peugeot 406 Break 1999 - 2004 İstasyon Vagonunun Teknik Özellikleri
Peugeot 406 Break 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: 100 km başına güç, yakıt tüketimi, ağırlık (kütle), yol boşluğu (boşluk), tersine çevirme yarıçapı, şanzıman ve fren türü, vücut boyutu ve lastikler
Motor özellikleri
Değişiklikler | Motor hacmi, CM3 | Güç, KW (LP)/Hakkında | Silindirler | Twisting, NM/(RPM) | Yakıt sisteminin türü | Yakıt türü |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 HDI (110 HP) | 1997 | 80(110)/4000 | L4 (satip konumunda) | 250/1750 | Ortak demiryolu | Dizel |
2.0 HDI (90 HP) | 1997 | 66(90)/4000 | L4 (satip konumunda) | 205/1900 | Ortak demiryolu | Dizel |
2.2 HDI | 2179 | 98(136)/4000 | L4 (satip konumunda) | 314/2000 | Ortak demiryolu | Dizel |
1.8 | 1761 | 66(90)/5000 | L4 (satip konumunda) | 147/2600 | Çoklu enjeksiyon | Benzin |
1.8 16V | 1761 | 81(110)/5500 | L4 (satip konumunda) | 155/4250 | Çoklu enjeksiyon | Benzin |
2.0 16V | 1997 | 99(138)/6000 | L4 (satip konumunda) | 190/4100 | Çoklu enjeksiyon | Benzin |
2.0 16V LSI | 1997 | 103(143)/6000 | L4 (satip konumunda) | 192/4000 | Çoklu enjeksiyon | Benzin |
2.2 16V | 2231 | 116(160)/5650 | L4 (satip konumunda) | 217/3900 | Çoklu enjeksiyon | Benzin |
3.0 V6 24V | 2946 | 143(194)/5500 | V6 | 267/4000 | Çoklu enjeksiyon | Benzin |
Sürücü ve İletim
Değişiklikler | sürücü türü | İletim türü (Basic) | İletim türü (isteğe bağlı olarak) |
---|---|---|---|
2.0 HDI (110 HP) | Önden çekiş | 5-MKPP | 4-akp, |
2.0 HDI (90 HP) | Önden çekiş | 5-MKPP | |
2.2 HDI | Önden çekiş | 5-MKPP | |
1.8 | Önden çekiş | 5-MKPP | |
1.8 16V | Önden çekiş | 5-MKPP | 4-akp, |
2.0 16V | Önden çekiş | 5-MKPP | 4-akp, |
2.0 16V LSI | Önden çekiş | 5-MKPP | |
2.2 16V | Önden çekiş | 5-MKPP | |
3.0 V6 24V | Önden çekiş | 5-MKPP | 4-akp, |
Fren sistemi ve direksiyon simidi amplifikatörü
Değişiklikler | Ön fren türü | Arka fren türü | Hidrolik direksiyon |
---|---|---|---|
2.0 HDI (110 HP) | Havalandırılmış diskler | Disk | var |
2.0 HDI (90 HP) | Havalandırılmış diskler | Davul | var |
2.2 HDI | Havalandırılmış diskler | Disk | var |
1.8 | Havalandırılmış diskler | Davul | var |
1.8 16V | Havalandırılmış diskler | Davul | var |
2.0 16V | Havalandırılmış diskler | Disk | var |
2.0 16V LSI | Havalandırılmış diskler | Disk | var |
2.2 16V | Havalandırılmış diskler | Disk | var |
3.0 V6 24V | Havalandırılmış diskler | Disk | var |
Lastiklerin boyutu
Değişiklikler | Boyut |
---|---|
2.0 HDI (110 HP) | 195/65HR15 |
2.0 HDI (90 HP) | 195/65HR15 |
2.2 HDI | 195/65HR15 |
1.8 | 195/65HR15 |
1.8 16V | 195/65HR15 |
2.0 16V | 195/65VR15 |
2.0 16V LSI | 195/65VR15 |
2.2 16V | 205/60VR15 |
3.0 V6 24V | 205/60VR15 |
Boyutlar
Değişiklikler | Uzunluk, mm | Genişlik, mm | Yükseklik, mm | Pist ön/arka, mm | Tekerlek tabanı, mm | Yol boşluğu (boşluk), mm | Bagaj hacmi, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 HDI (110 HP) | 4740 | 1760 | 1461 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 527 |
2.0 HDI (90 HP) | 4740 | 1760 | 1461 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 527 |
