Özellikler Mercedes Benz S-Class W220 2002-2005 Sedan
Güç, 100 km başına yakıt tüketimi, kilo (ağırlık), yol açıklığı (açıklık), bozma yarıçapı, iletim ve frenler, vücut boyutları ve lastik türü: Mercedes Benz S-Class 2002, 2003, 2004, 2005 teknik özellikleri
Motor özellikleri
| Değişiklikler | Motor hacmi, cm3 | Güç, KW (HP) / Hakkında | Silindirler | Tork, NM / (RPM) | Yakıt sistemi türü | Yakıt türü |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 320 CDI | 3224 | 150(204)/4200 | Satır içi konum - L6 | 500/1800-2600 | ORTAK DEMİRYOLU. | Dizel |
| 400 CDI. | 3996 | 191(260)/4000 | V-şekilli: V8 | 560/1700-2600 | ORTAK DEMİRYOLU. | Dizel |
| 400 CDI Lang. | 3996 | 191(260)/4000 | V-şekilli: V8 | 560/1700-2600 | ORTAK DEMİRYOLU. | Dizel |
| 350 | 3724 | 180(245)/5700 | V6. | 350/3000-4500 | Çok Noktalı enjeksiyon | Benzin |
| 350 Lang. | 3724 | 180(245)/5700 | V6. | 350/3000-4500 | Çok Noktalı enjeksiyon | Benzin |
| 430 | 4266 | 205(279)/5750 | V-şekilli: V8 | 400/3000-4000 | Çok Noktalı enjeksiyon | Benzin |
| 430 Lang. | 4266 | 205(279)/5750 | V-şekilli: V8 | 400/3000-4000 | Çok Noktalı enjeksiyon | Benzin |
| 500 | 4966 | 225(306)/5600 | V-şekilli: V8 | 460/2700-4250 | Çok Noktalı enjeksiyon | Benzin |
| 500 Lang | 4966 | 225(306)/5600 | V-şekilli: V8 | 460/2700-4250 | Çok Noktalı enjeksiyon | Benzin |
| 600 | 5513 | 368(500)/5000 | V-şekilli: V12 | 800/1800-3500 | Çok Noktalı enjeksiyon | Benzin |
Sürücü ve iletim
| Değişiklikler | Sürücü türü | İletim Tipi (Temel) | İletim Tipi (İsteğe Bağlı) |
|---|---|---|---|
| 320 CDI | Arka sürücü | 5-otomatik | |
| 400 CDI. | Arka sürücü | 7-otomatik | 5-otomatik |
| 400 CDI Lang. | Arka sürücü | 7-otomatik | 5-otomatik |
| 350 | Arka sürücü | 5-otomatik | |
| 350 Lang. | Arka sürücü | 5-otomatik | 5-otomatik |
| 430 | Arka sürücü | 7-otomatik | 5-otomatik |
| 430 Lang. | Arka sürücü | 7-otomatik | 5-otomatik |
| 500 | Arka sürücü | 7-otomatik | 5-otomatik |
| 500 Lang | Arka sürücü | 7-otomatik | 5-otomatik |
| 600 | Arka sürücü | 5-otomatik |
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
| Değişiklikler | Ön fren türü | Arka fren türü | Hidrolik direksiyon |
|---|---|---|---|
| 320 CDI | Havalandırılan diskler | Disk havalandırılmış | orada |
| 400 CDI. | Havalandırılan diskler | Disk havalandırılmış | orada |
| 400 CDI Lang. | Havalandırılan diskler | Disk havalandırılmış | orada |
| 350 | Havalandırılan diskler | Disk havalandırılmış | orada |
| 350 Lang. | Havalandırılan diskler | Disk havalandırılmış | orada |
| 430 | Havalandırılan diskler | Disk havalandırılmış | orada |
| 430 Lang. | Havalandırılan diskler | Disk havalandırılmış | orada |
| 500 | Havalandırılan diskler | Disk havalandırılmış | orada |
| 500 Lang | Havalandırılan diskler | Disk havalandırılmış | orada |
| 600 | Havalandırılan diskler | Disk havalandırılmış | orada |
Lastik boyutu
| Değişiklikler | Boyut |
|---|---|
| 320 CDI | 225 / 60VR16. |
| 400 CDI. | 225 / 60WR16. |
| 400 CDI Lang. | 225 / 60WR16. |
| 350 | 225 / 60VR16. |
| 350 Lang. | 225 / 60VR16. |
| 430 | 225 / 60WR16. |
| 430 Lang. | 225 / 60WR16. |
| 500 | 225 / 60WR16. |
| 500 Lang | 225 / 60WR16. |
| 600 | 245/45 R18 ön tekerlekler / 265/40 R18-arka tekerlekler |
Boyutlar
| Değişiklikler | Uzunluk, mm. | Genişlik, mm. | Yükseklik, mm. | Ön parça / arka, mm | Tekerlek tabanı, mm | Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM | gövde, l hacmi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 320 CDI | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 400 CDI. | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 400 CDI Lang. | 5164 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
