sCANGYONG REXTON 2006'dan beri SUV
Özellikler Ssangyong Rexton 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Güç, Yakıt Tüketimi 100 km, Ağırlık (Kilo), Yol Gereçleri (Gümrükleme), Sıra Yarıçapı, Şanzıman ve Frenler, Vücut Boyutları ve Lastikleri
Motor özellikleri
Değişiklikler |
Motor hacmi, cm3 |
Güç, KW (HP) / Hakkında |
Silindirler |
Tork, NM / (RPM) |
Yakıt sistemi türü |
Yakıt türü |
2.7 XDI |
2696 |
121(165)/4000 |
Satır İçi Yer: L5 |
340/2400 |
ORTAK DEMİRYOLU. |
Dizel |
2.7 XDI. |
2696 |
(165)/4000 |
Satır içi - 5. |
(340)/1800 |
Direkt enjeksiyon |
Dizel |
2.7 XDI MT. |
2696 |
(165)/4000 |
Satır içi - 5. |
(340)/1800 |
Direkt enjeksiyon |
Dizel |
2.7 xvt. |
2696 |
(186)/4000 |
Satır içi - 5. |
(402)/1600 |
Direkt enjeksiyon |
Dizel |
3.2. |
3199 |
(220)/6100 |
V-şekilli - 6 |
(312)/4600 |
Enjektör |
Benzin |
Sürücü ve iletim
Değişiklikler |
Sürücü türü |
İletim Tipi (Temel) |
İletim Tipi (İsteğe Bağlı) |
2.7 XDI |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
5-MCP |
5-otomatik |
2.7 XDI. |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
5-otomatik |
|
2.7 XDI MT. |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
5-MCP |
|
2.7 xvt. |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
5-otomatik |
|
3.2. |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
5-otomatik |
|
Süspansiyon ve Ters Radius Türü
Değişiklikler |
Ön süspansiyon |
Arka süspansiyon |
Reversal çapı, m |
2.7 XDI. |
Bağımsız - Çok Liste |
Bağımlı - çoğu |
- |
2.7 XDI MT. |
Bağımsız - Çok Liste |
Bağımlı - çoğu |
- |
2.7 xvt. |
Bağımsız - Çok Liste |
Bağımsız - Çok Liste |
- |
3.2. |
Bağımsız - Çok Liste |
Bağımsız - Çok Liste |
- |
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
Değişiklikler |
Ön fren türü |
Arka fren türü |
Hidrolik direksiyon |
2.7 XDI |
Havalandırılan diskler |
Disk |
var |
2.7 XDI. |
Disk havalandırıldı |
Disk |
Hidrolik |
2.7 XDI MT. |
Disk havalandırıldı |
Disk |
Hidrolik |
2.7 xvt. |
Disk havalandırıldı |
Disk |
Hidrolik |
3.2. |
Disk havalandırıldı |
Disk |
Hidrolik |
Lastik boyutu
Değişiklikler |
Boyut |
2.7 XDI |
235 / 70R16H |
2.7 XDI. |
Ön Tekerlekler: 255/70 R16, Arka Tekerlekler: 255/70 R16 |
2.7 XDI MT. |
Ön Tekerlekler: 235/75 R16, Arka Tekerlekler: 235/75 R16 |
2.7 xvt. |
Ön Tekerlekler: 255/65 R18, Arka Tekerlekler: 255/65 R18 |
3.2. |
Ön Tekerlekler: 255/65 R18, Arka Tekerlekler: 255/65 R18 |
Boyutlar
Değişiklikler |
Uzunluk, mm. |
Genişlik, mm. |
Yükseklik, mm. |
Ön parça / arka, mm |
Tekerlek tabanı, mm |
Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM |
Bagajın hacmi, l |
2.7 XDI |
4719 |
1869 |
1760 |
1549/1539 |
2819 |
221 |
1133 |
2.7 XDI. |
4720 |
1870 |
1830 |
1550/1540 |
2820 |
206 |
-/- |
2.7 XDI MT. |
4720 |
1870 |
1830 |
1550/1540 |
2820 |
206 |
-/- |
2.7 xvt. |
4720 |
1870 |
1830 |
1550/1540 |
2820 |
247 |
-/- |
3.2. |
4720 |
1870 |
1830 |
1550/1540 |
2820 |
247 |
-/- |
Araba ağırlığı
Değişiklikler |
Boş ağırlık, kg |
Maksimum kütle, kg |
Yük kapasitesi, kg. |
2.7 XDI |
1961 |
2760 |
799 |
2.7 XDI. |
2000 |
2760 |
760 |
2.7 XDI MT. |
1986 |
2760 |
774 |
2.7 xvt. |
1995 |
2760 |
765 |
3.2. |
1991 |
2760 |
769 |
Koltuk ve kapı sayısı
Değişiklikler |
koltukların sayısı |
Kapı sayısı |
2.7 XDI. |
5 |
5 |
2.7 XDI MT. |
5 |
5 |
2.7 xvt. |
5 |
5 |
3.2. |
5 |
5 |
Yakıt deposu hacmi
Değişiklikler |
Tank hacmi, l |
Yakıt türü |
2.7 XDI. |
- |
Dtt |
