Özellikler Mazda Xedos 9 1993 - 2001 Sedan
MAZDA XEDOS 9 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001'in teknik özellikleri: güç, yakıt tüketimi 100 km, ağırlık (ağırlık), yol temizliği (boşluk), ters radya yarıçapı, şanzıman ve frenler, vücut boyutları ve lastikler
Motor özellikleri
| Değişiklikler | Motor, cm3 | Güç, KW (HP) / Hakkında | Silindirler | Tork, NM / (RPM) | Yakıt sistemi türü | Yakıt türü |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0i v6. | 1995 | 107(146)/6000 | V6. | 176/4900 | Çok noktalı enjeksiyon | Benzin |
| 2,3i v6. | 2255 | 157(214)/5300 | V6. | 295/3700 | Çok noktalı enjeksiyon | Benzin |
| 2.5i v6. | 2497 | 125(170)/6000 | V6. | 212/4900 | Çok noktalı enjeksiyon | Benzin |
Sürücü ve iletim
| Değişiklikler | Sürücü türü | İletim Tipi (Temel) | İletim Tipi (isteğe bağlı) |
|---|---|---|---|
| 2,0i v6. | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCPP | |
| 2,3i v6. | Ön tekerlekten çekiş | 4-otomatik | |
| 2.5i v6. | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCPP | 4-otomatik |
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
| Değişiklikler | Ön fren türü | Arka fren türü | Hidrolik direksiyon |
|---|---|---|---|
| 2,0i v6. | Havalandırılan diskler | Disk | orada |
| 2,3i v6. | Havalandırılan diskler | Disk | orada |
| 2.5i v6. | Havalandırılan diskler | Disk | orada |
Lastik boyutu
| Değişiklikler | Boyut |
|---|---|
| 2,0i v6. | 205 / 65R15 |
| 2,3i v6. | 205/65 R15V. |
| 2.5i v6. | 205/65 R15V. |
Beden
| Değişiklikler | Uzunluk, mm. | Genişlik, mm. | Yükseklik, mm. | Ön parça / arka, mm | Tekerlek tabanı, mm | Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM | Bagajın hacmi, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0i v6. | 4826 | 1770 | 1394 | 1529/1529 | 2751 | 119 | 416 |
| 2,3i v6. | 4826 | 1770 | 1394 | 1529/1529 | 2751 | 119 | 416 |
| 2.5i v6. | 4826 | 1770 | 1394 | 1529/1529 | 2751 | 119 | 416 |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler | Boş ağırlık, kg | Maksimum kütle, kg | Yük kapasitesi, kg. |
|---|---|---|---|
| 2,0i v6. | 1385 | 1940 | 555 |
| 2,3i v6. | 1475 | 1985 | 510 |
| 2.5i v6. | 1390 | 1940 | 550 |
Dinamik
| Değişiklikler | Maksimum hız, km / s | Overclock süresi 100 km / s'ye kadar | CD (ön direnç katsayısı) |
|---|---|---|---|
| 2,0i v6. | 203 | 10.7 | - |
| 2,3i v6. | 235 | 9.5 | - |
| 2.5i v6. | 220 | 8.6 | - |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler | Şehirde, l / 100 km | Karayolu üzerinde, l / 100 km | Ortalama tüketim, l / 100 km | CO2 YAYIN, G / KM | Yakıt türü |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,0i v6. | 11.1 | 6.3 | 8.4 | 215 | Benzin |
| 2,3i v6. | 14 | 7.7 | 10 | 239 | Benzin |
| 2.5i v6. | 12.6 | 6.8 | 9.3 | 236 | Benzin |
Fiyatlar Mazda Xedos 9 1993 - 2001 Rusya'da (22 Nisan 2016 güncellendi)
| G.v.'deki değişiklikler | Satılık toplam araba (Rusya Federasyonu'nda) | Ortalama fiyat, rubles |
S.'nin ortalama fiyatı Otomatik şanzıman, rubles |
Otomatik şanzıman ile satılık toplam | S.'nin ortalama fiyatı MCPP, Ruble |
MCPP ile Satılık Toplam |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | 8 | 191 208 | 213 895 | 7 | 175 172 | 7 |
| 1994 | 21 | 195 843 | 194 658 | 9 | 192 954 | 10 |
| 1995 | 10 | 208 772 | 226 972 | 8 | 196 727 | 8 |
| 1996 | 9 | 207 770 | 200 123 | 8 | 222 304 | 7 |
| 1997 | 9 | 224 388 | 222 836 | 8 | 237 304 | 6 |
| 1998 | 8 | 255 085 | 249 765 | 8 | 273 226 | 6 |
| 1999 | 7 | 256 018 | 253 005 | 7 | 301 445 | 6 |
| 2000 | 7 | 337 040 | 341 590 | 7 | 339 925 | 6 |
| 2001 | 7 | 378 401 | 378 401 | 7 | - | 6 |
Test sürüşü
Hayalet Samuray.
Şimdi Mercedes-Benz W221 veya BMW 7-Reihe E65 gibi moda masif makinelerde. Zarif puro benzeri arabalar şu anda popüler değil, ama yollara hükmettiği zaman, çok uzun zaman önce geçmişte değildi. , aralarında, ...
Üçlü Otomotiv Banzai
Testimiz üç Japon modelini geçti. Tüm sedanlar yakın boyutta ve 2,5 litre çalışma hacmine sahip motorlarla birlikte. İki, Galant ve Mazda Ksenos-9 Önden çekişli, üçüncü, Subaru Legacy, tüm tekerlekten çekiş. İkincisi, seyahatin bu üçüne girdi: Tekerlek Formula 4x4 makinesinin avantajlarını bağlantısız bir sürücüle tanımlamak istedim, soyut değil, ...
Dokuzuncu val.
Yine de, söylememek değil ve arabalar dünyasında sözde marka markası bazen neredeyse, bu markanın altında üretilen ürünlerden neredeyse daha fazla anlamına gelir. Bu konuda Japon otomobil üreticileri için özellikle zordur. Şimdi ucuz smalltrack üreticisi yok, şu anda, aslında, piyasa sektöründeki liderler, üreten bu firmalar var ...