sAIB 9-5 SportCombi 2001 - 2005 Hatchback
SAB 9-5 SportCombi 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2002, 2003, 2003, 2004: 2002, 2003, 2004, 2005: Güç, Yakıt tüketimi 100 km, ağırlık (ağırlık), Yol temizliği (Gümrükleme), Ters Yarıçap, Şanzıman ve Frenler, vücut boyutları ve lastikler
Motor özellikleri
Değişiklikler |
Motor, cm3 |
Güç, KW (HP) / Hakkında |
Silindirler |
Tork, NM / (RPM) |
Yakıt sistemi türü |
Yakıt türü |
2.2 TID |
2172 |
88(120)/4300 |
L4 (satır içi konum) |
280/1500 |
ORTAK DEMİRYOLU. |
Dizel |
3.0 TID |
2962 |
129(176)/4000 |
V6. |
350/1800 |
ORTAK DEMİRYOLU. |
Dizel |
2,0t. |
1985 |
110(150)/5500 |
L4 (satır içi konum) |
240/1800 |
Çok noktalı enjeksiyon |
Benzin |
2.3 Turbo. |
2290 |
162(220)/5500 |
L4 (satır içi konum) |
310/1800 |
Çok noktalı enjeksiyon |
Benzin |
2.3 Turbo Aero. |
2290 |
184(250)/5300 |
L4 (satır içi konum) |
350/1900 |
Çok noktalı enjeksiyon |
Benzin |
2,3t. |
2290 |
136(185)/5500 |
L4 (satır içi konum) |
280/1800 |
Çok noktalı enjeksiyon |
Benzin |
3.0 v6t. |
2962 |
147(200)/5000 |
V6. |
310/2500 |
Çok noktalı enjeksiyon |
Benzin |
Sürücü ve iletim
Değişiklikler |
Sürücü türü |
İletim Tipi (Temel) |
İletim Tipi (isteğe bağlı) |
2.2 TID |
Ön tekerlekten çekiş |
5-MCPP |
5-otomatik |
3.0 TID |
Ön tekerlekten çekiş |
5-MCPP |
5-otomatik |
2,0t. |
Ön tekerlekten çekiş |
5-MCPP |
5-otomatik |
2.3 Turbo. |
Ön tekerlekten çekiş |
5-MCPP |
5-otomatik |
2.3 Turbo Aero. |
Ön tekerlekten çekiş |
5-MCPP |
5-otomatik |
2,3t. |
Ön tekerlekten çekiş |
5-MCPP |
5-otomatik |
3.0 v6t. |
Ön tekerlekten çekiş |
5-otomatik |
|
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
Değişiklikler |
Ön fren türü |
Arka fren türü |
Hidrolik direksiyon |
2.2 TID |
Havalandırılan diskler |
Disk |
orada |
3.0 TID |
Havalandırılan diskler |
Disk havalandırıldı |
orada |
2,0t. |
Havalandırılan diskler |
Disk |
orada |
2.3 Turbo. |
Havalandırılan diskler |
Disk havalandırıldı |
orada |
2.3 Turbo Aero. |
Havalandırılan diskler |
Disk havalandırıldı |
orada |
2,3t. |
Havalandırılan diskler |
Disk |
orada |
3.0 v6t. |
Havalandırılan diskler |
Disk |
orada |
Lastik boyutu
Değişiklikler |
Boyut |
2.2 TID |
205 / 65VR15 |
3.0 TID |
215 / 55VR16. |
2,0t. |
205 / 65VR15 |
2.3 Turbo. |
215 / 55R16. |
2.3 Turbo Aero. |
225 / 45WR17. |
2,3t. |
205 / 65VR15 |
3.0 v6t. |
215 / 55VR16. |
Beden
Değişiklikler |
Uzunluk, mm. |
Genişlik, mm. |
Yükseklik, mm. |
Ön parça / arka, mm |
Tekerlek tabanı, mm |
Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM |
Bagajın hacmi, l |
2.2 TID |
4831 |
1791 |
1501 |
1519/1519 |
2700 |
165 |
416 |
3.0 TID |
4831 |
1791 |
1501 |
1519/1519 |
2700 |
165 |
413 |
2,0t. |
4831 |
1791 |
1499 |
1519/1519 |
2700 |
165 |
416 |
2.3 Turbo. |
4831 |
1791 |
1501 |
1519/1519 |
2700 |
165 |
416 |
2.3 Turbo Aero. |
4831 |
1791 |
1501 |
1519/1519 |
2700 |
165 |
416 |
2,3t. |
4831 |
1791 |
1501 |
1519/1519 |
2700 |
165 |
413 |
3.0 v6t. |
4831 |
1791 |
1501 |
1519/1519 |
2700 |
165 |
413 |
Araba ağırlığı
Değişiklikler |
Boş ağırlık, kg |
Maksimum kütle, kg |
Yük kapasitesi, kg. |
2.2 TID |
1565 |
2130 |
565 |
3.0 TID |
1605 |
2180 |
575 |
2,0t. |
1520 |
2130 |
610 |
2.3 Turbo. |
1525 |
2130 |
605 |
2.3 Turbo Aero. |
1545 |
2130 |
585 |
2,3t. |
1520 |
2130 |
610 |
3.0 v6t. |
1655 |
2180 |
525 |
Dinamik
Değişiklikler |
Maksimum hız, km / s |
Overclock süresi 100 km / s'ye kadar |
CD (ön direnç katsayısı) |
2.2 TID |
195 |
11.9 |
0.33 |
3.0 TID |
210 |
9.8 |
0.33 |
2,0t. |
210 |
10.2 |
0.33 |
2.3 Turbo. |
230 |
8.3 |
0.33 |
2.3 Turbo Aero. |
245 |
7.3 |
0.33 |
2,3t. |
225 |
8.8 |
0.33 |
3.0 v6t. |
245 |
9.4 |
0.33 |
Yakıt tüketimi
Değişiklikler |
Şehirde, l / 100 km |
Karayolu üzerinde, l / 100 km |
Ortalama tüketim, l / 100 km |
CO2 YAYIN, G / KM |
Yakıt türü |
2.2 TID |
9.3 |
5.4 |
6.9 |
178 |
Dizel |
3.0 TID |
10.3 |
6.2 |
7.7 |
205 |
Dizel |
2,0t. |
13.3 |
7.1 |
9.4 |
223 |
Benzin |
2.3 Turbo. |
13.7 |
7.2 |
9.6 |
229 |
Benzin |
2.3 Turbo Aero. |
12.9 |
6.7 |
9 |
209 |
Benzin |
2,3t. |
13.4 |
7.4 |
9.6 |
229 |
Benzin |
3.0 v6t. |
17 |
8.1 |
11.3 |
268 |
Benzin |
SAB 9-5 Sportcombi 2001 - 2005
Test sürüşü
Taşıma uçağı
Aero. Mekanik. Esp. Bir sürücünün üç değerli bileşeni de sıcak ve güvenli olmak için umut verici bir kokteylidir. SAAB mühendisleri, İsveçli otomobillerin yarım yüzyılın evriminin sonucu olan taç. Ve tüm bu tutkular beklenmedik bir şekilde, evrenselin kullanım adı ile vücudun içine yerleştirilir. Ancak, eğer değilse, coupe ve sıcak hatchback'leri düşünürseniz, o zaman ...