2.7 XDI MT. |
- |
Dtt |
2.7 xvt. |
- |
Dtt |
3.2. |
- |
AI-95 |
Dinamik
Değişiklikler |
Maksimum hız, km / s |
100 km / s'ye kadar hızaşırtma süresi |
CD (ön direnç katsayısı) |
2.7 XDI |
177 |
13.2 |
- |
2.7 XDI. |
170 |
- |
- |
2.7 XDI MT. |
177 |
- |
- |
2.7 xvt. |
181 |
- |
- |
3.2. |
184 |
- |
- |
Yakıt tüketimi
Değişiklikler |
Şehirde, l / 100 km |
Karayolu üzerinde, l / 100 km |
Ortalama tüketim, l / 100 km |
CO2 Release, G / KM |
Yakıt türü |
2.7 XDI |
10.9 |
7.7 |
8.9 |
228 |
Dizel |
2.7 XDI. |
12.7 |
8.2 |
9.8 |
- |
Dizel |
2.7 XDI MT. |
11.6 |
7.5 |
9 |
- |
Dizel |
2.7 xvt. |
11.2 |
8 |
9.2 |
- |
Dizel |
3.2. |
19.6 |
11.4 |
14.4 |
- |
Benzin |
Rusya'da 2006'dan beri Ssangyong Rexton Fiyatları (22 Nisan 2016 tarihinde güncellendi)
G.v.'deki değişiklikler |
Satılık toplam araba (Rusya Federasyonu'nda) |
Ortalama fiyat, rubles |
S.'nin ortalama fiyatı Otomatik şanzıman, rubles |
Otomatik şanzıman ile satılık toplam |
S.'nin ortalama fiyatı MCPP, Ruble |
Manuel şanzıman ile satılık toplam |
2007 |
135 |
773 924 |
788 982 |
102 |
722 187 |
35 |
2.7 L. |
82 |
802 174 |
808 619 |
72 |
754 780 |
10 |
3.2 L. |
16 |
779 682 |
796 157 |
10 |
647 782 |
6 |
2008 |
138 |
876 044 |
885 056 |
122 |
836 934 |
21 |
2.7 L. |
108 |
887 438 |
898 861 |
99 |
841 744 |
20 |
3.2 L. |
20 |
853 152 |
855 683 |
20 |
- |
6 |
2009 |
66 |
967 757 |
979 008 |
62 |
889 587 |
9 |
2.7 L. |
57 |
980 602 |
988 437 |
49 |
911 219 |
8 |
3.2 L. |
7 |
909 038 |
909 038 |
7 |
- |
6 |
2010 |
49 |
1 068 310 |
1 090 467 |
37 |
997 379 |
20 |
2.7 L. |
46 |
1 062 354 |
1 088 692 |
33 |
998 109 |
16 |
3.2 L. |
6 |
1 092 462 |
1 092 462 |
6 |
- |
6 |
2011 |
49 |
1 205 117 |
1 222 711 |
46 |
1 131 806 |
10 |
2.7 L. |
46 |
1 193 606 |
1 213 642 |
31 |
1 131 806 |
10 |
3.2 L. |
7 |
1 261 091 |
1 261 091 |
7 |
- |
6 |
2012 |
38 |
1 469 285 |
1 491 336 |
33 |
1 367 917 |
8 |
2.7 L. |
30 |
1 429 247 |
1 441 575 |
22 |
1 389 642 |
8 |
3.2 L. |
6 |
1 590 181 |
1 590 181 |
6 |
- |
6 |
2013 |
55 |
1 654 345 |
1 791 182 |
25 |
1 502 166 |
25 |
2.7 L. |
35 |
1 605 346 |
1 786 373 |
20 |
1 484 674 |
22 |
3.2 L. |
7 |
1 780 107 |
1 834 210 |
7 |
1 563 668 |
6 |
2006'dan beri Ssangyong Rexton yapılandırması
Test sürüşü
İşçi ve sarışın
Kendi küçük işletmenizi açmak istiyorsanız, bitmiş büyük bir şirket satın almak ve biraz beklemek için yeterlidir - şimdi bankacılar şaka yapıyor. Bu durumda, arabalarla, ters metamorfoz oluşur - şakalar olmadan ilan ederiz. Şimdi küçük görünüyor, yarın büyük tarafından algılanacak ve ortalama en az bir titanik. ...
Görevlerin Performansı
Ssangyong Rexton. Fiyat: 1 210 000 RUB. Satışa: Ağustos 2007'den bu yana, günümüzün otomobil dünyasında, diğer üreticilerin modellerinde borçlanma tasarım unsurları veya agregaları oldukça sıradan bir fenomen haline gelmiştir. Bu tür adempsiyonlar, genellikle komik ve bazı yerlerde sessiz, daha verimli bir şekilde önceden belirlenmiş tekniklerin hafızasını eğitiyorlar. Ancak, bu durumda Ssangyong Rexton II ...
Mercedes geçmiş, geleceğin UAZ
Test sürüşünde, eski 224 güçlü benzinli motor, otomatik, deri iç ve diğer seçeneklerle bir en iyi versiyonumuz var. Ssangyong Kore markası, Almanca ile ilgili Asya Şubesi Daimler-Benz (daha sonra Chrysler şirkete dahil edilmedi) olarak yaratıldı. Alman başkentinin kesin payı tamamen gizleniyor, ancak açıkça küçük ve etkisi ilk sırada hissedildi ...