Alfa Romeo Test Drive 156 2003 - 2005 Sedan

GTA Standartları

En güçlü Alfa Romeo hata yapmamayı öğretiyor
 
Alfa Romeo 156 GTA'yı tedavi etmek imkansızdır - o araba değil. Faydacı çemberine ve bazı yüzsüz modellerde - otomotiv endüstrisinin modern küreselleşmesinin meyveleri dahil değildir. Bu araba, nasıl döndürürseniz dönün ya da çevirirseniz verin. Eşsiz ve harici ve içeride ve çalışma niteliklerinde söylenebilir. Ve bizden birinin, yakın zamana kadar, 156'nın selefine sahip olduğumuz ve şimdi kaybından çok fazla öldürüldüğü göz önüne alındığında (aslında sorun değil - herhangi bir araba er ya da geç satılmalıdır), o zaman ... genel olarak, Kendimize biraz özgürlüğe izin vereceğimize ve size bu makineyi öznel olarak, duygularla anlatmaya karar verdik.
 
Evet, resimlerde ön planda görüyorsunuz Alfa Romeo 156GTA, daha fazla olmasa da, birkaç sayı gibi, AI bu modelin yeni görünümünden bahsetti. Her şey öyle. Ancak, modernize edilmiş versiyonlar henüz Rusya'ya ulaşmadı. Ve onurla söylemek gerekirse, son değişiklikler sorunun teknik tarafını etkilemedi - GTA dolgusu, tabanın doğumundan dört yıl sonra geçen yıl gerçekleşen bir arabanın doğumunda olduğu gibi kalacak. 156. Tam olarak öyle bir dönemdi ki İtalyanların gerçek bir alfa yaratmak için gerekiyordu - sadece tasarımcılar bu makineyi tanımlıyor. Neden öyle? Bir düzine yıl önce Alfa Romeo, modelleri için gereksinimleri biraz revize etti. Kitlesel tüketiciyi memnun etmek için, tüm dünyada takdir edildikleri öfkeyi hafifçe soğutarak daha fazla tarandı. Hayır, Alfa Romeo hala birçok yarışmacıya kıyasla daha fazla spor olarak kaldı, ancak uzmanlar otomobillerin aynı olmadığını savundu.
 
Gerçek Alfa Romeo
 
Bütün gün 156GTA geçirdikten sonra, İtalyanların haklı olduğunu söyleyebiliriz - köpüklü karakterin modellerini iade etmeyi başardılar. Her şeyden önce, parlak kırmızı bir araba büyüleyici ve sürücü ile alışılmadık şeyler yaratıyor - içgüdüleri uyandırıyor. Doğru değil! Burada sabah altıda kalkacaksınız, her zaman yeterli değil, kahveyi yutacaksınız, direksiyona geçeceksiniz, Moskova trafik sıkışıklığını Ruskon Motors otomobil bayisine çekeceksiniz, Alfa Romeo'yu göreceksiniz - Ve hepsi bu, olduğu gibi! Hemen direksiyonun arkasına geçmek ve kendimi bütün bobine yırtmak istiyorum. Ve sonra akşamları yavaşça bir yaya bölgesine binmek için, tüm işaretlere tükürerek - size nasıl hayran olduklarına hayran olmak için! Ve kıskanıyorlar, bu kesin. Rüyalar, elbette, ama hayatta onaylanırlar.
 
