2011'den beri Mercedes Benz SLK sınıfının teknik özellikleri Rogster
Mercedes Benz SLK Sınıfının Teknik Özellikleri 2011, 2013: 100 km başına güç, yakıt tüketimi, ağırlık (kütle), yol temizleme (boşluk), dönüş yarıçapı, şanzıman ve frenler, vücut büyüklüğü ve lastikler
Motor özellikleri
| Değişiklikler |
Motor hacmi, CM3 |
Güç, KW (LP)/Hakkında |
Silindirler |
Twisting, NM/(RPM) |
Yakıt sisteminin türü |
Yakıt türü |
| Slk 200'de |
1796 |
(184)/5250 |
Sırayla - 4 |
(270)/1800-4600 |
Direkt enjeksiyon |
Benzin |
| SLK 200 MT |
1796 |
(184)/5250 |
Sırayla - 4 |
(270)/1800-4600 |
Direkt enjeksiyon |
Benzin |
| SLK 250 |
1796 |
(204)/5500 |
Sırayla - 4 |
(310)/2000-4300 |
Direkt enjeksiyon |
Benzin |
| SLK 350 |
3498 |
(306)/6500 |
V -şekilli - 6 |
(370)/3500 |
Direkt enjeksiyon |
Benzin |
Sürücü ve İletim
| Değişiklikler |
sürücü türü |
İletim türü (Basic) |
İletim türü (isteğe bağlı olarak) |
| Slk 200'de |
Arka sürücü |
7-akp |
|
| SLK 200 MT |
Arka sürücü |
6-mkpp |
|
| SLK 250 |
Arka sürücü |
7-akp |
|
| SLK 350 |
Arka sürücü |
7-akp |
|
Süspansiyon tipi ve dönüş yarıçapı
| Değişiklikler |
Ön süspansiyon |
Arka süspansiyon |
Dönüşün çapı, m |
| Slk 200'de |
Bağımsız - McPherson |
Bağımsız - Multi -Link |
10.9 |
| SLK 200 MT |
Bağımsız - McPherson |
Bağımsız - Multi -Link |
10.9 |
| SLK 250 |
Bağımsız - McPherson |
Bağımsız - Multi -Link |
10.9 |
| SLK 350 |
Bağımsız - McPherson |
Bağımsız - Multi -Link |
10.9 |
Fren sistemi ve direksiyon simidi amplifikatörü
| Değişiklikler |
Ön fren türü |
Arka fren türü |
Hidrolik direksiyon |
| Slk 200'de |
Disk havalandırılmış |
Disk |
Hidrolik |
| SLK 200 MT |
Disk havalandırılmış |
Disk |
Hidrolik |
| SLK 250 |
Disk havalandırılmış |
Disk |
Hidrolik |
| SLK 350 |
Disk havalandırılmış |
Disk |
Hidrolik |
Lastiklerin boyutu
| Değişiklikler |
Boyut |
| Slk 200'de |
Ön Tekerlekler: 205/55 R16, Arka Tekerlekler: 205/55 R16 |
| SLK 200 MT |
Ön Tekerlekler: 205/55 R16, Arka Tekerlekler: 205/55 R16 |
| SLK 250 |
Ön Tekerlekler: 225/45 R17, Arka Tekerlekler: 225/45 R17 |
| SLK 350 |
Ön Tekerlekler: 225/45 R17, Arka Tekerlekler: 225/45 R17 |
Boyutlar
| Değişiklikler |
Uzunluk, mm |
Genişlik, mm |
Yükseklik, mm |
Pist ön/arka, mm |
Tekerlek tabanı, mm |
Yol boşluğu (boşluk), mm |
Bagaj hacmi, l |
| Slk 200'de |
4134 |
1810 |
1301 |
1559/1565 |
2430 |
- |
225/335 |
| SLK 200 MT |
4134 |
1810 |
1301 |
1559/1565 |
2430 |
- |
225/335 |
| SLK 250 |
4134 |
1810 |
1301 |
1559/1565 |
2430 |
- |
225/335 |
| SLK 350 |
4134 |
1810 |
1301 |
1559/1565 |
2430 |
- |
225/335 |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler |
Donanımlı kütle, kg |
Maksimum kütle, kg |
Kaldırma kapasitesi, kg |
| Slk 200'de |
1470 |
1785 |
315 |
| SLK 200 MT |
1435 |
1750 |
315 |
| SLK 250 |
1500 |
1815 |
315 |
| SLK 350 |
1540 |
1855 |
315 |
Koltuk ve kapı sayısı
| Değişiklikler |
Koltuk sayısı |
Kapı Sayısı |
| Slk 200'de |
2 |
2 |
| SLK 200 MT |
2 |
2 |
| SLK 250 |
2 |
2 |
| SLK 350 |
2 |
2 |
Yakıt deposunun hacmi
| Değişiklikler |
Tank hacmi, l |
Yakıt türü |
| Slk 200'de |
60 |
AI-95 |
| SLK 200 MT |
60 |
AI-95 |
| SLK 250 |
60 |
AI-95 |
| SLK 350 |
60 |
AI-95 |
Dinamik
| Değişiklikler |
Maksimum hız, km/s |
100 km/s'ye kadar hızlanma süresi |
CD (Frontal Direnç Katsayısı) |
| Slk 200'de |
237 |
7 |
- |
| SLK 200 MT |
240 |
7.3 |
- |
| SLK 250 |
243 |
6.6 |
- |
| SLK 350 |
250 |
5.6 |
- |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler |
Şehirde, l/100 km |
Otoyolda, L/100 km |
Ortalama tüketim, l/100 km |
Ekstrasyon CO2, g/km |
Yakıt türü |
| Slk 200'de |
8.6 |
5.3 |
6.5 |
- |
Benzin |
| SLK 200 MT |
9.3 |
5.3 |
6.8 |
- |
Benzin |
| SLK 250 |
8.7 |
5.4 |
6.6 |
- |
Benzin |
| SLK 350 |
9.9 |
5.5 |
7.1 |
- |
Benzin |
Yapılandırmalar Mercedes Benz SLK Sınıfı 2011'den beri
Test Sürücüleri
Ada tarafından yok edildi
Güneşi yakalarız ve en son Mercedes-Benz SLK yüksek kaliteli içeceklerin aile severlerinde Tenerife'nin Serpantinleri'ne rüzgarı sürüyoruz. Katkı maddesi olmadan, doğal hammaddelerden temiz olmak. Deniz esintisi gibi asil, canlandırıcı ve taze tatmak. Bu yüzden bugün ürünümüzün kıtasal olmayan bir tadı var, ancak ada ...
Okyanus, yanardağ ve kaktüs. Yeni Mercedes SLK'yı test ediyoruz
Tenerife ilginç bir yer: Kanarya Takımadaları'nın en büyük adası. Köken volkaniktir. Çılgın manzaralar ve volkanik kayalar. Deniz seviyesinden 3700 metre yükseklikte yükselen Teide zirvesinin en yüksek noktasından, tüm Kanarya Adaları'nı görebilirsiniz. Yeni SLK, selefinden 31 milimetre daha uzun ve 33 milimetre daha geniş. Güç yapısı ...
