yeteneklerinin bir parçası olarak buna ihtiyaç duyacağınız her şeyi yapacaktır. Cobblestone köprüsünde bile pürüzsüz ve kendine güvenen yolculuklar lütfen. Burada da kolaylığa ve en kolay işlevlere ihtiyacımız var. Yani, öğle yemeği için Borsch, akşamları eşik için terlik yapmak istiyorsunuz ve daire, kuvvetleri temizledi, ancak bunu 3 saniyede 100'e kadar hızlı bir şekilde overclock'u beklemek ya da göründüğünde herkese hayran kalacak adres.

Uzun süredir, Audi A3, ingolstadt ailesindeki en küçük otomobil değildi, aynı zamanda en uygun fiyatlıydı. İlk nesil A3, 1996 yılında geri göründü ve üçüncüsü zaten açıklandı, ancak hikayemizin kahramanı şimdi bayilerden satın alınabilecek araç olacak. Audi A3 ikinci yineleme, geçmiş restiling, ama yine de, belki de son eski iyi Audi.

1.2 litrelik bir motor ve ön tekerlekten çekişli üç kapılı yürütmede bir arabamız var. En basit ekipman, tek başına ağaçların büyük olduğu zamanları hatırlattı. Minimum ek ekipmanla, motorun başlangıç \u200b\u200b/ dur işlevi olarak veya iki klipli yedi adımlı S-tronic kutusuyla, yaklaşık bir at aynası olarak görünür - kesinlikle faydalıdır, ancak anlamsızdır. Durdurma işlevi - motor başlar derhal kapanır - küçük bir turbogusta tüketim ve çok küçük, yüzde sadece beş buçuk litre ve daha fazla verimlilik, sistem pratik olarak vermez.

Ancak trafik sıkışıklığındaki kalıcı yolculuklar, pistonun çabasıyla ilgili düşünceleri göstermektedir. Motorun kısa ömrü için ikinci önkoşul otomatik kutu olarak kabul edilebilir. Electronics, motoru neredeyse kesintinin altına soktuğunda, yalnızca şehir etrafında normal olarak şehir etrafında hareket etmek mümkündür. Bir seçiciyi D konumuna getirirken, TROSHKA yaralı bir salyangoza dönüşür ve sadece halsiz süreçlerin tefekkür edilmesinin en iyisi yolculuğun tadını çıkarabilecektir. Motordaki kaynağın çok iyi olduğu gerçeğine rağmen, psikolojik sorumluluk kargo hala ağır basar ve en azından biraz makine pişman olmak istiyor. Ancak dinamiklerin maliyetinde değil. Manuel mod sporlara kıyasla herhangi bir kazanç vermez, bu nedenle yalnızca belirli görevleri çözmek için mantıklıdır - buz hareketi türü. Bu nedenle, düşünmeden, S - S, sadece ağır bir gövdeye monte edilmiş 105 beygir gücü kapasiteli bir maksimum zayıf motor alabildiğimiz için.

ABS ve ESP sistemleri muhteşem şanzımana keyifli bir şekilde katkıda bulunmaktadır, ancak neredeyse bir milyon ruble fiyatında bir araba hayal etmek, aktif güvenlik unsurları artık mümkün değil. Ancak iç kısımlar oldukça karışık duygulara neden olur. Multimedya karmaşık MMI olmadan, daha gelişmiş ekipmanlarda önerilen, merkezi konsol geçmişten bir misafir gibi görünüyor. Böyle bir izlenimi ve yapıldığı sert plastikleri güçlendirir. Daha ucuz A1 plastik bile, dokunuş için çok daha iyi ve daha keyifli. Koltukların kumaş döşemesi oldukça pratiktir ve reddetme neden olmaz. Elbette arka koltuk sırası çok nominal. Gerekirse, orada iki yetişkin yolcu yerleştirebilirsiniz, ancak yolculuğu rahatça söyleyebilirsiniz. Ancak çocuklar için ve hatta 12 yaşındayken bile, oldukça rahat olacak.

Bagajın hacmi, sırayla çok etkileyici olarak adlandırılabilir. Buzdolabı kesinlikle içine düşmeyeceksiniz, ancak katlanmış bir şeyler katlanmış ve hafta sonu şehir için çocuklarla ayrılacak - kolay. Ve geniş bir orijinal gövde tetikleyicisinin varlığı, kargo yeteneklerinin A3'ü önemli ölçüde genişletiyor.

Ancak arabamızın temel avantajı, sürücünün eylemlerine müdahale edebilen çok sayıda elektronikin yokluğu olarak kabul edilebilir. Stabilizasyon sisteminin yanı sıra stabilizasyon sistemi de kolayca kesilir ve makine, doksanların başında bile vatandaşlarımız tarafından çok sevilen bu en basit, ancak rahat Audi'ye dönüşür.

Aynı zamanda, hatchback görünümünün görünümü, LED ekleriyle, markalı altıgen radyatör ızgaralı, markalı vücut çizgileri olan baş opsiyonları ile ilgili olarak görülebilir. Moda, ama bu asıl şey değil, değil mi? Bu arabaya veren gelecekte istikrar ve güven duygusu, sonsuza dek vatandaşlarımızın çoğunu getirdi. Bu nedenle, üçüncü nesilin, Rusya'daki yaşam uydularını bulacağını söylemek güvenlidir.


 

Bir kaynak: Arabalar ve fiyatlar