... BMW 850'deki o pijon'un kuyruğumuza yerleştiğim gözünde görüyorum. Tartışılmayacak mısın? Yüz pasaportumuza yapılan hızlanma sayıları aynı - 6.3 saniye, ancak otomatik bir makineniz var, bir tamircim var, zaten yedi yaşındasınız, ama bir ay bile değilim. Bir sonraki trafik ışığında paralel hale gelir ve rekabet etmeye davet ederek bir gaz pedalı ile kesin olarak oynar. Hiç şansın yok, - Ona Ajar camından söylemek istedim. Ama bugün direksiyonda bir egoist, iş konusunda acele ediyor, bu yüzden üzgünüm. Sadece zarif kıçını çok gözlemlemeniz gerektiği gerçeğiyle kendinizi alçakgönüllü - gittikçe daha az olacak ve son olarak gizli olacak. Sonra, bu arada, durmaya, rahatsız olanı beklemeye ve şans eseri sormaya caziptik: Peki, ne, ikna oldum? Yine de, pizonları ve genel olarak herkese ne önem veriyorsunuz? Genel olarak, makineye yüklü muhteşem bir Bose ses sistemine bile ihtiyacınız yoktur, çünkü sahibi için en iyi şarkı, bu arada kesinlikle eşsiz olan motorun melodisidir.
 
Öte yandan, her gün 156 GTA'nın direksiyonunda kaderi deneyimlemeye hazır bir kişiyi hayal etmek zordur. Prensip olarak, bu arabada yavaşça sürebilirsiniz, ancak sonra sorulur - neden kendinize Alfa Romeo ve hatta böyle bir sürümde bile satın aldınız? Beyefendi yok, 156 GTA'nın kaderi, sahibi bir kez daha kandaki adrenalin eksikliği hissedene kadar garajda sakin bir şekilde duruyor. Ve sonra motoru fırlatacak ve çılgın bir hızda başlayacak, yoldan geçen ve sürücüler, yol boyunca sürüyor, fırsat sınırına ulaşmaya çalışıyor - hem arabalar hem de kendi vücudu. Ve bir saat sonra bile, tank boş olsa da, soluk kauçuk ve buharda bulunan fren balatalarının kokusu salona nüfuz etmeye başlayacaktır. Bu yüzden - bunun için Alfa Romeo 156 GTA oluşturuldu. Sonra, eve geldikten sonra, sahibi en sevdiği sandalyede bir iş bulacak ve yüzünde mutlu bir ifade ile, yeni biten yarışların en iyi anlarını hatırlayacak. Ve yakınlarda olacaklar, bir nedenden dolayı fizyognomisinde bir gülümseme ortaya çıkacak. Bir sonraki biniciyi, yolda bulunan, yolda bulunan bir şeyden karar veren sokak yarışı ve diğer çöp yazılarıyla derin ayarlarda bir şeyle nasıl cezalandırdığını hatırladı. Ya da - yol kenarındaki bir kızın geçici bir vizyonu, inanmak isteyen, izinde uzun bir süre aradı, bu yüzden gerçekten ve neyi geçtiğini anlamamak, küçük bir kasırgayı geride bırakarak, eteğini kaldırdı.
 
Önlemi bilmek önemlidir
 
Makinenin karakteri nedir? Örneğin, uzun zamandır tekerleklerin tekerlekleri kurmaya çalışan İtalyan mühendislerinden çıkan birçok tatlıda. Doğal olarak, hepsi bağımsız. Makinenin temel versiyonuyla karşılaştırıldığında, yay ve amortisörler daha katı hale geldi, ancak dışkı rahatsızlığını rahatsız edecek kadar değil. Ayrıca, kasada daha büyük sürüngen stabilizatörleri ortaya çıktı, ön tekerleklerin şasisinin alt kolları daha kalın hale geldi. Buna ek olarak, Alfa Romeo uzmanları direksiyon simidindeki dişli oranını değiştirerek daha keskin hale getirdi - durmadan durmadan, direksiyon simidi 156 GTA'nın sadece 1.75 tur yaptığını hayal edin. Bundan yolda, elbette, sadece avantajlar var, ancak dar banliyö otoyollarında ortaya çıkacak iki numara vardı.
 