2.2 HDI | 4740 | 1760 | 1461 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 527 |
1.8 | 4740 | 1760 | 1461 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 527 |
1.8 16V | 4740 | 1760 | 1461 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 527 |
2.0 16V | 4740 | 1760 | 1461 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 527 |
2.0 16V LSI | 4740 | 1760 | 1461 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 527 |
2.2 16V | 4740 | 1760 | 1461 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 527 |
3.0 V6 24V | 4740 | 1760 | 1459 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 527 |
Araba ağırlığı
Değişiklikler | Donanımlı kütle, kg | Maksimum kütle, kg | Kaldırma kapasitesi, kg |
---|---|---|---|
2.0 HDI (110 HP) | 1400 | 2075 | 675 |
2.0 HDI (90 HP) | 1355 | 2030 | 675 |
2.2 HDI | 1435 | 2075 | 640 |
1.8 | 1275 | 1950 | 675 |
1.8 16V | 1285 | 1960 | 675 |
2.0 16V | 1375 | 2050 | 675 |
2.0 16V LSI | 1375 | 2050 | 675 |
2.2 16V | 1395 | 2070 | 675 |
3.0 V6 24V | 1480 | 2155 | 675 |
Dinamik
Değişiklikler | Maksimum hız, km/s | 100 km/s'ye kadar hızlanma süresi | CD (Frontal Direnç Katsayısı) |
---|---|---|---|
2.0 HDI (110 HP) | 185 | 11.4 | 0.32 |
2.0 HDI (90 HP) | 172 | 13.4 | 0.32 |
2.2 HDI | 201 | 10.5 | 0.32 |
1.8 | 178 | 14.9 | 0.32 |
1.8 16V | 189 | 12.5 | 0.32 |
2.0 16V | 201 | 10.2 | 0.32 |
2.0 16V LSI | 205 | 10 | 0.32 |
2.2 16V | 214 | 9.4 | 0.32 |
3.0 V6 24V | 227 | 8.5 | 0.32 |
Yakıt tüketimi
Değişiklikler | Şehirde, l/100 km | Otoyolda, L/100 km | Ortalama tüketim, l/100 km | Ekstrasyon CO2, g/km | Yakıt türü |
---|---|---|---|---|---|
2.0 HDI (110 HP) | 7.5 | 4.6 | 5.7 | 149 | Dizel |
2.0 HDI (90 HP) | 7.7 | 4.8 | 5.9 | 160 | Dizel |
2.2 HDI | 8.8 | 5.1 | 6.5 | 170 | Dizel |
1.8 | 11.9 | 6.5 | 8.5 | 207 | Benzin |
1.8 16V | 12.4 | 7 | 9 | 214 | Benzin |
2.0 16V | 11.5 | 6.6 | 8.4 | 200 | Benzin |
2.0 16V LSI | 10.4 | 6.2 | 7.7 | 185 | Benzin |
2.2 16V | 12.8 | 6.7 | 8.8 | 210 | Benzin |
3.0 V6 24V | 16.1 | 8.2 | 11.1 | 265 | Benzin |
Fiyatlar Peugeot 406 Break 1999 - 2004 Rusya'da (güncellendi 22 Nisan 2016)
G.V. | Satışta toplam otomobiller (Rusya Federasyonu'nda) | Ortalama fiyat, ruble |
Ortalama fiyat s Otomatik şanzıman, ruble |
Otomatik şanzıman ile toplam satış | Ortalama fiyat s Manuel şanzıman, ruble |
Manuel şanzımanla toplam satış |
---|---|---|---|---|---|---|
2000 | 16 | 269 267 | 277 073 | 7 | 265 390 | 10 |
2001 | 10 | 287 923 | 312 350 | 7 | 282 127 | 8 |
2002 | 8 | 318 783 | 304 948 | 7 | 329 663 | 7 |
2003 | 7 | 322 286 | 333 504 | 6 | 318 580 | 7 |
2004 | 7 | 346 795 | 365 589 | 6 | 342 105 | 7 |
Video Çarpışma Testleri Peugeot 406 Break 1999 - 2004
Peugeot 406 Break 1999 - 2004 Yapılandırma
Test Sürücüleri
Evine gelince
Bagaj alanının hacmi genellikle litre cinsinden gösterilir. Peki: Bu, Rusya'da en anlaşılır ölçüm birimi. Ancak Ford Focus Estate, Peugeot 406 Break ve Volvo V70'in evrensellerinde sadece hacim litre miktarı farklı değil. Çoğu istasyon vagonu, popüler sedanlara göre oluşturulur - Volvo durumumuzun istisnası. ... gibi arabalar geliştirirken ...