Özellikler Mercedes Benz SLK R170 1996-2000 Dönüştürülebilir
Mercedes Benz sınıfı 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 teknik özellikleri: Power, 100 km yakıt tüketimi (ağırlık), yol yüksekliği (boşluk), ters yarıçapı, iletim ve fren, beden ölçüsü türü ve lastikler
Motor özellikleri
| Değişiklikler |
Motor hacmi, cm3 |
Güç, KW (HP) / Hakkında |
Silindirler |
Tork, NM / (RPM) |
Yakıt sistemi türü |
Yakıt türü |
| 200 |
1998 |
100(136)/5500 |
L4 (satır içi konum) |
190/3700 |
Çok noktalı enjeksiyon |
Benzin |
| 200 komressor. |
1998 |
141(192)/5300 |
L4 (satır içi konum) |
250/2800 |
Çok noktalı enjeksiyon |
Benzin |
| 230 Kompresör |
2295 |
142(193)/5500 |
L4 (satır içi konum) |
280/2500-5000 |
Çok noktalı enjeksiyon |
Benzin |
Sürücü ve iletim
| Değişiklikler |
Sürücü türü |
İletim tipi (temel) |
İletim Tipi (İsteğe Bağlı) |
| 200 |
Arka sürücü |
5-MCP |
5-otomatik |
| 200 komressor. |
Arka sürücü |
5-MCP |
5-otomatik |
| 230 Kompresör |
Arka sürücü |
5-MCP |
5-otomatik |
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
| Değişiklikler |
Ön fren türü |
Arka fren türü |
Hidrolik direksiyon |
| 200 |
Hava soğutmalı diskler |
Disk |
orada |
| 200 komressor. |
Hava soğutmalı diskler |
Disk |
orada |
| 230 Kompresör |
Hava soğutmalı diskler |
Disk |
orada |
Lastik boyutu
| Değişiklikler |
Boyut |
| 200 |
205/60 HR15 |
| 200 komressor. |
225 / 50VR16. |
| 230 Kompresör |
225 / 50VR16. |
Boyutlar
| Değişiklikler |
Uzunluk, mm. |
Genişlik, mm. |
Yükseklik, mm. |
Ön parça / arka, mm |
Tekerlek tabanı, mm |
Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM |
Bagajın hacmi, l |
| 200 |
4011 |
1712 |
1260 |
1488/1471 |
2400 |
150 |
144 |
| 200 komressor. |
4011 |
1712 |
1260 |
1488/1471 |
2400 |
150 |
144 |
| 230 Kompresör |
4011 |
1712 |
1260 |
1488/1471 |
2400 |
150 |
144 |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler |
Boş ağırlık, kg |
Maksimum kütle, kg |
Yük kapasitesi, kg. |
| 200 |
1170 |
1530 |
360 |
| 200 komressor. |
1365 |
1625 |
260 |
| 230 Kompresör |
1385 |
1645 |
260 |
Dinamik
| Değişiklikler |
Maksimum hız, km / s |
100 km / s'ye kadar hızaşırtma süresi |
CD (ön direnç katsayısı) |
| 200 |
208 |
9.3 |
0.35 |
| 200 komressor. |
237 |
7.7 |
0.35 |
| 230 Kompresör |
240 |
7.2 |
0.35 |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler |
Şehirde, l / 100 km |
Karayolu üzerinde, l / 100 km |
Ortalama tüketim, l / 100 km |
CO2 Release, G / KM |
Yakıt türü |
| 200 |
12.9 |
6.9 |
9.1 |
217 |
Benzin |
| 230 Kompresör |
14.2 |
7 |
9.7 |
220 |
Benzin |
Fiyatlar Mercedes Benz SLK R170 1996 - Rusya'da 2000 (22 Nisan 2016 tarihinde güncellendi)
| G.v.'deki değişiklikler |
Satılık toplam araba (Rusya Federasyonu'nda) |
Ortalama fiyat,
rubles |
S.'nin ortalama fiyatı
Otomatik şanzıman, rubles |
Otomatik şanzıman ile satılık toplam |
S.'nin ortalama fiyatı
MCPP, Ruble |
Manuel şanzıman ile satılık toplam |
| 1996 |
7 |
498 127 |
833 775 |
6 |
456 175 |
7 |
| 2 L. |
6 |
500 266 |
- |
6 |
500 266 |
6 |
| 2.0 L |
6 |
500 266 |
- |
6 |
500 266 |
6 |
| 2.3 L |
6 |
323 893 |
- |
6 |
323 893 |
6 |
| 1997 |
16 |
478 956 |
496 820 |
9 |
431 321 |
7 |
| 2 L. |
7 |
464 360 |
554 795 |
6 |
404 066 |
6 |
| 2.3 L |
10 |
477 878 |
488 539 |
9 |
418 166 |
6 |
| 1998 |
10 |
479 826 |
476 744 |
9 |
497 704 |
6 |
| 2 L. |
6 |
536 608 |
564 408 |
6 |
508 823 |
6 |
| 2.0 L |
6 |
448 958 |
448 958 |
6 |
- |
6 |
| 2.3 L |
8 |
472 985 |
468 649 |
8 |
577 241 |
6 |
| 1999 |
10 |
489 676 |
502 203 |
9 |
383 539 |
6 |
| 2 L. |
6 |
409 934 |
409 934 |
6 |
- |
6 |
| 2.3 L |
9 |
491 659 |
513 114 |
8 |
383 539 |
6 |
| 2000 |
16 |
522 328 |
528 258 |
10 |
474 607 |
6 |
| 2 L. |
6 |
577 241 |
596 470 |
6 |
500 266 |
6 |
| 2.0 L |
6 |
320 690 |
320 690 |
6 |
- |
6 |
| 2.3 L |
10 |
518 585 |
520 515 |
10 |
448 958 |
6 |
| 3.2 L |
6 |
634 955 |
634 955 |
6 |
- |
6 |
Donanım Mercedes Benz SLK R170 1996-2000
Test sürüşü
Kış ve Yaz aylarında - konvertibl biri
Mercedes-Benz SLK ile tanışmamız yaz aylarında gerçekleşti. Sonra zevk yanında, biz bunu tüm yıl boyunca binmek, çünkü neredeyse sadece açık araba, bizim koşulları için ideal olduğunu görüşünü ifade etmek cesaret. Rusya'da bile. Bunu kontrol etmek zamanı geldi. Bu oto galerisinde dışına aceleye getirildi Erkek prens zaman ...
Gümüş Hayalet.
Halen kavramının ederken gazetecilerin kafasında ele aldı. Devrimci, Avant Garde ve çarpıcı olarak adlandırıldı. Bu yüzden bu SLK, aslında nedir? 1994'te, SLK konseptiyle, ilk kez kapakları sıfırla, birçok gazeteci, yeni arabanın prototipine yaklaşmak için birçok gazeteci, iyi bilinen tramvay-otobüs izleyicileri kullanmak zorunda kaldı ...