Genel olarak, bu arabanın sivil görünümde yüzde yüz spor otomobil olmasına rağmen, ılımlı bir şekilde keskinlik ve biber olmasına rağmen. Örneğin, lüks (başka bir kelime hayal edemezsiniz) bir motoru alın. 3,2 litre hacmi olan V şeklinde altı kişi 250 hp ve süper şarj cihazlarının yardımı olmadan gelişir. Spor hareket modunda, sürücünün sürekli çekişten emin olmasını sağlar, yani türbini açma ve aniden eklenen güçten kolay bir kızak yakalama anını bekleme ihtiyacını ortadan kaldırır. 156 GTA enerji santrali mükemmel eşit özellikler ve benzersiz bir sesle ayırt edilir. Aynı zamanda, hareketin hızını azaltmaya ve sakin bir şekilde gitmeye değer, takometrede sadece 1.500 rpm olsa bile altıncı vitese güvenli bir şekilde kaydırabilirsiniz - büyük bir hacmine sahip bir atmosferik motorun tüm cazibesi tam olarak bu.
 
Bu tür potansiyel Alfa Romeo'nun radikal olarak işlenmiş frenleri evcilleştirmek oldukça makul. Makinenin cephaneliğinde, havalandırılmış fren diskleri dört pistonlu brembo mekanizmaları ile ortaya çıktı ve yerde, düşük profilli bast ayakkabılarında atılan 17 inç tekerleklere dayanıyor. Buna ek olarak, zor bir durumda, otomobil tamamen kontrolden çıktığında, elektronik sistemler sürücüye yardımcı olmak için acele ediyor - ABS, EBD, ASR ve acil frenleme.
 
Dışa doğru, standart versiyonlardan 156 GTA çok farklı değildir: bir vücut dairesinde aerodinamik bir gövde kiti, biraz daha fazla kanat ve koyu lamba optikleri. Bu kadar. Görünüşe göre çok hafif tasarımcı vuruşlar, ancak araba daha agresif görünmeye başladı. Ancak, Alfa Romeo tarafından beklendiği gibi. Son olarak, GTA versiyonunun içi, hiç kimsenin spor, keskin bir araba olduğundan şüphe etmeyecek şekilde yapılır. Kendiniz için yargılama: Cilt kılıflı spor kovaları, her cihazın ayrı kuyularının krom kenarı, alüminyum pedal kaplamaları, şanzıman kolunu ve sol bacağın geri kalanı için siteyi kenara koyuyor - her şey kendisi için konuşuyor. Ve yine not edilmeli - bu konuda aşırı spor yok, 156GTA'da sadece ılımlı. Belki de yüklü araba böyle olmalıdır. Tüm bunlar daha az - sayılmaz, daha fazla - çok fazla.
 
Peki ve son olarak - geleneksel olarak fiyat ve rakipler hakkında. Testi ziyaret eden makine, iyi müzik ve iklim kontrol sistemi ile çok zengin bir ekipmanla ayırt edildi. Bayiler için maliyeti 44.500 Euro'dur. Bu arada, 400 Euro'ya mal olacak bir istasyon vagonu ile 156 GTA'nın önerildiğini söylemeyi unuttum. Garanti - Kilometre kısıtlaması olmadan iki yıl. Ve yoldaki 156 GTA'nın ana rakipleri BMW M3, Audi S4 ve Mercedes-Benz C32 AMG'dir.
 
Evet, neredeyse unuttular - GTA'nın hata yapmamayı öğrettiği. Olduğu gibi ...
 
Andrey Osipov, Sergey Ilyinsky
 
Alfa Romeo 156 GTA'nın kısa teknik özellikleri
Motor hacmi, metreküp. Bakınız: 3179
Silindir için valf sayısı: 4
Güç, l. İle birlikte. at./Min.: 250/6200
Maks. Tork, nm/yaklaşık. Min.: 300/4800
100 km/s'ye kadar hızlanma, s: 250
Maksimum hız, km/h: 12.1
Ortalama yakıt tüketimi L./100 km.: 63
Boyutlar, mm.: 4430x1765x1411
 

Kaynak: "Otomobil Izvestia"