| 350 | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 350 Lang. | 5164 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
| 430 | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 430 Lang. | 5164 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
| 500 | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 500 Lang | 5169 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
| 600 | 5169 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler | Boş ağırlık, kg | Maksimum kütle, kg | Yük kapasitesi, kg. |
|---|---|---|---|
| 320 CDI | 1925 | 2450 | 525 |
| 400 CDI. | 1990 | 2475 | 485 |
| 400 CDI Lang. | 2010 | 2475 | 465 |
| 350 | 1810 | 2340 | 530 |
| 350 Lang. | 1840 | 2370 | 530 |
| 430 | 1875 | 2400 | 525 |
| 430 Lang. | 1895 | 2420 | 525 |
| 500 | 1855 | 2400 | 545 |
| 500 Lang | 1895 | 2420 | 525 |
| 600 | 2135 | 2590 | 455 |
dinamik
| Değişiklikler | Maksimum hız, km / s | 100 km / s'ye kadar hızaşırtma süresi | CD (ön direnç katsayısı) |
|---|---|---|---|
| 320 CDI | 235 | 8.2 | 0.27 |
| 400 CDI. | 250 | 7.8 | 0.27 |
| 400 CDI Lang. | 250 | 7.8 | 0.27 |
| 350 | 246 | 7.6 | 0.27 |
| 350 Lang. | 246 | 7.6 | 0.27 |
| 430 | 250 | 7.1 | 0.27 |
| 430 Lang. | 250 | 7.1 | 0.27 |
| 500 | 250 | 6.3 | 0.27 |
| 500 Lang | 250 | 6.3 | 0.27 |
| 600 | 250 | 4.8 | 0.27 |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler | Şehirde, l / 100 km | otoyol, l / 100 km olarak | Ortalama tüketim, l / 100 km | CO2 Release, G / KM | Yakıt türü |
|---|---|---|---|---|---|
| 320 CDI | 10.6 | 6.4 | 7.9 | 204 | Dizel |
| 400 CDI. | 14.2 | 7 | 9.6 | 253 | Dizel |
| 400 CDI Lang. | 14.2 | 7 | 9.6 | 253 | Dizel |
| 350 | 16.4 | 8.1 | 11.1 | 266 | Benzin |
| 350 Lang. | 16.4 | 8.1 | 11.1 | 266 | Benzin |
| 430 | 16.4 | 7.7 | 10.9 | 263 | Benzin |
| 430 Lang. | 16.4 | 7.7 | 10.9 | 276 | Benzin |
| 500 | 17.3 | 8 | 11.4 | 270 | Benzin |
| 500 Lang | 17.3 | 8 | 11.4 | 270 | Benzin |
| 600 | 23.1 | 10.2 | 14.8 | 355 | Benzin |
Fiyatlar Mercedes Benz S-Class W220 2002 - Rusya'da 2005 (22 Nisan 2016 tarihinde güncellendi)
| G.v.'deki değişiklikler | Satılık toplam araba (Rusya Federasyonu'nda) | Ortalama fiyat, ruble |
S.'nin ortalama fiyatı Otomatik şanzıman, rubles |
Otomatik şanzıman ile satılık toplam | S.'nin ortalama fiyatı MCPP, Ruble |
Manuel şanzıman ile satılık toplam |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 57 | 770 944 | 772 529 | 55 | 694 287 | 6 |
| 2004 | 38 | 899 310 | 899 579 | 38 | 880 589 | 6 |
| 2005 | 38 | 1 209 940 | 1 215 493 | 38 | 865 854 | 6 |
Paket Mercedes Benz S-Class W220 2002-2005
Test sürüşü
Kader efsanesi
Bir köklü alışkanlık anda, her şey lüks boyutsuz limuzinler ile ilişkilidir, genel halk kaçınılmaz Amerika ile ilişkilidir. Bu nedenle, en ünlü Avrupalı \u200b\u200bStretch aile Okyanus üzerinde ödünç adı meşhur oldu. Dünya otomotiv tarihin kaput gerekli bileşeni üzerinde bir gümüş yıldızla Pullman limuzinler, onlarca yıl onlar mutlak lüks ve büyüklüğünün sembolü idi ...
üstünlüğü ne kadar
herkes bunları iyi, onun olağanüstü bir akıcılık ve ses yalıtımı için sevilen ve ağır, devasa bir görünüm için azarladı 220 ünlü W140 öncülü olmayacaktır. araba çok meydan okuyan görünüyordu. Hatta zengin ülkelerdeki, 140 bulundurma Kich tümü olarak algılanmıştır. Bir demokratik Avrupa'da, o hızla Yedi BMW ve konumunu teslim olması şaşırtıcı değildir ...
Tam kapasite ile çalışmak
Onbeş yıl önce, daha birçok sürücüler off-road ile münhasıran ilişkiliydi. Ama sonra mühendisler formül 4x4 önde gelen iki köprü daha binek otomobiller denemeye başladı, bundan sonra daha büyük yararlar çıkarıldı. Nihayet bu karar ve Mercedes-Benz S-sınıfı. yükseltilmiş MB S-Serisi tasarımında ...