teknik Özellikler Renault Clio 2009'dan beri Hatchback
Spesifikasyonlar Renault Clio 3 Kapılar 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Güç, Yakıt Tüketimi 100 km, Ağırlık (Kütle), Yol Gümrükleme (Gümrükleme), Sıra Yarıçapı, İletim Tipi ve Frenler, Vücut Boyutları ve Lastikleri
Motor özellikleri
| Değişiklikler |
Motor hacmi, cm3 |
Güç, KW (HP) / Hakkında |
Silindirler |
Tork, NM / (RPM) |
Yakıt sistemi türü |
Yakıt türü |
| 2 |
1998 |
147.5(203)/7100 |
L4 (satır içi konum) |
214/5400 |
Dolaylı enjeksiyon |
Benzin |
| 2.0 mt. |
1998 |
(203)/7100 |
Satır içi - 4. |
(215)/5400 |
Enjektör |
Benzin |
Sürücü ve iletim
| Değişiklikler |
Sürücü türü |
İletim Tipi (Temel) |
İletim Tipi (İsteğe Bağlı) |
| 2 |
Ön tekerlekten çekiş |
6-MCP |
|
| 2.0 mt. |
Ön tekerlekten çekiş |
6-MCP |
|
Süspansiyon ve Ters Radius Türü
| Değişiklikler |
Ön süspansiyon |
Arka süspansiyon |
Reversal çapı, m |
| 2.0 mt. |
Bağımsız - McPherson. |
Yarı bağımlı |
11 |
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
| Değişiklikler |
Ön fren türü |
Arka fren türü |
Hidrolik direksiyon |
| 2 |
Havalandırılan diskler |
Disk |
|
| 2.0 mt. |
Disk havalandırıldı |
Disk havalandırıldı |
Hidrolik |
Lastik boyutu
| Değişiklikler |
Boyut |
| 2 |
215/45 R17 |
| 2.0 mt. |
Ön Tekerlekler: 215/45 R17, Arka Tekerlekler: 215/45 R17 |
Boyutlar
| Değişiklikler |
Uzunluk, mm. |
Genişlik, mm. |
Yükseklik, mm. |
Ön parça / arka, mm |
Tekerlek tabanı, mm |
Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM |
Bagajın hacmi, l |
| 2 |
4016 |
1768 |
1483 |
1519/1519 |
2583 |
- |
286 |
| 2.0 mt. |
4017 |
1769 |
1484 |
1520/1520 |
2585 |
108 |
288/1038 |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler |
Boş ağırlık, kg |
Maksimum kütle, kg |
Yük kapasitesi, kg. |
| 2 |
1279 |
- |
- |
| 2.0 mt. |
1240 |
1690 |
450 |
Koltuk ve kapı sayısı
| Değişiklikler |
koltukların sayısı |
Kapı sayısı |
| 2.0 mt. |
5 |
3 |
Yakıt deposu hacmi
| Değişiklikler |
Tank hacmi, l |
Yakıt türü |
| 2.0 mt. |
55 |
AI-98. |
Dinamik
| Değişiklikler |
Maksimum hız, km / s |
100 km / s'ye kadar hızaşırtma süresi |
CD (ön direnç katsayısı) |
| 2 |
223 |
6.9 |
- |
| 2.0 mt. |
225 |
6.9 |
- |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler |
Şehirde, l / 100 km |
Karayolu üzerinde, l / 100 km |
Ortalama tüketim, l / 100 km |
CO2 Release, G / KM |
Yakıt türü |
| 2 |
11.3 |
6.4 |
8.3 |
195 |
Benzin |
| 2.0 mt. |
11.3 |
6.4 |
8.2 |
- |
Benzin |
Renault Clio RS Fiyatları 2009'dan beri Rusya'da (Güncellendi 22 Nisan 2016)
| G.v.'deki değişiklikler |
Satılık toplam araba (Rusya Federasyonu'nda) |
Ortalama fiyat,
rubles |
S.'nin ortalama fiyatı
Otomatik şanzıman, rubles |
Otomatik şanzıman ile satılık toplam |
S.'nin ortalama fiyatı
MCPP, Ruble |
Manuel şanzıman ile satılık toplam |
| 2010 |
35 |
496 563 |
553 330 |
7 |
489 720 |
33 |
| 1.2 L. |
9 |
482 545 |
569 214 |
6 |
468 091 |
8 |
| 1.4 L. |
6 |
391 235 |
- |
6 |
391 235 |
6 |
| 1.5 L. |
25 |
498 906 |
531 241 |
7 |
496 201 |
25 |
| 1.6 L. |
7 |
527 942 |
596 470 |
6 |
500 526 |
6 |
| 2011 |
8 |
680 250 |
553 715 |
6 |
699 221 |
8 |
| 1.2 L. |
6 |
557 988 |
557 988 |
6 |
- |
6 |
| 1.4 L. |
6 |
493 851 |
493 851 |
6 |
- |
6 |
| 1.5 L. |
7 |
535 045 |
609 304 |
6 |
525 754 |
7 |
| 1.6 L. |
6 |
511 824 |
- |
6 |
511 824 |
6 |
| 2 L. |
7 |
850 166 |
- |
6 |
850 166 |
7 |
| 2.0 L. |
6 |
807 484 |
- |
6 |
807 484 |
6 |
| 2012 |
6 |
853 163 |
795 301 |
6 |
867 631 |
6 |
| 1.6 L. |
6 |
746 092 |
795 301 |
6 |
729 689 |
6 |
| 2 L. |
6 |
1 281 458 |
- |
6 |
1 281 458 |
6 |
| 2013 |
9 |
762 849 |
777 341 |
6 |
760 620 |
8 |
| 1.5 L. |
6 |
675 364 |
- |
6 |
675 364 |
6 |
| 1.6 L. |
8 |
742 278 |
777 341 |
6 |
738 586 |
8 |
Renault Clio RS yapılandırması 2009'dan beri
Test sürüşü
Test Sürüşü Renault Clio RS: Randon Spor
Kaputun altında, Renault Clio Rs, 7250 rpm'de elde edilen 197 HP kapasiteli 2.0 litrelik atmosferik motor bulunur. Kompakt hatchback'ler farklı, büyük ve küçük, kırmızı ve siyah, güçlü ve çok değil. Bu kompakt B sınıfı arabalar, daha geniş büyük aile sedanlarından genellikle daha pahalı olmasına rağmen, popülerlik kazanıyor. İLE BİRLİKTE…
Sadık premonisyon
Son zamanlarda, bu hayatta şanslı değildim. Otuz yıl yaşadı ve Fetus'u (sebze değil) Renault Sport'u asla sürmedi. Ancak, teorik olarak, teorik olarak herhangi bir otomobil hayranı gibi, Slam'a değil hazırlıklıydım. Buradaki teori sınıflarında basittir Ozberina Renoshka isteyerek ...
Hızlı Clio Rs.
Genelde Nahalai'yi yolda tedavi ediyorum ve bir kural olarak, genellikle varlıklarını görmezden geliyorum. Ancak bu durumda, Lancer tekerleğinin beyzbol şapkası altında boş gözlerle ucuz gözlerim gururum değildi, ancak küçük bir makine tarafından rahatsız edildi. Ek olarak, trafik ışığının girişinde, otobüs kesildi, sağa akıllıca ve neden bir şey ...
